保時捷

保時捷綠被稱為曼巴綠。以Macan2020 Macan2.0T為例：這款車的生產廠家是保時捷，是一款中型SUV。能源類型為汽油，車身類型為5門5座SUV，最高時速227公里，油箱容量75升。該車長寬高分別為4696mm、1923mm、1624mm，軸距2807mm，進氣渦輪增壓，驅動方式為前四驅，四驅為全時四驅，中央差速器結構為多片離合器，前懸架為雙搖桿獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

保時捷的部分車型發動機在前，部分車型發動機在后。保時捷macan、卡宴、panamera的發動機基本都在前面，保時捷911的發動機在后面。保時捷718是中置發動機車型，這款車的發動機在駕駛室后面，后輪軸前面。以下是關于引擎的細節：1。最大功率185kw，最大扭矩370 Nm，2。最大功率轉速為5000至6800轉/分。這臺發動機的最大扭矩轉速為1600至4500轉/分。3.配備混合噴射技術，并采用鋁合金氣缸蓋和鑄鐵氣缸體。4.與這臺發動機匹配的是7速雙離合變速箱。Macan搭載全時四驅系統，采用多片離合器中央差速器。這款車前懸架采用雙搖臂獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。保時捷macan還有動力更強的3.0t車型。

保時捷來自德國，1931年在德國斯圖加特成立。它是德國奧迪公司旗下的豪華汽車品牌。以下是關于保時捷的相關介紹：1。動力系統：搭載3.8L雙渦輪增壓6缸發動機，最大功率478kW，最大馬力650Ps。配備7速雙離合變速箱。2.車身尺寸：長、寬、高分別為4535mm、1900mm、1303mm。軸距2450mm。3.底盤：驅動方式為后四驅，前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架，助力類型為電動助力。

保時捷屬于大眾汽車公司。,以下為保時捷911相關資料：,1、車型介紹：保時捷911系列是由費迪南德·亞歷山大·保時捷所設計；,2、外觀設計：具有柔和的車身線條以及圓潤的擋泥板，斜式橢圓形前大燈、可滑動的后車尾翼擾流板；,3、車型分類：保時捷911系列分為Carrera系列、Targa系列，還包括Turbo系列、TurboS系列、GT系列；,4、動力配置：搭載3.8升水平對置式六缸發動機，發動機在8250rpm轉速下能夠產生350kW的最大功率。

保時捷車鑰匙換電池方法如下介紹：1、準備好要更換的車鑰匙。2、將車鑰匙反過來，會看到車鑰匙背面有滑動鎖，將其向右滑動。3、解鎖完滑動鎖后按住向上滑動，取出機械鑰匙。4、取出機械鑰匙后會看到一條縫隙，從縫隙向上提取下蓋子。5、將舊電池取下換上新的即可。擴展資料：保時捷是德國大眾汽車集團旗下的豪華汽車品牌，以保時捷卡宴為例：其是一款中大型SUV，長寬高分別是4918mm、1983mm、1696mm，軸距為2895mm，該車搭載2.9TV6、4.0TV8兩款雙渦輪增壓發動機，最大功率分別是324kw、404kw，匹配8擋手自一體變速箱。

鑰匙背面的機械鑰匙取出一半，并用力向上抬起，就可以打開電池艙蓋，然后更換電池。保時捷的四個車門均配備了無鑰匙進入功能，后備箱也是感應式后備箱，不過車鑰匙上仍然保留著三個機械按鍵。分別是鎖車鍵、解鎖鍵、后備箱開關。車鑰匙帶有LOGO一端的背面隱藏著機械鑰匙，此處并未設計任何機關，直接拔出就可以使用。以下是保時捷的介紹：1、保時捷的英文車標采用德國保時捷公司創始人費迪南德·保時捷的姓氏。圖形車標采用公司所在地斯圖加特市的盾形市徽。“PORSCHE”字樣在商標的最上方，表明該商標為保時捷設計公司所擁有商標中的“STUTTGART”字樣在馬的上方，說明公司總部在斯圖加特市；商標中間是一匹駿馬，表示斯圖加特這個地方盛產一種名貴種馬。2、商標的左上方和右下方是鹿角的圖案，表示斯圖加特曾經是狩獵的好地方；商標右上方和左下方的黃色條紋代表成熟了的麥子顏色，喻指五谷豐登，商標中的黑色代表肥沃土地，商標中的紅色象征人們的智慧與對大自然的鐘愛。

