探險者

2022款探險者二排座椅有改進 。前排座椅高配版增加腿拖，二排座椅加長且可調節角度。2022改款，外觀變化不大，主要還是內飾改動大，內部消息首先是中控改成27英寸橫屏，其次就是座椅座墊加長。

?35.98萬 -- 35.98萬。外觀方面，長安福特探險者整體依舊延續了第五代車型硬朗的車身造型，視覺效果非常美系。值得一提的是，國產探險者將根據車型不同匹配多種進氣格柵樣式，包括橫向條幅式和點陣式等點陣式等以滿足不同消費者需求。車身側面是探險者最硬派的角度，車頂非常平直，加之上揚的腰線以及較高的離地間隙，彰顯越野氣息。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5075/2004/1778mm，軸距為3025mm，較同級別來說優勢較為明顯。車尾整體造型與第五代車型基本保持一致，雙邊共兩出的排氣布局并配合碩大的尾部包圍，彰顯了不俗的運動氛圍。輪胎方面，長安福特探險者提供3種不同輪輞樣式供消費者選擇，其中，ST-Line版本采用了黑化處理，視覺效果更加運動，而其余兩種版本雖為銀色亮面材質，但條幅數量有所不同。尺寸方面，探險者ST-Line版本和鉑金版輪胎規格為275/45 R21，其余版本輪胎規格為255/55 R20。

雪佛蘭Explorer的天窗開關位于汽車前車頂的閱讀燈處。車頂的前功能區還將燈與車門和車內燈開關集成在一起。雪佛蘭探險家天窗尺寸1。開口長度：500mm2，總長度：1070mm3，寬度：680mm4，采光面積：0.73m25，開口面積：0.34m2 (1)開/關天窗(遮陽也適用)。操作前需要打開車輛電源，開關位于車頂。打開/關閉天窗要打開天窗，按住打開按鈕至一檔，直到天窗到達所需位置。按住關閉按鈕至一檔，關閉天窗。一直按下打開按鈕，自動打開天窗。(與關閉相同)關閉和升起(天窗通風)。短按打開按鈕(到第一檔)。遮陽板的注意事項當遮陽板關閉時，如果按下天窗打開按鈕，遮陽板將同步打開。但天窗打開時，遮陽簾不能完全關閉，只有天窗完全關閉時，遮陽簾才能完全關閉。

福特探險者的防凍液每兩年或40,000 公里更換一次。福特探索者是一款中大型SUV，長寬高分別為5075mm、2004mm、1778mm，軸距為3025mm，車身類型為5門6座SUV。變速箱為10速手自一體，最高時速200公里。這款車的發動機為2.3TL4，進氣形式為渦輪增壓，最大馬力276ps，最大扭矩425nm。防凍液的全稱是防凍冷卻液。它是一種含有特殊添加劑的冷卻液。主要用于液冷式發動機冷卻系統。含有氯化鈣、甲醇、乙醇、乙二醇、甘油等。

雪佛蘭探險者的油箱分為56升和59升，相應加92和95號汽油。為了保證安全，汽車加油前必須熄火，在不鎖車的情況下，按下油箱蓋的一側即可打開。要在雪佛蘭Explorer加油過程中打開或鎖定油箱蓋，只需按下中央門鎖控制鍵即可。1.第一步：按下油箱蓋的一側，打開油箱蓋。2.擰開燃油箱的封閉蓋。3.油箱蓋有油箱蓋放置位置，可以插入。4.將加油器插入油箱，準備工作完成。5.油箱加滿油后，加油槍會被切斷一次。持續加油將導致燃油箱中的膨脹室充滿燃油。6.不要馬上拔出加油槍，拉到加油口等5秒，這樣燃油就全部漏進油箱了。7.順時針擰緊關閉的燃油箱蓋，直到聽到關閉校準的聲音。8.關閉燃油箱蓋并聽到咔嗒聲。雪佛蘭探險者加油注意事項1。為了防止安全隱患，加油槍必須保證深入油箱。2.加油后反復確認油箱蓋是否鎖好，否則開車極不安全。3.加油時，建議所有人員不要留在車內。冬天容易產生靜電，加油前要去除靜電。4.加油時，一定要關閉電子設備和所有電源，確保生命安全。5.吸煙、打電話等。加油的時候千萬不要用。6.為了防止汽車在行駛過程中拋錨，需要在剩余油接近1/4的時候加油。

