探岳

探岳刷17種隱藏功能是：1、自動大燈；2、自動雨刷；3、離家延時關(guān)車燈功能；4、回家延時關(guān)車燈功能；5、儀表運動指針；6、可加油量顯示；7、轉(zhuǎn)向輕撥3次變5次；8、開門同方向剎車燈亮；9、熄火后可正常升窗；10、關(guān)閉啟停功能；11、關(guān)閉安全帶警告；12、倒車后視鏡下翻；13、雨天自動關(guān)窗；14、鎖車?yán)软懀?5、熄火后玻璃升降依舊管用；16、打轉(zhuǎn)向燈，尾燈轉(zhuǎn)向燈互閃；17、燃油加注量。

探岳和途觀L的區(qū)別是：1、發(fā)動機(jī)型號不同：探岳的發(fā)動機(jī)型號是EA211、EA888；途觀L的發(fā)動機(jī)型號是EA211DJS、EA888DPL。2、輪胎規(guī)格不同：探岳的輪胎規(guī)格是215\u002F65R17、235\u002F55R18、235\u002F50R19；途觀L的輪胎規(guī)格是235\u002F55R18、255\u002F45R19。3、尺寸不同：探岳的長寬高分別是4589mm、1860mm、1660mm，軸距為2731mm；途觀L的長寬高分別是4712mm、1839mm、1673mm，軸距為2791mm。

探岳和昂科威的對比：1、尺寸方面：探岳的車身長寬高是4589mm、1860mm、1660mm；昂科威的車身長寬高是4662mm、1883mm、1631mm。2、變速箱方面：探岳匹配7擋雙離合變速箱；昂科威匹配9擋手自一體變速箱。3、發(fā)動機(jī)方面：探岳搭載1.4T、2.0T兩款渦輪增壓兩款發(fā)動機(jī)，最大功率分別是110kw、137kw；昂科威搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率174kw。

探岳使用faw-vwlink的方法是：1、下載faw-vwlink，打開車機(jī)導(dǎo)航上的安卓互聯(lián)模塊，通過掃描二維碼，下載并安裝到手機(jī)中；2、安裝完成后，啟動手機(jī)中的互聯(lián)軟件，并保持其正常運行；3、手機(jī)與車機(jī)藍(lán)牙匹配連接，打開手機(jī)的USB調(diào)試功能；4、啟動車機(jī)端的互聯(lián)軟件，手機(jī)端將顯示“連接成功，請通過車機(jī)操作”的字樣；5、車機(jī)端同步手機(jī)應(yīng)用成功后，顯示互聯(lián)主頁面，使用手機(jī)鏡像功能實現(xiàn)手機(jī)功能映射，此時就可以將手機(jī)導(dǎo)航連接到車載屏幕上。探岳是大眾旗下一款中型SUV，該車長寬高分別是4589mm、1860mm、1660mm，軸距是2731mm。

探岳變速箱異響是因為探岳使用的是雙離合變速箱，雙離合變速箱在某些情況下出現(xiàn)金屬撞擊聲是正常的，如果頻繁出現(xiàn)異響建議去維修店檢測。雙離合變速箱是一種具有兩組離合器的半自動變速器，它的結(jié)構(gòu)與手動變速箱非常類似，具有兩組離合器，分別負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)換雙和單數(shù)擋位，使轉(zhuǎn)擋的速度大大提升。探岳是大眾旗下一款中型SUV，該車長寬高分別是4589mm、1860mm、1660mm，軸距是2731mm，搭載的是型號為CUG的2.0T高功率發(fā)動機(jī)和DBF2.0T低功率發(fā)動機(jī)，最大功率分別為220馬力和186馬力。

【最滿意】就是喜歡探岳方正又不失圓滑的外觀，所有線條恰到好處，車頂?shù)哪菞l鋁合金線條從A柱一直拉到D柱，成為了點睛之筆。怪不得有小途銳之稱。【空間表現(xiàn)】別看車不長，空間是真的很大，特別后排，前排的座位底下掏空，給了后排腳步巨大空間，隨便在后排直腿伸懶腰。【油耗】車有1.6噸多重，城市堵車嚴(yán)重的話油耗比較高，基本在13L左右，高速應(yīng)該會低一點。【動力表現(xiàn)】行駛中加油動力有所延遲，不過肯踩油門動力還是很好的。【最不滿意】變速箱換擋嘩啦啦響，特別低速檔1換2，2換3，3換2，2換1時，跟手動擋一樣感覺，還會拖檔。【駕駛感受】底盤厚重，過坎干脆。方向盤指向比較精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾比較明顯。