保時捷Panamera沒有TurboS車型，保時捷Panamera動力較強的車型是保時捷PanameraTurbo，這款車使用了4.0升雙渦輪增壓v8發動機，這款發動機擁有550馬力，這是保時捷Panamera旗下性能較強的車型。以下是相關資料：保時捷PanameraTurbo的4.0升雙渦輪增壓v8發動機最大扭矩為770牛米，這款發動機的最大扭矩轉速為每分鐘1960到4500轉，最大功率轉速為每分鐘5750到6000轉。

保時捷959現在值1200萬：1、保時捷959是以911卡雷拉的鋼質底盤為基礎。一旦打開點火開關，開過911的人就會發現這絕不是一臺普通的保時捷，當儀表板亮起來以后，車內就像一架噴氣式飛機的駕駛艙那樣；2、中控臺上有兩個旋紐，分別可以調節減震器的強度和離地間隙，它們在中間位置時就足以應付城市的道路狀況。供型儀表臺的最右側原是911安裝石英鐘的地方，現在這里是959駕駛艙中最重要的位置；3、從上到下排列著四個指示燈，它們分別代表了四種驅動模式：冰雪模式、雨天模式、干地模式以及用于最大輸出時的鎖止差速器模式。通過雨刷控制桿后面的一根很細的控制桿可以選擇這四種驅動模式。

保時捷二手需要30萬左右一輛，參數：1、在2014年，新保時捷718定位將低于目前該品牌最便宜的跑車Boxster

保時捷二手車可以買：1、保時捷作為豪車品牌，不管是質量外觀還是說別的什么因素，肯定是不錯的。但是唯一的問題就是價格，這種豪車真的很少有人能買得起，但是如果有錢的話還是很值的買的；2、首先這款車采用的是網絡仿真法，用計算機監控整款車的狀態和性能，數字化的設計讓工程師加工起來更加的方便，這也就意味著這款車的質量又上升了一個擋次。不管是傳動系統還是車內的電子設備，都是萬無一失的，大家如果想入手就趕快了；3、此外，保時捷在研發Panamera系列SportTurismo車型過程中使用了硬件在環仿真技術，無需為驗證車型性能打造任何真實車輛。保時捷方面表示，除了模擬車輛各個組件和功能外，還能夠在更早期的階段以精確方式對車輛整體進行微調。

保時捷971改裝需要備案的，配置：1、保時捷跑車（Porsche，全稱Dr.Ing.h.c.F.PorscheAGFWB：POR3）是德國的汽車品牌，其總部位于斯圖加特市，由費迪南·保時捷（FerdinandPorsche）創辦，以生產高價的超級跑車而聞名，現在也涉及到越野車領域；費迪南·保時捷同時亦是大眾汽車的第一部產品的設計工程師；2、保時捷汽車集豪華的車體和優異的性能為一體，是世界上最知名的跑車品牌之一。其跑車設計風格比較經典保守，沒有像法拉利那樣的現代派誘惑力；3、保時捷971和Boxster汽車均采用后置水平對臥6缸發動機，這是保時捷跑車最重要的特點。據稱，自1948年至今生產的全部保時捷汽車中，有70%仍在被使用，這證明了駕駛這種汽車的非凡樂趣。

保時捷新能源試駕感覺如下：1、全新CayenneE-Hybrid的動力系統由一臺2.0T渦輪增壓發動機和一個電動機組成。其中2.0T發動機最大功率185kW（251Ps），峰值扭矩370Nm；電動機最大功率100kW（136Ps），峰值扭矩400Nm；2、系統總功率為254kW，總扭矩為600Nm。官方公布的0-100km

保時捷935售價大概在330萬：1、瞧瞧，保時捷935讓人聯想起1970年代傳奇的保時捷935

保時捷二手車配置：1、保時捷911系列是由費迪南德·亞歷山大·保時捷（ferdinandalexanderporsche）所設計的，是保時捷的傳奇車型。它悠久的歷史和每一款經典的車型，已經給幾代人帶來了深遠的影響；2、1963年，第一輛911在法蘭克福車展上展出。這款車的原始名字叫保時捷901；3、但是當時法國標致汽車公司把所有中間位為0的三位數字標識已經注冊并作為該公司生產車型的商品號，因此標致汽車公司提出抗議。保時捷在第一次批量生產時把名稱更名為“911”。

