途觀L

泡水車的識別方法一：聞味，查看車門接縫、后備箱是否有泥沙、銹蝕泡水車清理后，通過外觀并不容易分辨。即使泡水車清理得再干凈，也會產生一股霉味，這是查看泡水車最實用也最簡單的辦法。如果車內進了水，那么肯定會在一些縫隙處殘留一些泥沙，這些地方都很不容易清理，因此，對細節的查看就很重要。比如：地板與車門的連接處，如果有泥沙就要警覺了。另外，后備箱同樣是關鍵部位，如果備胎底部有水跡或者銹跡，那么就說明尾箱很可能進過水。通過以上的細節，基本可以判斷出車內是否進過水。方法二：查看座椅是否軟硬不一而要想進一步分清進水的程度，就必須還要對車內進行檢查。無論是織布還是真皮材質的座椅，如果進水那么表現肯定會產生一些泛黃的水跡，即使清理后，座椅的表面也會有不同程度的色差，另外，由于汽車座椅大部分采用發泡海綿材質，進水后材質相對會偏硬，而且軟硬會不均，大力按壓邊緣的話可以發現區別。如果座椅已經有進水的痕跡，就說明車內的很多線路也有被浸泡的可能。方法三：查看中控臺按鍵是否正常，底盤是否生銹檢查是否為泡水車一定要仔細查看中控臺各功能按鍵。檢查中控臺最好的辦法就是查看一下各功能按鍵是否正常，手感是否有差異，如果車內有液晶顯示屏，可以觀察下液晶屏是否明暗不一。中控臺進水后各種電路元件很難徹底修復。同樣檢查車子底盤也非常重要。檢查底盤最直觀的就是看看底盤是否銹蝕明顯。與普通用車被水侵蝕的不同，泡水車的底盤由于長時間被水淹沒，銹蝕更為明顯，而且類似排氣管的位置會有明顯的銹蝕出現。方法四：查看真皮包裹及防火層處等細節另外，如果車門采用布藝或真皮包裹，也要注意查看細節，車門的布藝或真皮材質經過水泡后，是很難修復的，只有通過后期重新包裹才能彌補，而這也是很多商家很喜歡使用的方法，不容易看出來，而且費用并不高。泡水車即使發動機經過維修，通過聲音也很難判斷問題。我們只能通過一些細節來判斷問題。比如：泡水車機艙內積聚的泥沙，如果車齡相對偏長，發動機艙內又很干凈，那么您就要留意了。另外，發動機內側的防火層也是不容易做手腳的地方，因為零部件排列很密集，防火層的位置在最內側，如果有水淹，那么很容易留下痕跡，而且由于位置所限，并不容易更換。泡水車的危害是十分巨大的。如果機動車被水浸沒，極易導致車身部件生銹，縮短使用壽命，降低安全性能。對于機動車來說，由于車輛被水浸泡時間越長，會造成很多部件受到水的浸泡變得損壞嚴重。這種泡水車可以看成非定時炸彈一樣，隨時都會出現各種各樣的問題。比如泡水車會造成機動車的電線腐蝕、生銹，導致機動車在行駛過程中因短路而突然熄火、自燃。當出現安全事故時，安全氣囊無法打開等諸多問題。另外，水浸車輛的維修費用非常昂貴，基本上重度水浸車輛的維修費要占車價的50%以上，而且保險理賠會非常不順利。希望能幫到你，望采納！

上月提風尚,小改1，前雷達帶自動剎停的（后雷達全系帶剎停挺靈的，親自試過），據說需要先掛倒檔才起作用，所以沒換，不用破線有直接對插的2，倒車影像，不用換屏，原車6.5寸280b主機直接“原廠扣手后視攝像頭”，不用破線（X寶，帶軌跡580和不帶的450左右，頭線束一套，不包安裝，店主一般可幫忙聯系），比較完美，沒有延遲，就是雷達和影像不能同屏顯示，可是同時正常工作（就是顯示倒車畫面，雷達有情況也響，原廠8寸屏是全屏顯示倒車影像，左側同時有雷達的圖示）3500的應該是給你換8寸屏攝像頭，建議喜歡折騰的加錢換8寸，后期加后門音響，acc,車道偏離輔助什么的有優勢，祝您改裝愉快

有個不響的竅門：冷車啟動后的前20米左右的距離怠速行駛，不要踩油門，就不會有這個聲音了。個人琢磨：應該是變速箱齒輪有一定的嚙合間隙，需要齒輪緩慢轉動一會兒以使嚙合間隙均勻就行。