國產福特探險者的前懸架是雙關節獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。多連桿式獨立懸架是常見的獨立懸架，是基于雙橫臂懸架的改進，雙球節懸架是基于麥弗遜懸架的改進。雙關節懸架將麥弗遜懸架的L型調節臂改為兩個連桿，使懸架與喇叭之間有兩個連接點。雙關節懸架可以提高汽車的操縱和轉向精度。多連桿懸架就是把雙橫臂懸架的兩根橫臂改成獨立的連桿。多連桿懸架可以改善車輪的接地性能，從而提高車輪的抓地力。抓地力提高了，汽車的操控性和乘坐舒適性也可能得到提高。國產福特探險者是一款中大型豪華suv。這款車的軸距為3025mm(毫米)，長寬高分別為5075mm(毫米)、2004mm(毫米)和1778mm(毫米)。中國的福特探險者基本都是用2.3升渦輪增壓發動機，最大扭矩276馬力，425牛米。這臺發動機的最大功率轉速為6000轉/分，最大扭矩轉速為3500轉/分。這款發動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發動機匹配的是10at變速器。

新探險者將于2019年由長安福特引入中國。此外，新一代福特探險者將于2019年1月9日在底特律正式亮相。福特的中大型SUV探險者已經推出了五代車型，目前在國內作為進口銷售。繼林肯飛行員車型之后，基于新CD6后驅平臺的新福特探險者車型也將上市。新車型基于新平臺，同時推出普通車型和性能更強的ST車型。新探險者采用了全新的前臉造型，前進氣格柵大致為倒梯形，燈組輪廓逐漸向車身兩側收窄，配合硬朗的車頭線條看起來更加有力。此外，部分車型還會采用雙邊四出布局的外露式排氣，運動感十足。內飾部分，新車采用了對稱式中控臺，起伏的面板帶來了很強的層次感和立體感。內飾還提供了軟包和木紋裝飾，增添了豪華感。新探險者的中控液晶屏采用懸浮式設計。除了觸控操作，還可以通過以下物理按鍵來調節屏幕。值得一提的是，新車的空調調節區依然保留了豐富的實體按鍵。全新探險者供應旋鈕式電子換擋機構，配備電子手剎和AUTOHOLD功能，后部有四驅模式可選功能。動力方面，據悉新款探險者ST將采用3.0T雙渦輪增壓V6發動機，最大功率400馬力，而普通版將供應2.3T直列四缸渦輪增壓發動機和3.3L自然吸氣V6發動機。

雪佛蘭探險者空調濾芯每2萬公里更換一次，周期可根據實際情況調整。雪佛蘭探險家空調過濾器更換教程空調過濾器位置：在副駕駛的手套箱里。您需要拆下手套箱來更換濾芯。有些車型同時包括兩個濾芯，前擋風玻璃水箱下部也有一個濾芯。以下是更換兩個濾芯的指南。(1)汽車空調濾芯1。打開手套箱，注意兩邊的掛鉤。同時向外拉掛鉤，手套箱就會脫臼。2.拆開空的過濾箱蓋上的卡扣就能看到濾芯。如果空調濾芯不是太臟，就沒必要更換。把灰塵清理干凈，重新利用。4.安裝時，濾芯上的字體朝向業主，反裝會失去效果。(2)空調外濾芯的插槽處有防水膠帶。先取下，再找到固定扣，順利取下塑料蓋板。這時候你就可以看清外置濾芯的真面目，把舊空調濾芯拿出來，按照舊濾芯的方向對準新濾芯。

