宋Pro

比亞迪宋Pro作為宋的升級版車型在上海國際車展亮相，定位緊湊型SUV，廠商指導價是8.98-11.98萬元。新車首次采用全新DragonFace2.0設計語言，首次應用BYDHeart集成式操作臺，“龍”這一元素的全新提升使整體效果更佳激進，車長4650mm，軸距2712mm，標配胎壓顯示、全景天窗、前排無鑰匙進入、8寸液晶儀表盤、8寸/10.1寸中控屏、LED自動大燈、貫穿龍爪式后尾燈、自動感應式氛圍燈、自動空調、PM2.5過濾等裝置。新車采用前驅6擋干式雙離合DCT變速箱，搭載BYD476ZQB型號1.5升渦輪增壓160馬力發動機，峰值扭矩245牛·米，油箱容積63升，使用92號油、前麥弗遜 后多連桿獨立懸架，提供經濟、運動、舒適3種駕駛模式。在口碑頻道看到，33名車主登記的平均油耗是8.7L/100km。

汽車胎壓基本上是保持在2.4-2.5個壓是比較正常的，因為這個數據是廣大車友提供的也是經過4S店技師檢測過的，一般夏天的時候胎壓稍微低一點防止溫度太高導致爆胎，冬天的時候胎壓稍微高一點避免因為過多摩擦導致油耗增加較多。如果是胎壓不穩定或者是數據失效的話，就需要檢查一下輪胎哪里有漏氣的風險，再就是查看胎壓監測模塊是否存在故障需要到4S點檢修或用手持設備刷新數據。

開始也和這位兄弟一樣，S活掛不上N檔，有時行，有時不行，經過幾天研究，基本上有數了，車開到路口，踩剎車減速時，輕推檔把，不要推到底，感覺有點阻擋時就停下，保持一秒鐘左右，就能順利掛上N檔，然后就可以慢慢的把車剎停。如果不掛N檔停車，最后車子停下的瞬間，因為發動機要繼續拖著車子前進，所以車子底盤會發出很明顯的“哥”的一聲響，坐在車里的人也不舒服。綠燈前進時，踩住剎車，輕拉檔把，不用按住解鎖鈕，也不用拉到底，感覺到有點阻檔那兒就成，就掛上D檔啦，踩油門gogogo！

比亞迪宋Pro新能源定位緊湊型SUV，廠商指導價是16.98-21.98萬元。新車首次“龍”這一元素的全新提升使整體效果更佳激進，車長4650mm，軸距2712mm，使用前麥弗遜 后多連桿獨立懸架、235/50R19輪胎，整車質保6年或15萬公里，電池組質保8年或15萬公里。新車標配胎壓顯示、全景天窗、前排無鑰匙進入、8寸液晶儀表盤、10.1/12.8寸中控屏、GPS導航、車聯網、LED自動大燈、貫穿龍爪式后尾燈、自動感應式氛圍燈、自動分區空調、PM2.5過濾等裝置。相信比亞迪繼秦、唐、元之后再續王朝輝煌。

不建議安裝，現在交警隊驗車對車輛的外觀改裝查的非常嚴格，除原車自帶的，后安裝的腳踏板超過輪胎的寬度都過不去年檢，希望我的回答會對您有所幫助！

油表燈亮以后,油箱里還有一定的存油的,另外由于汽油揮發性的原因,油箱也不可能完全加滿的.因此油箱標稱要比實際容量小一些.

