奔馳

應該還是多慮了。這層膜狀的東西無色，隨著洗車或雨水，會與車漆表面一樣應該會以否則的紋狀消耗與褪祛。如果的打蠟，將可一定程度修復這些紋痕，延緩色漆的老化與壽命。我認為，它實際上一層漆面的強化層而已，已是漆面那透明層的一部分，也就是顏色賴以锃亮反光的物質而已。它與漆面象果皮一樣存在。

問題比較多啊。。。1，什么時候換代不知道，目前只說會上市XT4或者XT6完善車型，小改款還要等消息估計要2018年了。2，變速箱問題，不敢說沒有，但是真的很少聽到硬件有問題，多數都是軟件問題，這車傳感器特別多，都是電子的，那里有問題馬上就報錯，或者操作問題，群里出問題的朋友有的自己好了，有的去刷下系統升級一下也沒事了。3，自動起停不能關閉，但是可以跳過不讓他啟動，掛入M擋不會起停，或者用換擋撥片也可以跳過起停。4，地盤不高，這車地盤確實不高，前面和轎車差不多，下面有個軟的皮條，說是降低風阻用的。后面還成挺高的，不過本來定義就是城市SUV，就是要的那種敦實厚重肌肉爬低的感覺。5，杭州價格不知道，我北京的，25豪優惠比28豪多一點，總體還是買28豪的多性價比最好，LED大燈4驅。。。。6，保養首保5000公里，以后是7500~1萬公里，小保1200左右，中保1700~1800，現在大家都是新車，還沒有人換什么東西呢，有問題也都是質保期免費換的，你問換小東西多少錢，沒有人知道，我們都沒有換過呢。現在就是找問題那里不好去找4S質保，正常做保養而已。

不過話說回來，如果是人生第一輛車，如果駕駛技術不過關的話，還是買個便宜點的車練練手再說，因為這車修起來很貴，稍微一動漆就是2000塊錢，當然你要是開車很久了，可以入手，不糾結

你急什么，他們說的是43萬左右起步的528li，好多東西有錢也不提供選裝，43萬左右528li才是銷量主力，530li以上可選配東西就多了。

300H最低配落地也就42.43吧，VOLVO沒開過也沒坐過，沒資格說他哈哈，不過VOLVO很多車型都接近大換代，像S60現款都比較老氣一點吧，能接受就好。

按照公里數肯定不該換盤呢。兩種情況，一是銷售忽悠你，另外就是可能你的車本身有問題，一邊磨損嚴重。。受過撞擊？磕碰？變形了。

我恰巧也是這兩選擇選過來的，多次試駕，給你點參考意見。1、s90最大優點：操控感覺比CT6，個人認為bba也就5系勉強能跟s90比操控，轉向s90甚至更好（我是寶馬車主，超出我的意料很多）完爆E系。半自動駕駛，s90是接近完美的微調并保持在車道中間，而其他非沃爾沃的半自動駕駛都是到邊線了拉回來，完全不是一個概念。2、s90最大缺點：發動機噪音太大太大，完全不該是這個級別的，T4略好，也大。掉了不是一個檔次，沒電尾，尾箱不好關。3、CT6最大優點：動力和剎車都很棒，尤其是剎車，印象深刻，絕對高出5系和E系一個檔次，相當給力給信心。音響非常棒，遠超同級別其他車。4、CT6最大缺點：毫無手感動轉向（試駕的28T領先）和掉渣的360顯示效果。后輪轉向不評價，但轉向的操控手感和寶馬的完全不同，總之感覺不帶勁，不爽，比s90差很多。360顯示感覺是模擬信號而不是數碼信號，很不解，不國產車的都差很多。是我見過的最差的360顯示，借網友的話，不如不要，掉檔次。我很喜歡90，但最后選了CT6。簡單說，開s90忘了自己在開車，開CT6很享受自己在開車。s90氣質更優雅，CT6就是西裝暴徒。

說這個都是淚.11年買的卡宴turbo大街上人都會當成一百萬的車.洗車店.身邊不懂車的朋友開始都說七八十萬

奔馳確實不會跟在別人后面跑，恰恰是這幾年在山羊胡子ceo的帶領下，勇于創新，走在競爭品牌的前面，才有今天重奪第一的位置。三大品牌，強于創新與品牌建設及渠道運營才能領先。誰能保證，若干年后豪華品三強，仍然是bba，而不變化？

車輛風格就不一樣。寶馬偏運動你錢花在內在的較多。奔馳是你看得見的豪華。一眼看過去能清楚的知道錢花哪了。內在可能沒有寶馬調教那么好。仁者見仁智者見智。

自動領潮，8000公里，沒啥毛病，油耗測了三次，分別是6.74，7.34，6.94，每次都在450公里以上，高速路75%左右，其余市區.市郊，不是太堵車。

兩輛車都開過，實話說，建議買c級。雖然操控沒3系好，底盤不夠扎實，但內飾好啊。而且你這個年紀開3系感覺不太好看吧

買奔馳的，品牌上來說，還是很多人的心目中奔馳比寶馬高半級。而且內飾奔馳完勝寶馬。同級車，大家的操控不會相差得很遠。

只能說爆發力十足，底氣不足。然后這是一款豪華行政轎車，2.0的。沒錢裝b可以買。有錢還是740。這款車就是撐面子的。730沒面子。這個價要舒適大把車可以選擇。

亂扯，鋁價是鋼的3倍沒錯，但是鋼的密度也是鋁的3倍，也就是同樣的零件，用鋼材的重量是鋁合金的3倍，價格能差多少呢？

前期進入市場的車輛可能會有一些個例存在小問題。這車價格16-23，咱們不聽廣告什么德國血統，BBBA之類的噱頭。我們就說他是福田產中國造，和一些合資車相比。優點：配置豐富，操控靈敏，發動機動力充足，變速箱穩定（你們可以試試掛在D檔豎著放硬幣！加油硬幣不倒）高科技配置令人滿意，音響效果適中（我喜歡聽人聲，你們可以試試）缺點：老生常談發動機做功聲音大，這個并不是發動機的問題，而是車輛儀表臺隔音問題。大家說到的呼嚕聲我的車沒有這個情況。也許是我買到了假的寶沃！空調溫度和風向調節稍稍有些麻煩。其他還沒發現。希望能幫到你。總體來說，這車值得買。

我也是在比較這兩款車，奔馳品牌強一些，內飾比5系強，不過發動機噪音太大了，后排座椅不舒服，5系的行駛品質應該會高不少。我可能因為e級的發動機噪音而放棄e級。其實到了這個級別，行駛品質的高低是非常重要的。

還有，兄弟，我不是全部用的德國至尊，喇叭用的德國至尊2分頻，有源炮是美樂福的，功放美樂福，機頭也是美樂福，

估計是沒看到LZ是哪的，北方需要加熱，南方通風才有意思加熱完全就是累贅。我與LZ差不多想法，我要買E的話也會買E200與類似的加裝，唯一就是會把全景天窗換成360全景。

我的是18款C200L特別成就版，也是左前輪過個減速帶就異響，去4s店技術人員說無解，廠家都沒有辦法，聲音好像球頭，擺臂或避震器松脫的聲音，特別惡心，2000公里的新車啊！