紅旗HS5

動力油耗質量安全性能設計水平以此五點分析HS5的話，能給給出的高評價也只能是「中評」；而且是基于設計水平和品牌影響力的評分，因為這輛車的性能表現(xiàn)比較一般。 其裝備的發(fā)動機型號為CA4GC20TD·2.0T，這臺機器雖然采用了直噴增壓技術，但是最大扭矩卻低至340N·m；扭矩的大小直接決定功率馬力的高低，所以最大功率也只是165kw。水平只能說是中規(guī)中矩，相比330TSI之流的增壓機，或者與同級競品裝備自然吸氣發(fā)動機對比才能體現(xiàn)出優(yōu)勢。 基礎參數(shù)：紅旗HS5的車身尺寸為4760*1907*1700，軸距2870mm，尺寸標準屬于偏小一些的中型車。整備質量也確實是不低，兩驅版本為1755kg，四驅版本達到了1805kg；兩驅的推重比為127Hp/T，四驅版本為124Hp/T，這個標準應當是破百在8秒左右的水平。 HS5公布的加速數(shù)據(jù)為兩驅版8.2秒，四驅版8.7秒，這也算與數(shù)據(jù)匹配；但實車的成績是都在9.5秒開外，想要突破十秒還得吊起轉速起步加速才行。這個水平客觀來說是比較一般的，尤其是在HS5的價格區(qū)間段內(nèi)，撇開那些動力極差的NA機型SUV（參考奇駿榮放之流）基本為墊底水平。 性能不夠強油耗會如何呢？ 同樣客觀評價HS5的油耗，標準應當是正常水平。作為2.0T的中型SUV，平均油耗11L/100km左右是不算高的；尤其是在整備質量也相當?shù)那疤嵯拢琀S5的耗油量要低于不少合資競品。 所以這輛車的主要缺點應當是性能比較平庸，其次則是6AT手自一體變速箱的級別確實不夠高。同時愛信精機供應的AT機型普遍存在換擋頓挫的問題，這是連豐田汽車都不例外的。這就是駕駛HS5既沒有感覺到有什么驚喜，也不會感覺到有什么明顯的不足的原因，這就是臺非常普遍的代步車。 紅旗HS的真實駕駛應該有多高？ 兩驅版本18.38-22.68萬四驅版本21.38-24.98萬在這一范圍內(nèi)面對合資品牌的競品，諸如探界者、昂科威S、銳界、漢蘭達等車稍顯沒有競爭力。而對比國產(chǎn)汽車就更沒有競爭力了，比如裝備4B20J1-2.0T的 傳祺GS8 ，其40.23%熱效率的直噴機水平很高，185kw/390N·m（1750~4000rpm）的動力儲備同樣匹配6AT，在整備質量高不少的前提下加速還要快一秒。 混合動力中有 比亞迪唐 DMi/DM3.0，兩驅DMi采用ECVT架構和阿特金森專用1.5T發(fā)動機；加速能力仍舊超過HS5，耗油量可以低~，能接受兩驅代步車似乎這輛車的用車成本要低得多，設計水平也要高一些。 唐DM3.0三擎四驅版本的價格雖然略高一些，但在免征購置稅的前提下，中配落地還要低于HS5旗艦版的落地價。這一版本有4.3秒破百的跑車性能，有能越野的全時四驅加后橋差速鎖，有等效油耗不足10L/100km的高水平，還有純電駕駛模式，這才是優(yōu)秀的國產(chǎn)中端SUV。 在追求多媒體智能樂趣的車型中，即將上市的WEY摩卡也有優(yōu)勢；E20CB-2.0T有157kw的標準，但是假如了48V-MHEV輕混系統(tǒng)，變速箱匹配的是其自主研發(fā)的9DCT（九擋濕式雙離合）。預計前驅版本的起售價最多是重合HS5，四驅版本應該是相當?shù)乃健?30萬以內(nèi)的每個價格區(qū)間段內(nèi)，都能找到一輛技術水平超越同級合資車的國產(chǎn)優(yōu)秀轎車或SUV，然而其中真的不包括紅旗汽車。 所以選擇紅旗汽車沒有問題，但要知道自己為了情懷而選車，如果追求的是駕駛、操控、性能或越野的駕駛樂趣的話，比亞迪、哈弗、WEY、坦克、領克這幾個品牌才值得考慮。 @2019

紅旗HS5車型信息：車身長度：4760mm車身寬度：1907mm車身高度：1700mm軸距：2870mm車型類型：中型SUV動力方面：引擎類型：2.0TL4發(fā)動機最大功率：224PS最大扭矩：340Nm油耗情況：官方油耗：7.9-8.4L/100km實際油耗：普遍比參考高10-20%實測油耗：百公里油耗10.8L紅旗HS5的油耗表現(xiàn)不算太好，實際油耗會比參考值高出一定比例。該車采用2.0TL4發(fā)動機，可以輸出224PS的最大功率和產(chǎn)生340Nm的最大扭矩。車身尺寸為4760mm*1907mm*1700mm，軸距為2870mm，是一款中型SUV。

