邁騰

11款邁騰，10萬KM多了，市內上下班開，每次看機油尺，都要添到麻點中間。自駕游，跑高速，機油卻一點不少。初三，到北京、天津轉一圈，1800公里。走時、回來看機油，機油不少。去年夏天，到上海、浙江、安徽，跑了3500多KM，看機油也是不少。在市內行駛，機油卻明顯減少。有人說大眾三代發動機不燒，領導的Q5是第三代發動機，跑了16000KM，年前，還沒有到保養時間，機油報警了。我認為大眾還是沒有從根本上解決好燒機油的問題。

正確步驟是踩剎車，掛到N擋，拉電子手剎（開了自動駐車的就無所謂了），然后掛到P擋，滅車。因為雙離合變速箱核心結構就是手動變速箱，所以先掛空擋。不過一般都覺得費勁，就都直接掛P擋滅車了。

首保大多數是免費的，既然免費可以用廠家免費提供的機油，不建議加錢購買。都是常規項目，換機油機濾，換空濾空調濾，車輛常規檢測等。小保養的時間取決于所用機油和機油濾芯的有效時間或里程。不同品牌級別的礦物質機油（一般半年或五千公里）、半合成機油（一般6-8個月或5000-7500公里）、全合成機油（一般8-12個月或10000公里）更換。具體請以廠商推薦為準。機油濾芯一般分常規及長效兩種，常規機油濾芯隨機油一起更換，長效機油濾芯使用時間更長。?幾萬的經濟型車、微型車不建議使用全合成。

感覺大眾性價比高一點，但是品牌也是有號召力的，喜歡品牌的，A4L，相應的機械素質，精致度有提升。喜歡務實低調不張揚的，邁騰更好，看著也更加沉穩一點，車子好與壞差的不多的，畢竟奧迪也是大眾，再怎么變也是相似的。車子除了開以更外體現一個人的價值取向

我喜歡買20T好吧?你或者你身邊人靠父母買車就別臆想別人也這樣，顯得沒見識，OK?車是消耗品我喜歡買低配好吧！本人雖沒什么錢，但這輛車也就本人幾個月收入，用得著靠父母嗎？

我覺得一年用到7座幾率占不到30就不要買mpv，我90都在區里開，還是轎車適合我。不過奧德賽確實很像樣

有錢要面子邁騰，節約一點過日子不要牌子就博瑞，質量絕對可以，就是牌子差了一些，物有所值。不過現在沃爾沃S60優惠很大，好像20萬也可以買到，可以考慮

提車注意檢查各種信息和車況，別提了一輛問題車，或者庫存車等，再換就沒有可能了！！！！！1、核對銘牌：核對銘牌上的排汽量、出廠年月、車架號、發動機號等內容，合格證上的號碼必須要與車上的發動機號、車架號 一致。2、車身漆面：仔細察看各處漆面，尤其是一些容易在運輸過程中被刮層的部位。車表面顏色應該協調、均勻、飽滿、平整和光 滑，無針孔、麻點、皺皮、鼓泡、流痕和劃痕等現象，異色邊界應分色清晰，同時還應該確認沒有經過補漆。3、車窗玻璃：檢查玻璃有無損傷和劃痕，重點檢查前擋風玻璃的視覺效果。4、輪胎部分：查看輪胎是否完好，沒有磨損，有無裂痕起泡現象。查看輪轂是否干凈、完美，沒有凹陷、劃痕。還應該詢問或 者實測胎壓，新車胎壓一般比較高ssss忘記調整，一般建議2.4到2.6之間如果是盤式制動器，還應該檢查制動盤是否完好，不應有 明顯磨損和污物。5、底盤部分：檢查汽車有無（冷卻液、潤滑液、制動液、電解液及制冷液、油路）泄漏現象。此時，一并檢查機器各部位是否 有漏油現象。如果發生泄漏，從車輛長時間停放的地面上、底盤上的一些管路和凸起處可以看到滲漏、油漬的痕跡。如果條件允許 的話，不妨到徹底下看看地盤是否有刮碰傷痕，管路是否有明顯不合理的地方。6、發動機艙部分：比對發動機號，檢查發動機艙內是否干凈無油漬，是否有生銹的地方，然后怠速的時候聽聽是否有異響。7、內飾部分：查看行駛里程，新車儀表盤，導航屏幕都有原廠保護貼。查看座椅是否有破損、摩擦。開啟天窗，查看天窗是否有異響8、各種車輛證件檢查，購車發票，車輛合格證，三包服務卡，車輛使用說明書等

