奔馳

我只知道一分錢一分貨，這是世道。至于問題多不多，這就要看個人了。誰也不想壞，但壞了是小問題的也只好修，大問題就要追究，世道懂不？我只記得買了一個鼠標好象30元，（是二十年前）我只記得他說1個月包換的，可笑的是我只用了差一天就一個月，壞了。我沒有去換，我無語了，所以我真知道是一分錢一分貨了。你去買4萬左右的小四輪看看，你都不敢想會出什么問題，開空調，沒力了。

是啊，所以我也是果斷放棄寶馬，考慮奔馳了。我現在還在等時機，估計等年后就會下單了。現在寶馬新款5系，我想奔馳應該有點應對動作。畢竟這次寶馬5系來就是想吊打奔馳的新E。不過從目前情況來看，寶馬這次有點作死

還是技術問題只要車位是能進去的和車大小沒啥關系。相反這車視線好坐姿高更好停那些說停不好的我覺得是有心理障礙這車高啊看上去一大坨還沒動車就給自己一個不好停的暗示

我也是在等新款，想給老婆換臺X3，咋說呢，X3目前的配置感覺比較Low。GLC也去試了，空間真的不大，q5我開了5年已經賣了，所以只能寶馬了，車這玩意，有錢的話六年就想換了，如果現在買舊款，我怕賣不上價，不如等等新款，幾年后出手，價格也高點，以前3系也是進口，國產了也不是還不錯么！車無完車，有車就先開著，我老婆現在這輛奔馳A200，也是德國原裝，開了三年多了，味還沒散，方向盤硬，也就那么回事了！不迷信原裝進口！

強烈建議買C180L，動力足夠，空間也大一些，外觀看起來也協調一些，1.6T小排量也要省油一些，交的消費稅和購置稅也要少一些，這筆錢肯定會在車價上體現的，小排量對于新手也要安全一些，遇上誤踩油門時，沖出去的速度也沒那么快。C200長度才四米六多一點，而車頭卻那么長，看起來很不協調，屁股實在太短了，車內空間還沒有緊湊型車大，空間比豐田卡羅拉小得多，花三十多萬買一個那么小的車，不值得，推薦買C200的人都是一些小青年，不重視家庭，也不重視外觀，只看重動力的小年輕。

至于誰更豪華取決個每個人的審美，e級今年改款就別想了，沒戲，至于e級其他的問題，你可以等半年看看5系的論壇，說毛病的也不少.

奔馳操作沒保時捷好，但是舒適度好，考慮上班家用還是保時捷好，奔馳雖然也是四座，但是后排空間太小，基本等于兩座。看你怎么用。個人傾向于保時捷

呵呵，說的不對了吧，ct的可靠性穩定性統計排名是一直優于b200的（消費者報告推薦最佳車型），iihs的碰撞測試報告ct也是不低于b200吧。

基本上說的全對，不過有三點補充，第一個，前驅車容易轉向不足，后驅車容易轉向過度。第二，你說的什么前驅車重心遷移，后輪容易失去抓地力，其實前驅車后輪就是從動輪，沒什么抓地力可言！第三點，后驅車最大的缺點是如果濕滑路面很容易甩尾，下雨天下雪天很難受，特別是下雪天一點小坡都很難開，甚至沒坡后驅車也寸步難行，前驅車一般慢點還是能開的，最后總結一下，其實對于這個操控性能來說如果不去塞車你根本體現不出來優點，家用還是前驅車更好！

我也淘了一臺08老款glk300除了油耗高目前一切正常選了一個好號，準備慢慢開著沒開過什么好車但是車子看保養保養好其實沒什么大問題的

我覺得你可以測算一下你的家庭年支出，再來決定，一般控制在家庭年收入之內不會有太大壓力。另外，人無遠慮，必有近憂，不能財務杠桿加的太大，讓自己遇到困難和機會的時候手足無措。

同是2.0T的話，捷豹動力略強于RX200T，動力和排量有關，與兩驅還是四驅無關。你是成都哪兒的？我也是成都的。

暈倒，我主要沒買過奔馳車，現在還慢喜歡奔馳車的，家里一輛X5，一輛A6，一輛2系，現在準備換一輛奔馳呵呵

有孩子，上小學，支出沒有仔細算過，估個大概。中午在公司，一天在家就一頓飯，日用也沒多少錢，小孩參加學習班3-4萬，旅游5萬，就是沒時間，如果有時間我寧愿多花些旅游。我覺得一年20萬差不多了吧，我又不買什么奢侈品。

我昨天試駕的200L，個人感受和我1，5的蒙迪歐比，提速快點，起步快2000轉以下蒙迪歐有點肉，操控來說只能是略有提升，但奔馳確實內飾很不錯

誠懇建議，奔馳頓挫真的很厲害，9AT也不行，而且他的運動模式很別扭，我開5系開X6開E300，如果上天在給我一次機會絕逼不要E300，當時買只為了土豪金內飾好看，說實話奔馳開起來非常不舒服

37都是進口件，而且小眾車。進口小眾車最大問題不是維修價格，而是配件等待時間。保險和4年質保可以完美解決你的維修之慮，不過等配件估計會頭痛。不過進口車多數都有這個麻煩。

國產E勝過CT6的除了標還有什么？底盤？懸掛用料？動力？靜音？還有什么？泡妞CT6跟E比必須CT6，特別是鉑金中網版，這個你懂

價錢上E貴啊同等價位XF配置要比E級要高出不少，動力上也要高出不少；外觀E顯得更商務大氣，XF會個性一點，但XF內飾反倒商務感更濃一些，E的內飾比較精致，氛圍燈也是騷。維護保養上兩者價錢差的不多，捷豹總是被傳小毛病多，BBA小毛病也不少，但要提一點就是捷豹的內飾做工確實有待提高，用料未必LOW，但是做工真的不太敢恭維畢竟算豪車一級，車內異響也是反應的不少（雖則說影響不大，但還是看個人接受度）。還有一個二手折舊率的問題，捷豹的保值率比奔馳低出不少。最后再提一下，我的購車欲向是新5系和XFL3.0（價位差不多），沒考慮過E，雖說畢竟E是奔馳，品牌效應大，人人都說E是在跟隨S的腳步，內飾上我很贊同，但外觀上，這點勢頭被C級（小S級）用光了，E級總覺得外觀更像是大C而很難和S沾上邊。

說明書