帕薩特

看油尺里面有沒有白色的打開水壺蓋看有沒有如果也有的話！看看水少不少，水少就有可能缸蓋墊壞了！油道和水道互通了要馬上更換港蓋墊不然后果很嚴重！曲軸抱死等。。。。。

這個冷車啟動有輕微的抖動，是也是正常的。如果抖動嚴重的話，考慮是積碳導致。

就像買了雙新鞋一樣，該穿就穿，該走路就走路，磨損老化是自然現象不可避免，鞋底沒磨壞的時候已經考慮買新鞋了。車子也是一樣，不必太在意，不打蠟不鍍膜10年也不會有任何問題。

冷啟動，除了混動車型和電動車，任何車聲音都不會小。我覺得本質是天籟的發動機隔音差。我覺得你日常開天籟，應該也能感受到這車在起步和急加速時候的發動機的聲音很大。

長見識了，謝謝！看樣子現在大眾有底氣了，雙離合穩定性確實比以前好很多，要不出問題怕不是被老美罰死。。。隨便請教下，奧迪在美帝用的雙離合和國內是一個型號嗎？

2011款的除了1.4T和1.8T尊榮版，其他車型都有氙氣大燈和LED日行燈，所以日行燈和尾燈是一直亮著的（除了1.4T和1.8T尊榮版）。2013款可以把尾燈關掉。

2008年的斯柯達明銳1.8TSI（二代EA888發動機），目前還在服役，準備堅持到國VI正式實行。不過早時候大眾是愛信的6AT變速箱，現在的DSG不如愛信的6AT穩定。

作為國內合資品牌中的老大哥，奧迪汽車給人們的感覺一直都是一個具備豪華，科技的品牌，而在全新奧迪Q5L即將換代的當下，奧迪汽車再一次為我們刷新了三觀，全新奧迪Q5L給人的感覺是相當不錯的，不論是顏值還是配置，都成為了這個級別中最佳的選擇。底盤“高級感”非常棒，對震動的過濾點個贊，絕對是標準的豪華車底盤，就是倆字兒“舒服”！適時四驅并沒有阻礙越野性能，沒感覺和老款的全時四驅有什么區別。整車感覺比老款“硬”了,駕駛時路感要更加清晰一些，對側傾仍然信心很足。安全配置異常豐富，同級領先，連倒車安全輔助系統都有，可是感覺奧迪沒有太大力宣傳這些。內飾用塑料的地方感覺變多了，說好是好，但是也沒那么好，最起碼有些地方看起來比較“小氣”，不像SUV應有的“大氣范兒”，不過還好，老款都能接受，更何況新款也不賴呢？開起來能明顯感覺比老款“長”，這是一種很難形容的感覺，試駕之后能明顯感覺得出來，不是從操控上感覺出來的，而是從整體的駕駛感受上總結出來的。總結一下，一般來說最走量的低功率版本，更適合城市內駕駛，動力銜接和輸出都很舒服，低速會比較均勻，沒沖勁兒，適合穩穩當當地駕駛。高功率版本就城市越野均可了，動力要啥有啥，適合美滋滋樂呵呵地馳騁一番~！以上希望對你有所幫助！

大燈位置有一些熱是正常的，如果長時間開大燈，確實會有熱的感覺，甚至是你所的燙，當然，如果是特別的燙手，那就有問題了，首先大燈隨時可能會爆掉，這個也不實際，所以，應該是沒什么問題的，如果不放心，可以到4S店檢查一下大燈的電壓、電流等！

