領馭

把雨刮撥到間歇檔位就可以了，他可以根據雨量的大小自動快慢，你可以自己用水做實驗，那個傳感器在擋風玻璃后視鏡鏡座上，用水直接淋就可以試試起不起作用。

您好，大眾老款帕薩特 后部三通容易出現滲漏防凍液 屬于常見故障 在更換三通時 建議使用原廠三通 把缸蓋平面一定處理干凈 如果二次滲漏 建議在膠圈處 涂一層薄薄的密封膠 螺絲按照8－10N.M力矩緊固 等待半小時 在加注防凍液 試車運行 效果會好很多 如果您不是專業維修人員的情況 建議去當地經銷商或者維修站檢查一下具體問題 希望幫助到您 望采納

第一步:從兩側到中間，按照交叉對稱的順序，分兩三次拆卸氣缸蓋螺栓。第一次:用扭矩扳手和專用套筒，從兩側到中間，按照交叉對稱的順序，松開氣缸蓋的螺栓。1、2、……10第二次:用快旋專用套筒按同樣順序擰出氣缸蓋螺栓。1、2、……10第二步:拆下氣缸蓋和側面放好，拆下氣缸墊放好。第二，清潔第一步:用鏟子清除氣缸蓋、氣缸體工作面和燃燒室的積碳。第二步:用汽油和刷子清潔氣缸蓋的內外，使其呈現金屬色。第三，檢測第一步:目視檢查氣缸蓋無裂紋，螺栓孔螺紋無損傷。第二步:用刀口尺檢查氣缸蓋平面度，平面度誤差小于0.1毫米。氣缸蓋螺栓安裝順序步驟1:用干凈的毛巾再次清潔氣缸體、氣缸筒和氣缸蓋平面步驟2:安裝新的氣缸墊，并在氣缸墊上涂一層密封膠，標記的一側朝上。對準氣缸體上的螺孔。步驟3:將氣缸蓋平穩地放在氣缸墊上，并與螺孔對齊。步驟4:潤滑并安裝新的空氣蓋螺栓。第五步:按照規定的扭矩，從中間到兩邊依次交叉對稱擰緊氣缸蓋螺栓

一、車門異響原因1、門窗密封膠條老化，這個一般會發出吱吱響。2、安全帶卡扣碰撞導致，這個一般會嗒嗒響。3、車門鉸鏈、鎖柱調節不當。4、車門內飾板內部有部件松動，比如升降機。5、車門鎖扣移位。二、檢查處理步驟1.首先檢查車門鎖扣是否移位。2.其次檢查是不是因為安全帶卡扣的問題導致異響。3.上面沒問題的話就對密封膠條進行保養，實在老化的不行可以考慮更換，4.拆開車門內飾板，查看是否有部件松動變形。5.對車門鉸鏈、鎖柱進行調節。6.在車身和門框接觸的地方貼一層特氟龍膠帶。車門保養步驟如下：a、先用毛巾把車門的密封條擦干。b、再把密封條保修膏(比如凡士林)均勻涂在密封條上。c、大約半小時，把密封條擦干凈就可以了。

好。帕薩特領馭2.0采用的是6速濕式雙離合變速箱，濕式雙離合器的離合片是浸泡在變速箱油液里。帕薩特是德國大眾汽車公司設計的一款中型轎車，在大眾汽車譜系中劃為B級車。

這臺二手車已經正好是十年車齡了，如果是整體的車況方面良好，手續方面齊全的話，自動擋車型一般來說二手車的價格區間大體也就是在兩萬多左右。

1.4家用車渦輪壓縮比一般在2.0以下，也就是說渦輪增壓車進氣壓力在1.4左右。渦輪增壓是一種車用內燃機或航空用發動機用來增加進氣量的技術。與機械增壓器相比，兩者都可增加進入發動機的進氣量，從而提高其效率。

發動機的故障燈。大眾帕薩特發動機故障燈亮了的解決方法如下：1、尾氣排放不達標：如燃油不良，三元催化器失效，進氣管積炭過多，噴油嘴堵塞，氧傳感器失效，發動機偶而有缺火情況等都會導致發動機.故障燈點亮，其中油質不好導致發動機故障燈亮的情況是最多的；更換三元催化器即可。2、發動機系統工作不良導致的故障燈點亮，如油門踏板傳感器，節氣門位置傳感器，空氣流量計曲軸位置傳感器等故障或或線路接觸不良等都會導致發動機故障燈點亮；根據相關維修方法進行修復更換。3、部分車輛變速箱系統故障也是通過發動機故障燈進行指示，如變速箱內部故障，打滑，高溫等。需前往維修廠進行維修檢測。變速器顧故障問題影響到的發動機故障問題燈亮。

