寶來

我17年9月20出廠的18款手時，今天我已經去4S裝上了原廠隔熱瓦，需打孔，8個小孔，均在后備箱，原廠結構膠涂孔在上鉚釘，不會存在漏水的，固定很牢固，寶友們可放心去安裝。

根據樓主的問題，車輛的首保里程和時間請參考車輛的保養手冊的建議，一般5000公里或者半年為準，如滿意請采納

不要換，我這幾次也沒聽到說要換這個。時間和保養里程保養項目建議參見你的保養手冊，上面都是廠家推薦的時間和里程、保養項目。有的廠家和廠家間推薦不一樣，請具體查看。一切以手冊上推薦的項目為準，有時候可以不聽從4S的其他人忽悠。

有一會兒風扇聲音一般是正常的。車輛停止后依據防凍液溫度和空調冷凝機壓力冷卻風扇會運作一段時間。樓主可以再咨詢一下你們版主如滿意請采納

新車肯定會的。特別是大眾系的。新車有剎車泥異響是正常的。你可以試下40速的時候來個急剎，注意安全。然后就不會了。但只要放過長時間下次啟動就又會了。

召回不是產品問題不好的表現，而是廠家負責的態度，沒有哪種工業品沒有缺陷，你看看，很多小品牌的車從來都不會召回，難道說他們的產品都沒問題，而是他們不敢召回，資金壓力，輿論壓力那樣他們能接受，所以召回是一種負責的態度，

沒有首保卡即使有保養手冊4S也不會幫你免費首保4S是靠首保憑證和廠家結賬的你沒首保憑證4S與廠家就結不到賬你說4S能有那么善良給你免費首保

后排空間我覺著還行，主要大部分時間都是一個人開車。應該是后備箱空間很大壓縮了后排空間吧，不知道為什么這么設計，軸距限制嗎。哈哈

我面前跑高速用模擬手動也發生過異響，當時在高速上模擬7檔車速大概80多上坡突然不知道傳來噠噠……感覺是變速箱又像發動機分不清，然后馬上收油轉回自動，怕怕真心怕怕……但是沒有任何報錯，我懷疑這個模擬首波應該有問題，沒有打任何電話，我知道沒用的，問他們肯定沒有遇到的，要么讓你把車開過去測，當然結果也是然并卵的，現在一直都沒敢用過手動模式。

新車沒必要打蠟，如果你確實愛車也可以打，沒什么關系，只是打蠟不要打的太勤了，畢竟是化學用品，用的太多也傷車漆

油耗差不多，一年差個1000都可以使勁開了，28T沒開過，20T主要的問題是剛起步的時候平緩的踩油門動力比較肉，可是你要是稍微深一點2.3檔頓挫比較明顯會有不舒服的感覺，特別是起步跟車速度稍微起來一點要剎車降檔的情況下雙離合的頓挫體現的淋漓盡致。還有小石子打輪拱的時候聲音很難聽，變速箱會有抖動但不嚴重。類似于開過粗糙路面儲物格里的東西共振的感覺。但也不是每次都有，偶爾吧，注意到過一次。還有前排頭部空間一般。可能跟我坐姿有關

哈哈，這個就比較尷尬了啊，這個年限不長啊，開的也不多，你可以開去店里置換啊，看看估價多少。不過可以肯定是不劃算的

寶來那個安全帶上出口惡心的要吐，標致車從來都不缺操控好多人買車總是自作聰明，覺得天窗什么的沒用，所謂的什么三大件等等

樓主看你在什么地方開，新款308外觀漂亮，富康1.6高速發動機，底盤扎實，上100碼要3000轉速。寶來1.5改進EA211低速發動機，外觀和308不分上下，上100碼2300轉。二車省油方面寶來勝，動力方面308勝，速度都可以跑到160至180.底盤方面308勝，過彎穩定。噪音方面寶來勝。保值率寶來甩308幾條街。308開3年跌價50%，寶來開3年跌價15%。這個你自己選擇，個人認為不談保值率，果斷308。在乎保值率果斷寶來。

五倍？除了完全自己動手保養，你知道昂克賽拉5000公里小保都是800嗎，三系是一萬，算下來養個三系和十多萬的有什么區別？多肯定是多的，排除不撞的情況下你還真把三系當豪車了？現在的三系你以為還是十年前嗎

時速80到90最省油，但是你肯定要開到100往上。我發現定速巡航比腳踩的話發動機轉速高。以時速128公里為例，腳踩是2500轉左右，定速是3000轉左右。油耗我沒有對比。

根據樓主的描述，個人建議直接打蠟就可以了，鍍晶的話有點太奢侈了，打蠟一般每兩個月打一次就可以了，如滿意請采納

不拆的情況下，用清洗劑打濕紙巾。然后打開點火鑰匙，讓另一個人把油門踏板踩到底。用打濕的紙巾擦拭干凈就可以了。如滿意請采納

這個可能是前玻璃和中控臺之間的緩沖海綿變形了或者不到位了哦。找個紙巾塞進去看看是否還響啊。如果不響那就是這問題

我的從提車到現在不到2000公里，兩個月不到，一直都這個油耗，看論壇好多人說4個多5個多，自動擋除非在非常理想的環境才能有這個油耗吧