豪華新定義 新克萊斯勒300C競(jìng)爭(zhēng)力分析

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】還記得幾年前曾風(fēng)光一時(shí)的那輛美國(guó)車(chē)嗎？沒(méi)錯(cuò)，就是那輛很大很威武的克萊斯勒300C，一輛北奔戴克國(guó)產(chǎn)的典型美國(guó)車(chē)，可是它的命運(yùn)也因?yàn)槟腹镜淖児识兊枚噔丁Ｔ诮?jīng)歷了黯然的退出后，被菲亞特收購(gòu)了的克萊斯勒又殺回了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，這次帶來(lái)的依然是旗下王牌車(chē)型300C，這款徹底換代的車(chē)型將肩負(fù)起克萊斯勒復(fù)興的夢(mèng)想。

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　　此前我們已經(jīng)分別采寫(xiě)了300C車(chē)系歷史、試駕和實(shí)拍圖解的文章（感興趣請(qǐng)猛戳歷史、試駕、實(shí)拍），而今天我會(huì)結(jié)合它剛公布的售價(jià)，為大家更加全方位的去分析這款承載克萊斯勒復(fù)興夢(mèng)想的車(chē)型競(jìng)爭(zhēng)力到底如何。

● 市場(chǎng)定位：中大型豪華轎車(chē)中的大家伙

　　克萊斯勒新300C的售價(jià)在經(jīng)歷了一次跳票之后，于28日正式公布，進(jìn)口的身份使得它的價(jià)格高高在上，48.69萬(wàn)已經(jīng)讓它與現(xiàn)在這個(gè)級(jí)別主流的德國(guó)三杰旗鼓相當(dāng)，這無(wú)疑使得新300C處于一個(gè)較為尷尬的位置。

　　曾經(jīng)定位于中大型豪華轎車(chē)的老款300C就是個(gè)龐然大物，軸距超過(guò)3米、車(chē)長(zhǎng)超過(guò)了5米，與大家熟知的A6L、5系、E級(jí)是是一個(gè)級(jí)別的車(chē)型，而新款的車(chē)型雖然大家都覺(jué)得它的外觀沒(méi)有老款那么霸氣了，但是它的尺寸可是比老款還有所增加，并且在同級(jí)別車(chē)型中也是數(shù)一數(shù)二的，這使得300C首先能在氣勢(shì)上不輸對(duì)手。

　　而在動(dòng)力方面，新300C也是標(biāo)準(zhǔn)的美式中大型轎車(chē)配置，連續(xù)兩年蟬聯(lián)“世界十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”的3.6升Pentastar V6發(fā)動(dòng)機(jī)成為這款進(jìn)口300C的心臟，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)與大切諾基和牧馬人上所裝配的相同，但經(jīng)過(guò)了新的調(diào)校，最大功率為210kW/6350rpm，最大扭矩為340N·m/4650rpm，因?yàn)?a target="_blank" class="cmsLink">排量較大的緣故，與德國(guó)三杰同價(jià)位車(chē)型相比有一定的優(yōu)勢(shì)，由此也可見(jiàn)美國(guó)人與歐洲人對(duì)于動(dòng)力的追求還是有差別的，大功率高扭矩是美國(guó)車(chē)骨子里所追求的東西。

　　新款300C上ZF 8速變速箱的出現(xiàn)也頗為令人意外，美國(guó)人不拘小節(jié)的作風(fēng)被意大利人進(jìn)行了修正，而這一個(gè)修正對(duì)于300C的動(dòng)力表現(xiàn)帶來(lái)了強(qiáng)有力的幫助，D檔行駛模式時(shí)系統(tǒng)大部分時(shí)間會(huì)把動(dòng)力調(diào)制成ECO經(jīng)濟(jì)模式，盡可能的降低轉(zhuǎn)速來(lái)降低油耗，而更精密的變速箱也使得車(chē)型在120km/h行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)不過(guò)1500rpm，整套動(dòng)力系統(tǒng)讓300C達(dá)到了同價(jià)位車(chē)型的高水平。

● 外觀的變化：美式豪邁中融入意式細(xì)節(jié)

　　老款的300C用它的美式大氣外觀給人留下深刻印象，而新款卻似乎有意收起那份豪邁之氣，7幅橫條式格柵不僅面積上比以前的小了，配合鷹嘴式大燈組所傳遞出的霸氣也不如以前那么強(qiáng)烈，但格柵的細(xì)節(jié)更加精致，鷹嘴式大燈也加入了日間行車(chē)燈，更加細(xì)致的新300C豪華感更強(qiáng)。

　　相比前臉的大幅變化，300C的側(cè)面就與老款沒(méi)有太大差別了，筆直的線條、寬大的C柱，一切還是能讓你感覺(jué)到十足的力量。

　　300C的尾部明顯也比老款多花了些心思，意大利人的設(shè)計(jì)天賦在這里再一次體現(xiàn)，尾燈LED光源的嵌入十分精巧和別致，一條連接尾燈的寬大鍍鉻飾條、后備廂邊緣微微凸起小尾翼以及輪廓鮮明的包圍都使得車(chē)尾更有層次感，較之以前來(lái)說(shuō)更加時(shí)尚與豪華了。

　　而輪轂則是新款300C的一大亮點(diǎn)，先不論雙十輻造型是否漂亮，20寸的超大尺寸傲視群雄，再配以245/45的高扁平比，整個(gè)輪轂視覺(jué)沖擊力十足。另外，固特異的高性能全季節(jié)輪胎對(duì)于舒適性和安全性都是很好的保障。

　　車(chē)身顏色方面，新300C有三種顏色可選，白色、棕色、黑色都是經(jīng)典顏色，也是商務(wù)轎車(chē)常用的，由此也可見(jiàn)300C對(duì)于客戶人群的定位也是偏重于商務(wù)的。

◆ 外觀競(jìng)爭(zhēng)力分析

　　新300C盡管前臉?biāo)坪蹩瓷先](méi)有老款那么霸氣了，但是與德國(guó)三杰相比，還是顯得更為陽(yáng)剛一些，特別是20寸輪轂的配置，為其增添了不少視覺(jué)沖擊力，可以說(shuō)新300C在外觀上還是能吸引一些純爺們目光的。