菲翔

自動擋，一檔，上2500到3000，直接換擋了二擋，差不多，這個數，三擋應該就能上4-5000換擋了我車猛踩，五檔就可以上六千五，自動換擋了

盡量別做這種更換；儀表盤上的車速、里程表參數，都是用原廠輪胎規格、扁平比測定的；加大或減小扁平比會影響參數準確性；其扁平比改變，會影響車身高度或輪胎外徑尺寸，對輪上功率、動力性能等也會帶來影響。

跟車換手動頓挫會好很多，停車我一般掛n檔溜一下再停會比較順，坡度小后溜的話深踩兩三秒，這車的確不是很好開，需要時間習慣

車子長久不動，不僅擠占車位，更會對車輛本身帶來傷害。一輛車連續停放最好不要超過15天。到時限了，一定要開車出去轉轉。哪怕司機不在，家人又不會開車，不妨啟動引擎，讓發動機運行一會。此外，還有一些小措施，可最大程度拖延“懶人車”老化：第一：長時間停車，最好選擇地下車庫，避免風吹雨淋或者陽光直曬;真的只能停在室外，一定要套上防塵套；第二：長時間停車，最好別拉緊手剎，防止剎車片和剎車盤粘連；第三：停車時取下電瓶，可以延緩電瓶的漏電速度。電瓶被取下后，壽命可比留在車上延長1倍以上。

多注意雙離合，網上查查，沒什么大問題，13款，七萬多公里了，沒任何大的問題，有很多噴這款車的，自己認為大部分都有使用不當的問題

公里數閃爍，系統檢測到你的配置改變了，或者其他模塊有故障，只能通過閃爍來告訴你們知道！閃爍原因，1，cd機導航的問題，原車cd機帶了防盜系統，把導航換了然后再裝上cd機，閃爍機會很大。2，雨刮開關，儀表盤，跟換后會不能正確識別當前配置問題，所有閃爍了。儀表盤不建議焊接芯片同步，畢竟焊死儀表盤的故障也見多，完全有軟件可以修改配置。3，尊享藍牙模塊，基本上老問題

三角形內有驚嘆號是常規故障警告燈；以下工況時警告燈將自動點亮：1.雙離合變速器離合器過熱；離合器過熱時，該警告燈會自動點亮；這種情況下，必須限制檔位切換并改變使用環境，直至警告燈消失；2.斷油系統干預或故障；3.駐車傳感器故障或信號受阻；4.外部車燈故障或通電失聯；如示寬燈-尾燈、轉向燈、后霧燈、牌照燈等損壞或接觸不良（卡口過松）；5.機油壓力傳感器故障或異常；多數情況是離合器過熱、倒車雷達被污和外部車燈損壞或接觸不好所致，請樓主做相關檢查，及時處理。（希望能幫到你）祝順！

說是原廠導航！啃爹貨，自己在外面另裝還好些！用習慣手機導航九不要裝了，原廠的CD很給力的，，兄弟！以后去保養叫你同學關照下！！！呵呵

你能接受中控以及副駕位異響和冷車發動機聲音大就行了。當然也有優點，比如動力充沛，底盤扎實，尤其是高速，雙叉臂的優勢就體現出來了

變速箱有異常的響聲的原因可能有：軸承的磨損及損壞．當軸承磨損時，它的間隙就增大，配合精度就下降；當軸承損壞時由于軸承不能正常運轉便會產生異常聲音，甚至造成變速箱中的變速元件的損壞，造成故障的擴大．變速元件的磨損或更換時選用的零件的精度過低造成的，如齒輪的磨損或更換的新齒輪與原齒輪的配合間隙過大．潤滑油不足或拈度過高造成潤滑不良．此是應更換對應的潤滑油（脂）否則將加劇變速箱的磨損，縮短使用壽命．變速箱的外殼（端蓋）的螺栓有松動．在使用過程中震動使螺栓松動，平時應定時檢查．可能是離合器的嚙合力過小，造成輸出力不足．應調整離合器。具體的要現場檢查了才知道。