紅旗HS5外觀內(nèi)觀顏值都高，為何大家卻說別買呢？大氣的外觀、豐富的配置和寬敞的空間是很多人選擇紅旗HS5的重要原因，顯而易見，它在產(chǎn)品的均衡性方面做得相當好。很多人說它的外觀像Q5，但從客觀角度來說，HS5的外觀設計原創(chuàng)度非常高，沒有找到它與Q5的相似之處，無論是前臉的直瀑式進氣格柵還是車尾的燈組造型，都有很高的辨識度，讓人可以輕易識別出這是一輛HS5。當然，內(nèi)飾的雙聯(lián)屏設計或多或少有些借鑒之處，這也是目前汽車行業(yè)以奔馳為開端帶起的一股潮流，好看與否見仁見智，但是科技感確實很足。HS5的內(nèi)飾設計與用料都很不錯，觸手可及之處都是軟質材料，皮革和歐締蘭混搭的座椅上還帶有菱形格紋，很能凸顯檔次感，實際乘坐的感受也不錯，坐墊和靠背軟硬適中，長時間乘坐也不容易疲勞。美中不足的是，它的內(nèi)飾裝配工藝一般，在實際駕駛時中控附近偶有異響存在，又很難定位，對檔次感和駕駛者的心情都有影響。真正令人驚喜的是它的空間，雖然外觀看起來不算大，但是車內(nèi)空間卻足夠寬敞，在實際乘坐中，身高180cm的人無論是在前排還是后排，都能獲得1拳以上的頭部空間，坐在后排還能獲得2拳的腿部空間，坐滿3個人也絲毫不會擁擠。紅旗HS5搭載了一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力224Ps，最大扭矩340N.m，匹配愛信6速手自一體變速箱，0-100km/h加速僅8.2秒。市區(qū)行駛動力隨叫隨到，換擋平順，沒有頓挫感，起步提速很快，開起來很舒服。但超過70碼以后動力開始趨于平穩(wěn)，切換運動模式可以在高速輕松超車，但感覺不出動力的暴躁，依然是平穩(wěn)的感覺。官方油耗最低7.9L/100km，但口碑油耗達到了12.3L/100km，車身質量比較重是油耗較高一個原因，都處在磨合期也是一個原因，但這個油耗還是有點好，好在這個層次的車主不會太在意油耗。可以感覺到，紅旗HS5是一款比較用心產(chǎn)品，豪華感、材質感、設計感都很強烈，車的動力和舒適度也都不錯，雖然一些細節(jié)還有待于提升，但不可否認的是，紅旗HS5是一款非常不錯的國產(chǎn)豪華SUV。很多車主反饋，目前紅旗4S店比較少，有些車主為了購買紅旗HS5，不得不去其他城市定車、提車，來回折騰比較麻煩，后期維保也有點頭疼，這一點最不滿意。紅旗HS5上市一個多月的時間里，已經(jīng)有近3000的銷量，還有更多的訂單等待提車。小編了解到，有了好的產(chǎn)品支持，各地紅旗4S店已經(jīng)越來越多，未來購買紅旗汽車也會變得更輕松。紅旗越來越好，你會支持嗎？

? ? ? ? ? ? 隨著社會在不斷的發(fā)展，人們對于汽車的需求也在不斷的增加，而且我們也可以看到大家對于購買汽車也同樣是非常謹慎的，所以我認為這個也是值得我們?nèi)リP注的問題，并且我認為的汽車市場也是非常火熱的，而大家對于汽車的購買也同樣是非常熱情的，所以我們也可以知道現(xiàn)在汽車的價格其實也是非常高的， ? ? ? ? ? ? ? ? ?而且現(xiàn)在汽車的種類越來越多了，并且汽車的功能也是越來越齊全了，所以我們就可以看到現(xiàn)在汽車市場的競爭力也同樣是非常激烈的。而我們也可以看到現(xiàn)在性價比高的汽車也是非常多的。而紅旗hs5就是性價比高的一款汽車，而這款汽車的銷量也是非常高的，所以我們就可以看到大家對于這個牌子的汽車也是非常支持的。 ? ? ? ? ? ? ? 首先，我們可以看到紅旗hs5這款汽車他的功能還是非常不錯的，并且我認為這款汽車也是市場上比較好的一款汽車了，最重要的是這款紅旗hs5他的價格也是非常優(yōu)惠的，而且我們總會這款汽車的價格以及性能我們就可以知道紅旗hs5這款汽車的性價比是非常高的， ? ? ? ? ? ? ?當然，我認為這款汽車不只是性價比非常高，而且他的外觀也同樣是非常漂亮的，而且我認為這個也是作為汽車功能的一部分的，而且這樣的話也吸引到了非常多的人去購買這款汽車的，所以我們就可以看到這款汽車還是非常不錯的并且他的性價比也同樣是非常高的，而且我們也可以看到這款汽車也是受到許多人喜歡的。

預算在25萬左右的車型是非常多的，在這里小編主要推薦四款配置較好的轎車，它們分別是豐田凱美瑞雙擎 2.5HG 豪華版、大眾 帕薩特 330TSI 星空豪華版、本田 雅閣 260TURBO 幻夜·尊貴版、特斯拉 Model 3 標準續(xù)航后驅升級版神探買車就近提車提車快。步入三月，春的暖意，并不是沒有來過，只是不知為何，今年的暖意總顯的有點底氣不足，有陽光的日子剛鋪展開一二天，就被別一股寒流給逼了回去。昨天熱的穿著背心，也會流汗。?