關(guān)于同價位的轎車還是SUV，那款車型的性價比更高一點，這也是近幾年汽車市場發(fā)人深省的靈魂拷問，當(dāng)然不同的消費者結(jié)合自己的使用工況會給出不同答案，今天咱們就把這個問題掰開了揉碎了好好對比一下不同車型的性價比。分別選擇這兩款車比較走量的車型，探岳330TSI 豪華智聯(lián)版，指導(dǎo)價22.09萬元；邁騰330TSI領(lǐng)先型，指導(dǎo)價21.99萬元，官方指導(dǎo)價兩款車相差1千元。探岳，車身尺寸4589*1860*1660毫米，軸距2731毫米，搭載2.0T低功版發(fā)動機(jī)，最大功率186馬力，峰值扭矩320牛米，匹配7擋雙離合變速箱，官方零百加速8.7秒，整備質(zhì)量1645千克，工信部油耗為6.8升/百公里。邁騰，車身尺寸4865*1832*1471毫米，軸距2871毫米，搭載于探岳330上相同的發(fā)動機(jī)和變速箱，官方零百加速8.1秒，整備質(zhì)量1540千克，工信部油耗為6.3升/百公里。第一、在空間方面，作為轎車的邁騰車身更長，因此縱向空間更大；作為SUV的探岳車身更高，豎直方向空間更大，兩款車都能滿足基本的4-5人出行，并攜帶一定數(shù)量的行李，在這一方面雙方打平。第二、乘坐舒適度方面，有人喜歡轎車下陷的乘坐感受，有人喜歡SUV坐姿較高帶來的更好的視野，各有千秋。第三、油耗方面，兩款相同的動力總成，由于探岳是SUV車型，迎風(fēng)面積更大，風(fēng)阻系數(shù)更大，因此克服風(fēng)阻做功更多，導(dǎo)致相比轎車車型邁騰而言更費油一點。第四、動力方面，首先應(yīng)該值得肯定的是這兩款車都能在9秒之內(nèi)完成破百，因此絕對動力水平應(yīng)對這個用戶群體是完全夠用的。但是非要錙銖必較一下的話，作為轎車的邁騰風(fēng)阻系數(shù)小，因此加速效果更好。第五、在通過性方面，作為SUV的探岳有更高的離地間隙，反觀轎車邁騰的離地間隙過低，通過性方面探岳完勝。第六、配置差異，這也是這輛車最大的差異點了。探岳多出來的配置有，18寸輪圈（邁騰為17寸）、前方碰撞預(yù)警、主動剎車、主駕駛位膝部氣囊、ECO駕駛模式選擇、后備箱12V電源、第二排座椅前后移動、靠背角度調(diào)節(jié)、WiFi熱點、單色氛圍燈、外后視鏡倒車自動下翻。而邁騰多出的配置有疲勞駕駛提醒、前雷達(dá)、倒影、感應(yīng)式后尾門、全車無鑰匙進(jìn)入（探岳為前排無鑰匙進(jìn)入）、前排加熱、老板鍵、8揚(yáng)聲器（探岳為6）、車內(nèi)空氣過濾、車載空氣凈化、PM2.5過濾裝置。總體而言探岳的安全性配置更高一點，而邁騰的舒適性配置更高一點，兩者也是半斤八兩的表現(xiàn)。綜上所述，這兩款車各有優(yōu)缺點，論性價比而言也是旗鼓相當(dāng)，就看消費者更傾向于SUV車型還是傳統(tǒng)的轎車車型。以上是我的回答，小伙伴們?nèi)绻?0萬左右的預(yù)算，會選擇邁騰還是選擇探岳，請在評論區(qū)留言討論。歡迎關(guān)注我，幫你解決選車、購車方面的疑慮和困惑。

