傳祺GS8

傳祺GS8輪胎型號有兩種規格。精英版和豪華版使用235/60R18瑪吉斯輪胎，高配車型全部使用245/55R19輪胎，為馬品牌的CSC5系列輪胎。 輪胎是在各種車輛或機械上接地滾動裝配的環形彈性橡膠制品。通常安裝在金屬輪輞上，可以支撐車身，緩沖外界沖擊，實現與路面的接觸，保證車輛的行駛性能。輪胎經常在復雜和惡劣的條件下使用。它們在行駛過程中承受各種變形、載荷、力和高低溫，因此必須具有較高的承載能力、牽引性能和緩沖性能。同時還要求具有較高的耐磨性和柔韌性，以及較低的滾動阻力和發熱。世界橡膠消費量的一半用于輪胎生產，可見輪胎消耗橡膠的能力。 輪胎是汽車中最重要的部件之一，其功能主要包括： 1.支撐車輛的整體重量，承受車輛的載荷，傳遞其他方向的力和力矩； 2.傳遞牽引和制動的扭矩，保證車輪與路面良好的附著，從而提高汽車的動力性、制動性和通過性：與汽車懸架一起，減輕汽車行駛時的沖擊，衰減由此產生的振動； 3.防止汽車零部件劇烈振動和早期損壞，適應車輛高速性能，降低行駛時的噪音，保證行駛安全性、操縱穩定性、舒適性和節能經濟性。

傳祺gs8變速箱是愛信，6at變速箱。這種變速箱是目前市面上常用的自動變速箱類型之一，換擋效率極佳，后期維護成本低。 常見的自動變速器有三種，分別是at變速器、cvt變速器和雙離合變速器。At變速箱是變速的，由行星齒輪扭轉；Cvt是一種無級變速器，應用廣泛。雙離合變速箱換擋速度快，傳動效率高。 全新第二代GS8是廣汽傳祺混合智能雙核驅動戰略的首款落地車型。該車型基于GPMA架構、巨浪動力、ADiGO智能駕駛生態系統、巨星底盤等核心技術打造匯聚了廣汽傳祺最新的前沿科技和R&D實力，是廣汽傳祺的代表作。

大家所關注的“傳祺gs8輪胎規格是什么？”下面我來為大家進行講解： 傳祺gs8輪胎規格是235/60R18，輪胎是汽車上的重要組成部件之一，作用為支撐車輛的全部重量，承受汽車的負荷，并傳遞其他方向的力和力矩，與汽車懸架共同緩和汽車行駛時所受到的沖擊，并衰減由此而產生的振動。以2021款390T傳祺GS8兩驅豪華智聯紀念版為例，其車身結構為5門7座SUV，車身尺寸分別是：長4835mm、寬1910mm、高1785mm，軸距為2800mm，整備質量為1880kg。2021款390T傳祺GS8兩驅豪華智聯紀念版搭載了2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力為252ps，最大功率為185kw，最大扭矩為390nm。

大家所關注的“全新廣汽傳祺GS8強勢來襲，這才是霸氣國產SUV！？”下面我來為大家進行講解： 新一代廣汽傳祺GS8的圖片，據悉，新車定位為中型SUV。外觀方面，新車提供兩種前臉規劃風格，取消了現款直瀑式中網的規劃，采用了全新的規劃語言，相比現款有著更強的視覺沖擊力。新車的長寬高分別為4980mm/1950mm/1780mm，軸距2920mm。 動力方面，燃油版車型將搭載2.0T發動機+8AT的組合，最大功率185kW，最大扭矩400N·m，混合動力版別由2.0TM+豐田第四代THS混合動力系統組成。

現在讓我來為你提供關于“傳祺gs8保修期多久？”的相關內容，請看以下相關內容： 傳祺gs8保修期3年或10萬公里，以傳祺GS8的2021款390T兩驅暗夜騎士版為例：其是一款中型5門7座SUV，搭載6擋自動變速箱，長寬高分別為4835mm、1910mm、1785mm，軸距為2800mm，油箱容積為66L。傳祺GS8的2021款390T兩驅暗夜騎士版使用2.0T直列四缸發動機，發動機最大扭矩為390牛米，最大功率為185千瓦，驅動方式為前置前驅，助力類型為電動助力。

