途觀

一、群眾途觀和RAV4兩款車如今均呈現了改款，途觀出了加長版，rav4也現已改名叫做榮放。就新車型而言，兩款車是德系和日系的代表，一起也是渦輪增壓和自吸的代表作。就挑選而言，兩款車各有所長，其實也極好挑選。挑選這種車型的客戶大部分為高檔白領或者收入在中高層次的工薪階層，考究實用和多功能性，偶爾會有中近距離自駕等活動。基于此，RAV4新款榮放選用的2.0自吸阿特金森和奧拓雙循環的發動機，同雷克薩斯ES200同款發動機，在變速箱和發動機的匹配方面調教的相對合理，一起雙噴體系又按捺了的積碳的發生，對日后的用車本錢下降起到了關鍵作用，加上rav4的空間利用率較同級車型有較大的優勢，有需要的話能夠列為首選。途觀假如思考的話主張挑選1.8T車型，歸納思考不主張挑選2.0T和1.4T，可是渦輪增壓車型技能現已成熟可是仍是避免不了積碳，將來用車本錢會稍稍添加。報價方面兩車均有不相同程度讓利，途觀L加長版如今還需要加裝裝修才能提車，現款途觀現已在為途觀L讓路了，假如優惠起伏很大的話也能夠思考。舒服度方面兩車均調校偏硬。內飾方面RAV4較新穎，時髦。二、拋棄報價對去挑選兩輛車，沒有任何含義，我們拿兩款車型售價差不多的車型做比較。途觀L330tsi主動兩驅風氣版，丐中丐版別22.38，要加價提車。榮放2.5L主動四驅高手版，23.98萬，終端遍及優惠2萬以上，榮放更廉價。途觀4712*1839*1673，榮放4600*1845*1690，途觀車更長一些，算中型suv，但榮放在緊湊級suv中空間體現是標桿級的，兩車實踐空間體現不同不大。途觀1615kg，榮放1625kg，群眾粉一貫崇尚更重更安全，榮放率勝一籌。兩車實踐油耗體現應該在一個等級，看駕馭習氣，和用車狀況，遍及在8-12L/百公里，途觀用95號油，榮放用92號，榮放加油本錢更低。榮放半年1萬公里一養護，2.5自吸發動機對機油請求也不高，榮放正常養護費用更低。途觀215/65R17輪胎，非全尺度備胎；榮放235/55R18輪胎，全尺度備胎。裝備方面，榮放多了前后排頭部氣囊和膝部氣囊，無鑰匙進入體系，真皮座椅，中心差速器鎖止（榮放四驅，途觀前驅），電動天窗，全景天窗，360度倒車印象，主駕馭電動調節，前座椅電動加熱，中控大屏，兩個喇叭，日間行車燈，自適應遠近光，后視鏡防奪目，后視鏡電動折疊，后排隱私玻璃，分區空調。途觀多了電子手剎，前后雷達（get不到豐田造車理念的點，有全景印象，為毛不給雷達），單碟cd（好有情懷的裝備），感應雨刷三、RV42.5動力夠用但沒熱情，油耗9-11升左右，隔音能夠，座椅也比途觀舒服些，懸掛啥日系車是沒優勢的。同價位途觀1.4T絲綢之路，動力比RV4好，隔音差不多，座椅有點硬，油耗6.5-9升，途觀跑高速比RV-4穩多了，保值率也比較高，缺陷是后備箱比較小，養護貴，只能用95號油，盡管闡明書上也說能夠用92汽油，但不耐燒，發動機噪音大，我憂慮出問題，后來就沒有用。四、RAV4全球緊湊型SUV開山祖師，進化的那是適當的完善，還有一個本田的CRV，這倆車口碑都挺好，功能歸于夠用等級，都是當令四驅，途觀技能有點過剩，全時四驅即是任何時候都是四驅，老途觀是6AT，新途觀是DSG這下就坑了！而且這幾個車途觀是最貴的，CRV2.4 RAV42.5對比途觀的1.8T，途觀2.0T都夠買漢蘭達中配了，而且群眾故障率有點高，假如即是喜愛技能控制駕馭，故障率，可靠性，經濟型無所謂，還能夠看看森林人，那個技能又把途觀甩一大截五、途觀是德系車，很經用也相對健壯，但車身小重，所以有點費油。RAV4純日系，分全時四驅與半時四驅兩種，科技不錯，供給電子鑰匙版。日系車一起特色即是省油、控制性強。拿到手就跟玩玩具相同。兩車都是城市型SUV，用的都是類轎車底盤，所以也很舒服。。。假如是新手選車，主張選途觀！除了有點費油以外，可比RAV4抗造，至少鈑金健壯。（新人嘛，前兩年難保會出很多少事兒）。假如是老人兒，哈哈，這兩個都能夠，女人的話，RAV4更適合吧，時髦點，也好開。

