卡羅拉

你好，這個音響的話一般都是車內裝飾板或者是其他部分，摩擦產生的聲音，這個是可以消除的，只要你找到聲音的地方，塞點東西就可以解決，

我也是容易暈車，那天打滴滴打了個卡羅拉混動，司機水平也丑，那剎車剎的點頭厲害，真是要吐了。所以建議試駕下，而且自己要坐后排試試。

發動機技術啊，現在很多國內廠商做汽車，主要是因為可以做電車，不需要發動機技術的積累。但做混動車就不一樣了，發動機是沒電的情況下最重要的一部分了。卡羅拉雙擎的發動機本身就特別省油，加上電池電機輔助，只會更省油。秦混的發動機很耗油，就算給他滿電跑，也追不回來。

歇啥菜？電池圖標八個格，只剩最下面兩個格電量條，混動電池電量低到大約40%，ECVT就會把汽油機啟動來充電（如果是原地，叫強啟）。淺充淺放。最上面大概充到80%就停止或者啟動發動機加快放電。

我是按揭，按17款115800算：手續費3000，上牌落戶600，抵押380，購置稅9120.7，保險6000左右，提車時要交61540.7，算上貸款73360，落地得有134900了

如果3選1還是選卡羅拉吧

卡羅拉在行駛到5000公里時，需要到4S店進行一次全面的免費檢查，但不更換任何配件。而首保的時間是10000公里，兩次均是免費的。

卡羅拉，價格包括配置跨越太大。同等價格配置上感覺不如威朗，顏值也不如威朗。不過卡羅拉也不錯。我也糾結過。還和名圖糾結半天。

還以為是以前的車銑刨磨的粗加工呢。。。。齒輪還有毛刺是吧。。。都什么年代了。。。還拿90年代的造三蹦子的技術來看待現在的制造水平。CVT的變速箱，不要激烈駕駛。正常保養就可以了。沒什么磨合不磨合的。首保換下機油，按時保養，只管開就是了。

技巧一：冷車有必要預熱一下有人會問：現在的發動機技術比以前先進，還有必要這么講究熱車嗎？當然有必要。這是因為，合理的預熱可以幫助機油在發動機部件與部件之間形成“油膜”，從而減少發動機部件磨損。技巧二：行車時應及時換擋這個技巧主要是針對手動擋車型的。在磨合期駕駛手動擋車型時，換擋要及時恰當，避免高擋位低轉速和低擋位高轉速的錯誤行為，也不要長時間使用一個擋位（當然了，車速快時用最高擋的情況除外）。至于自動擋車型，路況好時則需要駕駛員持續加速，同時留意配合發動機轉速，盡量不要急踩油門急加速。技巧三：保養要適時新車在磨合期階段，務必及時進行保養。我們只需要依照車輛說明書上的廠家建議，達到一定公里數或時間后，及時進行車輛的檢查保養，更換機油、機油濾等，并全面檢查底盤系統。技巧四：多留意機油的狀態在磨合期內，發動機正處于“漸入狀態”的關鍵階段，其部件運作時所產生的微小金屬屑會混入機油，如不及時更換機油，將會加重發動機的磨損。有一點必須注意，那就是切勿在機油中添加任何所謂的“抗磨添加劑”，否則得不償失。技巧五：添加的燃油要保質很多新車主都是省吃儉用才買的車，為了省錢，大家都會去一些油價比較低的私營油站加油。然而，這些油站的油品質量沒有保證，對于車輛的損害可大可小。技巧六：切忌盲目“拉高速”不少車主都有一個認識誤區，以為新車的“拉高速”就是開快車，然后就把新車開到高速公路上一通瘋跑……技巧七：切忌長時間跑高速發動機長時間連續高負荷工作，很容易造成機件磨損加劇，尤其對于新車而言。長時間在高速公路上行車，對于新車的發動機來說就是高負荷運作。技巧八：避免車輛經常滿載運作新車在磨合期階段經常滿載運行，則屬于負荷過重，會導致發動機及變速箱的負荷增大。因高負荷而導致的發動機輸出功率過大，長此以往會造成機件的過度磨損。技巧九：盡量避免緊急制動緊急制動不但會使磨合中的制動系統受到沖擊，而且還會加大車輛底盤和發動機的沖擊負荷。技巧十：切勿拿新車當“教練車”有的新車主很慷慨大方，喜歡拿自己的新車給其他新手練習，殊不知這樣的做法對新車來說可謂是“毀車行為”。

