由于出自同一平臺，歐版雅閣與國產版雅閣在底盤結構和車身結構上差異非常小。新雅閣延續了上一代雅閣車型中本田專為中級轎車開發的懸架系統。本田新雅閣所使用的前雙橫臂式懸架和后多連桿懸架系統在理論上優于目前國內市場中銷售的幾款新款中級轎車所采用的前麥弗遜懸架和后多連桿懸架結構。由于新雅閣的開發宗旨是最大限度地提供駕駛樂趣和乘客舒適性，因此本田在在懸架調校上更加偏重運動性，同時通過降低發動機重心和車身重心，實現了更小的車身側傾。歐版雅閣的懸架結構與國產版雅閣一致，前雙橫臂式懸架和后多連桿懸架所提供的操控性與不少來自歐洲的競爭對手相比也并不遜色。