卡羅拉

卡羅拉混動上的是藍牌。藍牌是燃油汽車的標志，底色藍、字體白，常見于小型車等，卡羅拉混動使用藍牌，正是因其不屬于新能源車型。新能源車牌主要針對純電動和插電式混合動力汽車，這兩種車型可通過外部充電驅動車輛，能申請新能源綠色號牌。而卡羅拉混動屬于油電混合動力車型，采用非插電式混合動力技術，不需要外部充電，不符合新能源綠色號牌上牌條件，不能享受綠牌政策。新能源汽車號牌按不同車輛類型實行分段管理，綠色車牌代表純電動汽車和非純電動汽車。但卡羅拉混動并不在可掛綠牌的范圍內。它憑借自身的燃油動力特性，成為傳統藍牌的“一員”，在道路上展現著其獨特的魅力與價值。

卡羅拉底盤采用了多種材質，包括鍛鋼、鑄鐵、高強度鋼和鋁合金等。卡羅拉底盤的材質應用豐富多樣。前懸掛下擺臂采用鍛鋼材質，強度高、剛度大，保障穩定性，同時減輕重量，確保足夠的縱向支撐性與減震效果。前懸掛軸承座為鑄鐵材質，為部件提供穩固支撐。后懸掛扭力桿和彈簧底座同樣是鍛鋼材質，有助于提升整體穩定性和舒適性。底盤主體部分采用高強度鋼，具備較高強度和耐用性，為車輛安全行駛筑牢基礎。此外，發動機支架、懸掛臂等部件使用鋁合金材質，在減輕車輛重量的同時，有效提高操控性能。卡羅拉通過多種材質的巧妙運用，在不同部位發揮各自優勢，既滿足了車輛對強度、穩定性的要求，又兼顧了輕量化和操控性，為用戶帶來可靠且舒適的駕乘體驗 。

2019款豐田卡羅拉配置豐富，涵蓋外觀、內飾、動力等多個方面，性價比較高。外觀上，它有著獨特設計。前進氣格柵加大，霧燈區域造型夸張，大燈組犀利，尾部尾燈扁平，下包圍激進。中網大開口搭配飛翼式鍍鉻條，前大燈雙層燈帶，圓形霧燈令人眼前一亮。車身顏色多樣，輪圈基礎版16英寸，運動版17英寸。內飾也有諸多亮點。大面積軟性材質包裹，帶來舒適觸感。新增TNGA座椅、PM2.5過濾系統以及后排獨立出風口。有科技版大尺寸豎屏中控和懸浮式液晶橫屏兩種風格，經典黑白雙色皮革包裹。不同車型中控屏尺寸有別，混動版還有12.1寸大屏和HUD抬頭顯示。動力方面，提供多種選擇。燃油版搭載1.2T發動機，最大功率85kW，峰值扭矩185nm，匹配10速S - CVT變速箱；混動版由1.8L發動機和電動機組成混動系統，綜合最大功率90kW，傳動匹配電子無級變速器。2019款豐田卡羅拉在各方面配置都展現出自身優勢，能滿足不同消費者的需求，是一款值得考慮的車型。

買卡羅拉還是速騰好取決于個人需求和預算，追求燃油經濟性和駕駛舒適度可選卡羅拉，更看重高速性能和行駛質感則速騰更合適。卡羅拉以燃油經濟性著稱，其1.2T+CVT組合實測城市油耗6.3L/百公里，還可加92號汽油，年均油費比速騰1.4T節省不少。并且它駕駛平穩，動力輸出線性，全系標配L2級輔助駕駛，能帶來舒適且安心的駕駛體驗。價格也較為親民，定價區間為10.78萬至14.38萬。速騰在高速性能和行駛質感上表現出色，1.5T EVO發動機動力強勁，有160馬力。它定位稍高于卡羅拉，空間寬敞，內飾精細，底盤扎實，滿載跑山路也信心十足。不過其價格相對較高，官方指導價在13.18萬至21.88萬之間。 總之，卡羅拉和速騰各有優勢。消費者在購車時，要全面考量自身的預算、日常駕駛場景以及對車輛性能、配置等方面的需求，才能選出更適合自己的家用車。

