變長(zhǎng)之后下面長(zhǎng)啥樣？新寶來(lái)底盤(pán)實(shí)拍解析

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 技術(shù)頻道】寶來(lái)在去年上半年迎來(lái)了全新一代，外觀發(fā)生了翻天覆地的變化，出生于PQ34L平臺(tái)的它軸距也進(jìn)一步加長(zhǎng)至2614mm，空間體驗(yàn)相比上一代有著較好的改觀。而底盤(pán)的材料結(jié)構(gòu)以及布置又深切影響了乘坐體驗(yàn)，借此底盤(pán)實(shí)拍的機(jī)會(huì)，我們一起來(lái)瞧瞧寶來(lái)的盤(pán)下功夫如何？

體驗(yàn)讀圖模式

● 底盤(pán)一覽

● 前麥弗遜獨(dú)立懸架實(shí)拍

　　寶來(lái)的前懸毫無(wú)意外的選擇了麥弗遜式獨(dú)立懸架，下擺臂采用雙層鋼板沖壓焊接而成，并且有多處開(kāi)孔輕量化設(shè)計(jì)。副車(chē)架采用非全框式H型副車(chē)架，下擺臂與之通過(guò)橡膠襯套連接。防傾桿的連接方式較為與眾不同，通過(guò)德國(guó)產(chǎn)的結(jié)構(gòu)性工程塑料與下擺臂連接，省下了長(zhǎng)段金屬拉桿帶來(lái)的重量。

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