如果是怠速狀態下始終不停，必須給油后抖動才停止的話，那么就是需要清洗節氣門了，一般來說建議是2到4萬公里左右清洗一次節氣門，不過這個只是作為一個參考值，具體的清洗周期還得依據每個人的用車習慣和用車環境來決定，例如，你多數在沙塵比較大的路段開車，那節氣門肯定就比較容易臟，可能沒到二萬公里的時候就得清洗一次了。如果發現了車子出現怠速抖動不穩，或者加速無力的現象，那你就要想想是不是很久沒清洗過節氣門了，因為這種情況多半都是節氣門過臟導致的，像這種情況的話，建議盡快回店檢查確定一下節氣門的實際情況，該清洗我們就好好清洗一下。

開同事380，和自己380沒什么區別。內飾也沒覺得很豪華。都是黑色內飾，看起來都不顯檔次。正常路上開感覺沒什么區別。還覺得大熊助力比途觀L輕一點。

沒有這個問題啊，我的起步很好啊，當然跟2.0沒發比，但是我覺得還行，頓挫我覺得基本沒有，就是有兩次低速快速收油出現過兩次頓挫，經常快速收油就出現過兩次！

冬季，保養方面冬季對汽車的潤滑要求較高，如果使用的是夏季機油必須更換，對使用時間較長，顏色發黑，附著力變差的機油都應換掉，以保證發動機啟動的順暢。防凍液的量一定要合適，不同地區和不同車型應注意防凍液的冰點度及型號，使用二年以上的防凍液應予更換，混合防凍液一年必須更換。注意不同品牌不同型號的產品不要混用。

一般是首保之后就可以按照公里數進行保養了，半合成機油是每五千公里進行一次保養，全合成機油的話保養周期可以長一點兒，七千到一萬公里都可以的！保養內容基本上也就是更換機油和機濾，空濾和空調濾根據具體的使用情況決定，一般是清理一下，裝回去還能繼續使用，只要沒有異味就行，有異味的話，那就得考慮換新的了。大概就是這些，希望能幫到你，望采納！

停，歐藍德四驅來自evo，來自賽車不是帕杰羅的超選四驅。被洗腦了嗎？我買了歐一年多了，四驅不錯，但是我也知道他的極限很低，稍微難走點的路就要繞道，行了，醒醒

檢查車身外觀及內飾有沒有損壞，檢查各個功能開關是否工作正常，查看出廠日期核對隨車資料物品。

進口Tiguan前防護結構設計時重點考慮對行人碰撞防護和中低速碰撞防護兩方面，前防護結構由前防護外皮、非金屬緩沖層、泡沫緩沖層、前防護杠、吸能盒、行人腿部防護橫梁部件組成。前防護外皮采用具有一定彈性的ABS材質，前防護杠下沿的凸出設計可對行人腿部起到防護作用，中高速主動剎車傳感器藏于大眾LOGO車標背面。低速緩沖采用材質較軟的泡沫材質，前防撞梁采用異形的鋼質材料，兩側分別設計一個吸能盒結構。行人腿部橫梁設計于防撞梁下方，車輛與行人發生碰撞時可對行人腿部起到防護作用。進口Tiguan車頭防護結構不僅齊全，而且還隱藏很多“國際化”設計元素，這些在非進口車型上難以見到。所謂國際化設計就是車輛在設計時要符合最嚴格的歐洲碰撞標準，車頭不僅要考慮25%偏置碰撞時對車內成員的保護，還要充分考慮對行人碰撞防護設計等苛刻要求。車頭部分從上到下筆者匯總的7個設計特點分別是：1、主動式發動機艙蓋；2、風噪處理；3、進氣口設計；4、上支架設計；5、帶回彈性的非金屬緩沖架；6、前防護杠；7、行人腿部防護結構。樓主可以再咨詢一下你們版主謝謝