我入手2年，占在公正的角度并不會偏向哪一輛，車無完車，10個手指頭還有長短，，給你一條定律吧，如果高速、國道多、而且不在一、二線城市市區生活選菲翔。。。如果反之你生活在比較擁堵的地方，一二線市區，那就選飛度（市區停車位也少飛度車小也好停車）

的確，我的嘉際也是有時會從剎車上傳出震動感，不太舒服，但要說這是做工差也不可能，應該是設計的問題，我哥的新繽越就沒這感覺，同樣都是吉利的新車

樓主好：所謂機油增多，是指活塞組件間隙過大、燃燒室未燃盡燃油、燃油氣，水及水蒸氣等下竄過多，導致機油被稀釋、容積增加的一種現象（并非機油真正增多；菲翔很少有這種現象）；這種情況有可能是觀察油尺的時機不同產生的（建議關閉發動機10分鐘時，觀察油尺液面情況）；發動機護板上有油污，如果發動機外殼接縫處、機濾安裝座處及油底殼放油螺栓處、曲軸后油封處均沒有滲漏機油情況，有可能是新油加注時有外灑情況；另外，有時間將車升起，看看變速器是否有滲漏潤滑油情況（如果是雙離合車型，看看是否液壓執行器蓄壓泵處有滲漏液壓油情況）。（希望能幫到你）祝順！

這種情況的聲音相對來說還是不太嚴重，建議你在質量保修內盡快去檢查處理吧，一般情況下，原地怠速的時候出現這種聲音大，多數都和發電機的皮帶或者是空調壓縮機有一定的關系的。重點要檢查一下皮帶上面的張緊輪，以及發電機上面附近位置的相關的齒輪和齒輪軸等相關的地方。出現情況了就要盡快的進行處理吧，總體說來問題不是很嚴重。

最好到一些相關的修理店檢查清楚吧。相對來說還是有一點問題的，已經虧電了，建議你盡快回去與當地的4s店進行免費的檢查處理。大多數蓄電池的壽命可以持續2~3年吧，一般原廠的質量保修，也就只有一年左右，后續的話你可以根據你的實際的用車的情況多加注意檢查，如果這里是持續漏電虧電的，還是要盡快的去更換新的，否則后續使用的過程中會有很多的麻煩。

每次保養前要看看保養手冊手冊，去之前就知道要做什么，而不是去了讓4S擺布，保養看保養手冊，上面多少公里保養，每次做什么項目，廠家都說的清清楚楚，明明白白，別讓4S加項目和縮短公里數，價格都是公開透明的在4S，關鍵是項目，按照手冊做保養，就不會錯。你按照保養手冊就行了，4S說的沒有用，質保是廠家提供的，你只需要按照廠家的保養手冊要求保養就行了，白紙黑字那是有法律效用的東西，別理他們，如果繼續糾纏建議打廠家電話進行投訴，他們只為賺錢才縮短保養間隔。！

我的車（12年尊享）情況與你不同：1.行車中，轉速約1500rpm左右、車速約60km/h左右，機艙會傳來輕輕的蜂鳴聲（或類似口哨聲；時有時沒有，該聲音給油有、松油無），這種聲音是渦輪介入增壓、增壓系統發出的工作聲音；隨著車速提高，路噪、風噪及胎噪增加以及發動機聲音增大，該聲音會被覆蓋而聽不清了；2.而行車中急加速、尤其低速時大油門，1.4T-jet會發出嘶吼聲（該聲音也是給油有、松油無），這種聲音與第一條的聲音貌似不是一回事兒，是發動機發出的嘶吼聲（三年前，使用中石油E93、4S店馬石油KPE機油時，該聲音較大；16年初改加中石油E95、8月改加自購馬石油炫騰7000，尤其17年2月后開始使用巴斯夫【G17】后，該嘶吼聲明顯變小）。