途岳

使用數據線將汽車和手機連接在一起。之后中控屏幕會提示連接成功。連接成功意味著該功能可以正常使用。在屏幕上，可以間接調節手機上的一些軟件，比如播放音樂。Carplay是美國蘋果公司發布的車載系統，連接用戶設備和儀表盤的系統。carplay的推出，顯示了智能車載市場又一個新的發展方向，未來的車載系統會越來越先進。有三種方法可以調節。第一種方式是用siri和汽車交流。您可以聽到系統廣播您手機上收到的信息，并使用語音聽寫來回復信息。第二種方式是通過觸屏提醒打開或關閉主屏上的應用，第三種方式是使用物理按鍵進行調節。物理鍵基本可以用于音量調節和曲目更換。

車輛熄火時，先按下儀表板上的0.0按鈕，然后起動發動機。當屏幕上出現消息時，釋放0.0按鈕。出現的信息是您想要重置保養服務數據或車輛狀況檢查服務的數據。再次按下0.0按鈕，觀察維護燈是否歸零。當機動車保養燈出現時，說明車輛已經達到了保養所需的公里數。車主需要盡快將車輛開到售后服務或維修店，對車輛進行保養。如果車主現在不想保養車輛，可以手動關閉保養燈，但要記錄好要保養的公里數，避免超期保養。

優點：從側面看，外觀硬朗，氣場強，動力足，安全配置豐富，尤其是主動剎車功能，可以避免市區行駛時的小顛簸。缺點：天窗用處不大，導航更差。最好能降低成本20000元。后門邊緣泥污嚴重，存在設計問題。油耗尚可，總體9.8左右。丑陋的屁股。后排舒適性偏差。選車理由：外形和動力

優點：內飾簡潔。當你進入車內，看到這種簡單卻不簡單的內飾布局，你會特別的吸引眼球。缺點：暫時沒有發現小問題。以后再補充吧。外觀：看到實車的外觀，還是挺霸氣的，挺適合年輕人開的。內飾：做工有點水，硬塑料多，款式老。空間：前排寬敞，后排一般，座椅大方，坐上去很舒服。配置：配置不錯。還有無鑰匙、天窗倒車雷達、全景攝像頭，也算是比較動力的：動力充足，速度快，推背感強，跑山路不費力，再也不用擔心動力不足導致熄火了。加速性能：充滿動力，但是沒有導航，別的什么都沒有。越野：各方面操控好，跟車一樣。而且長時間開車也不容易疲勞。油耗：預計油耗在中等水平以內。對此我很滿意，但我并不太擔心安慰：我一開始并沒有放棄希望。開過之后，感覺并沒有想象中的那么差。

當大眾途悅的某個輪胎在行駛過程中氣壓值出現異常時，燈會自動亮起。大眾途悅使用的是被動胎壓監測功能。一旦胎壓值出現異常，可以在車輛的儀表盤上清楚地看到是哪個輪胎出現了故障。但是這個燈亮的時候不會顯示具體的胎壓值，需要車主自己去查看。如果途悅的胎壓監測燈亮了，車主需要重新設置。第一，需要將異常胎壓值調整到正常值；然后在車輛啟動行駛一段時間后，監控燈可以恢復；或者按住胎壓值重置按鈕SET鍵，直到儀表盤上的燈滅，表示已經重置成功。在使用車輛的過程中，如果駕駛員看到胎壓監測燈亮了，一定要提高警惕，以免發生不可預知的危險。

途悅鎖車的后視鏡自動折疊。后視鏡電動折疊是指汽車兩側的后視鏡可以在需要的時候折疊收縮。該功能在城市路邊停車時特別有用。后視鏡折疊起來，可以節省很多空間，同時也可以避免汽車“破耳朵”的痛苦。車輛行駛中難免會發生一些事故。后視鏡作為安裝在車輛上最寬的部分，在造成磨損時最容易受到沖擊。為了最大程度避免刮傷，需要后視。鏡子有折疊功能。帶折疊功能的后視鏡在狹窄道路行駛時可以收起，提高汽車的通行性。當駕駛員出車時，后視鏡還可以折疊，可以保護后視鏡表面。后視鏡電動折疊功能通過后視鏡內的電機完成折疊功能。

大眾途岳長寬高分別是：長4453mm、寬1841mm、高1632mm，其屬于上汽大眾旗下的一款緊湊型suv。以途岳2021款280TSI兩驅風尚版為例，其車身結構為5門5座SUV，整備質量為1405kg。途岳2021款280TSI兩驅風尚版搭載了1.4T渦輪增壓發動機，最大馬力是150ps，最大扭矩是250nm，最大功率是110kw，與其匹配的是7擋干式雙離合變速箱。