卡羅拉自動車型官方綜合油耗7.2L/100km，實際駕駛中約7.5L/100km；逍客手動擋車型車主平均油耗7.6 - 8.5L/100km，工信部綜合油耗6.3 - 8.4L/100km。卡羅拉自動車型在油耗方面表現出色。它采用智能節油技術，發動機與變速箱配合默契，能精準控制轉速，降低油耗并提高燃油效率。在實際駕駛里，市區行駛時，其實際油耗控制在7.5L/100km左右，高速行駛時約7.3L/100km ，若切換至經濟模式，油耗還能進一步降低。逍客手動擋車型的油耗受多種因素影響。不同排量的車型油耗有所差異，其工信部綜合油耗在6.3 - 8.4L/100km之間，而車主平均油耗為7.6 - 8.5L/100km。作為SUV車型，逍客的車身重量和較高的風阻系數，在一定程度上會使油耗增加。總體來看，卡羅拉自動車型憑借其先進的節油技術，有著不錯的油耗表現；逍客手動擋車型作為SUV，在油耗方面雖略高一些，但也在合理范圍內。兩款車在油耗上各有特點，消費者可結合自身需求和駕駛習慣來選擇。

卡羅拉雙擎e+和卡羅拉雙擎在動力類型、發動機、電動機、懸架、牌照和燃油經濟性等方面存在區別。從動力類型看，卡羅拉雙擎e+是插電混動，能外接電源給動力電池充電，卡羅拉雙擎是普通油電混動，不具備此功能。發動機方面，二者均為1.8升自然吸氣發動機，但技術和馬力有別，雙擎e+是多點電噴技術，馬力略大，雙擎采用阿特金森循環。電動機上，雙擎e+扭矩更大、電池容量更高，純電續航更出色。懸架方面，雙擎后懸架為E型多連桿獨立懸架，雙擎e+則是扭力梁非獨立懸架。牌照上，雙擎e+在國內可上綠色新能源牌照，部分限牌城市無需搖號。燃油經濟性上，插電混動的雙擎e+表現更佳。總之，卡羅拉雙擎e+和卡羅拉雙擎雖然同屬卡羅拉雙擎系列，但在多個關鍵方面存在差異，消費者可根據自身需求和偏好來選擇。

卡羅拉的1.2T發動機代號是9NR-FTS。9NR-FTS是一款四缸發動機，應用于卡羅拉燃油版車型。它最大功率可達85kW，當發動機轉速處于5200到5600轉每分鐘這個區間時，就能輸出最大功率；而最大扭矩為185牛米，在1500到4000轉每分鐘的轉速范圍可爆發最大扭矩 ，這樣的動力輸出在日常駕駛中能較好地滿足需求。這款發動機還采用了VVT-iW技術和缸內直噴技術。VVT-iW技術能夠根據發動機的不同工況，精準控制氣門的開啟和關閉時間，提高燃油效率和動力性能；缸內直噴技術則可以更精確地將燃油噴射到氣缸內，使燃油與空氣充分混合，實現更高效的燃燒，提升發動機的動力和經濟性。此外，鋁合金缸蓋缸體的運用，不僅減輕了發動機的重量，還能降低整車的重心，提升操控性。與之匹配的CVT變速器，結構簡單，由兩個錐輪和一個鋼片鏈條組成，具備成本低、重量輕、體積小的優勢，能確保換擋平順，進一步提高燃油經濟性。卡羅拉1.2T的9NR-FTS發動機憑借先進技術與良好的動力匹配，為用戶帶來不錯的駕駛體驗。

日產新軒逸和豐田卡羅拉各有千秋，無法簡單評判誰更好，主要取決于個人需求。外觀上，新軒逸前臉似天籟，時尚大氣；卡羅拉則是經典家族設計，風格偏向年輕。價格方面，兩者都有一定優惠，卡羅拉指導價為11.98 - 15.98萬元，優惠約3000元；新軒逸指導價為10.90 - 14.30萬元，優惠約5000元。空間上，新軒逸后排寬敞，座椅舒適；卡羅拉換裝獨立懸架后，后排空間有所縮水 。內飾設計上，新軒逸更受年輕人青睞，配備平底運動型多功能方向盤。配置上，新軒逸悅享版功能豐富，卡羅拉精英版則有全速自適應巡航。動力方面，卡羅拉1.2T渦輪增壓發動機起步稍弱，但中段爆發力強；新軒逸1.6L自然吸氣發動機起步較好，中段輸出則缺乏沖勁。底盤方面，卡羅拉四輪獨立懸架，調校平衡，駕駛樂趣足；新軒逸后扭力梁非獨立懸架，濾震好，但駕駛樂趣欠缺，快速過彎側傾明顯。安全方面，卡羅拉碰撞測試成績優異，被動安全配置更為豐富；新軒逸的被動安全配置也不錯，但稍遜一籌。在質量穩定性上，兩車口碑都很好，后期毛病較少。綜上所述，兩款車都展現了各自品牌的優勢與特色。如果更注重舒適的駕乘體驗，那么新軒逸是不錯的選擇；如果追求綜合性能的均衡以及更好的操控感，卡羅拉或許更適合。總之，消費者可依據自身實際需求和偏好來做出決定。