就產品力而言，新款探險者有實力制勝途昂。7座中大型SUV，途昂賣得還可以，一部分原因還是來自品牌的背書，部分人就是沖著大眾而充值。新款探險者在外觀進行了更時尚精致的調整，內飾豎屏變橫屏，質感更豪華，配置升級，三大件不變。大大的不錯。作為改款車型，新款探險者還是很有誠意的，不妨把它和途昂做個詳細對比。 ? 精致vs敦實，探險者更有霸道總裁范兒 ? 新款探險者的中網、保險杠、前大燈以及尾燈都進行了調整，中網造型變得更加圓潤精致，前大燈換成了貫穿式設計，硬朗的C字型尾燈造型變得更加狹長時尚，一番捯飭下來，新款探險者整體效果更加精美、大氣，尤其是在城市里面代步，都市的融入感更強。而途昂敦實的外觀設計，行走在城市道路則顯得過于笨重，少了一些流暢的動感以及時尚的美感。27英寸vs12英寸，智能科技領先途昂 ? 從網上曝光的新款探險者實車圖看，12.8英寸的豎屏換成了與EVOS、新一代蒙迪歐如出一轍的大橫屏，目測尺寸應該是27英寸，它沒有采用一體式的設計，儀表盤單獨擺放，這也比較符合它中大型SUV的氣勢。據說新款探險者還會新增HUD抬頭顯示，智能配置是也有所升級，不容置疑的是，它的科技感以及智能配置體驗怕是同級中的佼佼者。相比之下，途昂用的是12英寸的中控屏，語音識別功能還不支持控制天窗，確實比新款探險者遜色多了。 ? 無后驅，不豪華！新款探險者保持了現款車型過硬的機械素質，出自與林肯飛行家一樣的CD6平臺，發動機以及變速箱采用縱向排布，動力傳動效率更高，擁有50:50前后軸配重比的黃金比例車身，轉彎半徑僅5.9米，媲美轎車的靈活性，天生自帶操控上面的優勢。而途昂作為中大型SUV，出自大眾MQB平臺，并非更高一級的MLB平臺，作為一款前驅車，操控的穩定和行駛質感都不如探險者。 ? 2.3T vs 2.0T，開起來更加隨心所欲 ? 新款探險者的動力不變，以32萬左右的版本為例，新款探險者搭載的是2.3T發動機，最大馬力276匹，峰值扭矩425牛·米，而途昂搭載的是2.0T發動機，最大馬力186匹，峰值扭矩320牛·米。探險者和途昂兩款車都在兩噸左右，動力性能來說，探險者開起來無疑更加輕快。并且探險者只需要加92號汽油，途昂加的是95號汽油，相比之下，還是新款探險者用起來更加隨心所欲。 ? 從造價上面來說，10AT變速箱比雙離合成本高很多。途昂的雙離合變速箱，耐久性差一點，并且在國內擁堵比較多的路況，它還比較容易出問題，新款探險者搭載的10AT變速箱，保持平順舒適的同時，還能兼顧一定的燃油經濟性，穩定性也比較高。 ? 新款探險者，三大件力壓途昂，加上在顏值、內飾質感以及智能科技配置體驗進行了優化升級，可以說產品力遙遙領先途昂。這次改款，福特還是很有誠意的。 ?

探險者2023款配置參數如下：探險者2023款發動機是2.3T L4 276馬力，排量為2.3L，變速箱是10擋自動，最高車速可達200km/h，1-100加速時間是7.6s，綜合油耗8.7個。車身軸距3025mm，前輪距1703mm，后輪距1705mm，整備質量2006kg，氣缸容積2261cc，有4個氣缸，每個氣缸有4個氣門。福特探險者簡介2022年9月6日，品牌旗下大型SUV全新福特探險者正式上市，共推出4款車型。2022年3月21日，福特探險者三十周年紀念版正式上市，限量發售600臺。通過融合紅色熱血與黑色堅毅，全面武裝的福特探險者三十周年紀念版以勇仕精神鍛造全新戰甲，以更勇猛、更彪悍的外形設計，致敬每一位勇當開路先鋒的勇仕。2020年6月16日全新第六代福特探險者在中國正式上市。作為長安福特大型高端旗艦SUV，全新第六代福特探險者率先全系采用新一代豪華性能縱置后驅動力布局，共推出5款車型。全系支持6座或7座布局選擇，充分滿足消費者更加多樣的用車需求。