首先，車輛需要熄火靜止一段時間，這樣內部溫度才能完全降低；然后在儀表盤中找到“0.0”按鈕，長時間按住此按鈕，在按住此按鈕的過程中點燃車輛；如果看到儀表盤顯示屏上的數據，可以松開“0.0”按鈕；等待大約5秒鐘，然后再次按下“0.0”按鈕，以確認維護燈已歸零。如果需要重置安全燈，首先駕駛員需要點燃車輛，通過方向盤上的按鈕選擇行車電腦頁面中的“設置”選項，點擊“確定”按鈕進入設置頁面；然后在設置頁面中選擇“維護”按鈕，點擊“重置”選擇“您確定要重置維護期數據”即可。此時，可以完成安全燈的復位。

大眾途悅有被動胎壓監測功能。即當輪胎出現異常時，這些信息會自動顯示在儀表盤上。這個顯示沒有具體數值，只有哪個輪胎有問題。嚴格來說，胎壓是指輪胎內部空氣的壓力。發動機損壞會導致汽車壽命的耗盡，所以胎壓是汽車的血壓，對汽車的性能和動力有著至關重要的影響。氣壓是輪胎的生命線，過高或過低都會縮短輪胎的使用壽命。氣壓過低會增加胎體變形，胎側容易開裂，同時會產生屈撓運動，導致過熱，促進橡膠老化，簾布層疲勞，簾線斷裂，增加輪胎接觸面積，加速輪胎。氣壓過高，輪胎簾線會過度拉伸變形，胎體彈性下降，增加汽車行駛時的負荷。一旦受到沖擊，會造成內部開裂、爆裂。同時，過高的氣壓會加速冠部磨損，降低滾動阻力。

在車輛主駕駛門的門把手后部，有一個裝飾性的小蓋。用車鑰匙從底部撬開小蓋就能看到機械鑰匙孔，用車遙控鑰匙上的機械鑰匙就能解鎖打開車輛，在車遙控鑰匙沒電的情況下使用非常方便。大眾途悅是一款緊湊型SUV，車身長4,453mm，寬1,841mm，高1,632mm，軸距2,680mm，離地間隙182mm，后備箱容積455l。車輛采用兩款發動機，分別是1.4T渦輪增壓發動機和2.0T渦輪增壓發動機。

大眾途岳和探岳比的話，個人覺得探岳會好一點，價格方面也便宜點：1、大眾途岳和大眾探岳都是今年剛上的全新SUV。不同的是探岳是中型SUV，途岳是緊湊型SUV，但是途岳的價格和探岳的價格還挺相似的；2、探岳的指導價格是18.88萬元31.99萬元，動力提供1.4T渦輪增壓和2.0T高低功率的渦輪增壓發動機，驅動形式為兩驅和四驅；3、途岳的指導價格是16.98萬元22.98萬元，價格比探岳便宜一些，動力系統也只有1.4T渦輪增壓和2.0T低功率渦輪增壓兩款發動機，也提供前驅車型和四驅車型。

優點：相對來說，最滿意的就是配置和價格成正比，也就是性價比比較高，雖然我因為新車沒有太多優惠。缺點：其實各方面我都挺滿意的。如果我沒有，那絕對是打折。我是我們這邊第一個買這車的，基本沒有優惠。外觀：不用說，大眾的外觀這幾年進步了不少。途悅的這款車是小Tuang，也算是一種霸氣，線條和格柵都很突出。內飾：內飾中規中矩。這方面，大眾感覺沒有得到很好的改善。感覺和大眾其他車型一樣，但是用料可以看出來，還不錯。空間：空間令人滿意。本來以為會小一點，其實和老款途觀差不多，甚至更大。配置：讓我們有不同的口味。個人覺得性價比不錯。新車雖然沒有優惠，但是這個配置配這個價位。我覺得大眾這次是有良心的。動力方面：1.4T的動力對于這款小型SUV來說已經足夠了。平時高速還不錯。越野：個人感覺避震不錯。不像以前的大眾，通過障礙物的聲音很大，反饋很強烈。現在比避震器軟了很多，隔音也提高了很多，可喜可賀。油耗：1.4T發動機，油耗一般不是很高，大眾根本不是美國油霸。目前新車用的是10L開頭，而且因為我是城市道路，相信以后會降下來。舒適性：避震和隔音比以前好很多，值得稱贊。座位可能是我自己的疙瘩，總覺得有點硬。開長途恐怕會不舒服，但是短途完全沒問題。

優點：坦白說，僅僅因為外觀，我就有購買的沖動。缺點：感覺外觀還是不夠霸氣，但是感覺比較年輕，有點注重細節。外觀：外觀絕對靈動，曲線完美，造型絕對出眾。內飾：交通工具只是對它沒有太高的要求。我覺得還行空間：空間比我預想的大很多，應對一般的出行沒有問題。配置：平時的配置就那么幾個實用的。這款車還是能滿足我的需求的，我喜歡大天窗的動力。上坡感覺動力很足，發動機不錯。越野：我開的很平穩，方向盤還是比較輕有方向的，油耗不錯：我開的比較小心，油耗不高。總的來說應該是15個小時左右舒適：車內空間大，要說舒適還是挺可以的。遇到不好的路，溝的顛簸感還是比較小的，屁股的感覺也沒有那么強烈。