一汽-大眾探岳車型提供1.4T、2.0T高功率版和低功版三款發(fā)動機(jī)可選，1.4T發(fā)動機(jī)最大功率為110kW(150PS)，峰值扭矩為250N·m；2.0T高低功率發(fā)動機(jī)分別可輸出162kW(220PS)和137kW(186PS)的動力，峰值扭矩分別為350N·m和320N·m，并匹配7速濕式DSG變速箱和可選的4MOTION四驅(qū)系統(tǒng)。

今天要說的“硬實力”車型，就是一汽-大眾探岳。上市初期，探岳因為市場根基尚淺，顯得有些步履維艱，但憑借著優(yōu)秀的素質(zhì)，其市場表現(xiàn)漸入佳境，短短幾個月就已征服了萬千消費者——2019年后，探岳每四個月銷量翻一番，環(huán)比月均增幅超20%；近來連續(xù)三個月銷量破萬，且以月增2000左右之勢穩(wěn)健攀升；8月份銷量更是達(dá)到16,783輛，成功躋身中高端SUV市場“三甲”。當(dāng)SUV已成“熊市”，探岳為何還能一枝獨“牛”？8月，一汽-大眾宣布探岳銷售新車16783輛，環(huán)比勁增15.7%，自六月份以來連續(xù)三次月銷破萬。毫無疑問，探岳已經(jīng)得到了市場的高度認(rèn)可，成為大眾家族中新的SUV“金字招牌”。難能可貴的是，探岳所身處的還是當(dāng)下中國車市競爭最為激烈的中型高端SUV細(xì)分市場。隨著設(shè)計，品質(zhì)，性能的全面提升，再結(jié)合出色的價格定位，自主品牌SUV開始上攻；而豪華品牌SUV則在明顯下壓，價格越來越低……與此同時，SUV市場也從增量市場開始轉(zhuǎn)變?yōu)榇媪渴袌觥Ｈツ耆径纫詠恚琒UV市場由牛轉(zhuǎn)熊，以超過兩位數(shù)的速度下滑。2018年全年，SUV市場累計銷量回落至951.3萬輛，同比下滑5.5%。在這樣一個已成為“紅海”的市場中爭得一席之地，絕非易事。探岳在上市之初也經(jīng)歷了一定的困難，但可喜的是銷量一直穩(wěn)步上升。縱觀過去的月銷數(shù)據(jù)，從去年12月的4763輛，到今年4月的8547輛，再到現(xiàn)在的16783輛，探岳環(huán)比月均增幅高達(dá)20%，銷量每四個月翻一番，實現(xiàn)了倍數(shù)式增長，上市十個月后一舉超越途觀L，真正做到了“后來者居上”。沒錯，探岳最大的“對手”之一，就是同門兄弟途觀L。作為大眾國產(chǎn)的第一款SUV產(chǎn)品，途觀家族可謂老而彌堅。途觀L在8月銷售15,819輛，這一成績還是在PHEV車型加持下實現(xiàn)的；由于絲綢之路版沒有國六車型，將逐步退出市場。探岳的成功逆襲，無疑是大眾汽車的雙車戰(zhàn)略在中型高端SUV市場的又一次成功實踐；一汽-大眾SUV家族產(chǎn)品布局形成勢能，分別在細(xì)分市場躋身TOP陣營。血統(tǒng)加持，探岳自有真實力、硬底子！探岳的成功，當(dāng)然也有大眾品牌的加持，但更重要的還在于自身的強(qiáng)大實力。2018年，一汽-大眾品牌在半年內(nèi)推出了兩款SUV：探歌和探岳，再次拓寬了中國消費者的選項，也解決了一汽-大眾產(chǎn)品線中，一直沒有SUV產(chǎn)品的尷尬處境。很多人第一眼，就被探岳獨具一格的X型前臉?biāo)Ｌ皆赖念佒担谴蟊姷男赂摺Ｌ皆啦捎昧谁h(huán)狀LED燈帶、星軌狀車頂輪廓線等新一代大眾SUV家族設(shè)計元素，也吸收了首款SUV車型T-ROC探歌身上年輕化和個性化的元設(shè)計素。在內(nèi)外飾設(shè)計上，采用了全新“鋒尚主義”設(shè)計理念，更為追求細(xì)膩與精致，高端與先鋒，從流水式轉(zhuǎn)向燈、精致的輪轂造型與矩陣式尾燈，車內(nèi)環(huán)抱式座艙設(shè)計以及軟包面積的提升等細(xì)節(jié)，都可以窺得一斑。后發(fā)的探岳，將德系SUV的內(nèi)飾質(zhì)感進(jìn)一步提升，盡顯高端風(fēng)采。探岳所基于的平臺，是大眾集團(tuán)最先進(jìn)MQB A2平臺。為了更好的針對中國消費者的需求，一汽-大眾在車身尺寸、空間布局及動態(tài)表現(xiàn)等方面都做了一些本地化的優(yōu)化工作。例如，得益于車內(nèi)空間布局的優(yōu)化設(shè)計，探岳的空間布局理念更合理也更平衡，通過合理的車長和前后懸，來改善并優(yōu)化了車重、操控靈活性、駕駛便捷性以及通過性等指標(biāo)。在“動”字上，探岳也不愧為大眾的當(dāng)家SUV，實力雄厚。搭載EA888 DQ500黃金動力總成，加之4MOTION智能四驅(qū)系統(tǒng)、博格華納第五代中央差速器的高效控制和專業(yè)SUV底盤調(diào)校技術(shù)，探岳可實現(xiàn)4種公路模式、2種越野模式和1種雪地模式，帶來更加智能與個性化的四驅(qū)駕駛體驗。探岳搭載了德系同級少有的前瞻科技配置，包括大眾最新一代Active Info Display全液晶數(shù)字儀表，擁有10.3英寸大屏，科技感十足。同時，大眾最新MIB多媒體系統(tǒng)、9.2英寸觸摸彩屏集3D導(dǎo)航、倒車影像、手勢識別等功能設(shè)備一應(yīng)俱全。探岳的安全配置也非常的豐富，如TJA交通擁堵輔助系統(tǒng)、ACC3.0自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、PLA3.0智能泊車輔助系統(tǒng)、Lane Assist車道保持系統(tǒng)、MDFS智能動態(tài)大燈輔助系統(tǒng)、HUD平視顯示系統(tǒng)等，在同級合資量產(chǎn)SUV中唯一實現(xiàn)L2級別智能駕駛輔助，在安全性能上達(dá)到了新的高度，為用戶提供細(xì)分市場最高標(biāo)準(zhǔn)的安全防護(hù)。一個工廠的人員管理、技術(shù)應(yīng)用甚至說是工作環(huán)境都會影響車輛的生產(chǎn)品質(zhì)，如果一臺車是在一個滿地油污，耳邊機(jī)器巨響的工廠里生產(chǎn)的，不用多想就知道它的品質(zhì)到底處在什么樣的水平——在制造工藝方面，探岳擁有更成熟的體系、更先進(jìn)的工藝和更嚴(yán)苛的制造標(biāo)準(zhǔn)。探岳誕生于一汽-大眾最先進(jìn)的全數(shù)字可視化智慧工廠，與奧迪Q3共線生產(chǎn)，這也造就了探岳堪比豪華的質(zhì)感與一流品質(zhì)。