日產軒逸和豐田卡羅拉，這兩款車都是上市多年，久經市場考驗的經典車型。相比之下，還是卡羅拉好一點。

都是以訛傳訛，1.2沒開過的人，議論肯定多，相對性1.4動力比1.2好點，實際開起來，感覺不是很大，相對1.6。無論是起步還是加速都是1.2好點。排量小，1.2更省油，城市堵車選1.6，其他1.2比1.6好。真實1.2車主路過。

我覺得論保值率和省心來說還是豐田的卡羅拉車型吧！大眾的新朗逸也是不錯的選擇就是現在沒有優惠，有點小貴

1.2t的按照規矩是要加這東西的，不然發動容易有積碳，皇冠帶t的也是要加這東西，如果條件允許的情況下建議還是要添加，但一定要加原廠的，哪怕是4s店也有好多外面的燃油寶貨，加這東西短期內車輛沒什么明顯的改觀，但時間長了和同款的車對比就會有感覺的。

兩個車沒什么大區別，看看外觀，試試空間，能接受哪個就買哪個

當然可以了，說明書上0w20或者5w30的機油都是可以用的，放心吧，你自己可以看一下的，保險公司不敢賣假的機油，沒問題的，銀美孚5w30全合成機油，兼顧動力和長效的，很不錯的機油，1萬公里或者1年保養一次，省事省心，機油保真,品牌不限，粘度合適，按時保養，就是王道，放心吧，一點問題都沒有，滿意請采納，謝謝！

車型的顏色是哪種，因為珍珠白還要加二千的，另外，你是貸款還是全款，貸款的話，手續費包含在12.45里面了嗎？

YY140因為有CAN芯片，所以能夠顯示原車信息，油耗表及動力流圖，加上帶導航。為什么會那么貴，很明顯，稀少唄，你說這都最高配了，極少有人會拆這個屏換其它的吧。YY040和YY041分別是17版和18版的DA屏，區別在于040外面板有HDMI接口，041沒有。這兩款大屏都沒有CAN芯片，不能顯示原車信息，也不帶導航。市場上比較泛濫，價格很低。如果你不在意動力流圖及導航，用040或041就好，性價比高。

駕駛室味道大說明碳罐失效了，去修理廠換一個或清理下就好了，不是大問題。汽車內有汽油味一般為下列情況造成的：1、油箱蓋內的墊圈老化或不平整（更換）2、噴油嘴和節氣門長期未清洗產生污垢，造成汽油燃燒不充分（清洗）3、汽油濾清器較臟或連接軟管接口松動老化（更換）4、汽油凈化碳罐較臟或失效（更換）5、油箱連接軟管老化松動（更換）6、汽車密封性能不好（修復）把上述原因解決了，您的車應該不會再有汽油味了。還有-種辦法，車主可以自己動手解決。解決方法很簡單也很方便，相信車主們都知道汽油加注孔！而在汽油加注孔的旁邊有一個汽油油氣的通氣孔，它的作用就是當汽車的油箱因溫度升高時，汽油會蒸發變成油氣。而通氣孔的功用就是保持油箱中的壓力大于大氣壓，以防止引擎熄火。當該通氣孔阻塞時，蒸發的油氣會因無法釋放出去而朝其他地方釋放，進而駕駛室內會出現汽油味。因此，當車內有汽油味時可以利用壓縮空氣朝著通氣孔吹。如果通氣孔通的話，應該可以聽到汽油加注孔有空氣流出的聲音。

評論里好多都是復制別人的，要么就是人云亦云。我親身經歷過，剛買的車，每次洗完以后，不用半天就會有小黃點，一個個的，密密麻麻剛開始還能用手直接擦掉，等過個一兩天用手就擦不去了有一次周末，天氣不錯，我拿了塊抹布，沾了點水，一個點一個點的都擦掉了，什么都沒有用，就是用濕抹布擦掉的。你也可以試試看另外，我懷疑我洗車的地方用的清潔劑有問題，下次換一個地方洗車看看。