汽車暖風不熱的原因有：1、空調濾芯臟堵了，從而影響到暖風的制暖效果；2、節溫器壞了，使冷卻系統過早地進行大循環導致暖風不熱；3、暖風控制按鈕壞了，不能傳遞相應的暖風供應信號，導致暖風不暖；4、暖風小水箱堵塞，導致冷卻液無法經過小水箱導致暖風不熱等。暖風系統的工作原理：發動機工作產生熱量，冷卻液為發動機降溫而被加熱，發動機達到一定溫度后，ACC控制模塊會控制空調水閥打開，然后被加熱的冷卻液經過水管進入暖風水箱，暖風水箱把熱量傳遞給流經過的空氣，然后鼓風機把加熱后的空氣吹進車內，從而實現車內暖風功能。 汽車暖風不熱的故障檢修步驟如下： （1）鼓風機轉速緩慢或不轉：應檢查鼓風電機和調速電阻是否損壞，若是，應對其進行修理或更換。 （2）水路阻塞不通：應檢查疏道水管，必要時更換散熱器。 （3）水管接頭連接處脫落或水閥失效：接好脫落管口，更換失效水閥。 （4）溫度風門不能正常回位：按規定調節溫度風門，必要時更換新件，使溫度風門正常回位。 （圖/文/攝： 梁科欣） 星瑞 理想ONE Model Y Model X 高合HiPhi X 零跑T03 @2019

答：用于手提電腦及非車載專用手機充電器等220V的用電設備，但注意用電設備不要大于額定電流。

帕薩特領馭后排過橋900厘米。帕薩特一直是大眾最重要的車型之一，主要針對中型車市場。帕薩特於陵是大眾集團旗下的一款中型轎車。大眾帕薩特是一款由水冷發動機驅動的前輪驅動汽車。操控穩定，身體強壯，表現顯著。發動機運轉平穩，起步相對容易。帕薩特的特點帕薩特PHEV與燃油版在外觀大體上一致，但是多了一些phev專屬身份標識，比如專屬車身徽標，車身側面上，兩側前翼子板上增加了PHEV側標。同時該車型采用了PHEV專屬低風阻輪轂，專屬迎賓踏步飾條也能夠彰顯混動車型身份等。內飾均保持不變，在車身顏色方面，國Ⅵ版車型提供香檳金，玄武黑，雅致白，珠光銀四種，而國Ⅴ版在此基礎上還增加了珊瑚紅和晶鉆灰可選。新款帕薩特PHEV搭載由1點4T發動機，電動機和三元鋰電池組構成的插電式混動系統。其中1點4T發動機最大功率150馬力，電動機最大功率116馬力，綜合最大功率211馬力，峰值扭矩400牛米，傳動系統匹配DQ400e型6速雙離合變速箱，新車純電動最大續航里程63km。

