東風風神AX7

首先要將車輛斷電并掛至P擋，然后按住方向盤上的OK鍵，再將車輛通電，保持OK鍵按住不松手，直到保養里程顯示七千五百公里時即可松開，保養燈即可消除。當儀表盤上亮起保養燈，說明是時候帶車輛進行保養了。常規保養需要更換機油和其他油水，還要更換機油濾和空氣濾等，還要更換一些易耗橡膠件和慢性磨損的零件。除了更換這種零件還要對車子進行檢查。當然了，保養時間和里程不是固定死的，車主可以根據自己的情況進行保養。若平時用車環境比較好，用車比較溫柔，可以適當延遲保養。若平時用車環境比較惡劣，用車過程中比較激進，駕車比較粗魯，就可以考慮提前進行保養。只有多檢查多保養，車子才能維持良好的運轉，才能保障行車安全。

東風風神ax7保養扳手消除方法： 1、在發動機熄火的情況下，壓下轉速表下面的短程距離計數器復位按鈕并按住； 2、將點火開關置于ON位置，放開短程距離計數器復位按鈕，顯示屏出現\SERVICE\標志； 3、拉出時鐘上的分鐘按鈕，向右轉動分鐘按鈕，顯示屏上出現里程顯示； 4、將發動機熄火，提醒信息復位； 5、將點火開關置于ON位置，\SERVICE\標志消失。

東風風神ax7保養里程歸零步驟： 1、在發動機熄火的情況下，壓下轉速表下面的短程距離計數器復位按鈕并按??； 2、將點火開關置于ON位置，放開短程距離計數器復位按鈕，顯示屏出現\SERVICE\標志； 3、拉出時鐘上的分鐘按鈕，向右轉動分鐘按鈕，顯示屏上出現里程顯示； 4、將發動機熄火，提醒信息復位； 5、將點火開關置于ON位置，\SERVICE\標志消失。

東風風神ax7保養燈歸零方法： 1 、首先關閉點火開關，同時按住兩個箭頭按鈕； 2、然后接通點火開關，約3S后松開兩個箭頭按鈕。出現歸零菜單，按住SET（歸零），一般是3S以上； 3、最后按MODE（模式）按鈕，關閉點火開關，完成復位。 保養燈亮起證明車子發動機機油不足了，達不到正常的機油位了，汽車的保養燈亮起就是在提醒車主需要保養車子的發動機了，給發動機加入機油了，給發動機加入足夠的機油保養燈就自動熄滅了。

東風風神ax7保養扳手消除方法：首先要將車輛斷電并掛至P擋，然后按住方向盤上的OK鍵，再將車輛通電，保持OK鍵按住不松手，直到保養里程顯示七千五百公里時即可松開，保養燈即可消除。東風風神ax7由東風風神研發制造，是一款自主品牌SUV車型。該車發動機為1.5TL4，進氣形式為渦輪增壓，最大馬力為150ps，最大扭矩為230nm，變速箱為6擋手動，車身類型為5門5座SUV。東風風神ax7長寬高分別為4645mm、1880mm、1670mm。

東風風神ax7保養復位步驟有：1、先把車門關上，儀表臺不上電的狀態下，按住方向盤左側的“OK”鍵；2、然后把中控上電，大約3-5秒左右的時間就可以了把保養燈歸零了。東風風神AX7保養燈亮起來的話，就是提示要做換油保養了，在沒有保養的情況下最好不要隨意歸零。東風風神AX7由東風風神研發制造，是一款自主品牌SUV車型。2019上海車展上，全新東風風神AX7插電式混動版車型正式亮相。新車在外觀和內飾與燃油版全新AX7保持高度一致。動力上，新車將搭載一套由1.4T發動機+電動機組成的插電式混合動力系統，該系統綜合油耗為1.6升/100公里。

2019款車型是符合國六排放標準的。這款車一共搭載了三款發動機，分別是1.4升渦輪增壓發動機，1.5升渦輪增壓發動機，1.6升渦輪增壓發動機。1.4升渦輪增壓發動機最大功率為110kw，最大扭矩為220牛米，最大功率轉速為5000轉每分鐘，最大扭矩轉速為1750到4000轉每分鐘。這款發動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發動機匹配的是6速手自一體變速箱。1.5升渦輪增壓發動機最大功率為110kw，最大扭矩為230牛米，最大功率轉速為5500轉每分鐘，最大扭矩轉速為1800到4000轉每分鐘。這款發動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發動機匹配的是5速手動變速箱。1.6升渦輪增壓發動機最大功率為125kw，最大扭矩為250牛米，最大功率轉速為5500轉每分鐘，最大扭矩轉速為1750到4500轉每分鐘。這款發動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發動機匹配的是6速手自一體變速箱。這款車的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了雙橫臂獨立懸架。雙橫臂獨立懸架可以提升車子的過彎性能和舒適性。

