集中供暖不靠譜 最低7萬配座椅加熱車型

● 一汽-大眾 新寶來
配座椅加熱車型：11.63-14.83萬
推薦車型：1.6L 手動 舒適型 （11.63萬）（點擊查看寶來最新優惠或詢問同城最低價）

　　不知道若干年后會不會有“汽車以換殼為本”的調侃來說大眾車型，反正新寶來已經是這副模樣了，不管你認得出還是認不出，她就在那里。那廂新朗逸已經完成拉皮手術，這廂寶來也不能落下，配置方面和斯柯達晶銳一樣，除了低配沒有座椅加熱其余配置均可以選擇，頂配車型則是標配。

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● 外觀內飾：模仿不再 水平達標

　　和現款的寶來一比，新款寶來在前臉上的變化稱得上徹底?，F款寶來敦厚圓潤的前臉被犀利大氣的大眾家族前臉所取代，要說二者之間的聯系，也只剩那兩個圓 圓的霧燈能讓我們找到一絲相似感了。新前臉帶有強烈的邁騰的氣勢，進氣格柵的三條細杠搭配下進氣口的兩條細杠，恍惚間新款寶來已經是“五道杠”般威猛了， 大氣盡顯但也失去了原來的居家氣質。

　　新款寶來仿佛要試圖從各方面來掩飾其已經不再是全球車的這個事實了，因此在內飾上新寶來也盡量地在往家族方向“改造”，置身新款寶來的中控面前，你會再次發出感嘆，這不又是一個模子出來的大眾車末。的確，眼前的新款寶來在內飾上開始往家族方向“改造”，你挑不出太多的毛病，但也說不出優點。

● 配置空間：標配ESP 空間無變化

　　新寶來的配置還算是比較的豐富，尤其是眾多電子輔助設備的加持，也讓新寶來有了一點奧迪那所謂的科技氣息。ESP這個安全性配置也越來越受到關注，新寶來用配置單告訴了我們，大眾對安全性很重視。

　　空調面板和老款車型沒有大的不同，三個旋鈕的做工上乘，阻尼感也恰到好處。座椅加熱功能被集成在此，并且與本次所推薦其它車型不同，寶來的座椅加熱有3個檔位。

　　雖然軸距并沒有發生任何變化，但新寶來的乘坐空間其實還算寬敞，前排的駕駛員一點都不會覺得局促。而后排的腿部和頭部空間也很充裕，只是由于可以上下高低調節的中央扶手占據了后排中間的腿部空間，使得其表現有點不如老款。

● 動力底盤：總是那么幾套

　　新款寶來的動力系統仍有1.6L和1.4TSI兩種動力配備選擇，調校數據也沒有任何變化，分別為最大功率77kW（105PS）/最大扭矩155N·m和最大功率96kW（131PS）/最大扭矩220N·m。其中自然吸氣機型配備5MT和6AT變速箱，而TSI機型則有5MT和7DSG可選。

　　底盤方面還是那一套我們已經看了太多的大眾所有家用車的組合，前麥弗遜后扭轉梁式的懸掛一如既往的扎實。對于糾結其非獨立后懸的同學，想想新速騰都從獨立后懸被換成了半獨立，更低一級別的寶來怎么可能升級成獨立的呢。

● 車型點評：隨著大眾旗下眾多車型的發布、亮相，大眾只有一款車的理論已經被“證實”。眼前的這款寶來在家族元素的包裝下，以一副新的面貌示人，無功無過。售價配置都沒有太多的變化，那么全新換代的外形確實可以吸引本就對寶來感興趣的準車主。

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