雷克薩斯

我反而覺得雷車的內飾更精致一點，外觀的話60比較優雅，rx比較銳利，各有千秋，可是rx兩驅還要比智逸貴十萬，可rx乘坐感確實要好一點

總得來說，花多少錢辦多大個事，買的起這個車的人，沒有一個人傻，畢竟把別人錢裝到自己口袋也不是那么的容易。賣這個車的人也不是傻，又要大又要豪華又要什么都好又要全進口又只肯出50萬，哪有這么好的事。

現在新車是多，我也開始給老婆看這車了（作為她現車的替代）...不過維修和配件貴是要考慮下，家里那臺進口的開了六七年修修換換已經一兩萬元了，保有量又不大，去一般修理廠還搞不定。希望下一輛在這方面能有個改觀，先等著看XC40年底國產后的情況。

NX和XT5不是一個級別的車。無論從空間、舒適度還是動力。你要說雷克薩斯質量不用修，那干脆買rav4才是正理。

ES油混靜謐性、后期保養、故障率，舒適性這些好一點，做工用料都差不多，s90的操控，空間表現好，主要s90是正兒八經的中大型轎車，而且大量的鋁合金件，細節設計很用心

我作為學機械的人，再說一點：6碟的CD機芯，比單碟的機械結構要復雜的多，換碟部分的復雜程度，已經超過了讀碟部分。車內的多塵、大溫差的環境不比室內，復雜的機芯構造會造成可靠性的降低。機械結構的復雜性和可靠性是成反比的。結論：能用相對可靠得多的電路完成的功能，而放棄復雜的機械，是進步而不是后退。

我買車時也考慮后排，可現在發現后排跟我沒一點關系，平時就我跟我老婆，周末帶小孩出去玩。后排大不大一點關系都沒有。

算賬只算油費是不對的。奔馳相同配置高低功率差價也要好幾萬，油耗還更高。為的就是體驗。混動體驗更好，順帶省油，怎么算都合適

咱們算下吧北京油價92#6.90；95#7.34300和300h比一下百公里油耗（咱們都拿前驅車工信部給的油耗算）300（7.4）；300h（5.8）也就是300（54.316元）；300h（40.02）差14.296元/百公里----->14296元/10萬公里300和300h差多少？4.1萬，也就是開28w公里混動才能把買車多花的那部分錢給“省”回來。28w公里啊！！且不說這車開到這個階段是不是已經報廢，單說出了6年15w公里的免費保養期，維護兩臺發動機會比一臺發動機省錢？所以說，混動不是不好，只是它的時代還沒有到來，買混動推廣理念很好，我覺得特別高尚，但是千萬別拿“混動更經濟”這種結論誤導買車的朋友。

我不知道你耐不耐，反正我親戚有一部三菱車開了十幾年，除了換機油機濾磨損件，沒修過。三個月五千公里是針對礦物質機油，任何車要是換這個都是這樣的。你要是上半合成合成的，都是半年或一年，一萬左右的。

暫時應該不會，雷車一直堅持進口且沒有特供版，如果為中國單獨出3.0的研發費用好幾年也賺不回來，看看雷車的銷量就知道了。再加上雷車的品質要求過高產量也跟不上，除非雷車國產以后有可能，不然早出了，豐田的成本控制全球第一。

起步加速性能一般，高速加速性能不錯，爆發力好的，油電轉換特別是市區走走停停，電轉油環節發動機介入瞬間有些突兀，不夠自然。高速其他都好，隔音風噪和胎壓比較明顯。過坑砍時候，如果是比較均勻的起伏，是比較舒服，如果是不規則的如單邊井蓋，石坑什么的，略顯松垮，有時候還會有日本車那種不應該的聲響發出，少了一點豪華車的質感，跟前懸結構有關，并且左右搖晃略顯多余。還有就是視野沒有那么好，與坐的位置離車頭太長，坐姿不夠高有關，我一般調的很低，看不到車頭，憑感覺辨別前方位置，只為了舒服一點，搖晃少一點。后排座椅腿部位置一般，180左右的人坐著可能就一拳多了膝蓋，座椅還是比較舒服，角度可調還是不錯，這種空間的車被他做成接近5米太不應該了，完全可以控制在4.8以內，更加實用好開。

那肯定，二十幾萬最便宜的雷克薩斯還是混動，但是你拿他的內飾跟寶馬1，A3比就不會覺得差了，做工好多了，這種車談空間就沒什么意思了，本來就是市區代步車

寶馬540你覺得咋樣.說實話上卓越可以.再往上老婆會有意見.畢竟生意周轉還需要不少.不到位自己又難受.還可以考慮弄個540過度幾年直接上行政.540以下不計劃考慮開車最低要六缸

樓主，我真心勸你買ct200h。你要省心舒適，奔馳一點都不省心，德國車的可靠性其實真一般，上車看個文章，德國一個機構測評可靠性，車齡2到3年前十還有德國品牌，5年以后就沒有德國品牌，10年以后全是日本車。德國車小毛病不少的，而且五六年以后，到處漏漏油都是習以為常的。其次舒適度來說a差ct200h太多，雙離合變速箱頓挫加闖動，比e-cvt差太遠，還有a的懸掛硬如鐵啊，過個減速帶速度略快，可以顛到后排飛起來，我老婆自從開了a，練就一身躲路上井蓋來車的好車技。a的優點是外觀內飾和奔馳的品牌，如果樓主不是很看中這個，作為a的車主，我真心建議樓主去買ct200h。ct200h可能落地價位高，但是用車成本低太多。按照六年開八萬公里算，奔馳現在送三年四萬公里保養，后面四萬公里保養按照菜單我算了一下差不多是15000。油耗如果是高架高速走的少，百公里油耗a有10，ct才5，八萬公里就省了4000升油，a吃95，ct吃92，郵費起碼省35000，就是說ct開6年8萬公里，比a少支出50000。再次真心建議樓主，如果不是顏控，而且對日系品牌抵觸，買ct200h更合適。純手機打字啊，求采納！

23年的問題就不是材質問題了，看看空調或者發動機艙里面有沒什么東西吧？我的一個寶馬就在發動機艙里面弄過貓出來（可惜已經掛了）一直臭臭的后來才知道冬天它進去暖和，出不來掛在里面了。。。

我本來打算買x5.有一天我老婆在地下停車場看到一部rx,問我是啥車…然后強烈要求我買這車……所以真的是蘿卜青菜各有所愛

我覺得樓主的需求來看，不建議ES系列的。建議買帶T的，身邊不少朋友推薦沃爾沃S90，但是我差米，買不起。或者也可以買3.0自吸的，動力儲備好，加速也不錯。不過貌似現在國內能買到的3.0自吸的不多了，我知道凱迪來SRX，SUV，貌似現在優惠聽到，現在換代好像是XT5。SRX是3.0自吸的，車體寬大，空間不錯，內飾也挺有科技感的，不過據說是油老虎，油耗較高

不想還在糾結什么呢？三十出頭的價位還是多少預算，燈具廠就倆黑科技大燈和跨戳，你的預算買的到嗎……反正我覺得最次a6得來個六缸不然沒意思

緩沖設計？你可以再繼續說自己發明的新詞語。你這樣扯開話題是沒有用的，說錯了一定會有人去糾正，你自己都不知道的東西你也沒有資格質疑我，所以，是你自己想多。