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    上汽研發(fā)中心和發(fā)動(dòng)機(jī)工廠探秘 技術(shù)領(lǐng)先

    2013-07-04 00:16:56 作者:常慶林、曾從智

    ● 關(guān)于上海汽車安亭研發(fā)中心

      上汽乘用車技術(shù)中心總部位于上海安亭,兩個(gè)分中心一個(gè)在英國(guó),另一個(gè)在南京。研發(fā)中心現(xiàn)有研發(fā)人員約3000人,在2014年底將達(dá)到3500人。到明年6月份,上汽乘用車在安亭的投入,包括設(shè)備和研發(fā)試驗(yàn)室投入將達(dá)到40億元人民幣,在國(guó)內(nèi)自主品牌車企中式投入最大的。上汽技術(shù)中心在硬件和規(guī)模上也屬于國(guó)際領(lǐng)先水平。

    上汽研發(fā)中心及工廠探秘 榮威/MG誕生地

      安亭研發(fā)中心內(nèi)的熱能風(fēng)洞、安全實(shí)驗(yàn)室、車身結(jié)構(gòu)、NVH底盤、排放實(shí)驗(yàn)室、新能源實(shí)驗(yàn)室、樣車庫(kù)等實(shí)驗(yàn)室在明年年底前將全部完工投入使用。本次參觀我們主要參觀了上汽技術(shù)中心總部的試裝車間、高低溫實(shí)驗(yàn)室以及動(dòng)力總成實(shí)驗(yàn)室

    上汽研發(fā)中心及工廠探秘 榮威/MG誕生地

    試裝車間

      我們可以把試裝車間看成是一個(gè)小型的汽車生產(chǎn)作坊,整車除了車身涂裝外,其他絕大部分車輛生產(chǎn)步驟都能夠在此手工完成。在試裝車間,工程師通過實(shí)際試裝調(diào)整部件裝夾工具、測(cè)試車身焊接部位、找出并解決車輛安裝會(huì)出現(xiàn)的問題(如某部件無(wú)法安裝)、調(diào)試樣車的各種電器部件等。試裝車間保證生產(chǎn)流水線的流暢運(yùn)行,也保證最終量產(chǎn)產(chǎn)品的功能的穩(wěn)定性及質(zhì)量的可靠性。

    上汽研發(fā)中心和發(fā)動(dòng)機(jī)工廠探秘 技術(shù)領(lǐng)先

    上汽研發(fā)中心和發(fā)動(dòng)機(jī)工廠探秘 技術(shù)領(lǐng)先

    上汽研發(fā)中心和發(fā)動(dòng)機(jī)工廠探秘 技術(shù)領(lǐng)先

    上汽研發(fā)中心和發(fā)動(dòng)機(jī)工廠探秘 技術(shù)領(lǐng)先

    高低溫試驗(yàn)室

      高低溫試驗(yàn)室是用于在車輛開發(fā)后期進(jìn)行系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)用的。高溫艙能夠模擬60℃的高溫環(huán)境及日光照射,可在車輛開發(fā)階段就找出熱管理系統(tǒng)及空調(diào)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)缺陷。低溫艙能夠模擬-40℃的低溫環(huán)境,能夠測(cè)試車輛的冷啟動(dòng)性能。國(guó)標(biāo)規(guī)定,在-30℃的低溫環(huán)境,發(fā)動(dòng)機(jī)必須在兩次打火過程中啟動(dòng)。上汽研究所有這樣的測(cè)試艙4個(gè),其中包括2個(gè)排放艙和2個(gè)性能艙(分別可用于性能測(cè)試和排放測(cè)試)。每個(gè)測(cè)試艙的價(jià)值為1000萬(wàn)元人民幣。

    上汽研發(fā)中心和發(fā)動(dòng)機(jī)工廠探秘 技術(shù)領(lǐng)先

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    動(dòng)力總成實(shí)驗(yàn)室

      動(dòng)力總成實(shí)驗(yàn)室主要是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能調(diào)校、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音控制、變速箱調(diào)校、發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱匹配等進(jìn)行系統(tǒng)研究和驗(yàn)證的部門,實(shí)驗(yàn)室中正在進(jìn)行明年要投產(chǎn)的2.0L和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的測(cè)試調(diào)校工作,鑒于保密原因未能拍攝到現(xiàn)場(chǎng)圖片。而我們也發(fā)現(xiàn)有一臺(tái)MG3的發(fā)動(dòng)機(jī)正在進(jìn)行調(diào)試,據(jù)工程師介紹,這是為了將在泰國(guó)銷售的MG3進(jìn)行燃油適應(yīng)性調(diào)試。泰國(guó)采用的汽油是E85乙醇汽油,乙醇含量較高,需要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)各項(xiàng)參數(shù)(如:點(diǎn)火、噴油、正時(shí)等)進(jìn)行重新調(diào)教。

    上汽研發(fā)中心和發(fā)動(dòng)機(jī)工廠探秘 技術(shù)領(lǐng)先

    上汽研發(fā)中心和發(fā)動(dòng)機(jī)工廠探秘

    上汽研發(fā)中心和發(fā)動(dòng)機(jī)工廠探秘 技術(shù)領(lǐng)先

    上汽研發(fā)中心和發(fā)動(dòng)機(jī)工廠探秘 技術(shù)領(lǐng)先

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    上汽研發(fā)中心和發(fā)動(dòng)機(jī)工廠探秘 技術(shù)領(lǐng)先

      總結(jié):上汽臨港工廠的發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線大量使用了進(jìn)口的設(shè)備,而發(fā)動(dòng)機(jī)零部件也多采用國(guó)際知名品牌的產(chǎn)品,這為發(fā)動(dòng)機(jī)的質(zhì)量提供了很好的保證。我們也相當(dāng)期待明年量產(chǎn)的2.0L/2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)以及MG CS的實(shí)際表現(xiàn)。

      上海安亭的技術(shù)中心基本具備了自主研發(fā)新車型的能力,在硬件和規(guī)模上也屬于國(guó)際領(lǐng)先水平。相信在今后的幾年里,隨著技術(shù)中心各實(shí)驗(yàn)室的全面投入使用,上汽將推出更多帶有自主品牌特色及技術(shù)的車型。讓我們拭目以待吧!

     

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