如題主想要了解的“傳祺gs8的最大涉水深度是多少？”相關內容介紹有以下： 傳祺gs8的最大涉水深度是700mm，最大涉水深度指汽車所能通過的最深水域，也是安全深度。當水深為輪胎的三分之一高度時，可以放心通過，只要操作正確，不會造成損失。當水深超過輪胎一半高度時就要小心，這種情況容易造成車內進水。如果涉水深度超過保險杠，行車時應該提高警惕，避免發動機進水。以2021款390T傳祺gs8兩驅豪華智聯紀念版7座為例：其是廣汽乘用車推出的一款中型SUV，長寬高分別是4835mm、1910mm、1785mm，軸距為2800mm，搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率是185kw，匹配6擋手自一體變速箱。

創8每年的保險費用是多少？買車之后，還是要買一份保險。畢竟是十幾萬的車。萬一發生意外，有保險。我們來算一下傳祺GS8的年保費。 以銷量最大的傳祺GS8兩驅豪華智聯版為例，交強險加商業險一年5460元，三年16500元。

雖然都是大車型，但是開漢蘭達和GS8不會有開傻逼的感覺。無論是加速還是剎車，都有不錯的駕駛樂趣。行駛過程中，變速箱反應很快，經濟模式下的升檔非常積極。 在變速器平順性方面，具體表現還是有差距的，尤其是適合低擋位的時候，GS8明顯遜色。相比之下，漢蘭達的6AT要流暢很多，在面對走走停停的交通擁堵時，表現也沉穩很多。

如果想確認傳祺GS8和漢蘭達哪個更厲害，進行百公里加速測試更直接。實測過程中，兩車起步比較平穩，轉速基本維持在2500轉左右。最后得出漢蘭達百公里加速8.88秒，而GS8百公里加速10.33秒，差異顯著。 從圖中曲線可以看出，漢蘭達一開始就表現出了自己在動力上的優勢，后半段慢慢拉開差距，最終獲得了一秒多的時間差。

傳祺gs8電池在找電池隔熱罩里，把蓋子拿掉。向上翻電池正極蓋，拆卸前關閉點火開關和所有電器，取下腹肌電纜(黑色或棕色)，注意不要使正負極接觸，取下正極電纜(紅色)，然后擰下電池固定支架上的螺栓，取下電池。 如果車輛閑置超過4周，蓄電池將會放電。斷開蓄電池的負極端子夾，并確保在連接或斷開蓄電池時車輛的點火開關關閉。

傳祺gs8冷卻液的位置在水箱底部附近。找一個塑料旋鈕(如圖所示)擰開排水。水箱在發動機的前保險杠上。需要注意的是，在更換前，應等待發動機冷卻后再操作，以防燙傷。使用符合要求的冷卻液即可。 儲備釋放時，冷卻系統已注滿水飲用YA-956混合冷卻液，防凍能力為-35，可防止零件和水垢的腐蝕。灌裝濃度不得低于50%，灌裝量為10.18升。寒冷季節，需要提高冷卻液的防凍能力，可以適當提高，但冷卻液的濃度不能超過65%，否則會適得其反，降低制冷效果。

傳祺GS8啟停版的電池為瓦爾塔H6，規格為12V-70Ah，為瓦爾塔銀標電池，價格在1500元左右。不停版的型號為LN3，電池規格為12V-75Ah，價格在700元左右。Valta的電池評價不錯，但價格略高。 注意：定期檢查電池容量，并在規定的維護周期內增加電池檢查次數。如果長時間不使用，建議斷開電池，以免電量耗盡。避免在熄火狀態下長時間使用車內電器設備。

創s8空調的清洗大概200-300元。建議一年清洗一次。如果長時間不清楚，會影響空調制冷。暖氣片長時間堆積的大量灰塵會影響冷空氣的流動，滋生細菌，產生異味。如果長時間不清洗，還會磨損空調內部零件，縮短使用壽命。 如果你清潔自己，你應該注意： 1.起動車輛，打開所有車窗并起動發動機。將空調轉到外循環和3檔；用手或報紙測試進氣口，找出進氣口的最大吸力。 2.拆下空調過濾網，搖動空調清潔器；以最大吸力噴入進風口，建議噴一半，然后關閉空調5-10分鐘，直到空調清洗劑溶解。 3.等10分鐘后，打開空調調到外循環，調到三檔，把剩余的清洗劑全部噴完；5分鐘后把空調調到內循環5分鐘，5分鐘后再把空調調到外循環，調到4檔，這樣可以把污垢和泡沫吹出來。整個手術過程大約需要30分鐘。