福特探險者2023款參數配置：福特探險者定位為中大型SUV，全系搭載2.3T＋10AT動力總成，采用大6座和7座布局，美式豪華SUV再進階，以底氣駕控，霸氣設計，睿氣科技，為“探險者們”出行保駕護航，全新福特探險者演繹實力全能。該車第一個亮點就是威武霸氣，尺寸看齊寶馬X5、奧迪Q7等豪華旗艦SUV，車長達到了5063毫米，車身軸距達到了3025毫米，車身高度為2004毫米，車身高度為1778毫米，在身材和空間方面占有絕對的優勢。第二個亮點就是在內飾方面，27英寸一體式大聯屏設，十分搶眼，搭配SYNC＋2.0智行互聯＋AI語音識別，不僅功能實用，而且極具潮流科技感。福特探險者的油耗：福特探險者的百公里耗油為10.8升。福特探險者是福特旗下的一輛中大型豪華suv，這一款車已經被國產了，國產版車型全系基本都使用的是2.3升渦輪增壓四缸發動機。國產福特探險者的2.3升渦輪增壓發動機最大功率是203kw，最大扭矩為425牛米，這款發動機的最大功率轉速為6000轉每分鐘，最大扭矩轉速為3500轉每分鐘。這款發動機配備了缸內直噴技術，而且使用的是鋁合金缸蓋缸體。

易車訊?互聯網曝光的信息顯示，新款長安福特探險者有望6月26日開啟預售，并于7月19日上市發售，預計售價在現款車型售價（30.98-39.98萬元）基礎上上調1-2萬元。參考工信部申報圖，新款探險者前格柵尺寸減小的同時變得較為方正，并提供兩種前臉造型樣式以供消費者選擇，其中一款為全新樣式的3D鱗甲設計。此外，前大燈造型也有所調整，前大燈與前格柵融為一體，貫穿式日行燈則將兩側大燈組相連在一起。尾部的變化集中在尾燈組，在采用全新造型設計的同時，車尾還新增EXPLORER的英文車標標識。此外，雙邊共雙出的四邊形排氣的設計更顯大氣。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5063*2004*1778mm，軸距3025mm。內飾的變化更加亮眼，大尺寸的橫向中控屏幕設計意在致敬EVOS等最新福特內飾設計，此外，新車的出風口采用了隱藏式設計，使得內飾看上去更加時尚簡潔。動力方面，新車繼續搭載2.3T發動機，可產生276馬力和425牛·米扭矩。與之匹配的是10速自動變速箱，并提供兩驅及四驅版本車型。根據易車App“中大型SUV銷量榜”數據，長安福特探險者4月銷量952輛，位列排行榜第11名。如需更多數據，請到易車App查看。

易車訊?近日，近日，從相關渠道獲得了新款長安福特探險者申報圖，申報圖提供白黑兩種配色，作為中期改款車型，新車從內到外進行了較大幅度調整，從此前消息看，計劃于5月20日上市。造型方面，新款探險者采用了最新家族式3D鱗甲設計，前格柵尺寸減小的同時，前大燈造型也有所調整，前大燈與前格柵融為一體，貫穿式日行燈則將兩側大燈組相連在一起。此外，保險杠處將不再提供霧燈，采用了更加運動化的前杠設計。尾部的變化集中在尾燈組，在采用全新造型設計的同時，車尾還新增EXPLORER的英文車標標識。此外，雙邊共雙出的四邊形排氣的設計更顯大氣。內飾的變化更加亮眼，大尺寸的橫向中控屏幕設計意在致敬EVO等最新福特內飾設計，此外，新車的出風口采用了隱藏式設計，使得內飾看上去更加時尚簡潔。動力方面，新車將搭載2.3T發動機，最大功率203kW，與之匹配的是10速自動變速箱。從易車APP銷量榜來看，長安福特探險者2月銷量一般，僅為1123輛，排名所有SUV第119位，而中期改款探險者在外觀內飾配置等方面都有一定升級，在設計感與使用度方面能夠滿足用戶需求，希望新款上市后成績能有所提升。