紅旗HS5是一汽紅旗五月份剛上市的首款中型SUV，對標奧迪Q5L和寶馬X3，售價18.38-24.98萬元，而漢蘭達不用過多介紹，售價23.98-32.58萬元，合資中型SUV的霸主。這兩款車放在一起，其實很好選。 1.看中性價比的，有紅旗車情懷的，支持國產(chǎn)的，喜歡嘗鮮的朋友，直接紅旗HS5！ 紅旗HS5搭載一汽自主研發(fā)的2.0T發(fā)動機，動力參數(shù)和漢蘭達2.0T幾乎一模一樣，變速箱同樣都是6AT。 拿紅旗HS5頂配智聯(lián)旗享四驅版，和漢蘭達四驅精英版做個對比，兩款這售價都在25萬左右。紅旗HS5配備了20寸255寬的輪胎，而漢蘭達是18寸245的胎，除此之外，紅旗HS5還有前后雷達、360度全息影像、全速自適應巡航、自動泊車入位、懸架軟硬調(diào)節(jié)、可開啟全景天窗、無鑰匙啟動進入、手機無線充電、前后排座椅加熱、BOSE音響、自動頭燈、自動空調(diào)等太多的配置了，這些配置都讓紅旗HS5開起來更舒適、 科技 感更強。除了配置，紅旗HS5的售后也可謂良心，4年10萬公里免費保養(yǎng)，終身質保，終身道路救援，終身接送車服務！在國內(nèi)，除了首保免費，我第一次見有車企4年10萬公里免費保養(yǎng)，并且還有終生質保！也就是說，只要買了紅旗，基本售后無憂，可以體會到紅旗努力營造的這種對客戶的尊貴感。 2.看中品牌可靠性和保值率的，選漢蘭達沒錯。 漢蘭達配置上可以用寒酸來形容，大燈都是鹵素蠟燭燈，但漢蘭達的賣點也不是配置，而是豐田的穩(wěn)定和質量。與其說穩(wěn)定，不如說中庸，沒有大的缺點，也沒有大的優(yōu)點，很穩(wěn)的一臺車。 總之， 國產(chǎn)車和合資車比較的話，國產(chǎn)車一般勝在性價比和配置上面 ，25萬可以買紅旗HS5的四驅頂配，但是只能買漢蘭達的丐版，而合資車一般勝在多年的口碑和品牌效應上面，其實，紅旗HS5和漢蘭達都開不壞，顏值和可靠性都不錯，最關鍵的是看你最在意哪方面了。以上是我的觀點，歡迎補充探討，事情越辯越明。 這倆車我都不選，我選高爾夫GTI，自己開車還買那么大的車，自虐狂嗎？ 先說說漢蘭達，漢蘭達配置用寒酸來說一點不過，夠用的話也得是豪華版的，四驅豪華版落地基本上得35萬，這個車提車是要加裝飾的1W–2W不等，你選低配的加的就多，并且精英以下沒有白色，只有黑色。漢蘭達新車內(nèi)飾有味兒，差不多一個月能散盡。發(fā)動機是國五2.0T，變速箱6AT，這個車優(yōu)點是沒什么毛病，加速也可以，車身較大，比較中庸吧！ 紅旗HS5配置不是一般高，內(nèi)飾用料較好，基本沒什么味道，外觀大氣漂亮。發(fā)動機是一汽自主國六B，變速箱也是6AT，至于說有沒有小毛病剛上市不知道，大毛病肯定是沒有。紅旗是徐董事長傾力打造的，必須崛起，必須做強的品牌，也是國家交給徐董的任務。 跑題了，紅旗HS5的價格在中型SUV里價格還是比較良心的，基本不賺錢。 這是個人的一點愚見，選哪個還得看你自己喜好。 這款車5月26日已經(jīng)發(fā)售，價格是18.38萬元--24.98萬元，共3款5個配置。造型、用料、做工、配置等都超出漢蘭達，唯一不確定的是可靠性和燃油經(jīng)濟性，這恰恰是漢蘭達長期熱賣的優(yōu)勢所在。 我選擇HS5

紅旗HS5最值得入手。【免費獲取底價】 紅旗HS5定位是中型豪華SUV，紅旗為這款車設計長車頭短車尾的車身結構，這種設計不僅能夠體現(xiàn)出豪華車型的身份，還讓這款中型車擁有不錯的運動感。新款車型調(diào)整輪轂樣式，通過配備三角形拼接輪圈，再加上車身邊緣處裝飾的防擦條，讓這款車兼顧運動感和豪華感。【免費獲取底價】 新款紅旗HS5整體升級幅度與新款紅旗H5相近。外觀方面，新車前格柵和輪圈造型有所升級，內(nèi)飾同樣是升級為聯(lián)網(wǎng)3.0版本并增加了石榴紅色內(nèi)飾，細節(jié)上，新車針對一鍵啟動和駕駛模式開關的造型有所優(yōu)化，另外中央扶手還增加了縫線處理等等。配置方面，新車主要是將感應后備廂功能進行了下放，高配車型即可擁有。動力方面，新款紅旗HS5全系標配2.0T直列四缸發(fā)動機，其最大功率224馬力，峰值扭矩340牛·米，滿足國六b排放標準，傳動系統(tǒng)匹配的是6擋手自一體變速箱，部分車型還提供四驅系統(tǒng)。【免費獲取底價】 本地紅旗HS5特賣,讓利促銷,冰點底價限時搶「全程無憂購車」「性價比超高」「不花冤枉錢」「底價沖銷量」「正規(guī)4S店」「全國聯(lián)保」特別提醒：本活動有效期自即日起至9月30日，政策由紅旗品牌提供，具體政策詳情請咨詢當?shù)厥跈嘟?jīng)銷商或體驗中心。