這個沒關系的，反正是隨便給你處理的，這個到時候他們在那個網絡上面會有登記記錄的，如果他不記錄的話，那就說明是官方不承認的

我的轎車，我一般常年都是2.5的，不知道SUV車型是不是都一樣的。我建議樓主看看車子的胎壓提示，看看建議的是打多少。

真心不喜歡途觀L的外觀，太小家子氣了！內飾和捷達桑塔納幾乎一樣，一千年不變！還有就是后排凸起太高了，大眾車通病！

咱倆一樣的車。我也是市區開加開空調。9.7油耗。最近掉不下去了油耗一直這樣了。我就跑了一次高速。來回兩百公里。

這個是少數！德系車確實有消耗哈！只要是在1W公里內消耗不超過0.8L，就是在正常的情況！沒什么大不了的啊

兄弟是不是往左打方向盤有嘩啦啦的聲音，還有框框聲，就好像變數箱齒輪在摩擦的感覺！不知道你的是不是這樣，我的就是這樣，這兩天在找4s給我解決了！

我很慶幸買的330豪華！買了1年半了，沒有地方越野，也不舍的越野！我這四季分明，冬天冷，夏天熱！冬天下大雪，四驅也完蛋，只能慢開！爬坡就更別想了！沒有AT胎，多牛的四驅也百搭！即便有了AT胎，沒有防滑鏈也是白搭！頭幾天下大雨，街道上40來公分的積水的情況下，開了1個小時，（連堵車，車速再慢）路上全是水泡車，很多轎車都飄起來了，途昂隨便開，啥事沒有，更另我納悶的是，一輛新款奔馳大七座GLS居然趴窩了，等著拖車來拖！兩驅足夠用，途昂是承載車身，無大梁，這么大的車身，越野容易散架！（千萬別開途昂去走難度高的越野路段）不是走不了，而是影響車深的緊密性！2驅特別省油，提速推背感都有！所以預算不是很足，買兩驅絕對是你無悔的選擇！

如果是磨合期，不需要刻意拉高速的（是發動機轉速，不是車速哈）如果長時間低速行駛（如市區），是有必要定期拉一下高速，可除去輕微積碳（積碳嚴重此方式不管火）

汽車空調制熱的功能，制熱用的是冷卻水散熱。用一個風箱，如果是冬天，打開制熱，所以，可能是你的散熱器水箱漏水了，風扇吹風的時候吹出很大的防凍液味道，防凍液的主要成份就是甲醇，也就是酒精。

如果是前驅車更多是設計理念的問題，后驅和四驅另說，我本身也沒準備買個多運動的車，拉拉老人和孩子，她們坐的舒服寬敞，該超車的時候超車不那么費力，能吃粗糧毛病少點這就夠了

個人感覺必須噴，因為在塑料護板內的底盤廠家根本沒有做防腐，所以一定要做，要做全車底盤，一是可以起到防腐作用，二是還可以減少底盤共震，有一定的隔音效果。所以途觀L一定要做底盤裝甲，沒錯的，我是過來人。

說明書上有提醒：只是作為裝飾，所以廠家不會給出承受多少重量的說明。實事上是可以承受一定的重量，但非正常使用，受損壞只能自己買單。

我的大眾途觀L2018豪華版于2018年5月3日提車，至今行駛2000多公里，尚未到首保期，今天早上啟動時突然出現需檢查冷卻液減少的提示，打開前蓋，發現冷卻液已經在線下很少了，而且冷卻液渾濁，有師傅認為這是冷卻液里漏進了機油，只能到4S店去進一步檢查。我是在揚州市江都區買的，叫了拖車送過去，經拆開很多零件后反饋懷疑是機油管沙漏，上報總部技師還未有答復，4S店只答應后天到貨后更換配件，可憐我的新車還只跑了這么點公里數就七拆八卸的了，而且質問修理技師：冷卻液里進機油了，冷卻液只多不應該在僅2000多公里少這么多啊？難道這個冷卻液也進入了機油了？這不是要了發動機的命脈嗎？！因車已拆開當場又無配件更換，只好將車留在4S店待后天配件到更換。求大師指點！急！急！急！當初就是認準了上海大眾的品牌靠譜，才換了舊車，我的舊車是豐田的用了7年一點問題都沒有，這個大眾還能比得過去嗎？誰有過同樣的遭遇？！

朋友!你這種理解不太正確。途觀L是渦輪增壓發動機，與自然吸氣發動機相比工作原理是不一樣的。就拿2.0T途觀L來說一般情況下輸出功率相當于自然吸氣的1.3一1.5倍。不過兩種發動機各有優缺點。總之:自吸車型適合在擁堵的城市道路開，低速時穩定性好，提速線性平順流暢，保養成本低。但與渦輪增壓相比肺活量小，高速時動力相應不夠強勁。渦輪增壓車型在平川大道或高速路上發揮的優勢更為明顯，渦輪增壓作用下的那種推背感、加速感非常強烈(以途觀L2.0T為例，百米加速只有8秒多，可見提速有多快)，而且后勁十足，動力充沛！但與自然吸氣車型相比低速行駛有時有一些頓挫感，后期的保養成本要高一些。上述分析只是我自己的見解，如有不對的地方請各位老師諒解!

這壇子里水軍和黑子很多，加上一些人生第一部車對車和機械不了解一點，看到風就是雨，正常的現象變成了問題了，建議自己去試駕一下，或看身邊有沒有途觀L的車主，那樣了解更全面。

同意！而且CD格式是無壓縮的音頻格式，其它無損格式都有壓縮的，音質不可能比CD格式的還好，有可能是因為設備原因，一般聽著差別不大。或者就是心理作用

保養燈消除方法：方法一：保養燈歸零方法是使用通用專用診斷工具TECH2進行歸零。方法二：利用儀表板右側按鈕進行手動歸零。具體步驟如下：(1)關閉點火開關。(2)同時按住兩個箭頭按鈕，然后接通點火開關。(3)約3s后松開兩個箭頭按鈕。(4)出現保養菜單，詢問是否歸零。(5)按住SET(歸零)按鈕3s以上。(6)按MODE(模式)按鈕。(7)關閉點火開關，完成歸零。