能脫困才是關(guān)鍵 場(chǎng)地體驗(yàn)昂科威四驅(qū)系統(tǒng)

● 越野體驗(yàn)：多路況考驗(yàn)昂科威智能全路況四驅(qū)系統(tǒng)

　　這次的體驗(yàn)活動(dòng)項(xiàng)目是分批進(jìn)行的，我所在的組首先體驗(yàn)的是越野路況。活動(dòng)剛開(kāi)始就能“真刀真槍”地在越野場(chǎng)地中體驗(yàn)昂科威的四驅(qū)系統(tǒng)，讓我們這組體驗(yàn)者頗為興奮。

　　按照路況布置的順序，昂科威在越野場(chǎng)地里將先后遇上陡坡、不對(duì)稱附著力路面、起伏路、雙駝峰、單邊橋、側(cè)傾路、馬蹄坑、炮彈坑、深溝等路況。

1、陡坡攀爬和緩降

　　若你覺(jué)得圖片和文字還不能直觀展示，那么下面這段視頻就能讓你更好地感受昂科威應(yīng)對(duì)陡坡的實(shí)際表現(xiàn)：

【昂科威智能全路況四驅(qū)系統(tǒng)陡坡攀爬及緩降】

2、不對(duì)稱附著力路面

3、起伏路、雙駝峰、單邊橋、側(cè)傾路、馬蹄坑、炮彈坑、深溝等越野路況

● 場(chǎng)地體驗(yàn)：更直觀地目睹昂科威的脫困功力

　　從越野場(chǎng)地出來(lái)后，我們需要在場(chǎng)地體驗(yàn)環(huán)節(jié)更加直觀地了解一下昂科威四驅(qū)系統(tǒng)的脫困功力——畢竟越野場(chǎng)地空間有限，要想觀察清楚昂科威四驅(qū)系統(tǒng)的運(yùn)作情況，還是要到平整場(chǎng)地才行。

1、交叉軸試驗(yàn)

【昂科威智能全路況四驅(qū)系統(tǒng)交叉軸測(cè)試】

2、麋鹿測(cè)試及繞樁測(cè)試

3、滾軸試驗(yàn)

【昂科威智能全路況四驅(qū)系統(tǒng)滾軸測(cè)試】

　　總結(jié)：四驅(qū)系統(tǒng)的作用，歸根到底就是“脫困”；任何繞開(kāi)“脫困”這個(gè)根本去談功能的四驅(qū)系統(tǒng)，都是耍流氓。在完成越野場(chǎng)地和場(chǎng)地項(xiàng)目的直接考驗(yàn)后，我對(duì)昂科威智能全路況四驅(qū)系統(tǒng)的感受就是“輕松應(yīng)對(duì)常見(jiàn)惡劣路況”。在智能全路況四驅(qū)系統(tǒng)的介入下，昂科威在面對(duì)復(fù)雜多變的越野路況時(shí)，都能通過(guò)靈活的扭矩分配，將動(dòng)力傳遞到對(duì)應(yīng)的車(chē)輪上，以保證車(chē)輪有足夠的附著力，幫助車(chē)輛脫困。

　　昂科威這套智能全路況四驅(qū)系統(tǒng)無(wú)論是在技術(shù)層面還是實(shí)際效果，其脫困能力確實(shí)領(lǐng)先同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)者。當(dāng)然了，對(duì)于購(gòu)買(mǎi)昂科威的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，照顧日常用車(chē)需求才是首要的，總不能以硬派越野車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)硬套在昂科威身上。這套智能全路況四驅(qū)系統(tǒng)的作用更多的是應(yīng)對(duì)戶外自駕游時(shí)遇到的復(fù)雜路況，作為一款城市SUV，昂科威四驅(qū)系統(tǒng)的表現(xiàn)，已經(jīng)可以說(shuō)是“超額完成任務(wù)”了。