消費升級是目前國內(nèi)的一大現(xiàn)狀，咱們大眾的生活越來越好，在用車方面的需求也是越來越高。從以往的小型車、緊湊型車，到了如今擁有更大尺寸的中型SUV受到熱捧。群眾對新車的要求也是越來越高，各方面體驗必須沒有短板，還要有突出的亮點。今天就帶大家來看兩款市場上熱門的中型SUV，紅旗HS5和大眾途觀L。?外觀對比紅旗HS5的外觀有著很鮮明的特點，比如前臉中網(wǎng)直瀑式的設計，尺寸很大，兩側大燈采用了LED光源，并且是全系標配，帶有燈光歡迎儀式。下部包圍造型很有運動感，符合年輕化審美，可以看到車頭的泊車雷達和360度全景影像攝像頭。前后雷達全系都有，全景影像從次低配就有，這樣的水準非常良心。車身側面，我們能看到前翼子板帶有細節(jié)裝飾，銀色的鍍鉻飾條呈半個倒梯形，內(nèi)部有紅旗標志性的紅色點綴，和多輻輪圈一樣彰顯運動性。夜間獨特的迎賓光毯功能給上下車增添了儀式感，同時還能有一定的照明效果。尾部并沒有很俗套地使用貫穿式尾燈，但尾燈之間通過一根鍍鉻飾條連接，下方雙出的方形排氣口是真排氣，冬天不尷尬。途觀L有著很濃重的大眾家族化設計理念，前臉中網(wǎng)比較小和大燈高度基本持平，高配車型搭載的是LED光源，中配和低配都沒有。下部包圍部分，如果是R-Line車型，那么運動化的氛圍還是不錯的。側面依然能看到德系品牌慣用的平直線條，很是硬朗。尾部大燈組是經(jīng)典的設計，內(nèi)部有點狀化的LED模塊，夜間辨識度不錯。下方雙出的矩形排氣是R-Line專屬，如果是普通版車型，則是裸露在外的單邊兩出。相比于紅旗HS5前后雷達標配，途觀L的中低配車型沒有前雷達，部分車型甚至連倒車影像也沒有。外觀小結：兩車的外觀部分各有特色，紅旗HS5個性鮮明，運動感很足，符合當下年輕人的審美。途觀L是大眾標準化的設計，很硬朗，但是只有R-Line車型才能提供不錯的運動感，除此以外的車型較為普通。?內(nèi)飾對比紅旗HS5的內(nèi)飾采用了雙色的設計，上半部為深色，下半部分為淺色。營造出了不錯的豪華氛圍。進入車內(nèi)最顯眼的就是時下流行的雙聯(lián)屏設計，兩塊屏幕都達到了12.3英寸，分辨率很高，顯示效果出色。再加上電子擋桿、觸摸式空調(diào)控制面板，在科技感方面領先大部分同級車。紅旗HS5的方向盤為打孔樣式，提升手感，并且解決夏季手部出汗時打滑的問題。菱形紋路的車門飾板和座椅面料很大程度提升了豪華質感。253色環(huán)境氛圍燈系統(tǒng)在這個級別非常少見，比起途觀L僅有單色要來得更加豪華。紅旗HS5的操作系統(tǒng)智能化程度很高，支持在線音樂、地圖、智能家居控制等應用。前排儲物格支持無線充電功能，便利度大大提升。途觀L的內(nèi)飾同樣有著很濃重的大眾風格，多區(qū)域布局分割明顯，操作邏輯清晰，很容易上手。在科技感方面，8英寸的中控屏存在感很低、液晶儀表低配需要選裝，尺寸也不如紅旗HS5，很多功能還在使用最老氣的按鍵，看起來復雜不夠新潮。智能化程度較低，沒有車聯(lián)網(wǎng)和OTA升級能力，應用也僅限常規(guī)的收音機、導航等。內(nèi)飾小結：兩車的內(nèi)飾也是完全不同的畫風，紅旗HS5科技前衛(wèi)，途觀L簡單易上手。整體的質感方面紅旗HS5有很大的優(yōu)勢，菱形紋路和雙色的配色讓車內(nèi)的空間顯得足夠豪華。操作系統(tǒng)的智能化給車主帶來了便利的用車環(huán)境。?空間對比從兩車的外部尺寸來看，紅旗HS5不管是長度、寬度還是高度，都要比途觀L強，整個大了一圈。軸距更是長了近80mm，差距很明顯，對于內(nèi)部空間有著先天的優(yōu)勢。空間上紅旗HS5延續(xù)了外部尺寸的優(yōu)勢，腿部、頭部空間充裕，能夠獲得不錯的乘坐體驗。前后排座椅的材質一致，都是帶有菱形紋路的真皮+Alcantara材質，在質感上對得起自己豪華品牌的身份，還能在激烈駕駛時防止車內(nèi)人員的位移，增加穩(wěn)定性。從配置層面來看，全系前排座椅支持電動調(diào)節(jié)，次低配開始支持座椅加熱、通風。第二排座椅可以調(diào)節(jié)角度，高配還帶有加熱功能。途觀L的空間表現(xiàn)同樣出色，正常體型的成年人乘坐并不會感到空間狹小的問題。前后排座椅大部分車款都是真皮材質的，帶有一定的紋路。同樣是大部分車款支持前排座椅電動調(diào)節(jié)，從高配開始有座椅加熱，頂配帶有通風功能。后排支持角度調(diào)節(jié)。不論是座椅質感還是功能性，途觀L都要略遜于紅旗HS5。空間小結：由于外部尺寸上占據(jù)了優(yōu)勢，空間體驗上紅旗HS5略強于途觀L。但重點是車內(nèi)環(huán)境的體驗上，紅旗HS5搭載的真皮+Alcantara座椅，提供了足量的豪華質感。功能性方面，全系前排電動調(diào)節(jié)、座椅通風/加熱等給車內(nèi)環(huán)境加分不少，這些都是途觀L所不具備的。?配置對比?我們選取了兩款價格一致的車型款來做對比，分別是紅旗 HS5 2019款 2.0T 智聯(lián)旗領四驅版和大眾 途觀L 2021款 330TSI 自動兩驅R-Line越享版。從兩車共有的配置來看，6氣囊、前后雷達、全景影像、全景天窗、自動空調(diào)、自動大燈這些舒適性、安全性配置都是較為常見的。而電動后備廂、全液晶儀表盤、方向盤換擋、感應雨刷，都屬于比較進階的配置。雖然共有配置上兩車的表現(xiàn)都足以滿足一般家庭的日常用車，但是經(jīng)過對比，紅旗HS5在多方面配置上要遠超途觀L。比如安全相關的主動安全配置，SACC高級巡航；舒適性相關的懸架軟硬調(diào)節(jié)、方向盤加熱、BOSE音響、隔音玻璃。還有提升用車便利度的LED大燈、流媒體后視鏡、HUD抬頭數(shù)顯；讓車內(nèi)科技感加分的雙12.3英寸大屏。以及最主要的科技、智能配置，比如紅旗HS5支持手機遠程控制，可以實現(xiàn)泊車功能，在部分狹小的停車位，如果停車后下車可能會遇到空間不夠的情況，此時手機智能泊車的功能可以完美替代駕駛

紅旗HS5擺脫了我對紅旗一貫的原有印像，沒有想起竟然紅旗也可以作出這般低齡化的車系。在HS5的的身上我并沒有見到過去濃厚的政界氣場，再加上紅旗全新的設計語言，看上去充足空氣的并且也挺有精巧感。近期有盆友下手了一臺，下邊就和各位共享一下紅旗HS5買車人真正點評。紅旗HS5買車人真正點評 外型就是我對紅旗HS5最滿足的一點，年青可是并不讓人感覺心浮氣躁，車前的大規(guī)模不銹鋼進氣口很有氣魄，外型一百分！車內(nèi)飾用材和設計方案十分非常好，一體化的中控臺大屏幕作用特別多，好像紅旗智聯(lián)網(wǎng)、導航欄。CARPLAY這些流行作用一個也沒有拉掉。坐椅質量很細致，翻毛皮和皮膚中間的配搭現(xiàn)代感滿滿的。后排座的空間主要表現(xiàn)出色，家庭用徹底充足。2.0T汽車發(fā)動機駕駛起來很強有力，224匹大馬力340Nm扭距足夠應對絕大多數(shù)路面。HS5的油門踏板調(diào)試較為溫和，可是并不表示它肉，只需深給油或是能帶來你操控性的。變速箱是愛信6AT，這款變速箱的換檔邏輯性無愧于業(yè)內(nèi)第一6AT的稱號，在駕駛的環(huán)節(jié)中它很善于升檔，如果你必須猛烈駕駛時，變速箱的減檔反映也很快速，感受非常好。總而言之，HS5是一臺較為性價比高的車。紅旗HS5一撞成名是什么原因 在網(wǎng)上廣為流傳著HS5一撞成名的“個人事跡”，實際上是如此的，在髙速上一臺哈飛賽馬追尾事故了一臺紅旗HS5，在圖上我們可以看到，哈飛賽馬的前杠基本上沒有了半側真是“醫(yī)翻都曬醫(yī)療費”。在看一下HS5的尾端，出了保險桿略微掉下來出現(xiàn)意外，基本上沒有很大的損害。許多網(wǎng)民看過以后都感覺HS5的品質很好，因此HS5一撞便成名了。