是2.0L和2.3L自然吸氣發動機。發動機型號為PSA RFN 10LH3X和PSA 3FY 10XP01。2.0L發動機最大功率108KW，最大馬力147PS，最大扭矩200nm.2.3L發動機最大功率1260KW，最大馬力171PS，最大扭矩230nm.東風沈峰銷售的ax7是渦輪增壓發動機。發動機有三種，分別是DFM A15T、DFM A14TD和10UF01 5G02。東風沈峰AX7在售車型共有13款，包括1.4T、1.5T、1.6T三個排量，有手動和自動兩種變速器選擇。發動機最大功率125.0kW，最大馬力170PS，最大扭矩250.0nm，2020款東風沈峰AX7延續了老款(2019款)的造型設計，采用“幾何交互”的設計理念，追求棱角分明。在橫貫式尾燈、懸浮式車頂等一系列時尚元素的點綴下，整車視覺效果相當新潮時尚。前臉被大量硬朗犀利的線條勾勒出來，經過修飾風格的中網最為搶眼。其內部為網狀結構，線條交叉處整齊排列的鍍鉻裝飾起到“點睛之筆”的作用，視覺效果獨特，層次感強。

總結： 說實話，我沒有體驗過2019款ax7，也就是搭載1.6thp發動機V版的車型，所以沒有明確的對比。但我覺得2kw和5nm不會有太大的感官差異。就我自己的印象來說，現在的ax7確實長得像歐系車，但底盤方面更舒適。

1.東風神風ax7，個人感覺不錯的車，值得買。 2.對它的介紹：1。 3.東風神風AX7來自東風二號軍用平臺，具備越野、動力、可靠性、信息技術等優勢。 4、與東風猛士一脈相承；2.動力方面，東風神風AX7采用2.0L和2.3L發動機。 5.2.0L發動機最大功率108Kw，峰值扭矩200nm，2.3L發動機最大功率126Kw，峰值扭矩230nm，動力充足。 6.3.東風神風AX7的加速性能。 7.0，100米加速時間僅10秒左右，百公里剎車距離僅40米左右。 8.在國內SUV中處于領先水平。

其實現在國內的緊湊型SUV車型真的是琳瑯滿目，也是眾多廠商的兵家必爭之地。還有一些我們熟悉的熱門車型，比如哈弗H6，榮威RX5，博越，CS75。如果說前面提到的都是形容有面子，那么我們接下來要說的這款車，可以說不僅有面子，還有里子。 雖然顏值不逆天，但也絕不是‘大眾臉’ 2020款東風沈峰AX7雖然在外觀上延續了老款車型的“幾何交互”設計理念，但依然十分搶眼，回頭率依然不亞于任何對手。年輕化的設計靈感也從根本上杜絕了“大眾臉”的可能。 車身側面采用了現在流行的雙色設計，給人的直觀感覺就是時尚，車尾有小溜背降低車頂，也符合現在的美感。車身尺寸為4645*1880*1690mm，軸距為2715mm。在車身寬度上也比競品車型有明顯優勢，優勢自然是車內空間和舒適性的提升。 以上是關于東風沈峰AX7諾的性價比及其性能的一些相關信息，希望對有需要的朋友有所幫助。

其中，東風沈峰AX7 PRO作為東風沈峰AX7的改款車型，外觀設計變化較大。新車將采用全新的前臉設計，并使用最新的品牌LOGO。大燈造型修長，紅色的前包圍飾條讓整車看起來更加年輕。 尾部，新車采用了全新的貫穿式尾燈組，使得尾部的視覺效果更加寬闊。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4650/1880/1690mm，軸距為2715mm。與現款相比，由于圍擋的變化，長度縮短，軸距不變。 截至目前，新車的內飾圖片尚未正式公布，我們預計會有較大的調整。動力方面，新車將繼續搭載1.6T發動機，最大功率170馬力，傳動方面將繼續匹配6速手自一體變速箱。 此外，2021款東風沈峰AX7將于9月10日上市，新車將保留現款車型的設計和經典的雙飛燕車標作為新車型。預計配置會有所提升，讓這款產品性價比更高。動力方面，新車將繼續提供1.5T、1.6T等動力總成。 以上是關于東風沈峰AX7動力配置的一些信息。如果對你有幫助，請給我點個贊！

大家好，我是車市網客服小張。我在這里回答一些關于東風神風ax7發動機氣缸的問題。 1.東風神風ax7搭載四缸發動機。 2.東風神風ax7是東風神風汽車推出的一款緊湊型SUV。 3.動力方面，這款車推出了三款動力車型，分別搭載1.4T、1.5T、1.6T渦輪增壓發動機，均為四缸發動機。 與四缸發動機相比，三缸發動機在結構上有所不同。三缸發動機比四缸發動機少一個缸，所以三缸發動機更小。 5.四缸發動機是常見的家用車發動機。市面上所有家用車都使用四缸發動機，只有部分小排量車使用三缸發動機。因為四缸發動機的生產工藝比較完善，使用過程中不會有抖動。 6.因為三缸發動機少了一個缸，所以三缸發動機相對于四缸發動機有抖動，因為這是發動機的結構問題，不是設計缺陷。 7.隨著生產技術的不斷發展，三缸發動機的抖動問題得到了很好的解決。