大部分車都有一個發動機轉速和共振的臨界點，只要不是很嚴重的，基本都正常，不用擔心！1、拉高轉速提高發動機動力2、做隔音、安裝止震板3、安裝制振器

估計千把元吧。其實是正時鏈條側蓋密封不好。如果你不缺機油是不用修的，就是漏得不好看罷了。主要費人工，打膠晾干，第二天才能取。

最低位置，汽油燃燒后會產生二氧化碳與水,空氣中也含有水分產生冷凝水,咱們車發動機工作燃燒必須有新鮮空氣參與,可燃氣體燃燒后,廢氣與水分就被會排出發動機,積少成多的水就積攢在排氣管處,有的在消音器部位排氣管下方預留排水孔的,可以行駛中直接排出,有的車沒有這個預留孔或者這個孔堵塞了,就會存在排氣管內,如果很多,就會在車輛爬坡或行駛中加油時被噴出一部分.如果后者,建議在排氣管打孔或疏通預留孔,否則很容易氧化排氣管及消音器,造成腐爛。所以大多車有排氣管排水口設計,有的沒有4S或維修廠也建議打個小孔.回答車友問題是我的榮幸,.

其實一般生產日期不超過三個月，行駛里程不超過20km的車都不算是庫存車都沒有任何問題的，其實超出了一點也沒有關系，可以和。銷售人員多要一些東西。

冬天排氣管有水，是正常現象，并且說明車輛發動機的工作狀況良好。汽車排氣管滴水的原理，簡單理解，就是汽油在燃燒后，會形成水和二氧化碳，在高溫狀態下，是水蒸氣；在低溫狀態下，就凝結成了水。當環境氣溫較高時，水蒸氣還沒有冷凝就已經排出去了，當環境溫度較低時，水蒸氣就會在排氣管壁冷凝成水滴，并且隨排氣流出來

樓主好（視具體情況、酌情處理）：1.一般情況，新車出廠底盤有做裝甲（呈土黃色、較薄約1mm厚左右）；如果用車環境好、路面條件優良（平整清潔），沒必要再做底盤裝甲；2.如果是沿海地區（海霧含鹽成分），高濕高熱、多雨雪地區（除雪劑主要成分為工業鹽），或經常跑泥濘、砂石土路等茍刻路面，則有必要再做底盤裝甲（保證厚度3mm左右）；對底盤防腐防銹（爛車先爛底）、隔音隔熱、防止石子崩擊底盤等均有一定作用（要做就新車時做、底盤比較干凈，利于裝甲附著）；3.如果在4S店或汽車美容店施工（包工包料），價格較貴；如果自己網購裝甲材料（一般情況6-8升即可），找正規汽修店施工，材料及工時費約在300-500左右。（希望能幫到你）祝順！

你好，這個正常的根據車輛油箱蓋上的要求添加最低標號的正規汽油就可以了，條件好的話可以用高標號的，在動力和油耗方面可能會好一些，另外偶爾混加也沒事的。

你好，這個買車對于大部分人來說的確很糾結，最好的就是清楚自己想要和喜歡的，特別是功能配置和安全性能等方面，有錢肯定建議買價格高的或者配置多的，沒錢就買配置夠用的就好，當然有機會試駕體驗一下也可以，主要是自己滿意才是性價比高的。

一、十萬公里的車以前肯定做過很多次保養啦，需要對車輛進行全面的檢查，該換的都要換。二、發動機的養護的五要點：1、使用適當等級的機油定期（每5000公里）更換機油和濾芯；2、經常保養空氣濾清器并定期（每2萬公里）更換；3、定期清洗燃油系統定期（每3萬公里）更換燃油濾芯；4、定期（3萬公里）保養水箱散熱網；5、定期（4萬公里或行駛情況）更換火花塞。汽車保養最應該保養的是換機油和機油濾芯器，汽車保養最要經常做的是洗車，汽車保養最要經常檢查的部位是輪胎表面和氣壓、機油尺度、冷卻水位、剎車油位。擴展資料：汽車保養是指定期對汽車相關部分進行檢查、清潔、補給、潤滑、調整或更換某些零件的預防性工作，又稱汽車維護。現代的汽車保養主要包含了對發動機系統（引擎）、變速箱系統、空調系統、冷卻系統、燃油系統、動力轉向系統等的保養范圍。汽車保養的目的是保持車容整潔，技術狀況正常，消除隱患，預防故障發生，減緩劣化過程，延長使用周期。

抽比放后，能多加0.5升的機油，何以說明放的方式放得干凈呢？仔細觀察機油底殼放油孔位置就知道為什么放不如抽干凈了。。。。

別克雙君別克雙君其實路面上的可見度也是很高的，這些年別克為了更好的適應中國的汽車市場，車價也是一直在優惠，目前來說君越的售價相對與君威要高一些，但是兩款車型其實25萬都是可以拿下的。