雷克薩斯

你好，按正常情況來看，直到出保的時候，送的保養是足夠用的了，所以該保養得時候直接去就行了，反正都是免費的。

你好，你可以先去跟4s談談，虧一點錢拿回押金。實在不行的話就直接轉給你當地買車的車友就可以了，大概也是便宜個千把塊吧，肯定會有人要的。

簡單的說正常使用除了輪胎以外（包括雨刷都免費）在免費保養年份內都不用錢，也就是汽油版4年，混動版6年，一般人公里數不會超的。

同是2.0T的話，捷豹動力略強于RX200T，動力和排量有關，與兩驅還是四驅無關。你是成都哪兒的？我也是成都的。

當時在MKZ和ES250之間選，都是全進口，落地37w左右。MKZ動力強操控好，開起來底盤感覺比ES厚重，雖然尺寸軸距都比ES大但乘坐空間比ES小，后備箱尺寸巨大。我比較喜歡小眾一些的車，現在ES有街車的趨勢。氣場看起來MKZ強一些。

雷克薩斯還不保值，四眼gs08年左右的15萬，車況好的還高些，如果雷車不保值，你只能買中東霸道，霸道是最保值的車！

Q3啊

長城C30開了5年差不多9萬公里，還不錯。打算換車，之前看H7現在看VV7。不是老婆說要買房H7早入手了。

雷車優點中庸300h動力也不如ct6優勢不容易壞保養省心純進口缺點不撞不會爛一撞就報廢日本車的吸能你懂的還有就是配置太低300低配仿皮沒記憶座椅鹵素等這些都不該是36萬轎車的配置還有混動保值率很差ct6優點動力強性價比高有目共睹缺點調效太猛估計后期保養費用不會太省心低配略低常走爛路要注意對于bba保值率略低但怎么都比混動車高

這話說的直白，切理由正當。事實也是如此，他們就是用各種方法讓大眾反感，使勁的吹，使勁的黑，想盡辦法的雞蛋里挑骨頭，然后還給自己掛個什么為大眾負責，為了不讓大家上當，典型的賊喊捉賊，為了五毛也是讓人醉了。

雷克薩斯在全世界的品質和口碑有目共睹，同樣大眾在全世界的品質和口碑就是呵呵。大眾賣車就只能靠數據，我就笑了，先不說1.8t的180屁這個動力是到底有多么強，就說日常使用最需要的是動力還是舒適性和可靠性？es200動力是不強但是絕對夠用，160屁要是都不夠那你叫滿街那1.6以下小排量車怎么活？途觀L那180屁又能強到哪想想我都要笑。能做到所有紅綠燈第一個出去嗎？最后就不要拿操控來說事了，要說寶馬操控比雷克薩斯好我絕對服，因為我曾經同時有過325和is300。但是要說大眾比雷克薩斯操控好那簡直扯淡。

那種實際使用的情況及車的真正評價你不會懂，你只懂在別人的說法上添油加醋而已，沒有自己對于這件事的完全...

關鍵是那車我老婆開她覺得大不好停車，腳剎她也用不慣。綜合分析還是決定三系了?？茨懵飞吓艿耐Χ嗟模覆恢歇?/div>

4S上牌一般都是2000～4000這個幅度，就看4S給不給你自己上牌了，外面找人上牌都是800塊左右！

300舒適的音響和250不一樣？不是同樣喇叭數？難道音響牌子不一樣？還有15款的好像不是全景天窗啊，不過天窗真不太常用，這不我糾結至于通風座椅，我覺得效果也一般，ES的空調效果足夠啊300我試駕過，250沒試駕車對比不了，你說的電池用完的話，好像不會吧？還沒用完發動機就會介入充電啊，不是嗎？

520i也是進口，落地只有42吧，空間小，動力足，舒適度一般，配置差些，價格有優勢不如考慮525Li豪華，落地47-48之間，空間彌補了，動力依然強勁，配置彌補了，19%的優惠空間也不錯，唯一是款式太老，街車了，這些也可以用品牌來彌補ES300h豪華，落地46-47之間，空間舒適度都不錯，動力差多了（同是普通檔），配置內飾均高一籌，優惠空間不大，3-4%，外觀霸氣，小眾車，品牌是全球的，國內認可率一般價格沒什么區別，就看你自己更在乎什么了，還要看路況城市用車家庭用車，選ES300h豪華，更好舒適度更牛的科技郊區用車個人用車，選520i或525Li豪華，更牛的動力輸出更大眾的品牌

現在手機資料比較多，小米系統可以一鍵轉移數據，家里路由器和監控也都是小米的，所以不想用其他品牌了。謝謝！

一天跑一千多也跑過幾天，八九百也跑過幾次，沒碰到你說的變速箱保護湖北仙桃到都江堰，湖南常德到廣州，湖北仙桃到杭州，青海海東到陜西山陽，都是滿載一天跑到的

你說的很有道理，要不是今年家里一下子提了兩輛車，預算也不會這么緊張。新款的雷克薩斯IS馬上要上市了，挺心動的一款車，但是33.5萬起的售價，只能望而興嘆。

提車時在4S送了車內除甲醛后味道淡了些，建議多開窗通風，我的半個月就散了；然后每天開車都打開窗縫一會，讓車里空氣好一些。