兩款車都是大眾經典車型，又都在今年全新改款并且前后上市，確實讓人一時難以抉擇。帕薩特的華貴穩重，全新CC的美至驚鴻，都著實讓人喜歡。外觀上，新一代帕薩特又“套臉”新朗逸，大面積的進氣格柵同LED大眼相連，屬“耐看”型，越看越覺得整車穩重大氣，富有成年大叔的力量感。而全新CC嵌入式的的LED大燈，左右貫穿的大面積進氣格柵以及下探的車頭，使整車更具低趴范兒，運動感十足，有青壯年的暴脾氣。尺寸上，新一代帕薩特相比現款，全面加長加大，新款長寬高4948/1836/1469mm，軸距達2871mm，其軸距比現款加長達68mm！堪比奧迪A4L。而全新CC長寬高4864/1870/1447mm，軸距為2841mm，雖然全新CC較上代CC尺寸都有所增加，但與新一代帕薩特相比，空間略吃虧，但全新CC更寬更矮，中型轎跑車最帥。內飾上，新一代帕薩特雖采用了新的設計風格，但整體相差不大，略有套娃嫌疑，而全新CC就可以直接肯定其套娃內飾，相比兩款車的外觀來說，其內飾的確是拖后腿的一筆。而且，新一代帕薩特的大面積烤漆面，將來用的時候，不知道會不會成了大面積指紋收集面板。動力上，新一代帕薩特取消1.4T版本，保留2.0T（高低功率）版本，依舊匹配現款7速DSG雙離合變速箱，而且新增插電混動版本。而全新CC的動力搭配則同新一代帕薩特一樣，高低功率的2.0T發動機搭配7速DSG雙離合變速箱，如此對比看來，新一代的插電混動帕薩特更加的有誘惑力。

如果只考慮價格與配置的話，我更傾向于邁騰330豪華，不過對我而言還有一個更重要的指標：上汽4S就在家門囗，一汽4S路程有20多公里，所以比較糾結！

看到你的帖子了，看來我280e不用換了，但我是手動空調，還得小改一下，半自動空調。面板哪里訂？以后還得多向你請教

一般是1萬公里，惡劣環境下建議5000公里保養一次。但是，我發現現在的4S店為了謹慎，希望能及時發現發動機或者變速箱的問題，就把保養手冊的時間提前。

輪胎這個看你個人需求，要運動的，并且靜音舒適的可以考慮馬牌的MC5或者新一代產品MC6，尤其是MC5現在價格也非常實惠！不妨上網或者到實體店看看

這根本就不是個問題，帕薩特雙離合變速箱，為了節油，設置的升檔非常積極，升檔的時候發動機轉速偏低，所以造成的感覺就是動力偏弱。產生壓抑感，感覺有勁使不出來，車子也就會產生共振，適合比較柔和的加速。如果需要急加速或者暴力駕駛的時候，可以換到S檔，推遲了換檔時機，這種現象就會消失。

提車時要檢查1.生產日期（看銘牌）。要買生產日期離購買日期近的2.外觀。看看漆面是否完整，有沒有劃痕3.燈光。試一下每一個燈4.開蓋。打開發動機蓋，看內部是否有異常5.著車。試試有沒有異響，看一下行駛里程6.內飾。注意看內飾的潔凈程度7.中控功能。試一下中控的各種功能，試一下是否喇叭沒問題8.空調。試一下空調制冷功能。9.車門。開閉正常，能否到位，縫隙是否一致10.車胎。是否品牌與宣傳一致，有沒有劃痕鼓包11.車底。看有沒有傷痕、油污，或托底12.備胎工具，檢查備胎是否配備（如果有的話），工具是否全13.證件。車輛鑰匙，合格證，三包證，保養手冊

開帕薩特的歲數大一些的多這些人買車不來論壇看壞了也不來論壇發帖其實大眾雙離合變速箱故障是身邊每一個開大眾人都在抱怨的問題我的濕式變速箱也是修了好幾次了但是我也覺對不會考慮日系車的

應該是出廠被減配的，我買的政采是沒有多功能方向盤的，通過大架號查出來的也是尊容版。但所有配置都是參照尊雅的，只是多了個天窗。你的那個有多功能方向盤就賺了，自己加裝要一千多。

是的市區開其實噪音控制的蠻好。但試駕無法上高速，所以我才來問一下車主實際感受。隔音這東西確實和個人感受有關系，才用我開過的各種車來做參照物對比，這樣比較直觀。

需要更換新的了。后排座椅的坐墊下面塑料大螺母，扭開就是汽油泵，拆下來更換汽油格。希望我的回答能夠幫助到您,。