探岳

本人為風尚版CRV。我同事前些日子入手探岳（四驅）。比較一下：1、探岳為中型車，CRV為緊湊型，但車內空間差別不明顯。2、靜謐性探岳明顯好于CRV。3、方向盤輕盈性比CRV好（這點很適合女士），操控性、啟速比我的CRV好。4、油耗（粗側）：CRV比探岳好很多。CRV200元92號乙醇汽油跑340公里，探岳200元95號汽油跑260公里。5、車內音響，CRV能過得去，探岳得改裝。6、座椅舒適度探岳略好于CRV。至于外觀和內飾屬于審美，仁者見仁，智者見智。

我提的途觀L330豪華，也不太喜歡探岳，沒途觀L大氣，側面還和領克01、榮威rx5max、吉普指南者基本一樣，有點審美疲勞。

我前兩天去4S售后工作人員給我說的是381，我的是國5的R版，也不知道是工人不專業還是真的就是381了，自己能判斷就好了，不知道看哪里能夠分別出來

我探岳2.0T車主，我同事CRV1.5車主，我現在就坐同事車上，你知道習慣了開探岳再坐在crv上是什么感受嗎？很不喜歡， 感覺耳朵在轟鳴，沒有那種封閉的感覺，探岳真的要安靜很多！ CRV主要噪音應該是從地面傳來的，并且地毯位置能感覺到微微顫動，噪音大放歌都沒有用，無法嗨起來，腦瓜子一直嗡嗡的響。 但是crv絕對的省油，我2.0T正常油耗11-12個。 我同事1.5油耗6.7個，而且探岳要加95，crv92油。

我給你的建議是選擇探岳1.4T的探岳1.4T車型搭載的是1.4T高功率渦輪增壓發動機，匹配了DSG 7速濕式雙離合變速箱。這款EA211發動機在奧迪A3、邁騰上早已見過，相信并不陌生。最大馬力輸出為150匹，最大扭矩輸出250牛米，采用的是直噴供油方式。所以說1.4T的探岳動力盡管談不上充沛，但得益于渦輪良好的低扭表現，所以城市駕駛還是能夠滿足的，比起2.0L的自吸發動機表現更佳

我個人建議購買探岳330兩驅尊貴版作為一汽-大眾旗下中型SUV，探岳有著不錯的配置表現。基礎配置有LED大燈、日間行車燈、霧燈、全LED尾燈、防紫外線玻璃、鋁合金輪圈、四向調節多功能方向盤、8向手動調節座椅、后排座椅前后/角度可調、定速巡航、電子手剎、自動駐車、胎壓監測裝置、發動機自動啟/停、后排空調出風口、車載空氣凈化器、6.5英寸中控觸摸屏等。

底盤是較以前沒那么厚重，高速轉彎多少有點側傾，之前高爾夫感覺底盤很穩，都說日系高速開著發飄，所以換新車還是考慮大眾，買探岳后覺得底盤這點有些失望，也可能是SUV較轎車底盤高的原因，還有噪音控制的一般，但整體這個價位品質還是挺均衡的。優點是2.0t動力足，油耗不高，空間大。

庫存車只要不是存放的時間超長(指好幾年)一般來說問題不會太大，可以按照選新車同樣的方法去挑選。必須注意以下幾點：1檢查橡膠件是否有老化的現象。主要是看雨刷、引擎皮帶、輪胎等部位。2電瓶是否有問題。如今的電瓶往往有綠燈表示情況正常，而灰燈表示不正常。3可以在關閉引擎的情況下打開遠光燈等耗電比較大的電器10分鐘左右，以檢測電瓶的情況。4開動引擎，檢查一下其運轉時是否異常情況。庫存車的漆面往往不太光亮，可以在拿到車以后就去拋光上 蠟。5檢查一下車輛具體的出廠日期。一般引擎上會有制造的年與月標記，而在車內前座的安全帶上會有制造時間的詳細記錄的。

作為認證車主表示，身高不超過1.85的話開著還可以太高了開啥車都累，胳膊短腿長，座椅方面就是肩部的包裹性不好，不如日產舒服，相對來說其他方面比日產好得多，最喜歡的還是自適應巡航的那一套系統，感覺賊爽