我個人還是覺得長安福特探險者這款車是很不錯的，總體的品質是偏高的，還是很值得入手的。先說說優點吧。這是一款非常現代化的車型，外表看起來非常的硬朗，給人一種很可靠的感覺。除此以外，探險者系列已經經歷了好幾代的更新升級，其調性是很顯著和穩定的。在駕駛過程中你能夠很好的感受到這款車行駛的平穩噪音控制以及剎車等方面都是很有質感的。除此以外，它在轉向時也是非常平穩輕柔的。搭配上3.7t的渦輪以及10AT的變速箱，是目前suv中四驅布局上很有優勢的一款車。這也是一款銷售量非常可觀的車型。總的來講，除了擁有硬朗的外觀以外，它本身也是極具運動風格的。進氣格柵看起來非常大氣，尾部是采用了貫穿式尾燈設計。內飾方面，它搭配了12.8英寸的豎向中控觸摸屏。有著豐富的功能體驗，同時也非常具有科技感，用料上大多是采用銀色的飾板，粗礦而又內斂。不過，它也有一些不足之處，比如車長5米，屬于中大型SUV，空間大的同時在行駛崎嶇狹窄的山路時是沒有什么優勢的，需要小心。除了這個小缺點以外，福特探險者作為一款定價30萬左右的車，其內飾上的性價比和同類型的車比起來并不是那么高，雖然內飾的用料不錯，但是做工工藝方面還是略顯粗糙，雖然四驅系統很不錯但缺少了雙速變動箱，這一點上還是略顯遺憾。除此以外，福特探險者在油耗方面的表現也不是那么盡如人意，和同級別的車相比油耗還是略微高了。如果對探險者的車型很感興趣的話，可以考慮他的現款車型，畢竟它的各方面表現都非常均衡，配置也算是很高檔的，擁有六座或七座版本的布局，乘坐非常的舒適，實用性偏高。總體來講，福特探險者還是非常適合居家的。

新款探險者還是很值得購買的。經過升級優化之后，新款探險者的實力明顯增強，產品力變得更加均衡，并且根據消費者反饋的意見著重進行了改動，誠意滿滿。對比途昂、凱迪拉克XT6這些車型，新款探險者的性價比大大的高，福特這次真的用心了。霸氣時尚的外觀，不再是中年人的專屬 ? 現款探險者的設計除了硬朗就是霸氣，整車給人一種沉穩的印象，很多人潛意識里面它就是中年人開的車，而新款探險者在保留陽剛之氣的同時，進行了時尚、運動化的優化改造。比如加入了貫穿式的前大燈，整車更加時尚精致，輪轂樣式變得更運動精致，尾燈造型很動感，雙邊單出的方形排氣也足夠霸氣，車頂后方還加入了擾流板，整個設計給人一種霸道總裁的既視感，還挺適合年輕人，穿梭在都市沒有一點違和感。 ? 內飾科技風更濃，用料豪華顯檔次 ? 此前中控的大豎屏一直飽受爭議，新款探險者汲取消費者的建議，將它換成了橫置一體式大連屏，科技感有所上升。從公布的實車圖看，新款探險者的內飾質感也變得更加豪華，中控臺用了大量的皮質包裹，另外還有金屬拉絲飾板，配色也更加豐富，整個內飾很顯檔次，新款探險者這個改款還是很有誠意的。 ? ? 智能科技配置加碼，用車體驗升級 ? 新款探險者或將搭載最新的SYNC+系統，參照EVOS的功能，新款探險者應該也能享受到更加智能的語音識別控制功能，還有自由秘境，以及領先同級的車路協同系統也可能出現在 探險者上面，帶來更加便捷的出行體驗，用車生活更加智能。據說新款探險者還會新增一個HUD抬頭顯示，再結合全液晶儀表盤和大尺寸的中控屏，福特這次是真的下本了。 ? ? 動力強操控好，硬派用途不能丟 ? 新款探險者或沿用現款的動力總成，2.3T+10AT，縱置后驅打造，帶適時四驅系統，6種駕駛模式，1700兆帕超高強度車身，5.9米最小轉彎半徑，新款探險者在野外的生存能力也是毋庸置疑的。不管是城市游走還是自駕“探險”，它都能滿足你全場景的用車需求。 ? 誠意滿滿，實力和性價比兼具 ? 綜合以上的變化，新款探險者對比途昂、XT6等競品車型，不僅更加時尚運動，智能科技也更加越級，產品力更加均衡，性價比突出，是一款值得入手的中大型SUV。?