卡羅拉2020款落地價格大致在14萬上下，但具體會因車型配置、地區差異和經銷商優惠不同而有所波動。卡羅拉2020款起始落地價在14萬左右，以1.2T S-CVT先鋒卡羅拉為例，官方指導價11.98萬元，在廣州部分經銷商處有萬元優惠，實際車價10.98萬元。全款購車全落地價格為124973元，去掉商業保險后最低120854元；貸款買車（30%首付，24期）最終落地價格為131185元。另一款先鋒版車型，官方定價11.98萬元，廣州地區部分經銷商優惠1萬元，實際購車價格10.98萬元，最終落地價格約為131805元。還有自動擋車型2T先鋒版，廠商指導價11.98萬元，市場實際售價折扣約1.1萬元，裸車價降至10.88萬元，算上各項費用，最終落地總價大約為124456元。 可見，卡羅拉2020款不同配置車型，在不同地區因優惠和費用不同，落地價格有所不同。消費者購車時可多關注當地經銷商優惠活動，結合自身需求挑選合適車型，獲取更實惠的購車價格。

2021款卡羅拉部分車型不支持CarPlay，僅支持CARLIFE，而部分車型則支持CarPlay 。2021款卡羅拉因配置存在差異，在CarPlay支持情況上有所不同。像先鋒版、先鋒PLUS版、旗艦版以及雙擎的旗艦版，配備的是Carlife媒體系統，并不支持CarPlay。不過其他一些配置版本是支持CarPlay的，借助這一智能功能，駕駛者能夠在車內輕松操作iPhone的諸多功能，例如音樂播放、導航等，極大地提升了駕駛的便利性。如果你的車型不支持CarPlay但又想體驗該功能，也有解決辦法。原廠車機若未預設手機投屏功能，可選擇加裝模塊，這種方式能保持原車線路完整，成本相對較低，不過要選擇高質量產品，以免損害原車系統；也可以選擇更換主機，但這個方式更為復雜，還可能影響原車線路和保修。連接數據線將手機與車機相連，是實現投屏的關鍵步驟。2021款卡羅拉在CarPlay支持方面有多種情況，車主可按需了解和選擇 。

2019全新卡羅拉前蓋打開方法為：先在駕駛室內找到開關拉動，使引擎蓋彈起一點，再伸手到引擎蓋下方找到鎖扣并按下即可打開。具體而言，首先要在駕駛員座位儀表板左側下方找到隱藏的引擎蓋開關，輕輕拉動這個開關，此時能聽到“咔噠”一聲，引擎蓋會微微向上彈起。這只是完成了第一步解鎖動作。接著，需走到車輛前方，由于引擎蓋雖然解鎖但還未完全打開，所以要伸手進入引擎蓋下方，仔細尋找位于前蓋中部的鎖扣位置。這個鎖扣不太容易發現，需耐心觀察。找到后，扣動這個鎖扣，就能輕松將引擎蓋完全打開。若要保持引擎蓋打開狀態以便檢查等操作，可將支撐桿插入對應的插槽。 總之，2019全新卡羅拉前蓋打開需先后操作車內開關和車外鎖扣，每個步驟都要準確到位，這樣才能順利打開前蓋進行相關操作。

2019款豐田卡羅拉三廂是一款配置豐富、適合家用的車型，但具體是否契合需求還需依個人喜好與需求判別。從平臺和懸架來看，TNGA平臺讓底盤重心下降，后懸架從扭力梁變為多連桿獨立懸架，配合前麥弗遜獨立懸架，帶來更舒適體驗和駕控樂趣。車身尺寸上，長度和寬度有所增加，高度降低，姿態更顯低矮趴伏，運動風格突出。在動力方面，引入中國的有1.8L混合動力引擎和1.8L自吸引擎，不同地區還有2.0L、1.6L自吸引擎等選擇，且均匹配CVT無級變速箱，能滿足不同消費者的動力需求。不過，購車時也有其他選擇可參考，比如雷凌，它與卡羅拉性能配置相仿，性價比更高、做工質量更優，混動版還有電池無憂終身質保政策。總之，2019款豐田卡羅拉三廂有自身亮點，但消費者要根據實際需求和預算來決定是否選擇它 。

