內(nèi)飾依舊，但制造工藝有所改進(jìn)

左為2.0運(yùn)動(dòng)版，右為1.8時(shí)尚版

　　如果你熟悉福克斯的話就會(huì)發(fā)現(xiàn)兩廂福克斯的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與三廂并無什么不同，其中運(yùn)動(dòng)版同樣采用了深色內(nèi)飾設(shè)計(jì)、車身同色動(dòng)感真皮網(wǎng)狀織物包裹式座椅。而普通福克斯則是深淺雙色內(nèi)飾設(shè)計(jì)、高級(jí)織布包裹式座椅，此外方向盤也有所差異，運(yùn)動(dòng)版為三幅帶炫銀裝飾，而普通版為四幅無裝飾，實(shí)際上炫銀裝飾件并不會(huì)增加多少成本，據(jù)筆者所知不少福克斯的車主都自己DIY該炫銀裝飾件，如果長(zhǎng)安福特統(tǒng)一增加這一配置，估計(jì)能令不少車主感動(dòng)。

　　兩廂福克斯的配置水準(zhǔn)在主流的中檔轎車中并不算高，四門一觸式電動(dòng)車窗、電動(dòng)調(diào)節(jié)外后視鏡、6碟CD/MP3、大型雙開啟電動(dòng)天窗、手動(dòng)空調(diào)、手動(dòng)防眩目后視鏡等，而諸如電動(dòng)座椅、自動(dòng)空調(diào)、感應(yīng)雨刷/大燈等都沒有配備。

2.0MT運(yùn)動(dòng)版座椅

　　兩廂2.0MT運(yùn)動(dòng)版配備的動(dòng)感真皮網(wǎng)狀織物包裹式賽車座椅的包裹性確實(shí)不錯(cuò)，同時(shí)主要接觸面為網(wǎng)狀織物保證了在炎熱的夏天也具備良好的通風(fēng)散熱能力，亦適合喜歡激烈駕駛，體驗(yàn)暢汗淋漓感受的車主。與車身同色的座椅顏色設(shè)計(jì)，也讓人感覺非常協(xié)調(diào)，耳目一新。唯一不滿的是，手動(dòng)六向座椅調(diào)節(jié)依然感覺不夠方便。

動(dòng)感真皮網(wǎng)狀織物座椅細(xì)節(jié)

1.8AT時(shí)尚版座椅

　　與運(yùn)動(dòng)版相比，普通版座椅就顯得遜色很多，不過這主要體現(xiàn)在座椅的視覺感觀方面，僅從表面手感和乘坐舒適度來講還是不錯(cuò)的，盡管這不是真皮座椅。