安全橙：動力出類拔萃，安全配備非常齊全

　　凱旋全系列配備直列四缸雙頂置凸輪軸16氣門多點順序噴射電子節氣門，VVT可變氣門正時發動機，排量1997ml，最大輸出功率為108KW/6000rpm，最大扭矩200Mn/4000rpm，0－100Km更是只需9.9s。對于一款整備質量1424KG的車來說，9.9s的百公里加速成績是非常優異的。這得益于先進的進口2.0L發動機，108KW最大功率在目前國產車型2.0L發動機中名列前茅。而200Nm的最大扭矩更是數一數二，在較低轉速下依然可以獲得較高的扭矩，起步及加速性能將會非常不錯。

　　凱旋配備大尺寸4輪碟剎系統，使用215/55R16規格的輪胎，筆者見到的這款樣車所采用的是韓泰品牌輪胎，但根據筆者了解，也有部分凱旋配備的是其它品牌的輪胎，就輪胎本身的規格來看這樣的配備還是相當高的，目前這個價位的車大多使用的還是205/60R15的輪胎。

　　在安全方面，凱旋采用ESCAPE高強度吸能車身，四門內置防撞梁，頂蓋中間加強橫梁，前排兩級燃爆式雙安全氣囊，前排限力預張緊式安全帶，后排3根3點式安全帶，ESP電子穩定系統，ABS防抱死剎車系統，TCS牽引力控制系統，EBD電子制動力分配系統，BA緊急制動輔助系統等，豐富的安全配置已經超越了同檔次大部分車型。

　　總結：價格不貴，是部好車

　　凱旋貴嗎？不如反過來想一想，速騰貴不貴？思域貴不貴？應該很快就有一個明確的答案。凱旋下可與比自己小一個尺寸的速騰、新馬3、思域等車型競爭，差不多的價格卻能得到更大的空間更多的配置，這十分符合中國人的選車理念。而與上比，又可以直接與領馭、雅閣、新馬6等較勁，里子及面子不輸給它們，而價格卻便宜了一大截，何樂而不為？

　　東風雪鐵龍厚積而薄發，三年磨一劍，應該算是交出了一份令人滿意的答卷。盡管就筆者見到的樣車而言，還存在著少許的問題，例如內飾的部分用料仍然比較馬虎，某些部位比較松軟，讓人對耐久性產生一定的懷疑，但是考慮到車無完車，中級車的價格高級車的質量畢竟并不現實，況且量產車的質量應當還有所提高，所以我們對凱旋還是充滿了希望。