紅旗HS5是一款中型豪華SUV，無論是從外觀、配置還是性能方面，都是非常優(yōu)秀的。【免費獲取底價】 紅旗HS5整體設計非常出眾，個性、豪華、簡約且富有運動感的設計風格，與同級競品排在一起的時候也可以脫穎而出，辨識度非常高。前臉部分，新款紅旗HS5在原有高顏值的基礎上，為了營造更好的視覺效果，對前進氣格柵進行了優(yōu)化升級，其內(nèi)部的熏黑網(wǎng)格，變成了更具立體感的菱形樣式。搭配上紅旗品牌全新的直立式Logo，使其在氣場方面顯得更為強勁，并展示出更為精致的質感元素。新款紅旗HS5側身繼續(xù)使用原有的半圓形腰線，配合傾斜角度明顯的C柱，以及上揚走勢的側裙，讓整車側身看起來動感十足。獨一無二的紅旗之翼，雄鷹展翅般的迎賓光毯，以經(jīng)緯交錯的光毯設計，營造出鷹擊長空的啟動效果，每一次與愛車靠近，LED燈光都會依次亮起，讓尊貴在每一次的互動中得到極致展現(xiàn)。尺寸方面，紅旗HS5的長寬高分別為4760*1907*1700mm，軸距為2870mm，相比同級別車型來說也算是可圈可點。想要了解更多關于紅旗HS5的相關信息，推薦咨詢一汽紅旗。一汽紅旗旗下紅旗HS5環(huán)抱式設計內(nèi)飾布局，世界越是喧囂，在這里越能感受獨處的預約；HC3.0智能駕倉，以駕駛員為中心，立體打造紅旗獨有的智能駕乘體驗；高強度車身，打造國賓級的行駛安全保障。【免費獲取底價】 本地紅旗HS5特賣,讓利促銷,城底價不怕比,享受本市VIP購車服務!更多驚喜等你來!一鍵預約試駕!【免費獲取底價】 特別提醒：本活動有效期自即日起至9月30日，政策由紅旗品牌提供，具體政策詳情請咨詢當?shù)厥跈嘟?jīng)銷商或體驗中心。

紅旗HS5 2.0T 智聯(lián)旗享四驅版 2019款 和2022款的區(qū)別如下：1、中網(wǎng)減少兩道鍍鉻條。【免費獲取底價】 2、車機系統(tǒng)升級3.0。3、車標樣式。4、啟動按鍵樣式。5、門板樣式。6、座椅樣式。7、中扶手樣式。8、行駛模式調(diào)節(jié)區(qū)材質。9、后備箱隔物板改隔物簾。紅旗HS5是紅旗H系列的首款中型SUV，官方指導價為18.38-24.98萬元，全系搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機+6速手自一體變速箱的動力總成，提供四驅系統(tǒng)可選。紅旗元素在這款車型得到了淋漓盡致的體現(xiàn)，車內(nèi)選材注重質感與豪華感，配置裝備突顯品牌的性價比。紅旗在開啟新戰(zhàn)略后，產(chǎn)品不斷更新推出，并且價格也更為親民、產(chǎn)品競爭力也更強，而紅旗HS5在路上的能見度也越來越高。紅旗HS5的造型給人犀利的感覺，加上飛瀑式前進氣格柵，看起來比較動感；車長為4760mm，軸距達到了2870mm，側面一改紅旗以往硬朗的線條設計，后排車窗還搭配了隱私玻璃。【免費獲取底價】 內(nèi)飾注重科技感的營造，采用時下流行的一體式屏幕設計+貫穿式空調(diào)出風口造型，很討年輕人喜歡。中控臺使用了軟質搪塑、車門板使用菱形皮包覆，并且車內(nèi)還有仿鋁合金飾板、鍍鉻飾條等等，在這些材料的堆疊下，紅旗HS5內(nèi)飾的質感還是相當不錯的。【免費獲取底價】 本地紅旗HS5特賣,讓利促銷,冰點底價限時搶「全程無憂購車」「性價比超高」「不花冤枉錢」「底價沖銷量」「正規(guī)4S店」「全國聯(lián)保」特別提醒：本活動有效期自即日起至9月30日，政策由紅旗品牌提供，具體政策詳情請咨詢當?shù)厥跈嘟?jīng)銷商或體驗中心。