理論上來說說可以的，但最好在高速上行駛一段時間后，找個服務區讓車子停下休息一段時間后在行駛(休息的時候千萬不能熄火)這里有注意事項：1、汽車發動機啟動之后，不能急踩加速踏板，應先怠速運轉三分鐘，這是為了使機油溫度升高，流動性能變好，從而使渦輪增壓器得到充分潤滑，然后才能提高發動機轉速，起步行駛，這點在冬天顯得尤為重要，至少需要熱車5分鐘以上。2、發動機長時間高速運轉后，不能立即熄火。原因是發動機工作時，有一部分機油供給渦輪增壓器轉子軸承潤滑和用于冷卻的，正在運行的發動機突然停機后，機油壓力迅速下降為零，機油潤滑會中斷，渦輪增壓器內部的熱量也無法被機油帶走，這時增壓器渦輪部分的高溫會傳到中間，軸承支承殼內的熱量不能迅速帶走，而同時增壓器轉子仍在慣性作用下高速旋轉。這樣就會造成渦輪增壓器轉軸與軸套之間“咬死”而損壞軸承和軸。此外發動機突然熄火后，此時排氣歧管的溫度很高，其熱量就會被吸收到渦輪增壓器殼體上，將停留在增壓器內部的機油熬成積炭。當這種積炭越積越多時就會阻塞進油口，導致軸套缺油，加速渦輪轉軸與軸套之間的磨損。因此發動機熄火前應怠速運轉三分鐘作用，使渦輪增壓器轉子轉速下降。此外值得注意的就是渦輪增壓發動機同樣不適宜長時間怠速運轉，一般應該保持在30分鐘之內。3、選擇機油的時候一定要注意。由于渦輪增壓器的作用，使進入燃燒室的空氣質量與體積有大幅度的提高，發動機結構更緊湊、更合理，較高的壓縮比，使發動機的工作強度更高。機械加工精度也更高，裝配技術要求更嚴格。所有這些都決定了渦輪增壓發動機的高溫、高轉速、大功率、大扭矩、低排放的工作特點。同時也就決定了發動機的內部零部件要承受較高的溫度及更大的撞擊、擠壓和剪切力的工作條件。所以在選用渦輪增壓轎車車用機油時，就要考慮到它的特殊性，所使用的機油必須抗磨性好，耐高溫，建立潤滑油膜塊，油膜強度高和穩定性好。而合成機油或半合成機油恰好可以滿足這一要求，所以機油除了最好使用原廠規定機油外還可以選用合成機油、半合成機油等高品質潤滑油。4、發動機機油和濾清器必須保持清潔，防止雜質進入，因為渦輪增壓器的轉軸與軸套之間配合間隙很小，如果機油潤滑能力下降，就會造成渦輪增壓器的過早報廢。5、需要按時清潔空氣濾清器，防止灰塵等雜質進入高速旋轉的壓氣葉輪，造成轉速不穩或軸套和密封件加劇磨損。6、需要經常檢查渦輪增壓器的密封環是否密封。因為如果密封環沒有密封住，那么廢氣會通過密封環進入發動機潤滑系統，將機油變臟，并使曲軸箱壓力迅速升高，此外發動機低速運轉時機油也會通過密封環從排氣管排出或進入燃燒室燃燒，從而造成機油的過度消耗產生“燒機油”的情況。7、渦輪增壓器要經常檢查有沒有異響或者不尋常的震動，潤滑油管和接頭有沒有滲漏。8、渦輪增壓器轉子軸承精密度很高，維修及安裝時的工作環境要求很嚴格，因此當增壓器出現故障或損壞時應到指定的維修站進行維修，而不是到普通的修理店。

192公里每小時。08年帕薩特領馭2.0手動最快是192公里每小時，帕薩特（PASSAT）是德國大眾汽車公司設計的一款中型轎車。在大眾汽車譜系中劃為B級車。帕薩特自1973年誕生，40多年來大眾帕薩特轎車以其高標準的安全、經典的設計、頂級的造車質量席卷全球汽車市場，共生產銷售3000余萬輛。

通常情況下造成發動機燒機油的原因分為兩種：1、正賞磨損，即車輛在行駛一定公里數以后的正常磨損現象。一般汽車為二十萬公里左右，不同的車、不同人駕駛、不同的地區(空氣灰塵含量)對發動機的使用壽命都有很大的影響。對于超過一定使用年限和公里數的車輛正常磨損，該大修的時候就要大修。2、非正常磨損：造成非正常磨損的原因主要有產品質量和使用不當造成的早期磨損。當汽車在保修期內就出現燒機油現象，要及時和廠家四S店聯系交涉維修或更換發動機。造成發動機早期磨損的原因有：超期不更換機油和機油慮清器、使用不合格的機油、冷車大油門起動、長時間高溫狀態下運轉、長時間缺少機油下運轉、長期超負荷高轉速下運轉(發動機轉速每分鐘超過四千轉)、長期在空氣質量(灰塵含量超標)不好和到期不更換空氣慮清器的狀態下運轉、油壓過低、機油泵油泵力不足、機油道堵塞等等，都會讓的發動機減少使用壽命造成早期磨損。避免汽車燒機油的方法：一、盡量選擇品質較好的汽油。二、老舊車可以適當選用黏度稍大點的機油來增加活塞、缸壁間的密封性。不過，解決燒機油的最終辦法是對車輛進行比較徹底的檢修，從根本上解決問題。三、勤檢查機油標尺，按產品使用說明書要求定期更換機油和機油濾清器，更換正品機油濾清器備件。四、為了適應道路狀況，滿足發動機的工作正常和使用壽命，減少機油消耗，選擇一款高端的發動機潤滑油很有必要。尤其是帶渦輪增壓器的發動機(其工作溫度更高)，更有必要使用揮發率較低的優質發動機機油，因為機油揮發也是導致汽車燒機油的一個重要因素。