上海地標還沒有過，上海的賣的車都停在客戶家里。。。。這個估計也在統計之中。實際能上路的車估計要有一定折扣。。。銷量有水分

一般從幾個方面進行檢查吧，檢查一下車輛的生產日期，還有玻璃的生產日期，輪胎的生產日期檢查輪胎的相關的外觀有沒有一些刮痕，有沒有一些磨損的痕跡，有的話要及時提出來及時的檢查處理，檢查發動機油是否足夠，還有發動機有沒有漏油的情況，有沒有抖動，明顯或者一些異響的情況，熟悉一下車內的操作，看一看一些相關的隨車的說明書等資料，總體來說還是很簡單

比亞迪宋Pro作為宋的升級版車型在上海國際車展亮相，定位緊湊型SUV，廠商指導價是8.98-11.98萬元。新車首次采用全新2.0設計語言，首次應用集成式操作臺，“龍”這一元素的全新提升使整體效果更佳激進，車長4650mm，軸距2712mm，標配胎壓顯示、全景天窗、前排無鑰匙進入、8寸液晶儀表盤、8寸/10.1寸中控屏、LED自動大燈、貫穿龍爪式后尾燈、自動感應式氛圍燈、自動空調、PM2.5過濾等裝置。新車采用前驅6擋干式雙離合DCT變速箱，搭載1.5升渦輪增壓160馬力發動機，峰值扭矩245牛·米，油箱容積63升，使用92號油、前麥弗遜 后多連桿獨立懸架，提供經濟、運動、舒適3種駕駛模式。在口碑頻道看到，33名車主登記的平均油耗是8.7L/100km。

比亞迪宋Pro新能源定位緊湊型SUV，廠商指導價是16.98-21.98萬元。新車“龍”這一元素的全新提升使整體效果更佳激進，車長4650mm，軸距2712mm，使用前麥弗遜 后多連桿獨立懸架、235/50R19輪胎，整車質保6年或15萬公里，電池組質保8年或15萬公里。新車標配胎壓顯示、全景天窗、前排無鑰匙進入、8寸液晶儀表盤、10.1/12.8寸中控屏、GPS導航、車聯網、LED自動大燈、貫穿龍爪式后尾燈、自動感應式氛圍燈、自動分區空調、PM2.5過濾等裝置。相信比亞迪繼秦、唐、元之后再續王朝輝煌。以2019款DM1.5T四驅性能版舒適型為例，采用電動四驅6擋雙離合變速箱，搭載1.5升160馬力發動機 163馬力永磁同步電動機，峰值功率474馬力，峰值扭矩775牛·米，鋰電池能量15.7kWh，官宣純電續航里程81km、油耗1.4L/100km、0-100km/h時間4.7秒，油箱容積52升，提供運動、經濟、越野、雪地4種駕駛模式，售價16.98萬元。

1、方向盤里面的螺絲里面缺潤滑油，這個需要把方向盤罩子拆開來，往里面添加潤滑油就可以了，那就應該可以在軌道、轉軸這里就滑溜了，就可以。2、方向機也有可能發生故障，平時如果是在轉向的時候，方向打得太滿了的話對于方向機的承載就比較大，所以就產生嚴重的磨損，導致的異響，建議做零部件的檢修和更換。3、輪胎胎壓不足，左前或右前輪胎胎壓不均勻導致車頭發偏，引起的車子軸承不平衡、方向機不正，引起的異響和跑偏。

新車時剎車是會有一些異響的，因為剎車片還沒有磨合好，所以會異響，不過會隨著日后的使用就會消失。剎車片磨損嚴重變薄了長期不更換導致的，還有長期不對剎車系統進行保養使粉塵和碎屑堆積過多也是會導致異響。剎車片與剎車盤之間進入異物導致的，這個可以很直觀的在剎車盤上看到明顯的異常凹痕。車輛涉水或者下雨時也是會有一些的。

顏色方面主要看你個人的實際的使用的需求和實際的愛號吧，一般來說我建議你直接考慮紅色，紅色是這款車型的主打的顏色，這個紅色可以說非常靚麗，整體來說非常的鮮艷，而且這個紅色的相對來說在路上的識別度也很高，是屬于安全是另外你也可以選擇灰色，灰色這個車型的話相對來說更加的耐看，更加的耐臟，而且整體灰色的話給人很有戰斗力的感覺。

