銳志

四驅來說，四個圈托森差速器加持，四驅不比斯巴魯差，動力來說不用比了吧，底盤扎實跟舒適安靜也不用比了。傲虎就剩空間大跟油耗低一點了。如果是全公路使用，真的不必追求高底盤，高速公路低底盤好使得多，四驅A4L就很可以了，雖然只有2.0T，四個圈要趁早，以后沒有托森四驅了。力獅2.5也不錯，勝在入門版性價比，前提是你買得到。

行駛五萬公里汽車應該做的保養搜索1、更換機油和濾芯（每5000公里）應該視經常行駛的道路情況而定，正常情況5千公里換一次機油，灰塵大的，應該3千公里換一次機油。機油，即發動機潤滑油，被譽為汽車的“血液”，能對發動機起到潤滑、清潔、冷卻、密封、減磨、防銹、防蝕等作用。發動機是汽車的心臟，發動機內有許多相互摩擦運動的金屬表面，這些部件運動速度快、環境差，工作溫度可達400°C至600°C。在這樣惡劣的工況下面，只有合格的潤滑油才可降低發動機零件的磨損，延長使用壽命。2、檢查更換剎車片一般來說，車輛的剎車片壽命是4--5年左右或者四萬公里，當然根據駕駛習慣、行駛的環境、速度不同，磨損程度也是不同的。一般經常跑高速的車輛，剎車片磨損很小，經常在市里開車，經常堵車的剎車片磨損厲害。我們可以自己查看剎車片的厚度。注意后面是鼓式剎車的，更換時間要更長的。3、檢查更換火花塞好的火花塞，一般能使用2--3年或者2--3萬公里，但是如果車輛行駛時出現動力不足，或者加速抖動的情況，那說明火花塞可能出現問題，應該盡快檢查檢查了。4、清洗節氣門和噴油嘴節氣門和噴油嘴行駛時間長了，容易進入臟東西或者有積碳，需要定期進行清洗，一般車輛跑5萬公里以上就需要檢查清洗了，但是要根據自己行駛的環境來決定清洗的頻率，環境很臟時，就要縮短清洗時間了。5、清洗清洗水箱當車輛行駛超過四五萬公里，水箱里面往往會藏污納垢的，很臟了，影響對發動機的制冷、清潔等作用，所以檢查確實臟的，就應該洗洗水箱了。這里小編建議不要隨便聽修理廠的忽悠，多去問幾家，水箱確實不臟就不用清洗的。6、更換剎車油除了剎車片，剎車油也是應該定期更換的，可以和剎車片一起更換，或者根據行駛的公里數來更換。剎車油要選擇質量好的，畢竟車輛的剎車系統是最關鍵的。7、注意查看輪胎，特別時備胎車輛的輪胎一般壽命也是四五年的，即使行駛公里很少，由于輪胎經常暴露在太陽下，老化現象也是很普遍的，所以當輪胎側面裂紋很大了，或者胎面花紋到了最低限制了，就要檢查是否要更換了。另外別忘了備胎也要更換，雖然不經常用，但是以防萬一。

不客氣。不過你沒事多問幾家，還可以去蹭試駕，金盞試駕在河邊灘地，很有感覺，我就是試駕了就直接訂車了的，

10款銳志，七年整了，13萬公里。沒花錢維修過，全車原廠漆。保養的很好，用的太省心了。又是六缸控，現在也看上發神了，糾結呀！舍不得銳志呀，網上說發神小毛病多。

異響真得看臉，不是所有銳志的異響都一樣，當然我的車也有，主要存在中控臺里面，每次我都是暴力的拍打，哈哈~~

試駕過2.4的歐藍德，感覺那個油門就比URV的好，可能這就是渦輪和自吸的最大差別吧，動力肯定是2.0T的URV好，而且好很多，但是踩油門，動力上來的感覺，還是2.4的歐藍德好

3.0銳志妥妥的搞320，如果比60-110km/h這一段的加速320有機會，其余速度段銳志都明顯占上風

覺得有些人真的好奇怪人家真心誠意問話說得太酸了。不過樓主這種情況確實應該考慮房子先你的情況和我差不多不過我現在在供一套房上個月剛訂了es300h舒適版的給自己點壓力沒什么不得不說年輕真好

