途觀

隨著移動互聯網的飛速發展，客戶的消費方式、生活方式也隨之被不斷顛覆。已成立11年的上汽大眾“Techcare”售后服務品牌始終堅持與時代并肩，不斷升級服務水平，創新服務內容，并接受著全國最大乘用車車主群體的共同檢閱。體驗日這種對媒體、對用戶全面開放的形式正是上汽大眾售后服務的最新嘗試，旨在以親身體驗的方式讓更多的人了解“Techcare 匠心摯誠”。

如果不在乎油耗，又非得選大眾品牌的話，那就買1.8T的吧，（不然建議翼虎1.5T）如果就上下班代步，偶爾跑跑高速還是建議1.4的途觀。或者日系。

沒有冒犯意思，只是想說買兩驅運動版suv，有意義嗎？只圖一個外殼滿意嗎？suv要買就買四驅。雨雪天氣，出外自駕旅游，你就知道了！

①新車的磨合，其中剎車片的磨合是一個很重要的環節，通常跑幾百公里后，才能感覺到剎車會比較舒服些;②新換的剎車片也需要通過磨合才能與老盤更好地結合，剛換上的時候，會覺得剎車很硬，通常也是需要開幾百公里后才能覺得好些;③車輛行駛當中，也許會有很細小的沙粒進到片和盤的中間，有時候也會由于摩擦出現異響，這種情況一般不需要維修，跑一跑使小沙粒掉出來就好了;

首先要自行判斷是發動機異常導致的共振還是行駛系統老化帶來的抖動很容易判斷的靜止加油提轉速抖就是發動機問題不抖就是行駛系統也就是底盤問題行駛中提速抖而滑行不抖就是發動機問題根據樓主描述應該是發動機問題底盤該做的都做了還抖基本確定發動動力不足建議做大保養：清洗節氣門-進氣管-燃油噴嘴換火花塞-燃油濾芯八萬公里以上還要考慮換變速箱油四驅還要考慮換差速器油

可以賣，不會后悔的，你要問我為什么，很舒適，地盤調教的比較到位，國產車中沒人比他更好了估計，關鍵是科學電池小里程大，

作為前上海大眾銷售人員，明確告訴你1.4好。①ea211280高功率發動機動力110kw，250nm扭矩，僅僅比1.8t的發動機少了八千瓦，而扭矩完全相同。②ea211產品先進且非常成熟，1.8t為二代ea888產品，就是之前燒機油那款。③六速濕式雙離合變速箱絕對穩定，而且省油換擋快，愛信的6at09g變速箱大眾調教的一般，平順行遠沒有dsg6速好。④你可以上官網看一下兩種型號的車子重量，1.4t的還輕一些，得益于全鋁發動機。我開的進口夏朗280就是這款一模一樣的動力總成，動力都沒問題。希望能幫到你。

樓主好像連哪響都弄錯了老車主結合多年的經驗告訴你是后來座椅左側下方響像螺絲在鐵板咣當的聲音不光途觀有。大眾車都這個吊樣

如果在經過減速帶時車子出現了異響，那一般是底盤傳來的異響，這是由于底盤上某些部件出現了老化現象引起的，還可能是減震器傳來的異響。汽車的底盤上是有很多橡膠襯套的，這些橡膠襯套長時間使用會出現老化現象。底盤上的橡膠襯套出現老化現象后底盤上的一些部件之間的曠量就會變大，這樣車子的底盤在經過一些顛簸路面或減

1、探歌比途觀輕了195公斤、車長短了不到200，內部空間小很多。2、探歌是1.4低功版配干式雙離合，比途觀1.4高功版配6速濕式雙離合動力差很多。3、途觀樣子老。探歌外觀內飾新潮。根據以上三點，蘿卜白菜各取所需。

1.元件的質量問題，可能會存在壞的元件。 2.焊接問題，注意是否有脫焊，虛焊的焊點。焊接發光二極管時，最好將電烙鐵接地，否則有可能會被擊穿。 3.程序問題，該問題決定了LED是否會被點亮以及工作狀態。 4.電壓問題，該問題會影響電路是否正常工作。 5.下載器及下載線，該問題可能會導致下載程序失敗。

剛提的1.8，動力杠杠的，就是優惠太少了5.2，裸車啥也沒要.。自己辦的保險，高速上新車沒敢跑太快，沒超100碼，油耗5.8，滿意

1.4T 95?1.8T 92?2.0T 95關于汽油的使用方面，只要按照說明書上和油箱蓋上的建議型號來進行選擇就肯定不會錯，廠家的建議才是最權威最有說服力的，千萬不要妄自主觀判斷或盲目聽從所謂“懂車人士”的那些說辭。

首先懷疑下支臂可能出現問題，再去顛簸的路跑一圈，不用踩剎車就有了異響，檢查下底盤。?兩邊的下支臂后膠套明顯損壞。把膠套換了問題應該就沒有了，需把大梁的四個螺絲全松掉就拆下來了。?拆下來的膠套 新的膠套已裝車 故障異響消失。由于動了大梁和下支臂，需要做個下四輪定位，順便給四個輪胎沖沖氣。

選不出來就綜合對比首先挨個試駕比較落地價格比較售后保養維修價格?比較服務態度比較保有量從這幾個地方對比就不難選了我個人建議途觀

帶

我和你一樣氣囊拆了5次，索賠過一個方向盤就是左上角那個小柱子間隙太大，我之前查出來了，暫時用的靜音膠布粘的。明天去索賠氣囊

一般是看磨損程度，如果磨損程度不大年份太久了也最好更換。我的3萬多換了輪胎，原車主開的很兇，3萬多公里輪胎磨損很厲害，。為了安全前胎換了。

變速箱底盤老途觀是優于途岳的。老途觀的變速箱是全進口高品質dq250濕雙離合。途岳是大連的dq200干的。。這個不咋地。雖然改進了。老途觀就是內飾差點，其他完爆途岳。

1、老途觀都是PQ35平臺的，跟老高爾夫，速騰一個平臺，比老帕薩特和邁騰平臺低一個級別。2、發動機二代EA888頂頂大名的發動機目前2.0的這款故障率低于1.8的那款。變速箱是日本愛信6AT絕對的安全和穩定缺點是比較費油。3、毛病比較多，各種異響只有你想不到的沒有它不響的，不過都不影響安全主要是煩人。然后1.8的機油問題，2.0的到是少。天窗漏水原因管道堵塞。油耗高，噴油嘴和火花塞要經常查。漲緊輪可能會壞。4、如果是真心喜歡的話，經濟允許的話還是買15款2.0的配置比13款的高（我自己就是13款期間）