自吸渦輪混動鼎立 2016沃德十佳發動機
2016-10-17 00:16:13
作者:杜慶煒
斯巴魯的2.0T水平對置渦輪增壓發動機其實也是2015年的沃德十佳發動機上榜發動機,也是今年為數不多的蟬聯獲獎發動機。這具發動機兼具了動力以及油耗,具有出色動力表現的同時也不會有過分的油耗表現,同時其搭載車型WRX的價格也很實惠。
斯巴魯2.0T水平對置渦輪增壓發動機參數 | |||
排量(ml) | 1998 | ||
氣缸排列形式 | 水平對置4缸 | ||
缸徑×行程(mm) | 86×86 | ||
壓縮比 | 10.6 | ||
缸體/缸蓋材料 | 鋁合金/鋁合金 | ||
最大馬力(馬力/rpm) | 268/5600 | ||
最大扭矩(Nm/rpm) | 350/2000-5200 | ||
|
這具發動機全扭矩輸出轉速范圍在2000-5200轉間,覆蓋面積較寬,WardsAuto的編輯們稱贊這具發動機比之前有了更大的提升,同時還有好的油耗表現,整車的價格也便宜。
XC90上面的那顆2.0T增壓發動機其實是一年的明星發動機,也是上一年的沃德十佳發動機上榜者,但放在2016年,這顆雙增壓發動機依舊很出色,雖然是2.0的排量,但性能能夠滿足XC90這么一大臺車的需求。
沃爾沃2.0T渦輪/機械增壓發動機參數 | |||
排量(ml) | 1969 | ||
氣缸排列形式 | 直列4缸 | ||
缸徑×行程(mm) | 82×93.2 | ||
壓縮比 | 10.3 | ||
缸體/缸蓋材料 | 鋁合金/鋁合金 | ||
最大馬力(馬力/rpm) | 316/5700 | ||
最大扭矩(Nm/rpm) | 400/2200-4500 | ||
|
其實雙增壓的方案沃爾沃不是第一個量產的,這此之前大眾的1.4T就是用了雙增壓,不過沃爾沃的調教更加到位,評審編輯形容“這不是第一次把渦輪增壓以及機械增壓結合起來,但這是第一個做的如此好的”。
● 寶馬3.0T 渦輪增壓發動機
雖然老的3.0T發動機至今看起來依然是一件佳品,但寶馬并不滿足于現狀,正因為如此寶馬有了一臺新的3.0T發動機來替代原來的N55老款3.0T發動機。
寶馬3.0T渦輪增壓發動機參數 | |||
排量(ml) | 2998 | ||
氣缸排列形式 | 直列6缸 | ||
缸徑×行程(mm) | 82×94.6 | ||
壓縮比 | 11.0 | ||
缸體/缸蓋材料 | 鋁合金/鋁合金 | ||
最大馬力(馬力/rpm) | 320/5500-6500 | ||
最大扭矩(Nm/rpm) | 447/1380-5000 | ||
|
基本上每一年寶馬都會有發動機上榜十佳發動機,確實寶馬的發動機能夠讓人享受到駕駛的愉悅感,同時新的發動機還在燃油經濟性方面做了更多的優化,當寶馬認真做發動機時,全世界都會為之驚嘆。
鍵盤也能翻頁,試試“← →”鍵
>>點擊查看今日優惠<<
本文導航
相關閱讀
點擊加載更多
網友還關注的車系
換一批
日產車型
西瑪車問答