我推薦選擇宋pro，宋Pro的設計采用了Dragon Face2.0設計語言，擁有升級版的“龍元素”設計，新車軸距達到2712mm，比主流A級SUV更長一點。顏值的在線升級很明顯，除了標志性的“龍臉”辨識度，精致感和整體的流暢度都提升。內飾部分，風格簡約，細節很好，中控傾向駕駛員一側，大屏集成了很多功能，體驗和一個安卓平板沒有什么區別了，軟硬件能力都非常出色。

這車你能把電用到10以下我就服你，（強制EV不算），16自動切換HEV充電模式。反正我16以下后會自己往上充電。油耗肯定比滿電的高，開過一次饋電模式下的HEV運動模式。油耗7.6。反正我是完全能接受，加速饋電模式也不會差很多，基本你感覺不到什么。

全新一代奇瑞瑞虎8定位中型SUV，誕生于奇瑞T1X專屬SUV平臺，廠商指導價是8.88-15.59萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.64分位列第3，車長4700mm，軸距2710mm。新車采用點陣式鍍鉻格柵、多腔反射式LED自動大燈、寬體 環抱 懸浮的座艙設計理念、貫穿式祥瑞回紋LED熏黑尾燈、前麥弗遜 后多連桿式獨立懸架，車長4700mm，軸距2710mm，使用國Ⅵ排放標準，油箱容積51升，官宣油耗7.4L/100km。購車的前1萬名用戶可享5000元貸款補貼 4000元置換補貼 3888元裝潢套餐 10年或百萬公里延保等好禮。

動力部分，燃油版車型搭載一臺1.5T發動機，而DM版則搭載1.5T發動機與電動機所組成的插電式混合動力系統，百公里綜合油耗僅1.4L宋Pro在設計的時候將中國龍這一元素融入到外觀之中，讓這款宋Pro更加具有中國韻味。另外，插電式混動版車型的燃油經濟性非常不錯，百公里綜合油耗僅1.4L。

當然要加錢了的，看4S的報價了。比亞迪宋Pro作為宋的升級版車型在上海國際車展亮相，定位緊湊型SUV，廠商指導價是8.98-11.98萬元。新車首次采用全新DragonFace2.0設計語言，首次應用BYDHeart集成式操作臺，“龍”這一元素的全新提升使整體效果更佳激進，車長4650mm，軸距2712mm，標配胎壓顯示、全景天窗、前排無鑰匙進入、8寸液晶儀表盤、8寸/10.1寸中控屏、LED自動大燈、貫穿龍爪式后尾燈、自動感應式氛圍燈、自動空調、PM2.5過濾等裝置。新車采用前驅6擋干式雙離合DCT變速箱，搭載BYD476ZQB型號1.5升渦輪增壓160馬力發動機，峰值扭矩245牛·米，油箱容積63升，使用92號油、前麥弗遜 后多連桿獨立懸架，提供經濟、運動、舒適3種駕駛模式。在口碑頻道看到，33名車主登記的平均油耗是8.7L/100km。

我來科普下，自動檔變速箱大體分ATCVTDCT三種。DCT就是雙離合了，大眾的最出名，還專門起來個名字叫DSG。相比其他變速箱，雙離合的好處是換檔更快，倆離合分別控制奇數檔和偶數檔。缺點就是容易壞，這是因為行車電腦預判檔位與你實際油門變化差異造成了磨損，路越堵越容易壞所以中國路況特別容易壞。DCT又分干濕，濕和干的差異簡單說是在變速箱內部加入潤滑油，這樣好處是減少磨損不容易壞，壞處是摩擦力不夠車輛爆發能力減弱。干濕差異很好解釋了這次比亞迪3擎4驅版用干式變速箱的原因，畢竟4.7s的百公里加速可不是容易達到的。另外得多說兩點，1比亞迪的這個雙離合是自己搞出來的（很NB），但水平很一般，所以購買燃油版的小伙伴腳一定要輕一些愛護變速箱；2由于比亞迪DM3中BSG電機對發動機動力的補償和平衡，所以在新的DM車型中這個雙離合哪怕是干式雙離合磨損程度都會減弱很多，不用過多擔心。