2022款?2.0T?紅旗HS5自動版購車手冊 外觀 2022款?紅旗HS5外觀如何 獲取底價 內(nèi)飾 2022款?紅旗HS5內(nèi)飾怎樣 獲取底價 動力底盤 2022款?紅旗HS5動力強嗎 獲取底價 內(nèi)部配置 2022款?紅旗HS5配置情況 獲取底價 空間 2022款?紅旗HS5空間大小 獲取底價 細節(jié) 2022款?紅旗HS5細節(jié)做工 獲取底價 參配數(shù)據(jù) 2022款?紅旗HS5排量多少 獲取底價 外部配置 2022款?紅旗HS5配置高嗎 獲取底價 價格 2022款?紅旗HS5落地價格 獲取底價 同級對比 2022款?紅旗HS5同級競品 獲取底價 購車優(yōu)惠 2022款?紅旗HS5最新優(yōu)惠 獲取底價 創(chuàng)新是推動社會發(fā)展的源動力，創(chuàng)新就意味著突破，在任何時候任何行業(yè)中，創(chuàng)新的出現(xiàn)都是很難能可貴的。所以當創(chuàng)新不足以帶來顛覆性的效果之時，我們可以從汽車行業(yè)中看到，車輛的設計也自然趨于同質化，這個時候我們就要從細節(jié)處見真章。如果你正打算購買一款中型SUV，那不妨來看看今天介紹的這輛 紅旗HS5 （ 查成交價 | 車型詳解 ）。 分期購車 獲取底價 紅旗HS5 查看更多優(yōu)惠 商家報價： 18.38~24.98萬 紅旗HS5前臉呈現(xiàn)出平滑的設計風格，看起來十分優(yōu)美，視覺效果不錯，配合黑色飾物，十分亮眼。紅旗HS5大燈呈現(xiàn)出靈巧的設計風格，與整個前臉搭配很協(xié)調(diào)。同時，大燈標配LED遠近光燈。該車前后輪胎規(guī)格均為235/60 R18，采用了運動的輪圈設計。尾燈方面，紅旗HS5尾燈設計走了炫酷路線，動感的造型很符合整體的調(diào)性，比較符合年輕消費者的喜好。紅旗HS5內(nèi)飾呈現(xiàn)出年輕的設計風格，并輔以銀色飾條，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。紅旗HS5中控屏采用聯(lián)屏的設計，尺寸是12.3英寸，屏幕尺寸較大，科技感非常強烈。另外，中控屏標配了道路救援呼叫、導航路況信息顯示、車聯(lián)網(wǎng)等五項配置。 除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點也不少，紅旗HS5的車尾彰顯了流暢的氣質，整體布局非常舒緩，而且細節(jié)的處理也很到位。紅旗HS5的前臉運動十足，造型設計運動氣息濃郁，行駛在道路上回頭率非常高。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。2022款 2.0T 智聯(lián)旗享版?紅旗HS5細節(jié)如何呢，讓我們來看看廣大車主對2022款 2.0T 智聯(lián)旗享版針對細節(jié)的看法吧：網(wǎng)友 @gyxhw 說道：“它的外觀非常出色，大口徑的中網(wǎng)非常有特色，很容易被人認出來。紅旗車標很亮，卻不俗氣，線條硬朗，動感十足，尾燈設計的很精致，給人一種沉穩(wěn)的感覺，讓人回頭率很高。” 網(wǎng)友 @guojimilan1982 說道：“紅旗的外觀從來都不會讓人失望，這輛紅旗HS5同樣讓我很滿意。它的外觀很經(jīng)典，很喜歡它的前臉紅旗，中網(wǎng)很大氣，給人一種很霸氣的感覺，一眼就喜歡。” 網(wǎng)友 @wjxxf808 說道：“外形還算不錯，當初選擇小五的時候，主要是看中了小五的造型，流暢的車身線條充滿了動感，霸氣的前臉給人一種不怒自威的感覺，我最喜歡的就是超大的輪轂，質感十足！” （圖/文/攝： 問答叫獸） 分期購車 獲取底價 紅旗HS5 查看更多優(yōu)惠 商家報價： 18.38~24.98萬 @2019

新款紅旗HS5將在8月11日正式上市。作為紅旗品牌旗下的首款量產(chǎn)SUV車型，紅旗HS5上市以來一直有著不錯的銷量表現(xiàn)，去年總銷量96432臺，今年1-4月銷量已經(jīng)超過4萬臺。作為一輛定位涵蓋20萬上下區(qū)間的自主品牌SUV，這樣的表現(xiàn)可以說是非常成功的了。在上市兩年后，紅旗HS5也要迎來中期小改款了。注意：目前紅旗已經(jīng)以變更擴展的形式申報了小改款的紅旗HS5，從申報的實車圖來看，此次改款外觀部分的變化不是很大。主要是對前臉中網(wǎng)格柵部分的調(diào)整，中間紅色格柵兩側的豎向鍍鉻格柵從現(xiàn)款的14條改為了12條，而中間的紅色格柵取消了中間的細鍍鉻飾條。另外現(xiàn)款豎向鍍鉻格柵內(nèi)側的橫向小格柵改為了豎向造型，和紅旗H9格柵造型看齊。和現(xiàn)款相比這一次的前臉變化可以說不是很大，不仔細對比甚至難以發(fā)現(xiàn)，不過對比之后可以看出新款的中網(wǎng)整體造型更為簡潔精致了。

紅旗HS5當然值得購買，是一款性價比很高的suv。動力方面搭載了自主研發(fā)的2.0T發(fā)動機，有224馬力，340牛米，配6擋手自一體變速箱，換擋平順性良好，降檔果斷，實測百公里加速時間9.69秒，這樣的表現(xiàn)足以應對日常使用，運動模式下推背感十分明顯，后段動力儲備充足，高速超車毫無壓力。底盤搭載前后多連桿獨立懸掛，配備全時四驅系統(tǒng)，大大提高了車輛穩(wěn)定性，調(diào)教偏運動化，懸掛支撐有力，過彎車身姿態(tài)從容，方向盤指向靈敏，路感反饋清晰，過減速帶沖擊感明顯，駕駛質感非常不錯。油耗方面紅旗HS5目前行駛了2400公里，一半高速一半市區(qū)，百公里油耗10.3L左右，市區(qū)擁堵路段13.2L左右，快速路8－9L，高速最低跑到過7.8L，主要是看個人駕駛風格，對于一臺車重1.8噸，并且搭載全時四驅的車來說油耗約三是低油耗。【免費獲取底價】 想要了解更多關于紅旗HS5的相關信息，推薦咨詢一汽紅旗。一汽紅旗旗下紅旗HS5環(huán)抱式設計內(nèi)飾布局，世界越是喧囂，在這里越能感受獨處的預約；HC3.0智能駕倉，以駕駛員為中心，立體打造紅旗獨有的智能駕乘體驗；高強度車身，打造國賓級的行駛安全保障。