看到這個題目，第一反應(yīng)就是：這是一個大眾粉絲糾結(jié)的選擇，這兩個車型也是南北大眾各自的旗艦型SUV。而通過在網(wǎng)上搜索這兩個車型的對比，可以得出700萬 的結(jié)果，看來這個問題也是許多大眾粉絲20萬級別SUV非常關(guān)注的問題了。先來說一下探岳的落地價格吧：2.0T豪華版目前優(yōu)惠過的價格一般在19.5萬左右，算上購置稅、車船稅、全險（第三者責(zé)任險、車損、不計免賠）大概是22萬左右。下面咱們就從各個角度分析一下究竟應(yīng)該怎么選。如果是年輕人比較在意顏值，建議選擇探岳這個問題其實不需要太深入的解讀，大家身邊多數(shù)的70后中年朋友肯定首選途觀L。因為途觀L采用的是大眾家族化的設(shè)計語言，前臉給人的第一感覺就是穩(wěn)重、大氣。而探岳則恰恰與之相反，更加時尚年輕化的前臉與同門師兄形成了比較鮮明的對比，蜂窩狀的前臉據(jù)廠家介紹是采用了“鋒·尚主義”的設(shè)計語言。因此，僅從外觀上看，探岳相比途觀L更加動感、前衛(wèi)。車身側(cè)面的腰線也說明了這一點，與途觀L筆直的腰線不同之處在于，探岳采用了豐富的多層設(shè)計，側(cè)面顯得更為運動。車尾的造型探岳就要略遜一籌了，雖然途觀L的尾燈造型更加的簡約，但是尾門的層次更加的多變，而探岳則在尾門自上而下過渡的過于簡單了。總的來說，如果是年輕人，建議選擇顏值在線、動感時尚的探岳。如果比較在意空間實用性，建議選擇探岳看到這里，也許有網(wǎng)友會問：你打錯了吧？并沒有！雖然途觀L國產(chǎn)后經(jīng)過了軸距加長，達(dá)到2791mm，比探岳足足多了60mm。但是實測后排空間其實途觀L的優(yōu)勢并沒有數(shù)據(jù)上顯示的那么大。探岳的后排乘坐空間在同級別里面也是比較優(yōu)秀的，兩拳多的腿部空間在日常乘坐過程中沒有任何吐槽的地方，只是比途觀L的變態(tài)空間略微小了那么一點點。而建議選擇探岳的理由就是：探岳的后排空間具有更多的變化可能。首先，兩車都支持后排靠背的調(diào)整，但是實際乘坐過的網(wǎng)友都知道，途觀L的靠譜調(diào)節(jié)角度比較有限。而探岳則調(diào)節(jié)幅度更大。我1米77的身高，坐在探岳后排把靠背角度調(diào)到最后，基本可以實現(xiàn)“葛優(yōu)癱”，而途觀L就做不到。其次探岳的后排座椅可以實現(xiàn)前后調(diào)節(jié)，途觀L則沒有這項功能。不要小看后排座椅調(diào)節(jié)，當(dāng)你遇到后排不坐人，后備箱需要拉很多東西的時候，探岳的這項功能會讓你覺得更加的得心應(yīng)手。因此，在乘坐空間相差不大的情況下，還是建議選擇空間靈活多變的探岳。如果更看重配置水平，建議選擇探岳2.0T豪華版題主所提出的探岳2.0T豪華版在配置上領(lǐng)先了途觀L2.0T風(fēng)尚版太多。具體如下：一、舒適性配置方面。探岳配備的全景大天窗、主副駕座椅的電動調(diào)節(jié)、后視鏡電動折疊/倒車自動下翻以及自動空調(diào)都是途觀L所沒有的，而這些配置都是實用性非常高的。二、安全性配置方面。探岳有主動安全系統(tǒng)、更多更全的氣囊、更加顯檔次的皮 Alcantara材質(zhì)的座椅在防滑性上也更好。途觀L只有主副駕和前排側(cè)氣囊，皮 織物的座墊也有點“乞丐”了。三、探岳全LED大燈和日間行車燈組合也是途觀L所不具備的。可能是由于探岳是一汽大眾更加新的產(chǎn)品，而途觀L還沒有經(jīng)歷過真正的小改款，當(dāng)然更多的原因是豪華版和風(fēng)尚版的配置水平還是相差的有點大。如果在這兩款車型里選擇，肯定建議選擇探岳。寫在最后這兩款車其實就是姐妹車型，但是不同的設(shè)計風(fēng)格給了消費者在這個級別更加細(xì)分的選擇。動力和底盤幾乎沒有什么區(qū)別，而大眾在國內(nèi)多年的品牌經(jīng)營也使得目前這兩個車型看起來都是挺優(yōu)秀的選手。（上圖為進(jìn)口Tiguan）如果我的回答還是不能讓您在兩個車型里面下定決心，那我就偷偷的告訴您：雖然都是基于Tiguan為原型引進(jìn)的國內(nèi)，探岳在各個方面其實都是最接近進(jìn)口Tiguan的哦，換句話說，探岳的“德味”是更濃的。以上感謝您的關(guān)注，覺得有哪些不妥之處，歡迎在評論區(qū)留言。