提車注意檢查各種信息和車況，別提了一輛問題車，或者庫存車等，再換就沒有可能了1、核對銘牌：核對銘牌上的排汽量、出廠年月、車架號、發動機號等內容，合格證上的號碼必須要與車上的發動機號、車架號 一致。2、車身漆面：仔細察看各處漆面，尤其是一些容易在運輸過程中被刮層的部位。車表面顏色應該協調、均勻、飽滿、平整和光 滑，無針孔、麻點、皺皮、鼓泡、流痕和劃痕等現象，異色邊界應分色清晰，同時還應該確認沒有經過補漆。3、車窗玻璃：檢查玻璃有無損傷和劃痕，重點檢查前擋風玻璃的視覺效果。4、輪胎部分：查看輪胎是否完好，沒有磨損，有無裂痕起泡現象。查看輪轂是否干凈、完美，沒有凹陷、劃痕。還應該詢問或 者實測胎壓，新車胎壓一般比較高ssss忘記調整，一般建議2.4到2.6之間如果是盤式制動器，還應該檢查制動盤是否完好，不應有 明顯磨損和污物。5、底盤部分：檢查汽車有無（冷卻液、潤滑液、制動液、電解液及制冷液、油路）泄漏現象。此時，一并檢查機器各部位是否 有漏油現象。如果發生泄漏，從車輛長時間停放的地面上、底盤上的一些管路和凸起處可以看到滲漏、油漬的痕跡。如果條件允許 的話，不妨到徹底下看看地盤是否有刮碰傷痕，管路是否有明顯不合理的地方。6、發動機艙部分：比對發動機號，檢查發動機艙內是否干凈無油漬，是否有生銹的地方，然后怠速的時候聽聽是否有異響。7、內飾部分：查看行駛里程，新車儀表盤，導航屏幕都有原廠保護貼。查看座椅是否有破損、摩擦。開啟天窗，查看天窗是否有異響8、各種車輛證件檢查，購車發票，車輛合格證，三包服務卡，車輛使用說明書等

我不知道其他車主，我開了三萬公里，除了中控黑屏了兩次，鎖車鍵一次失靈，其他都無問題，黑屏過了會重啟了下就ok，但是我是13款2.4君越，現在新款君越不清楚，老實說銳志是好車，但是內飾外觀肯定是沒君越大氣的，但省心啊，你去銳志論壇基本看不到故障貼，我個人還是喜歡銳志，遺憾，我當時在銳志論壇潛水很久，但是被試駕給搞砸了，后面兩個老人，試駕還拼命加速，變道，直接被家里否定了，但是現在君越3萬公里也還好，除了變速箱低速思考人生，大概就在20邁，40邁，60邁左右，高速還是挺穩的，思考人生我到無所謂，就怕變速箱出問題，這個是最需要考慮的，樓主參考

DCCD是斯巴魯WRXSTI獨有的四驅系統,是一套很機械化的四驅傳動系統，簡單說STI沒有DCCD就不值錢了

看看車里的暖風水箱吧，我之前的車就這毛病暖風水箱堵了把操作臺都拆了換的就好了，換新的怠速情況下也不是太熱跑起來就好了，讓電工師傅給你看看也有可能是別的毛病

百公里8升左右.踩剎車少.基本慣性過彎.

銳志是好開，個方面都不錯，在市區那油耗確實不低，我開基本13/15個，也是剛賣了換臺9代思域，油耗8個感覺不用天天看著油表了開啟來也不比銳志差多少，可以接受！自己一個人用車都在市區逛銳志有點浪費油！確實少不起，沒錢加油啊！

銳志我之前很感興趣，多次去試駕，但是后來還是買了320；25萬我也建議你買3系，這個價位的二手車，車況都非常好，只要你看好不是事故車泡水車，放心的入。寶馬雖然小毛病多，但是整車品質絕對不差，2-3年幾萬公里的車，跟新車一樣，不會有啥差別，而且這個年份，磨合你幫你跑完了、新車味道也幫你吸干凈了，你拿著就用，省下差不多好幾萬甚至10萬，何樂而不為！！最后要說的就是，銳志和320的駕駛感受，差別就大了，寶馬會讓你愛上開車的。

年初這批時尚版價格一直堅挺，超出預算，等到9月份就停產了，改版后的2.5配置就低太多了，性價比不高。正好2.0廠家促銷價格誘人，我就買了2.0T時尚，開著也還好。

320長軸一萬公里，表顯油耗8.7…銳志開過是朋友的一個來月，總體動力弱一些，底盤不如三系緊繃，走爛路會有一些左右晃，不過確實發動機噪音更低，高速更有底氣，2.5的

銳志省油、安靜，動力強勁、油門踏板軟硬適中、力度剛好的優點；新思域內飾做工有所提升，設計感較強；乘坐及后備箱空間都較大，動力性能不錯；采用ECON技術，油耗低。

從性價比來說一汽銳志就比廣汽凱美瑞勝一點,銳志所用的發動機、波箱、懸架、底盤（前置后驅，2.5L或3.0L V6發動機 24氣門雙VVT-I的技術（進、排，氣門均為可變正時氣門）6速手自一體變速箱）都基本上是和皇冠一樣的。比起廣州凱美瑞前置前驅，2.0L或2.4L 直4發動機 16氣門單VVT-I的技術，4速自動擋，來說還是勝一籌的。至于外觀就要看個人喜愛了，廣州凱美瑞可能會大氣一點，像個英俊的小伙子。而銳志就像一個內涵十足的帥青年。樓上說的“在舒適性上還是凱美瑞好”這一點不是很確切吧，懸掛方面：銳志是用雙叉桿式懸架和多連桿式懸架，而凱美瑞是用帶L臂連桿麥弗遜懸掛和雙連桿式懸掛，助力轉向是銳志是用和皇冠一樣的電子助力，而凱美瑞是用傳統的液力助力方式，轉向上銳志更為輕便。內飾上銳志就比較穩重大方。凱美瑞則新潮些。銳志的車頭雖然沒有凱美瑞美觀，但他收尾收得還算漂亮。看銳志要從后面或者是側面向前看，而看凱美瑞則要從前面看。各有千秋。