紅旗hs5的優(yōu)缺點如下：優(yōu)點匯總：1、大連屏很帥很好用。2、轉速、邁速表像紅旗在揮舞，很酷，設計的很棒。3、主、被動安全配置齊全。4、頭枕可以左右兩邊分別30度調(diào)節(jié)。5、百公里加速9.8秒。6、時速百公里剎停38.8米。7、NVH同級上乘。9、后排空間很大（導致后備箱容積不突出)。10、座椅人體工程學不錯，很舒適。11、新車氣味小。12、后排每側都有控制對側的車窗控制鍵。缺點匯總：1、城市、國道綜合油耗9.9升，有點高（畢竟這么大的車1.8噸的車，20寸輪轂，225的大寬胎）。2、后排中間凸起高。3、后備箱容積同級中下。4、儲物空間偏少，中央扶手箱偏小。5、方向盤不能切歌（可以語音切歌）。6、原車導航根本沒辦法用。7、懸掛偏硬。8、Autohold駐車起步有頓挫（偶發(fā)）。9、車機不好用。10、小雨時雨刮聲音大。11、有車友反映有異響，異響位置不集中，聲音不大。紅旗汽車的發(fā)展歷史如下：1、生而不凡：1959年，一汽通過逆向研發(fā)打造出第一輛名為CA72的國產(chǎn)紅旗轎車，可稱為中國第一輛自主研發(fā)轎車。1960年，CA72參加日內(nèi)瓦展覽會，隨后被編入“世界汽車年鑒”。2、被迫停產(chǎn)：1981年6月，被以封車節(jié)油的名義下令停止生產(chǎn)，直到1984年國慶35周年需要檢閱車，紅旗才得以重新開始生產(chǎn)。1987年大眾汽車用奧迪100車型幫助一汽推出CA7220轎車，該車成為紅旗創(chuàng)立以來銷量最高的車型。3、新時代的紅旗：2017年，原長安汽車董事長徐留平，北上擔任中國第一汽車集團有限公司董事長，上任150天就拿出了紅旗最新的品牌戰(zhàn)略，確立“新高尚精致主義”的品牌定位，布局L、S、H、Q四大產(chǎn)品系列，讓紅旗汽車發(fā)展正式步入新的階段。

紅旗hs5的油耗范圍是7.6-11.2L/100km、平均油耗為10.7L/100km。這款國產(chǎn)自主開發(fā)的發(fā)動機符合國6的排放標準，為2.0L的渦輪增壓直列4缸發(fā)動機。最大功率是165kW，最大扭矩為340N·m，最大馬力達到224匹。紅旗hs5的特點需要注意紅旗HS5的車身尺寸為4760*1907*1700，軸距2870mm，尺寸標準屬于偏小一些的中型車。整備質量也確實是不低，兩驅版本為1755kg，四驅版本達到了1805kg；兩驅的推重比為127Hp/T，四驅版本為124Hp/T，這個標準應當是破百在8秒左右的水平。

易車訊?我們從相關渠道獲悉，2022款紅旗HS5、HS7及H5將于9月28日上市。作為改款車型，三款新車除了造型及內(nèi)飾的調(diào)整外，都將配備最新版本的多媒體互聯(lián)系統(tǒng)。2022款紅旗HS52022款紅旗HS5主要變化來自于前格柵及后包圍部分采用全新設計。此外，新車還換裝了全新樣式輪圈。來到內(nèi)飾部分，新車在延續(xù)整體中控臺布局的同時，針對一鍵啟動和駕駛模式開關造型進行了優(yōu)化，并升級為最新版本的多媒體互聯(lián)系統(tǒng)。動力部分，2022款紅旗HS5繼續(xù)搭載2.0T發(fā)動機，最大功率165kW，峰值扭矩340N·m。傳動部分，匹配6速自動變速箱，部分車型還配有四驅系統(tǒng)。2022款紅旗HS7配圖為現(xiàn)款紅旗HS72022款紅旗HS7造型部分的變化包括新增量子銀灰色并在翼子板處增加3.0T V6標識。來到車內(nèi)，第二排座椅造型及內(nèi)飾配色都有調(diào)整。此外，新車還針對配置進行了優(yōu)化，部分車型的配置進行了升級，包括配備最新版本的多媒體互聯(lián)系統(tǒng)。動力部分，新車繼續(xù)搭載2.0T發(fā)動機+48V輕混系統(tǒng)及3.0T V6機械增壓發(fā)動機。前者匹配7速雙離合變速箱，后者匹配8速自動變速箱。此外，2022款紅旗HS7還針對懸架系統(tǒng)進行了優(yōu)化。2022款紅旗H52022款紅旗H5同樣針對造型進行了細微調(diào)整，包括前后大燈組及前霧燈樣式都有所改變，并換裝了19英寸輪圈。此外，內(nèi)飾新增象牙灰色及紅色兩種全新內(nèi)飾配色，并升級為最新版本的多媒體互聯(lián)系統(tǒng)。動力部分，2022款紅旗H5繼續(xù)搭載1.5T及1.8T發(fā)動機，前者匹配7速雙離合變速箱，后者匹配6速自動變速箱。