福特探險者優點:還有探險者大氣的外觀，有力量的一面，車頭鯊魚嘴，透露出來的整體肌肉感真的很大氣，高大有力。空間足夠大，趕上大路虎的尺寸。也是進口車，七座。無論從正面、側面還是背面，都顯得異常沉重，充滿了安全感。新一代中控面板使用方便，反應靈敏，操作簡單。前排座椅有通風和按摩功能，非常實用。總的來說，中國人更喜歡大尺寸的SUV車型，因為它們不僅外觀大氣，而且更實用。但是，并不是所有這樣的SUV都能受到青睞，長安福特探險者的銷量很低。那么探險者最大的問題是什么？國內大部分消費者在買車的時候都非常看重品牌。畢竟品牌影響力大的車型不僅開出去更有面子，賣車的時候往往保值率也更高。但是福特這幾年在中國的表現并不好，品牌影響力甚至不如一些自主品牌。如果探險者掛個日本logo，銷量肯定能翻幾倍。說到這款車內飾的做工，我感覺有點不滿意，有些地方設計的不太合適。其實作為一款SUV越野車型，這一款可以忽略不計。油門旁邊的側壁擋板不固定，縫隙很大！尤其不方便的是后門不能自動解鎖，前門必須解鎖才能打開。探險者的廠商指導價為309.8-399.8萬元，其中入門級版本可以買到價格更便宜、產品力更好的豐田漢蘭達、大眾途安等車型，而中高價位可以買到奧迪Q5L，所以福特探險者“越比越低”的情況非常尷尬。長安福特全新探險者正式上市，提供2+2+2/2+3+2座椅布局。全新福特探險者搭載2.3T EcoBoost發動機，最大功率203 kW，峰值扭矩425 Nm。百公里加速時間低至7.6秒。得益于福特CD6的buff加持，配備縱向后驅的第六代福特探險者在前后橋上的載荷分布更加均勻，前后橋靜重達到50:50，提高了車身的動態平衡能力。超5m長*超2m寬*近1.8m高的黃金比例整車尺寸，靈感源自豪華游艇造型的懸浮式車頂視覺效果，偉岸硬朗的強大氣場。325mm長軸距，實現近6m2的座艙空間，打造更為寬敞的特大號星空座艙。

新款探險者在外觀、內飾、科技上面進行了年輕化改造，更適合城市用車場景，具備高價值感，值得入手。二胎三胎相繼開放之后，6座/7座的中大型SUV作為改善型用車，越來越吃香。但國內中大型SUV市場，可選的車型也不少，去百度了解下。探險者、途昂、昂科旗、攬鏡、凱迪拉克XT6等等。新款探險者的這次改款，福特拿出了十足的誠意，新款探險者的變化還不小。 ? 外觀時尚精致，鎖定年輕家庭 ? 現在80后和90后相繼成為了奶爸，新款探險者就是瞄準了這一群體，外觀上面進行了年輕化升級。前臉的變動比較大，中網更加平直霸氣，大燈結構重新設計，新增貫穿式LED燈帶，下包圍調整后更運動。車尾現款直角式的尾燈改成了貫穿式設計，并且調整為方形排氣，車尾更具層次感。經過一番調整，新款探險者整車的時尚感和精致感立馬就提升了幾個檔次，迎合了年輕人的審美。 ? 27英寸大橫屏，科技氛圍滿級 ? 現款探險者上面12.8英寸的大豎屏一直褒貶不一，福特這次順從市場意見和需求，將它換成了更加時尚潮流的懸浮式大橫屏，并且尺寸達到了27英寸，這樣換來的效果就是整個座艙瞬間高大上很多。除此之外，新款探險者還將新增HUD抬頭顯示，并且全系或將配備全液晶儀表盤，科技氛圍上面，新款探險者將會遙遙領先同級別的途昂、凱迪拉克XT6這些車型，精準拿捏年輕人的用車需求。 ? 用料更下本，豪華感營造到位 ? 40萬級別的中大型SUV來說，豪華感是不容忽視的，這次福特確實讀懂了國人的需求。新款探險者在用料上面更下本了，從公布的實車可以看到，車內大量用了真皮覆蓋，此外還加入了金屬拉絲飾板以及翻毛皮等這些高檔材質，暗紅和深棕的顏色搭配營造出不錯的豪華感。這也是為什么新款探險者內飾一經公布就飽受好評的原因。 ? ? 后驅+2.3T，性能強勁操控好 ? 40萬以內的中大型SUV，要說技術層面誰才是大佬，那么新款探險者完全可以毛遂自薦。新款探險者繼續沿用2.3T+10AT的動力總成，最大馬力276匹，最大扭矩425牛·米，動力性能遙遙領先同級別同價位的車型。此外它還有著同級唯一縱置后驅、同級唯一鋁合金懸架這些優勢，操控上面穩占同級的C位。 ? 這樣一款有技術有實力的中大型SUV，懂年輕人的審美和需求，又有著不失體面和舒適的豪華感，家用來說還是值得入手的。 ? ?