昨天怠速又發現這個聲音了，而且空擋加油門噠噠噠聲音會變快，打開發動機艙依然發現碳罐電磁閥響得很，聯系4S店后，直奔4S，到了那里，打開發動機艙聽聲音，怠速，前進，倒車，聲音又沒那么響了，怠速轟油門也沒有急促的噠噠噠聲音了，無果而返。回家停車也沒噠噠噠的聲音了，結果今天早上到單位，倒車又出現明顯噠噠噠聲音，但掛前進擋就沒聲音，奇怪的很，只要掛倒擋，就來這聲音，然后空擋時聲音不消失，掛前進擋起步，噠噠噠就沒了。在4S試車，反復倒車，就是沒有明顯噠噠噠的聲音，過些日子再去吧。

在你郵箱蓋的內側和車輛b組副駕駛位置的下面就有廠家建議添加的燃油標號，只要根據廠家建議添加的燃油標號，加注燃油就沒有問題

1年1萬公里的話，總費用也就是8000-10000吧。大眾探岳定位中型SUV，廠商指導價是18.59-31.39萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.44分位列第2，其中動力、舒適性等都是第一名。新車車長4590mm，軸距2731mm，油箱容積63升，行李廂容積506-1590升，使用95號汽油、前麥弗遜 后多連桿式獨立懸架。新車配備胎壓報警、主動剎車、前后倒車雷達、定速巡航、全景天窗、8寸液晶儀表盤、支持CarPlay CarLife 原廠映射/投屏、LED自動組合大燈、電動外后視鏡 加熱、全車玻璃一鍵升降 防夾手、自動防炫目后視鏡、自動分區空調 PM2.5過濾等裝置。2019年上半年銷量45353輛。

我這里推薦crv，本田crv的燃油經濟性，質量可靠性，保值性方面不錯，家用還是值得，這個車缺點是車子剛性相對差一些。最大優點:外觀時尚動感，線條流暢，圓潤中而不失運動；用料和做工有所提升；配置不錯；動力強勁；操控靈活；性價比較高。空間:整體駕乘空間寬敞充裕，頭部腿部空間沒有明顯的緊湊感；車內儲物空間豐富實用；座椅包裹比較嚴實，舒適性比較不錯，后排座椅小幅度可調，長途乘坐更實用。操控:操控舒適靈活，檔位清晰，換擋平順，具有轎車化的駕駛感受；油門反應靈敏；方向盤手感不錯，指向不夠精準；寬胎抓地性能不錯；底盤扎實，但離地間隙較小，通過性較差；懸掛過軟，高速穩定性欠佳；部分網友反映“高速行車中噪音較大。”動力:搭載重新調校的2.0和2.4兩種排量發動機，2.4排量動力充沛，提速較快，超車輕松；2.0排量動力較弱，起步提速較慢。

我也是在這兩款車中選擇，后來因為4S店的態度（那時買旗艦版非得加裝投影，舊車回收價格太低，而且春節前不能提車），選了全能版。我的全能版剛過1萬5千公里，暑假跑了一趟新疆。兩個車都差不多，我看中探岳旗艦版是因為它有CD，看重全能版是因為它幾乎都配齊了（除了CD）。個人的使用體驗，全能版不漏油，但機油壽命這個指標反而讓人成天提心吊膽（按1萬公里換機油進行倒計數），功率、變速器等不擔心。jeep的4S店自然比大眾的少很多，所以需要有足夠的質量信心。途觀L長了一些，外觀老氣一些，而且公路上似乎動力比新自由光還是差了一些。探岳的后排、后備箱空間比全能版的好，但后排座位比較硬一點、矮一點。相比之下，似乎探岳的噪聲比自由光的略大一些。探岳的配件、后期升級比新自由光方便太多。新自由光前中后的USB插座和手套箱后部的220V插座很方便，探岳旗艦版的220V插座在后備箱。所以，我覺得如果你確認了噪聲影響不大，像不擔心漏油那樣不擔心雙離合，價格差不多，那就選探岳吧。我上一個車是菲亞特致悅，也是雙離合，沒覺得有什么不好。我買新自由光唯一的遺憾，就是全能版沒有CD，而且還不好自己增加。新自由光全能版的智能四驅有一個bug，似乎是低速下自動選擇四驅。這樣，在中國城區的低速狀態下反而是四驅，導致城區油耗在10左右，比郊區和高速上高很多。不知道探岳四驅有無此種設計？我那時選的是加勒比藍的探岳尊貴版或旗艦版。暑假，我在阿壩縣城的加油站看見了一輛藍色探岳，他們一個車隊去南疆，我去北疆。有點奇怪的是，探岳的銷量與自由光相比，那是天上地下之別。但無論是在成都市區，或者是青海、新疆路上，jeep的身影還是比探岳多出不少。前排座椅通風、定速巡航在長途旅行時很重要。聽CD的感覺比放mp3的感覺要好很多。四驅平時是沒有什么用，但只要有一次能幫助你脫困，就會覺得非常值得。新自由光的導航地圖升級無望，只能用手機連接后使用在線路況或者carlife、carplay。