傳祺gs8的前防撞結構屬于傳統的緩沖泡沫金屬桿體，防撞桿并沒有向左右延伸太多，受限于前桿蒙皮內部的霧燈總成。發動機艙進氣口高度在最高點，距離940mm。 后防護結構金屬條較窄，沒有安裝二次緩沖泡沫。在桿體上設計了一個大的凹陷區域，類似于吸能盒的潰縮導槽的作用。

創s8搭載新一代Ti-Power2.0T渦輪發動機。這臺發動機的特點是動力強勁，油耗低，噪音小。怠速噪音只有62分貝，怠速車內噪音只有36.5分貝，相當于圖書館環境的噪音水平。方向盤振動加速度約為0.012g；座椅導軌的振動加速度約為0.004g，一般感覺不到振動。 高剛性的車身結構能有效的時刻輻射噪音，新一代的靜音鏈條能有效降低正時系統的噪音。曲軸扭轉減震器的精確調節使得發動機的聲音非常低。

傳祺gs8空調除霧開關如下圖所示：擋風玻璃加熱，空調系統吹擋風玻璃除霧和除霧按鈕。后擋風玻璃和外后視鏡共用一個除霧除霜鍵，用來電加熱后擋風玻璃和外后視鏡。按下按鈕后，可以自動調節除霧。 長期使用內循環模式會導致車窗起霧。控制車內外溫差可以有效避免車窗起霧，通過內外循環切換防止前擋起霧。自動調節器，可減少自動模式下的調節操作。

榮威RX8前臉采用家族式懸浮包圍格柵，配合凸起的發動機罩，力量感十足。其側面采用了貫穿車身的凹腰線設計，拉伸了整體的視覺感受。傳祺GS8的外觀設計硬朗，更多采用幾何線條。突出的中網和發動機罩設計有些美式SUV的味道。 兩款車的前霧燈都為LED光源設計，都提供轉向輔助，但榮威RX8霧燈設計獨特，獵戶座星云的設計風格非常吸引人。 榮威RX8的尾部造型扎實穩重，銀色飾條讓尾部更加舒展，采用了榮威字母的LOGO設計。單邊排氣采用隱藏式設計，而傳祺GS8尾部飽滿，尾燈和車標更低，整體視覺更厚實，隱藏式D柱整體感很強。

榮威RX8的內飾風格可謂是最簡單的詮釋。車內大量采用軟性材料包裹，豪華感和舒適性得到了更好的提升。傳祺GS8的內飾設計更注重親和力，通過環抱式的布局給乘客安全感。同時，不同的顏色和材質造就不同的風格。 兩款車的儀表盤都采用了7寸彩色液晶機械組合，但榮威RX8駕駛單腦和機械儀表設計成一體式，一體感更強。 兩款車都配備了真皮包裹的多功能方向盤。不同的是榮威RX8方向盤采用了亞光金屬材質，顯得更有檔次。 榮威RX8的10.1寸顯示屏非常精致。搭載新一代互聯網車載系統。傳祺GS8中控觸摸屏10寸，顯示效果也很不錯，開創了自己的智能交互系統。

榮威RX8和傳祺GS8都配有真皮座椅，乘坐舒適性不錯。空間方面，身高175的體驗者進入榮威RX8。前排座椅放至最低后，頭部空間仍有一掌兩指的空間，同時保持前排座椅不變。后排表現就是頭部空間四指，腿部空間兩拳多。 而一個身高170的體驗者體驗傳祺GS8。同樣的前提下，前排空間還剩下一拳三指，后排空間還剩下一拳兩指，腿部空間也超過了兩拳。

榮威RX8搭載2.0T直噴發動機，最大功率165kW，最大扭矩360Nm。匹配愛信的6速手自一體變速箱。采用前雙橫臂獨立懸架，后整體橋式獨立懸架，全時四驅系統。 傳祺GS8搭載2.0T多點噴射發動機，最大功率148kW，最大扭矩320Nm。還匹配愛信的6速手自一體變速箱。采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿獨立懸架，適時四驅系統。