因為價格高、發動機有噪音、室內氣味難聞。1、價格高。其中入門級版本可以買到價格更便宜、產品力更好的豐田漢蘭達、大眾途安等車型，而中高價位可以買到奧迪Q5L，所以福特探險者“越比越低”的情況非常尷尬。2、發動機有噪音。福特探險者搭載2.3T渦輪增壓發動機，在276匹最大馬力下擁有不錯的動力表現。但當發動機快速加速或高速踩油門時，會產生較大的噪音，嚴重影響駕駛員的駕駛體驗和乘客的舒適體驗。3、室內氣味難聞。雖然福特探險者車采用了大面積的軟質材料覆蓋，而且車內的材料大部分都是環保材料，但是車內的車廂內卻存在著嚴重的異味問題，尤其是夏天提車的時候，打開車門，刺鼻的氣味撲面而來，需要車主注意除臭。探險者綜合油耗：探險者工信部綜合油耗9.6-10.2L/100km，實際油耗在11左右。實際油耗受多種因素影響，需要車主綜合考慮。探險者正在銷售6款車型，包括2.3T和3.5T排量，以及一款手動和自動集成的變速箱。發動機最大功率為262kW，最大馬力為356PS，外觀方面，鏈條狀鍍鉻前中網設計豪華，能凸顯其強勢性格，車標下隱藏全景攝像頭。

1如何使用雪佛蘭Bounder的上坡輔助系統？操作方法：踩下剎車幾秒，松開剎車，系統會嵌入2秒加油，然后就可以開始上坡了。雪佛蘭探險者沒有自帶的上坡輔助電源開關，內置在系統中，不像過去的手動上坡輔助。同時，當滿足以下標準時，上坡輔助系統將被打開。汽車必須停下來。停放斜坡的視角需要2。雪佛蘭探險者的天窗開關在哪里？雪佛蘭Explorer的天窗電源開關位于汽車前車頂的閱讀燈處。車頂前方的功能隔斷還將電源開關與車門、汽車的燈光效果融為一體。雪佛蘭探險家天窗規格1。開口長度：500mm2，總長度：1070mm3，總寬度：680mm4，總照明面積。

雪佛蘭探險者維修燈1的清潔方法。按下鑰匙啟動按鈕啟動車輛。(不用開始)2。使用方向盤右側的駕駛員信息中心控制按鈕，在儀表板顯示屏上調出機油壽命菜單界面。當剩余機油壽命很短時，顯示屏上將顯示消息“請盡快更換機油”。3.最后，按" "(確定/確認)按鈕。4.重置完成。如何清除雪佛蘭其他車型1的保養燈？按下燈桿上的菜單按鈕。(有些型號在雨刷桿上)2。選擇“車輛信息菜單”，然后轉動調節輪并選擇“機油壽命”。3.按住換檔桿頂部的按鈕重置幾秒鐘。當行車電腦顯示機油壽命為100%時，復位成功。一旦保養燈亮了，就說明車輛需要保養了。另外，有些機型無法手動清碼，必須使用專用的行程電腦清碼。汽車設計將維護需求降至最低。但是一些重要部件的維護還是要如期進行，這也是為了降低后期的維護成本。假設車輛長期處于多塵或冷熱環境中，即使在規定的周期之間也要進行特殊保養。