你說的這個有車身穩定系統的車輛都有。GT全系標配。GT軸距長60毫米，車身寬20毫米，車內實際空間感受比探岳大了很多！GT駕乘感受比探岳好，前排扶手和后排扶手更舒適。GT前排運動座椅的包裹性很好，后排寬敞舒適，腿部空間比探岳好，但座椅角度不能調整，這點探岳更人性化，但是探岳座椅調整是拉繩，第一次一拉回位嚇了我一跳！探岳座椅沒有鎖定到位指示，GT有，但只能4\6放到，不如探岳4\2\4靈活。其實這些都是大眾細分市場的產品，按需選擇就是了，最后的贏家都是大眾！我們就按照自己的主觀感受去選就行了，我建議選柯迪亞克GT，追求安全和高性能，4驅是必須的，4驅不是為了越野，全時四驅可為車輛提供更好的牽引循跡能力。GT旗艦比探岳旗艦便宜4萬多

首先就車外觀來說，毫無疑問，我想大多數人都會選擇君威，畢竟多運動時尚，簡直是撩妹神器。定位上兩款車都是中型車，尺寸上，邁騰4.86車長2.87軸距，而君威4.90車長2.82軸距，數據上兩者差距不大。動力方面的話，邁騰提供的是1.8T渦輪增壓發動機匹配7速雙離合，最大馬力180，而君威提供的是2.0T渦輪增壓發動機匹配9擋手自一體變速箱，最大馬力261，性能上來說，君威更出色，整套的動力系統也讓人更有信心。配置上就半斤八兩了，所以總的來說，個人感覺似乎沒有不選君威的理由哇，當然，如果你想更加商務穩重一點，對大眾的雙離合又沒什么意見的話，那么就買邁騰吧。

如果對大眾沒有信仰的話，首先毫不猶豫pass途岳，太不值了，如果超過18萬預算，毫不猶豫crv，耐用，省油，空間，保值，面子這些基本上都有，綜合性強，vv6特點外形大氣，內飾漂亮用料足配置高（秒殺大眾40萬內所有suv），空間大，次低配國五15.5萬，優惠后最后到手15萬左右能拿下，性價比不錯

大眾探岳定位中型SUV，廠商指導價是18.59-31.39萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.44分位列第2，其中動力、舒適性等都是第一名。新車車長4590mm，軸距2731mm，油箱容積63升，行李廂容積506-1590升，使用95號汽油、前麥弗遜 后多連桿式獨立懸架。新車配備胎壓報警、主動剎車、前后倒車雷達、定速巡航、全景天窗、8寸液晶儀表盤、支持CarPlay CarLife 原廠映射/投屏、LED自動組合大燈、電動外后視鏡 加熱、全車玻璃一鍵升降 防夾手、自動防炫目后視鏡、自動分區空調 PM2.5過濾等裝置。2019年上半年銷量45353輛。

也在看探岳，昨天試駕4驅頂配，和樓主差不多的感受，過坎有點晃，今天試駕x1，xt4不會，試駕翼虎4驅也不會。另外渦輪有點遲滯，深踩油門有1秒思考人生。這4個車相比，舒適xt4第一，x1最差，探岳第二，翼虎第三；空間x1最大，探岳第二，翼虎第三，xt4最小；動力提速主管感受翼虎第一，xt4第二，x1第三，探岳第四。價格差不多配置x1最貴，xt4第二，探岳第三，翼虎最便宜。不是托也不是黑，我準備入手探岳。

現在做點功課，上論壇，了解一下該車的性能和真實車主的分享，選擇一個車型，問一下本地4S點目前的價格，留個名，然后等8.18，和10.1車展。。我如是。