從定名“探岳”到上市，這款新車獲得了大量的關(guān)注，而作為一汽大眾旗下第二款SUV車型，也帶來了不同以往的創(chuàng)新設(shè)計理念。更有效利用車內(nèi)的空間，語法完善的平臺總成，以及全面的科技配置，代表著一汽大眾對中國市場最敏銳的察覺度和滿懷信心的執(zhí)行力。探岳采用了大眾SUV家族的最新設(shè)計語言，新車在外觀上采用了硬朗的X型前臉，更壯碩的輪轂造型，形成了自己不同以往大眾SUV車型的新風(fēng)格，讓人更容易產(chǎn)生新鮮感。全系標(biāo)配的LED帶透鏡前大燈，與寬大前格柵融為一體，高級感更加強(qiáng)烈。環(huán)形LED日行燈已經(jīng)成為一汽大眾SUV家族的標(biāo)志性設(shè)計，配合矩陣式尾燈，雙出式排裝飾，看起來讓人更加印象深刻。2019款探岳2.0T低功率兩驅(qū)豪華型 售價價為22.28萬，目前優(yōu)惠5000左右，下面我們計算落地：裸車價： 217800購置稅： 18615車船稅： 480交強(qiáng)險： 950商業(yè)險： 5500（車損、第三者100萬和不計免賠。）上牌費： 200合計： 243545綜上：2019款探岳2.0T低功率兩驅(qū)豪華型 全款落地價約為25萬，如果選擇分期3年首付30%的話，預(yù)計比全款購車多2萬左右。