2019款豐田卡羅拉配置豐富，涵蓋外觀、內飾、動力等多個方面，能滿足不同消費者的需求。外觀上，第12代卡羅拉進氣格柵更大，霧燈區域造型夸張，新尾燈與激進下包圍相得益彰，運動時尚。多種車身顏色與不同尺寸的輪圈，為消費者提供了多樣選擇。內飾方面，大面積軟性材質的運用提升了質感，TNGA座椅、PM2.5過濾系統以及后排獨立出風口等設計，為駕乘者帶來舒適體驗。不同車型配備了尺寸各異的中控屏，滿足用戶對科技感的追求。動力性能上，燃油版搭載1.2T發動機，最大功率85kW，峰值扭矩185nm，配10速S - CVT變速器；混動版搭載由1.8L發動機和電動機組成的混動系統，系統綜合最大功率為90kW，傳動系統匹配電子無級變速器（E - CVT）。安全配置上，全系標配電子剎車、AUTOHOLD、上坡輔助等實用功能及8氣囊系統。總之，2019款豐田卡羅拉在多方面配置上表現出色，展現了較高的性價比。

2019新卡羅拉后視鏡有電動和手動兩種折疊方式。電動折疊時，當啟動開關處于 OFF、ACC 或 ON 位置，將外后視鏡調整開關旋鈕旋轉至左上角方位，左右外后視鏡便會同時折疊；若要打開，把旋鈕轉至其他角度即可。這種電動折疊方式操作便捷，適合在正常停車等場景下使用。手動折疊則適用于狹小區域泊車。將后視鏡向后推直至聽到咔噠聲，就完成了手動折疊。不過要注意，嚴禁在后視鏡折疊的狀況下于開闊路面行駛，車輛行駛前必須把兩側外后視鏡展開并進行恰當調節。此外，卡羅拉的后視鏡折疊開關在方向盤左側的控制臺，停車時按下就能折疊。部分車型沒有自動折疊功能就需手動操作。同時按住后視鏡折疊開關和角度調節開關 2 秒以上，后視鏡折疊能和車門鎖止/解鎖聯動，鎖車時自動折疊。總之，多種折疊方式為車主在不同場景下提供了便利。

2019款豐田卡羅拉的報價一般在11萬至17萬左右，不同配置價格有差異。入門級配置車型價格約11萬，而配備12.1英寸中控顯示屏等豐富配置的高配車型，價格接近17萬。這個價格區間涵蓋了多種動力和配置選擇，能滿足不同消費者的需求。在價格區間背后，該車有著豐富的產品亮點。外觀上，前進氣格柵尺寸大，霧燈和前大燈組造型時尚，車尾部分層次豐富。內飾簡約且注重層次感，有全新的8英寸懸浮式中控屏幕，部分車型還可選12.1英寸豎向中控屏。配置上，全系標配電子剎車、AUTOHOLD、上坡輔助等實用配置。動力方面，燃油版和雙擎版的不同動力組合，為消費者提供了更多元的選擇。燃油版搭載1.2T發動機，雙擎版由一臺1.8L阿特金森循環自然吸氣發動機和電動機組成。2019款豐田卡羅拉在合理的價格區間內，憑借豐富的配置、多元的動力和時尚的設計，展現出較高的性價比，確實是一款值得關注的車型。

2020卡羅拉有多個上市時間節點，其中7月13日和8月8日都有新款車型正式上市 。2020年7月13日，新款卡羅拉在延續現款安全配置與駕駛輔助系統優勢基礎上，著重對多媒體系統進行升級。語音控制功能得到強化，能控制車窗、天窗及導航等。導航、娛樂、手機互聯等功能也有改進，還增添娛樂App功能。同時，還針對不同需求的消費者，推出了不同版本車型。到了8月8日，卡羅拉新款再次登場。外觀上對現款車型做了細微改動，遵循豐田最新家族設計語言。車尾部分與前臉呼應，尾燈扁平化，由鍍鉻條相連，下包圍更激進。在動力方面，為消費者提供了1.2T汽油發動機和1.8L混動等不同選擇。2020卡羅拉在不同時間節點推出新款車型，無論是多媒體系統的升級，還是外觀、動力上的調整，都滿足了消費者日益多樣化的需求，在汽車市場上保持著良好的競爭力。