AX7的內飾相當耐看，哦對了，儀表盤是個例外。中間的兩個粗粗的“C”形裝飾有點畫蛇添足，弄得儀表盤都變小了。全系標配ESC真是太棒了，要知道每套動力總成都得單獨匹配，時間和經濟成本不低。華為出品的多媒體系統好看好用，觸摸屏反應速度是市場上同類產品中最快的之一。AX7的內飾做工應該算自主品牌中比較好的，各零件裝配得比較牢固。如果跟20萬以下合資品牌主流水平相比，內飾的細致程度還有一些差距。

近日媒體報道，東風風神AX7在10月26日發布，新車在11月上市。新車分兩款動力，據了解，新車的預售價是11.98萬。外觀方面，新車前進格柵采用的是三幅式設計，新車整體線條流暢，尾部設計有層次感，顏色有白黑棕銀三色。動力方面，東風風神AX7搭載的2.0L發動機，最大功率為105kW(143Ps)，峰值扭矩為189Nm;而2.3L發動機的最大功率為126kW/5875rpm，最大扭矩為230Nm/4150rpm，傳動方面則匹配5MT及6AT變速器。

東風風神首款SUV車型將于11月17日正式上市。AX7推出5款車型，并已于10月16日公布預售區間： 11.57-14.97萬元。新車定位緊湊型SUV，軸距達到2712mm。外觀方面：東風風神AX7車型采用了三橫幅的鍍鉻前格柵，不規則的輪廓將前大燈也融入其中。前大燈的設計棱角分明，突出了其作為SUV的硬朗感。車身尺寸方面，AX7的長和寬分別為4690mm和1820mm，軸距為2712mm，離地間隙為190mm。

AX7采用了東風所謂的軍工二號平臺，當然了，軍工一號平臺的產物就是距老百姓遙不可及的東風猛士，軍工二號平臺是軍用轉向民用的產物，據稱比現在東風正在使用的DF1/2更先進，從我們看到的尺寸和軸距來說，也確實比其他車型都大不少。東風風神AX7在外觀方面相對競品車型來說還是有一定優勢的，除了車身寬度以外其它數值都在前列，不過說來也不奇怪，畢竟AX7的預售價要比這些車都高一些，要等到具體的信息還要等到上市的那天。

外觀方面：東風風神AX7車型采用了三橫幅的鍍鉻前格柵，不規則的輪廓將前大燈也融入其中。前大燈的設計棱角分明，突出了其作為SUV的硬朗感。車身尺寸方面，AX7的長和寬分別為4690mm和1820mm，軸距為2712mm，離地間隙為190mm。

東風風神AX7是我目前試駕的自主品牌SUV車型中，配置最豐富的一輛。360度全景攝像頭、9寸中控大屏、多功能方向盤、電子手剎、LED日間行車燈……可以說，在這個級別的SUV市場，很難找到配置如此豐富的車型?，F場試駕媒體調侃道，AX7真是配置多到沒對手。尤其值得一提的是該車裝配的360全景攝像頭系統。為了近一步體驗該配置，主辦方在現場設立了體驗區。在車窗被全遮擋的情況下，完成倒車、移庫等動作。實際體驗下來，記者認為，該系統輔助效果明顯。通過車身四周的攝像頭，即使不看窗外，也能清楚地了解車身周圍的情況，并輕松完成駕駛。試駕車型搭載了標致雪鐵龍上那臺2.3L發動機，并匹配愛信6AT變速箱。在實際駕駛體驗上，懸架調校均由來自瑞典的薩博核心團隊完成。記者認為，起步輕快、后續動力充足是該車具備的主要特點。

風神AX7定位為目前最主流的城市緊湊型SUV,車市尺寸長寬高為4690x18501730mm,軸距2712mm，競爭對手是熱門的自主SUV哈弗H6、長安CS75等，而這樣的尺寸在競爭中有一定的優勢。車內座椅全部采用皮革包裹，乘坐舒適感不錯，也顯得很有檔次，值得注意的是，前排座椅除了具有6向電動調節功能之外，主駕駛座還具備2擋位置記憶功能，記憶功能按鈕位于前門拉手旁，在同級車型中十分少見。后排中間座椅配備了三點式安全帶和高度可調的頭枕，中央扶手內還設置了兩個水杯架，使用起來十分方便，后排中間地板并沒有出現明顯的凸起，地板長度也足夠中間乘客擱腳。展車還配備了電動天窗，不過該配置未來也只會出現在高配車型上。國際慣例，后排座椅可4/6放倒來增加最大儲物容量，而在不放倒的情況下，AX7的后備箱容積挺大的，具體容積官方還沒公布。