三元催化堵塞就會導致發動機排不出去氣啊，就會加油不順暢，嚴重的連開都沒辦法開了，一般都是帶T的車子容易堵塞，以為帶T的車子燒機油多，機油排到三元催化處就會容易破壞三元催化導致堵塞。當然不帶T的車子時間久了，燒機油了，也會堵！至于排除，要么就直接把里面通掉不要了，要么換新的。還有一點，如果是帕薩特的話就是通下來的那些舊的粉末也可以賣兩百塊，有專門回收的。我前個月就是碰到一輛馬自達6的堵了，差點沒修好，找了幾天才找到毛病！他以前出事故了，換的假的三元催化，里面就像塑料的一樣，一高溫就融化了，結果就堵住了，我找不到毛病，就開到4S里面，結果他們個王八說要車放那里，大修，說要我準備15000塊錢左右，我就開回來了，結果還是自己找到的，所以說4S也不是技術都好的，呵呵！

CD主機上顯示SAFE，說明音響（收音機）已經被鎖死，無法工作，需要重新輸入密碼。有一種情況下CD主機會出現SAFE字樣，就是當CD主機斷電或者蓄電池斷電后會造成收音機重置，顯示safe是收音機的防盜保護，出現SAFE字樣以后收音機都不能馬上使用，需要輸入密碼解鎖。解鎖具體步驟：（1）同時按下控制上的“U”和“M”鍵，待顯示屏上顯示“10000”后松開，此后不能同時再按下此兩鍵，否則“1000”將被作為密碼輸入。（2）4個調諧預置1、2、3、4兼作密碼輸入鍵，它們分別輸入位置1～4的數碼，數碼是幾就按幾下，顯示屏上相應的位置將顯示輸入的密碼，但第1位數碼只能是0或1。（3）密碼輸入完成后，再同時按下“U和“M”鍵，待顯示屏上顯示“SAFE”后松開，稍后顯示屏自動顯示一個頻率，收音機恢復工作。如果輸入的密碼是錯誤的，“SAFE”不會消失，這時可重新輸入密碼。如果兩次輸入的密碼都是錯誤的，“SAFE”在1h后才會消失，這期間應一直打開收音機。按上述方法對本車進行重新處理，故障排除。

你好，那是備用的，遙控鑰匙沒電了，機械鑰匙插進去可以打車【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鐘解決。】

這個是行李箱蓋鎖，上鎖后就無法通過行李箱蓋上的開鎖按鈕打開行李箱，只能通過這個鎖旁邊的行李箱按鈕打開行李箱。

兩車2.0 發動機沒什么大的區別,都是115馬力L4的單頂置凸輪軸直列4缸，缸徑、馬力、最大功率、最大扭矩、最大功率轉速均相同。卻叫做passat B5和B6。所不同的是:1,領馭2.0的發動機是06款全鋁的;而邁騰2.0是07款只有缸蓋是鋁;2,設計最高車速是領馭2.0高,0―100Km/h加速時間也是領馭2.0短;軸距也是領馭2.0長,所以空間較大;3,環保標準邁騰2.0是歐III,而領馭2.0是歐IV;4,領馭是德國大眾和上海大眾合作在B5的基礎上小修改的版本，而邁騰技術稍微先進一點，卻不知道是否真成熟；個人認為：領馭較大氣，邁騰較運動。

打開引擎蓋后，在兩個大燈的內測，有一個鐵鉤。在大燈的背后，有一處用來鎖定大燈的塑料螺絲。旋掉大燈背后的兩個塑料螺絲，存放好。再將鐵鉤向外拉到底，大燈自然就出來了。2、大燈卸出之后，會發現會面被大燈的線束拖住了。大燈線束是通過卡口固定的，用手摸接頭的下方，能找到扣子，按下去就可將線束退出，注意不要用蠻力，可能會拉壞線的，摸索一下很容易就拿出來了，結構跟電腦里的電源接口差不多。3、拆下大燈之后，找個穩妥的地方放好，就可以去觀察一下大燈的底座及其固定方法。中間的固定導軌用來滑入或滑出大燈，右邊的鐵鉤是鎖止裝置，拉出就松開大燈，推進去就鎖住大燈。4、拔掉線束后，大燈總成就下來了。把車輛的機蓋打開，把固定大燈的螺絲或卡子松開即可。