保時捷962需要99.80--190.80萬，配置：1、保時捷962的運動性能，因此其底盤將在紐伯格林賽道得到磨煉。新車的車身高度與行駛高度將比卡宴SUV低，旨在為其賦予更低的重心；2、保時捷962搭載3.0升六缸渦輪增壓發動機，輸出功率可達250kW（340PS），峰值扭矩為450N·m；3、得益于標配的SportChrono組件，新車由靜止加速至100km

保時捷二手需要55--87萬左右一輛：1、保時捷911系列是由費迪南德·亞歷山大·保時捷（ferdinandalexanderporsche）所設計的，是保時捷的傳奇車型。它悠久的歷史和每一款經典的車型，已經給幾代人帶來了深遠的影響；2、1963年，第一輛911在法蘭克福車展上展出。這款車的原始名字叫保時捷901；3、但是當時法國標致汽車公司把所有中間位為0的三位數字標識已經注冊并作為該公司生產車型的商品號，因此標致汽車公司提出抗議。保時捷在第一次批量生產時把名稱更名為“911”。

保時捷968評測，配置：1、尺寸方面，這臺新車要比帕納梅拉要小一些，體積沒有傳統保時捷拍車那么大，車身長度做出了明顯的縮短，采用了兩門式的設計；2、前置發動機的GT跑車在保時捷的歷史上并非沒有先例，保時捷928就是一臺非常經典的采用前置V8發動機的22座GT跑車。除了保時捷928，1976年推出的保時捷924同樣采用了類似的布局，在之后的保時捷944，保時捷968，其實前置發動機跑車；3、保時捷pajun系列是由費迪南德·亞歷山大·保時捷（ferdinandalexanderporsche）所設計的，是保時捷的傳奇車型。它悠久的歷史和每一款經典的車型，已經給幾代人帶來了深遠的影響。

保時捷956上市時間2019年8月26日，配置：1、保時捷boxter是由德國斯圖加特市的保時捷公司所生產的跑車。由費迪南德·亞歷山大·保時捷（FerdinandAlexanderPorsche）所設計的作品；2、從1963年誕生以來，共經歷了七代車型，因其獨特的風格與極佳的耐用性享譽世界，保時捷911系列是整個保時捷乃至于整個德國整個世界最傳奇的車型之一，同時也是中后置引擎跑車的代表作之一；3、保時捷boxter系列是由費迪南德·亞歷山大·保時捷（ferdinandalexanderporsche）所設計的，是保時捷的傳奇車型。它悠久的歷史和每一款經典的車型，已經給幾代人帶來了深遠的影響。

保時捷962這款車的發動機挺不錯的：1、保時捷962是1987年賽季BobAkin車隊的明星車，也是當年最后一輛以可口可樂，橫濱和Paradyne為主題的運動車。它是由JamesWeather，VernSchuppan和HurleyHaywood等人推動的；2、多年來，它參加了歷史悠久的Rennsport活動，Daytona的Classic24Hours，甚至是勞力士蒙特利賽車運動團聚；3、其風冷，渦輪增壓的3.2升六缸發動機在2015年3月由SeanCreech進行了大修，售價超過67，000美元。這項工作包括新的活塞和環，重鑄氣缸，帶修正軸承的Carillo連桿，新的主軸承，全新的氣門機構和正時鏈條檢修。

保時捷959測評，參數：1、保時捷跑車（Porsche，全稱Dr.Ing.h.c.F.PorscheAGFWB：POR3）是德國的汽車品牌，其總部位于斯圖加特市，由費迪南·保時捷（FerdinandPorsche）創辦，以生產高價的超級跑車而聞名，現在也涉及到越野車領域；費迪南·保時捷同時亦是大眾汽車的第一部產品的設計工程師；2、保時捷汽車集豪華的車體和優異的性能為一體，是世界上最知名的跑車品牌之一。其跑車設計風格比較經典保守，沒有像法拉利那樣的現代派誘惑力；3、保時捷959汽車均采用后置水平對臥6缸發動機，這是保時捷跑車最重要的特點。據稱，自1948年至今生產的全部保時捷汽車中，有70%仍在被使用，這證明了駕駛這種汽車的非凡樂趣。