前排中央扶手及帶阻尼效果的隱藏式杯座，這種人性化的配備同樣兩款車型共同擁有，尤其是帶阻尼效果的杯座，頗有幾分中高檔車的感覺。而自動天窗則是1.8MT豪華型才具備的配置，在這種價位上即有自動空調又有天窗，實在是難得。

　　電動調節后視鏡、四門電窗及8喇叭揚聲系統也為標準配置，其中電動調節后視鏡的控制按鈕位于排擋旁邊，操作稍有不便。而對比相比同價位的樂風、雅紳特等，都只是6喇叭，低端型號更是只有4喇叭系統，樂風甚至全系都僅為前門電窗，相比可見國內大多合資品牌并不厚道。

　　當然駿捷內飾的小毛病也不是沒有，最大的詬病則要首推手感極差的方向盤及排擋頭了，兩者所用的材質塑料感太強、太硬，看上去顯得較無檔次，尤其是排擋桿頭，除了材質較差外，簡陋的外形讓人很容易聯想到小面的設計。如果筆者是駿捷車主的話，恐怕提完車第一件事就得把排擋頭給換了。

　　1.6MT舒適型配備的為絲織座椅，而1.8MT豪華型則為真皮座椅，所采用的真皮檔次在該價位車型中屬于較高的水平，包裹性很強。并且兩種不同的座椅都具備后排中央扶手及前排椅背儲物袋功能。

　　2790mm的軸距在同價位車型中幾乎沒有敵手，也為駿捷贏得了寬裕的后排空間。