趕超途觀/CR-V 福特翼虎技術(shù)介紹

　　【太平洋汽車網(wǎng) 技術(shù)頻道】福特翼虎這款緊湊型SUV在廣州車展上再次亮相。雖然并未宣布要上市，但從福特對其推廣規(guī)模來看，國產(chǎn)后上市的日子不遠(yuǎn)了。鑒于各位看官對福特翼虎的熱切關(guān)注，下面我們就為大家從技術(shù)角度剖析一下這款準(zhǔn)新車。

● 福特翼虎的那些事：

　　福特新翼虎（Kuga）是一款緊湊型SUV。和福特福克斯以及福特C-MAX一樣都是基于福特C1平臺的。在國內(nèi)，翼虎指代了福特的兩個(gè)車系——Escape（歐洲也叫做Maverick）和Kuga。

　　福特翼虎（Escape）最早進(jìn)入國內(nèi)是在2004年。初代翼虎外觀尺寸（長X寬X高）為4435mmX1825mmX1755mm，軸距為2620mm。當(dāng)年是以進(jìn)口形式引進(jìn)中國的，僅有一款3.0L自動擋車型可供選擇。

　　2005年的福特翼虎（Escape）軸距縮短為2616mm，但車身更長更高，而且價(jià)格更加平易近人，僅為27.8萬。和2004年款相同，2005款福特翼虎同樣只有一款3.0L自動擋車型可供選擇，同樣還是那臺204馬力的V6 Duratec發(fā)動機(jī)。

　　到了2008年，福特推出了Kuga車系，國內(nèi)也把此車系叫做翼虎。從前臉我們能很容易地發(fā)現(xiàn)當(dāng)時(shí)福特的家族臉譜設(shè)計(jì)風(fēng)格。當(dāng)年的福克斯、蒙迪歐都是長這樣的。在國外，這款車有兩款2.0L Duratec發(fā)動機(jī)以及一款2.5L直列5缸Duratec發(fā)動機(jī)可供選擇。與三款發(fā)動機(jī)搭配的還有5AT、6MT以及6DCT三種變速箱配置。但是這一代福特翼虎并沒有在國內(nèi)銷售，我們很難在路上看到它。

　　在2010年下半年，2008款福特翼虎（Kuga）進(jìn)行了Facelift小改款。

　　而本屆廣州車展上將要展出的全新福特翼虎（Kuga）可以說是第二代的Kuga。這款車在美國叫做Escape，在歐洲叫做Kuga，在中國則叫做翼虎。全新福特新翼虎比起上一代車型在軸距上以及車聲長度上都有所增長，以營造寬敞的車內(nèi)空間。在動力系統(tǒng)方面，Kuga將全面使用福特的EcoBoost渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)以及Hybrid混合動力總成。據(jù)了解，在國內(nèi)銷售的全新福特翼虎將會搭載1.6L及2.0L EcoBoost發(fā)動機(jī)和SelectShift自動變速箱。優(yōu)秀的動力系統(tǒng)以及高度電子化的駕駛輔助系統(tǒng)使得全新福特翼虎成為緊湊型SUV市場上的有力競爭者。看來本田CR-V和大眾途觀今后的日子不太好過了。當(dāng)然我們還是希望在日后推出的車型上能用上PowerShift雙離合變速箱。