那這就是4s的個人行為了，這種情況注意驗車的時候好好查看一下車輛出產日期，公里數（但是公里數如果把保險拔掉的話開是不會增長的），注意看輪胎是否有異常磨損（新車的話胎面是不會有較大擦痕的，胎毛也應該是完好的），注意敲一下后備箱的內飾板，看是否安裝不到位有異響，還有就是電尾使用是否正常，再跟4s問明白加裝的電尾是否原廠件，是否有質保，質保多久，如果都正常的話，我覺得也沒啥問題。

沃爾沃想買的話我推薦你上T5（畢竟你邁騰看的是380而非330）但我覺得到了這個價格你可以去看下進口大眾蔚攬（380）你會有驚喜

1.4t1.8t和2.0t是個動力選擇問題，要說家用，1.4肯定也夠，但是1.4的邁騰和帕薩特不建議，因為它用的是dq200干式雙離合，這個干式雙離合器適合于國外的路況，由于我們國內的路況擁堵情況比較多，一個離合器長期處于半聯動狀態，就會過熱，然后就出毛病了，大眾前幾年雙離合器出毛病就是這個原因。如果要是單純的正常家用，1.4t的邁騰帕薩特肯定夠用，但是就是因為這個dq200，不建議買尾標280的帕薩特

日系車的技術看來走的是成熟路線，新技術一般不輕易用，經過實踐多次檢驗可以，日系才大規模應用。所以日系車不輕易出手，一旦用了，那質量是可以信得過的。

坐墊偏短，如果車上時常是兩三個人足夠了，如果經常是滿員或者還得擠一擠后排坐四個，后排就沒什么舒適性可言了。

不需要抬表臺的，只需要把副駕駛腿前面的手套箱拆下來，然后就能把鼓風機拿出來了，不費勁，很小的，跟1.5L的電水壺差不多大。我的車橫著的裝飾條換的是R36的那個一個圈一個圈的，豎著用的是3.2的拉絲鋁，我覺得這樣搭配更好看一些，更有層次感。

主要看誰出錢。我第一輛車是家里出錢買了翼神。當時家里讓買凱美瑞，比比了很久。管這個管那個。第二輛高R自己出錢加貸款。沒人說我。另外。真的要買自己喜歡的車。不要聽別人的。車是自己開，別人也就過過嘴癮。小夫妻兩人開足夠。以后有了小孩。再加個奶爸車就行了。

如果是上一代crv，我同意你的說法，但現在的本田為了發動機數據好看采用較大的渦輪，大渦輪的好處是最大功率高，但渦輪啟動的轉速也高，市區開車需要的是低轉速時的扭矩輸出，2000轉以上用的很少，我最欣賞奔馳的渦輪增壓，1200轉就大扭矩輸出了。日本車是偏愛成熟技術的，這次激進的本田發動機出現設計問題了，北美也開始報道了，要知道新crv只有這一款發動機。

已經有人回答了，你故意視而不見，繼續帶節奏，……這車怠速不計油耗的同時也不計平均速度，所以平均速度偏高

你這個時間的好像是那批黑心棉的問題，可以去4S提供你的底盤號，讓4S查查，是否在召回免費更換中控隔音棉的范圍內，如果在就換了吧

腳剎習慣了也很好用的，我自己就是7代凱美瑞。反正個人認為這三車比較的話，資金到位皇冠不用糾結，你都去試試就知道了。

1，白天亮的是日行燈，你要不喜歡可以在中控顯示屏里的設置里面關掉它2，剎車可能是表面有點氧化了，磨一磨就好了，如果過兩天還這樣，去4s店檢查一下剎車片3，這個應該沒轍，你是沒用按摩座椅，那聲音好家伙開音樂都遮不住，有別人在車上都不敢開，特尷尬4，我的感受是轉向燈一打，大燈就動過去了，這個還真沒有特別注意，以后我注意一下，看觸發條件究竟是啥5，我正常開車前雷達就有反應呀，有時候還反應過敏，遇到個大的上坡前雷達也報警6，全系標配自動雨刷呀，我從提車到現在一直在自動位，還沒動過它，你猛地一說我還真沒反映上來，你可以看一下手套箱里的說明書7，你猜我油耗多少，13！我自己都醉了，雖然我全程市區上下班堵得挺厲害，但是13過分了！發動機漏油不漏油，你把車子發動了站車周圍聞一聞就行，我的老藍鳥發動機有點漏油，車周圍那股汽油味比加油站還濃，要沒味就別擔心這個