寶來

建議H6外觀好看,內部空間都比較大這些是毋庸置疑的，吸引著男女老少車主準車主的眼球，銷量也第一。我想這也是我們車友寧愿等幾個月也要買的原因吧，還有比較豐富的配置,操控：檔位清晰，方向盤手感不錯，底盤高，通過性好，16款剛剛上市，最低配再一次拉近親民價格，8.88萬元的起價也是陶醉了我們的心。

你好，檢查檢查變速箱。

性價比最高選吉利，二手車保值率高，就選新寶來！

您好毛病少的

T是渦輪增壓器！L是自然吸氣！

全新寶來后保險杠已經取消了；希望能幫到您這，望采納，祝您用車愉快，謝謝朋友。

你好，當前的國產車已經不像幾年前，質量問題突出，反而也追求著品質，尤其是哈弗廠商，絕對是國產車的典范。況且，哈弗現在使用的配件，都是國際一流的配件商綜合相比，哈弗作為國產SUV領導者的地位，性價比超值~！H6這款車整體非常不錯，在C-NCAP 的測試中，以45.8分的成績獲得5星級評價，其正面100%碰撞、正面40%碰撞和側面碰撞3項試驗得分分別為13.73分、14.78分、15.33分。單從碰撞試驗的得分來看，哈弗H6是所有已測試的自主品牌SUV車型中碰撞試驗得分最高的車型，這一結果不僅說明哈弗是一款消費者值得信賴的安全車型，更說明其在領跑自主品牌的同時，已經具有了國際競爭力。H6車輛技術成熟，性能穩定，動力充沛，做工細致，性價比超值，不過一般精英型車型，相對實惠點至于選擇升級版還是運動版，兩者只是外觀的區別，還有就是內飾造型的不同，動力組成方面都是一樣的~！如果你想要實惠點，就買升級版，畢竟價格低，外觀相對沉穩，如果想要外觀好看大氣的，就買運動版其他的方面兩種車型都差不多我的車就是13款升級版越級型，也就是現在的手動精英型，不過越級型當時是換代后的第一代車輛，配置比現在豐富多了，很多現在尊貴型有的配置，那時候的越級都有~！我的車已經開了3年了，沒覺得勁小，也沒覺得費油~！車輛油耗與車輛駕駛習慣，車輛行駛的道路環境有很大的關系我一直加的是97號油，平均油耗應該在6毛錢左右一公里~！我的車是手動1.5T，從數據上來看，自動擋與手動擋數據基本一致，那么基本上就差不多的而且，H61、2檔根本不存在檔位難掛的問題~！因為變速箱設計的齒輪比較大，所以給新手造成的感覺就是退檔不易，其實，只要將速度完全的降下來，才能輕松入檔~！只要你的車速和轉速達到要求，掛檔很輕松的~！建議，保持車輛轉速在2000-2500之間換擋，就OK~2檔退1檔時，車輛速度降至10km一下，就能輕松入檔還有，1,5T的這款機子,現在新推出GW4G15E機型，是在GW4G15B機型上的升級，最大改進為低速扭矩表現更好，最大扭矩區間轉速更低，因此對GW4G15E發動機的曲柄連桿機構、進排氣系統、潤滑及冷卻系統進行了相應的優化或變更。準確的來說，1600轉甚至更低的時候，渦輪就開始介入工作，在1700至4000轉之間，動力輸出達到最高峰值，所以一般保持車輛轉速在2000轉至2500轉左右，動力輸出時最好的，而且也是最省油的時候，所以我一般都是保持在2500轉換擋，日常的動力足夠充沛所以，在自動擋方面，哈弗肯定會把車輛調教的很好，確保車輛在渦輪工作狀態下工作，這樣根本不會存在動力不足的原因~！

你好，這個很難去除，我試過很多種方法最終還是在

寶來

寶來在價格上不算貴，開著也不賴，關鍵他還是一臺大眾車，這對消費者而言是個利好的消息，性價比上也比原來提升了不少。在緊湊型車中，全新寶來是個不錯的選擇。

都不咋地。

很多人買車并不是一味的追求價格便宜或者價格比較高的車，現在很多消費者都定位要買一部性價比比較高的車。性價比高的車有很多，在這里主推一款，豐田卡羅拉。

寶來

首先,ASR是只在汽車起步的時候起作用,他牽扯到制動力控制,發動機牽引力控制,還有差速器鎖定,這樣的多元控制系統~ 第二,車身動態穩定控制,當你在緊急情況下,有可能會因為剎車和方向配合不夠好~造成車輛打滑,有了這套系統,他通過,對發動機動力輸出的控制,還有制動力的控制,把車體重新拉回來~可以減少你出事故的可能性~

你好差不多的性價比了

朗逸當然更好的，寶來減配比較多。

當您的寶來在路上斷軸瘸腿了或者機油燒光了的時候別忘了給我打個電話，我開我的福美來接你

一千五以內

建議寶來性價比高，質量好，保有量高

一個霧燈，一個倒車燈，哪個壞換一下燈泡就好，可以去汽修店看下。