上升潛力巨大 長安CS55底盤實拍解析

　　長安CS55前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，保證舒適性的同時也能夠極大的懸架布置的節省空間。懸架主要由下擺臂、減振機構、轉向節、轉向橫拉桿以及穩定桿組成，設計上并沒有太過特別設計，懸架主要采用沖壓鋼和鑄鐵的材質。

　　下擺臂采用單層沖壓鋼板的材質，關鍵位置采用了加強件進行加強。下擺臂采用“L”型結構，沒有太多的輕量化開孔設計。車輪軸線位于下擺臂之內，能夠有效形成穩定的前束值，減少制動的點頭現象和提高操控性。

　　轉向節采用鑄鐵的材質，下擺臂采用獨立球鉸鏈與轉向節相連，更加方便日后的更換。穩定桿采用小的鐵質連接桿與減振器相連，能夠最大程度抑制側傾。下擺臂與副車架采用軸向和徑向的橡膠襯套相連。除了下擺臂單薄外，CSS55前懸架并沒有太多可圈的地方。

　　副車架采用非全框式的“H”型副車架，可減輕車頭負載，提升操縱靈活性。副車架采用雙層沖壓鋼焊接而成，并沒有過多的輕量化設計。副車架采用螺栓與車身硬連接，雖然振動會直接傳遞至車內，但可有效提升轉向靈敏性。

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