目前給的回復(fù)是，這個車型都有這個情況，我想知道大家的倒檔動力是否嚴(yán)重不足，倒車上坎特費力？

從安全角度講，天窗絕對不要貼膜。以防萬一，天窗是最佳的逃身通道。

在動力方面，探岳1.4T搭配7速雙離合變速箱，這套動力目前廣泛應(yīng)用于大眾的許多車型上，110kW的最大功率和250Nm的最大扭矩輸出足以應(yīng)對日常駕駛作為一款家用SUV及簡單代步功能，探岳1.4T的動力是夠用的。

捷途X70S 1.5T手自一體探途版指導(dǎo)價位10.79萬，目前來說市場基本優(yōu)惠幅度五千左右，不過地區(qū)不同優(yōu)惠幅度會有所區(qū)別，建議多家打聽對比價位不會被宰。

大跳水呢，到不至于，換到這款車了，1.5t的渦輪增壓機(jī)，還是有故障的。要買的話呢，個人推薦選擇2.0排量的。雖然貴一點，但是呢，質(zhì)量口碑更穩(wěn)定可靠。

這個車1.4t的發(fā)動機(jī)最大150馬力，最大功率110kw，這個動力相應(yīng)來說還算可以的。起步的時候有點慢，渦輪增壓介入后動力增強(qiáng)，滿載爬坡動力也足夠。

大眾的雙離合一直被人們說的很慘，但是也不能被一件事說一輩子，大眾是最早也是一直在堅持用DSG的車企，現(xiàn)在經(jīng)過不斷的更新升級穩(wěn)定性已經(jīng)非常高了，如果還和以前一樣，大眾和奧迪還會這么廣泛應(yīng)用嗎？

它說，這款車采用大眾mqb平臺打造，搭載最新的電子配置，整車的外觀顏值也是非常高的，小保養(yǎng)，每次價格大概在1000元左右，保養(yǎng)周期為一年之內(nèi)或一萬公里徐更換全合成機(jī)油

這兩款車，在價格對比上其實相差不大，但從配置上我建議你買探岳。在外部配置上，探岳配備了LED大燈，而奇駿則是鹵素大燈。在安全配置上，探岳多了膝部氣囊、碰撞報警/主動剎車、自動駐車、后倒車?yán)走_(dá)等配置。內(nèi)部配置方面，探岳的方向盤材質(zhì)是皮質(zhì)的，奇駿則采用塑料材質(zhì)。此外，探岳還配備了副駕座椅電動調(diào)節(jié)，后排空調(diào)自動調(diào)節(jié)等，這些配置能夠帶來更舒適的乘坐環(huán)境。