綠色可靠智能科技集合 啟辰晨風(fēng)技術(shù)解析

　　【太平洋汽車網(wǎng) 技術(shù)頻道】國家利好政策大力推廣純電動車，國內(nèi)自主品牌的純電動車如雨后春筍般上市，其中有多少能吸引準(zhǔn)車主的注意呢？這期和大家探討下啟辰晨風(fēng)電動車的技術(shù)，看看啟辰晨風(fēng)有哪些過人技術(shù)來吸引消費者的眼球。  

體驗讀圖模式

　　純電動車顧名思義就是只靠電來驅(qū)動的車，并不能叫汽車，因為完全是零排放。純電動車從機構(gòu)原理還是工作方式都與傳統(tǒng)的內(nèi)燃機汽車有很大差別。純電動車基本上必須由電池組和電動機組成，動力結(jié)構(gòu)簡單來說和電動玩具車大同小異。

● 電池技術(shù)

　　電池結(jié)構(gòu)，晨風(fēng)采用領(lǐng)先全球其他廠商的薄片型高能效錳酸鋰離子電池，特點是層疊結(jié)構(gòu)，輕盈緊湊。

　　錳酸鋰離子電池。錳酸鋰離子電池是用尖晶石型錳酸鋰LiMn2O4作為電池正極。相比鈷酸鋰等傳統(tǒng)正極材料，錳酸鋰具有資源豐富、成本低、無污染、安全性好、倍率性能好等優(yōu)點，是理想的動力電池正極材料。

　　錳酸鋰電池的優(yōu)勢：二氧化錳是一種很便宜、易于得到的材料，錳酸鋰作為一種化合物有兩種可以利用的形式：一是高電壓形式，可以釋放鋰離子，另一種是低電壓形式，可以接受鋰離子。這種化合物為立方尖晶石結(jié)構(gòu)，提供了鋰離子的傳導(dǎo)通道，因而，鋰離子的嵌入和脫嵌不會破壞其結(jié)構(gòu)，這造就了錳酸鋰電池的相對穩(wěn)定性。

　　特斯拉在Model S車型采用的是鎳鈷鋁鋰電池，電池包由8000多節(jié)圓柱型的小電池組成，電池容量和效率較高。但鎳鈷鋁電池的熱穩(wěn)定性一直不強，所以特斯拉那么容易著火，而且壽命不長，以每兩天一次的充電頻率計算，大概在三到四年之后，電池就將壽終正寢。所以錳酸鋰離子電池在耐用性、安全性和可靠性方面有很好的表現(xiàn)。