2018年11月正式上市。大眾途悅定位為緊湊型SUV，將作為現款途觀的替代車型。新車的設計語言參考了Tuang的思路。尺寸方面，新車長寬高分別為4453/1841/1632(1620)mm，軸距為2680mm。新車的內飾布局與新朗逸相似。中控顯示屏在中控臺上方，下方有空調出風口。途悅基于大眾MQB平臺打造，定位途觀L之下，搭載4Motion智能四驅系統，匹配七速雙離合變速箱，第三代EA888 2.0T低碳渦輪增壓發動機加持，標配前后獨立懸架。從數量上看，截止到目前，大眾有8款計劃中的SUV尚未上市，從小型SUV到中大型SUV都有。大眾在2018年迎來了集中換代，新車型層出不窮。

優點：Tuang小，外觀完美。2.0T動力十足。空間相當令人滿意。新車剛說了其他優點，我還沒發現。缺點：輔助設備少一點。外觀：Truong，小號，霸氣！內飾：中規中矩。中央扶手真的很短。空間：我1.8米的座位跳到最后恰到好處。屋頂上還有一大塊。配置：配置確實有點少。動力：動力十足，超車，起步杠杠。越野：70邁急轉彎無不適，全時四驅越野爬坡必備。油耗：我以為適應期油耗不準12，結果是9。舒適性：電加熱座椅在寒冷的冬天給你一個溫暖的地方，空調系統速度快。

上汽大眾suv途岳不錯的：1、外觀方面：外觀運用Rock-Cutting巖石切割設計理念，脊背式機蓋上隆起的筋線加強力量感，寬體雙U型全LED大燈向上揚起，格柵條延伸至大燈處；2、內飾方面：內飾采用橫貫式設計，運用IMD材質飾板提升擋次，大面積的飾板將儀表盤，顯示屏和出風口包裹其中形成一體式設計；3、空間方面：長寬高分別為4453/1841/1632mm，軸距2680mm，空載離地間隙182mm，前后排乘客坐姿空間高度分別達到1013mm和975mm。

它是在車輛的多媒體屏幕上操作開關。先給車輛上電，在多媒體系統中找到車輛選項，找到后視鏡的相關功能，在功能中找到車鎖，自動收回后視鏡。車輛鎖止時，后視鏡會自動折疊，冬季需要關閉該功能。機動車后視鏡是駕駛員坐在駕駛座上直接獲取后側、下部等外部信息的工具。為了方便機動車駕駛人的操作，防止駕駛過程中安全事故的發生，保障人身安全，各國都規定汽車上必須安裝后視鏡，而且所有后視鏡必須是方向可調的。

優點：外觀大氣，內飾不錯，空間大。缺點：細節處理的很好，沒發現什么缺點。外觀：外觀不錯。形狀很好看。我很喜歡這個樣子。內飾：整體感覺穩重，但又不乏活力。空間：三口之家空間足夠。配置：配置很豐富，我個人也很感興趣，但也沒有讓我失望。我很滿意，很喜歡。動力：不管什么車，只要你肯給油，就一定有動力。越野：方向盤感覺不沉，操控比較輕，也算是打到哪里了。油耗：經常跑市區，但是油耗還是有點高。高速跑可能更好。舒適性：仿皮座椅，硬度適中，坐上去很舒服。

大眾途悅的長寬高分別為4453/1841/1632mm，軸距為2680mm。途樂基于大眾MQB平臺打造，定位于途觀L之下，將成為老款途觀的繼任車型。新車的內飾布局與新朗逸相似。中控顯示屏在中控臺上方，下方有空調出風口；此外，尾燈組造型與新朗逸相似，前臉造型與大眾途安保持一致。大眾途悅將于2018年11月正式上市，高配車型也將匹配4Motion智能四驅系統。全系車型均配備前后獨立懸架，匹配7速雙離合變速箱。動力方面，有1.4T和2.0T渦輪增壓發動機可供選擇。第三代EA888 2.0T低碳渦輪增壓發動機高效節油，動力強勁。

優點：價格低，配置高，時尚，質量值得信賴。缺點：我還沒發現有什么特別不滿意的地方。價格范圍內有一些小瑕疵是可以理解的。外觀：大多數選擇買這款車的人和我一樣，都是第一次看中這款大氣的外觀。內飾：內飾中規中矩。雖然不是特別豪華，但是很適合我。空間：非常適合一家人騎行。一點也不覺得擁擠，座位也很寬松。配置：配置方面我覺得夠用了。這個價格什么都有，還有什么安全設備比較齊全等等。動力：沒有磨合，不太難上油，但依然強勁。越野：在操作上，指向準確，容易操控，感覺不會比其他車差，感覺也不會比其他車好。油耗：油耗有點高，接近13升。我覺得應該少一點舒適：車的舒適性還可以。雖然減震不是特別舒服，但是現在道路都很平坦。有了座椅的輔助，車的舒適度一點都不差。