2020款豐田卡羅拉混動落地價大約在12萬左右。卡羅拉一直以來都以其穩定可靠的品質深受消費者喜愛。2020款卡羅拉混動在外觀設計上，遵循大氣時尚的風格，運用豐巢理念，整體造型圓潤又飽滿，盡顯獨特魅力。進入車內，8英寸懸浮式中控觸摸屏十分亮眼，它承擔著多媒體操控、導航以及車輛行駛信息顯示等重要功能，而且還支持手機CARPLAY互聯，極大地提升了用戶的使用便利性。三幅式多功能方向盤，操作起來更加順手便捷，讓駕駛變得輕松自在。在配置方面，該車配備了全新信息娛樂系統，為駕乘者帶來豐富的娛樂體驗。同時，更先進的駕駛安全輔助系統的加入，如車道偏離系統、路標識別系統等，為行車安全保駕護航。2020款豐田卡羅拉混動以其合理的價格，結合時尚外觀、實用內飾與豐富配置，是一款性價比較高的車型，能滿足眾多消費者日常出行與品質追求的需求 。

2019款新卡羅拉可以插內存卡。在2019款卡羅拉車型里，內存卡的插入情況因車輛配置有所不同。高配車輛的USB接口位于排擋桿前方，空調風速旋鈕下面，將一排三個飾蓋的第三個飾蓋拉開，就能看到插卡口，拉動飾蓋，蓋板彈起后即可插入內存卡。而低配車輛沒有USB接口，無法通過此方式插內存卡。另外，有的導航存在兩個用于插不同資料的SD卡接口，大小可能不同或相同。若要往汽車SD卡口插入，可在放CD處找標有“CD/USB”字樣按鈕，將SD卡插到CD盤片插口旁邊。2019款新卡羅拉為用戶提供了插內存卡的功能，雖然高低配車型在接口配備上有差異，但總體來說還是為有需求的用戶提供了相應選擇，滿足大家在多媒體等方面的使用，豐富了車內娛樂體驗 。

2019款豐田卡羅拉是一款在設計、配置、操控和價格方面都表現出色的車型，值得消費者考慮。從外觀設計來看，卡羅拉車頭寬大的進氣格柵十分醒目，犀利的大燈與霧燈設計與雷克薩斯相似，頗具辨識度。內飾采用大量軟性材質包裹，搭配12.1英寸懸浮式中控面板，既大氣又簡潔，操作便捷，能帶來良好的駕駛體驗。TNGA架構的運用是一大亮點，它不僅降低了車輛成本，還提升了配置。抬頭顯示、自適應巡航、車道偏離預警等豐富的安全功能，以及高配車型配備的電子手剎和高級音響系統，都增強了車輛的競爭力。底盤方面，后懸架升級為多連桿獨立懸架，加上前麥弗遜獨立懸架，操控更舒適，駕駛樂趣也有所提升。在價格上，卡羅拉雙擎起售價13.98萬元，降低了混合動力門檻，性價比突出。與同級別車型相比，有著較強的價格競爭力。總之，19款卡羅拉在多方面進行了升級優化，是一款綜合實力出眾的車型。

卡羅拉渦輪增壓和自然吸氣哪個更好，取決于個人的駕駛習慣與實際需求。自然吸氣的卡羅拉有著獨特優勢。它的運行平穩安靜，就像一位沉穩的紳士，怠速時悄無聲息，冷啟動也不會帶來過多噪音。動力輸出線性，操控起來得心應手，在城市擁堵路況下能輕松應對，細微的油門操控都能帶來均勻流暢的加速體驗。而且，自然吸氣發動機可靠性高，維修保養成本較低，經濟性出色，適合大多數日常在市區駕駛、更注重平穩舒適和成本控制的用戶。渦輪增壓的卡羅拉也有其亮點。它能帶來更強大的扭矩和功率，如同充滿激情的運動健將，在高速公路上駕駛或需要快速加速時表現卓越，低轉速下就能提供強勁動力，駕駛起來更有激情。特別是卡羅拉1.2t渦輪增壓發動機，3000轉后的“后勁”十足，遠超自然吸氣發動機。對于經常跑高速、追求動力和駕駛激情的人來說，渦輪增壓車型是更好的選擇。總之，卡羅拉的渦輪增壓和自然吸氣各有千秋，沒有絕對的優劣之分。只有結合自身駕駛習慣和實際使用場景，才能做出最適合自己的選擇。