;?????對于國內(nèi)消費者來說買車就應該買大尺寸、大空間的，畢竟這樣的車會更加實用。而紅旗HS5就是針對家庭用戶推出的一款車型，不過很多人依舊對紅旗車型的質量抱有懷疑態(tài)度，那么究竟紅旗HS5質量怎么樣值得買嗎？????????????根據(jù)第三方汽車故障投訴品牌車質網(wǎng)中可以看到，2019款紅旗HS5目前的故障投訴量共有245例，這個數(shù)量看似比較多，但是根據(jù)車型的銷量來看，紅旗HS5在2020年銷量高達96432輛，而2021年1-5月累計銷量55556輛，相比起來245個故障投訴算相當少的。??????其中車輛的典型故障為車內(nèi)異響、車身異響、中控臺異響以及剎車、門窗異響等，由此可見故障的基本都是些問題不大的小毛病，并不會影響車輛的正常行駛，所以紅旗HS5的質量表現(xiàn)還是不錯的，當然紅旗還需要進一步加強車輛的品控問題。??????HS5紅旗的嚴重缺點是什么？1、空間分配不合理??????作為一款主打家用的中型SUV，紅旗HS5后排空間還算夠用，但是后備箱的空間表現(xiàn)就比較不盡如人意了，如果是一家人行李多的話還是比較難裝下去的。此外，這款車的儲物格設計也比較少，用戶想要放置一些小物件的時候比較不方便。2、懸架減震不舒適??????紅旗HS5的懸架調(diào)校偏硬，雖然偏硬的懸架能夠讓車輛在跑高速的時候獲得更好的穩(wěn)定性，但是日常在市區(qū)行駛過減速帶的時候車內(nèi)會產(chǎn)生嚴重的晃動，強烈的顛簸感容易讓乘客感到不適，讓用戶的用車體驗大打折扣。??????3、噪音控制不佳??????我們在前往4S店試駕的時候并沒有發(fā)現(xiàn)噪音的問題，這是因為車輛在低速行駛的時候還是可以保持不錯的靜謐性的，但是一旦跑起了高速，各種風噪、胎噪就接踵而至了，噪音問題容易影響車主的駕駛心情，這是紅旗HS5還有待改進的一點。4、油耗偏高??????紅旗HS5的NEDC綜合油耗在7.9-8.4L/100KM，在理想條件下紅旗HS5的油耗表現(xiàn)還算可以，但是當面對實際道路的時候表現(xiàn)就比較差了，車輛在正常市區(qū)道路行駛的時候百公里綜合油耗在9-12L左右，如果你喜歡激烈駕駛的話油耗會更高，這在同級別車型中并不占優(yōu)勢。????????????以上就是這款車的缺點所在了，但其實這些缺點在同級別的許多車型中都會出現(xiàn)，畢竟每輛車都難免會有一些不足，而紅旗HS5的優(yōu)點也同樣明顯，例如外觀漂亮內(nèi)飾奢華，并且在2.0T的排量下有著強勁的動力表現(xiàn)，車內(nèi)的配置也相對比較豐富，是一款值得考慮的車型。

紅旗HS5憑借超高的人氣，熱度一直不減，很多消費者都對這款國產(chǎn)豪華中型SUV，充滿了興趣，因為紅旗品牌多年來終于正式推出了大眾車型，紅旗品牌早期還是有些神秘感的，現(xiàn)在紅旗以國產(chǎn)豪華品牌的身份面向消費者，紅旗HS5的定位也是豪華商務SUV，這款車的主打方向也是商家兩用，對于商務車型來說，配置越高越好，另外四驅車型的價格水平和兩驅沒有差很多，所以完全可以選擇四驅車型，雖然這樣的商務SUV四驅能力有限，但是應付一些基礎的復雜路況還是沒有問題的，這也可以大大提高車型的高級感和綜合實力，另外商務車型駕駛時間比較長，四驅車型可以更多的應付路況，所以還是四驅車型性價比更高一些，如果是正常家庭使用，兩驅車型就完全夠用了，如何選擇還是要根據(jù)個人需求。4驅的高配版本HS5的4驅是全時4驅，整個路感還是非常不錯的，懸掛調(diào)得比較舒適胎噪稍微有些大不過HS5的4驅應該比較適合那種輕微的越野路面和提供一定的牽引力，極限越野肯定是做不到的當然這也不是它的定位。不過對于HS5的車內(nèi)配置我還是比較驚喜的特別是抬頭顯示，非常實用可以說大大提高了駕駛安全性。2個大屏幕的觸控反應也非常快，總的來說優(yōu)點是大于缺點的。空間和駕乘感受：紅旗HS5的空間表現(xiàn)不錯，乘坐舒適性很高，行駛質感高級，動力方面搭載了2.0t渦輪增壓發(fā)動機，配備了6AT變速箱，整體的動力水平很強，輸出非常穩(wěn)定平順，無論是家用還是商用都很夠用。總結：紅旗HS5作為豪華商務SUV，外觀和內(nèi)飾配置都很優(yōu)秀，動力輸出也符合級別標準，綜合性價比很高，還是很值得選擇的。

一汽紅旗HS5的價格不貴，一汽的車價格都還挺實惠的，一汽紅旗HS5在同性能的車里面算便宜的了。【免費獲取底價】 紅旗HS5官方價格為18.38-24.98萬元，憑借自身充滿設計感的內(nèi)飾風格，主動貼合購車群體對內(nèi)飾設計格調(diào)愈發(fā)挑剔等方面的要求，是一款性價比極高的車型。紅旗HS5使用電子檔桿+旋鈕的中控設計，座椅擁有加熱、通風的功能，配備了BOSE音響、觸控式空調(diào)面板、全景天窗、后排出風口等配置。更進一步的增強了車主駕駛車輛的樂趣以及體驗。想要了解更多關于紅旗HS5的相關信息，推薦咨詢一汽紅旗。一汽紅旗始終致力于用戶的高品質服務體驗，以“行理想，心服務”為口號，以“專業(yè)，安心，尊享”為理念，立志為用戶創(chuàng)造全方位的優(yōu)質汽車生活。【免費獲取底價】 首先它的定位是一臺中型SUV，價格18萬到25萬之間，它的車身長度，寬度，高度都要比奧迪QL做得更大一些，所以它的外形看起來更加的大氣一些。在做工和用料這一塊兒，其實紅旗HS5相比同級別的豪華品牌車型是不落下風的，當你做了這臺車。里面的話，你會被他稱為一種豪華感，這種質感所給打動到，那除了外觀內(nèi)飾之外呢，就是在于動力總成這一塊兒，這臺車是搭載2.07的發(fā)動機，加6at的變速箱，動力總成非常可靠，而這套動力總成動力輸出的風格就是那種很平穩(wěn)，很線性的感覺，也符合這個級別的表現(xiàn)水準。本地紅旗HS5特賣,讓利促銷,城底價不怕比,享受本市VIP購車服務!更多驚喜等你來!一鍵預約試駕!特別提醒：本活動有效期自即日起至9月30日，政策由紅旗品牌提供，具體政策詳情請咨詢當?shù)厥跈嘟?jīng)銷商或體驗中心。【免費獲取底價】