屌絲逆襲白富美必備 20萬純進口小車推薦

白富美向高富帥進化：大眾甲殼蟲
官方指導價：19.88-29.88萬元
個性指數：★★★☆

　　上一代甲殼蟲取名“New Beetle”，可愛的外觀的而且確讓眾多的年輕女士著迷；而對于男性而言，新甲殼蟲永遠只是女性的專利。全新一代甲殼蟲，之所以再次啟用“Beetle”這個神圣的名字，很大程度是因為它跳出了可愛的范疇。沿用第一代原型車的特性，讓全新一代甲殼蟲多了一份陽剛氣息。重啟歷史稱號，讓我們有理由相信，這一代甲殼蟲會成為甲殼蟲未來發展的一個新風向標。

● 外觀：返璞歸真的蛻變

　　如果說上一代甲殼蟲是返老還童的靚女，那么這一代甲殼蟲就是一位收心養性的青年。更加低矮的車頂高度和更高的發動機前蓋，以及更加趨向于直線型的整體線條，都讓這款甲殼蟲變得陽剛起來。前臉保持一貫的圓潤風格，LOGO以及兩側的圓形大燈組成一條垂直的水平線，下方采用開口更大的前唇設計。延續上代的“可愛”表情，但這也僅僅是唯一一處能說它可愛的地方。

　　全新甲殼蟲的頭燈設計的非常有性格，雖然整體造型依舊是和上一代一樣的圓形，但U型的LED日間行車燈卻暗含其中，讓本來非?？蓯鄣膱A燈變得銳利起來，當然這個頭燈只有在高配車上才會裝備。

　　從側面看，全新甲殼蟲給人的第一感覺是“復古”。拉直后的A柱，更大的窗戶面積，下滑角度更低的曲線等等，全新一代甲殼蟲穿越了！而為了提升運動的質感，車體呈現明顯前傾，一副蓄勢待發的態勢。

　　尾部很大程度上保留原來的設計，拉平后的面包臉蛋，更大面積的水滴形尾燈，新增的擾流板等等。全新一代甲殼蟲的尾部更具時尚感，更討人喜歡。

　　高配版裝了名為“DISC”光盤的8Jx18輪轂，與其搭配的是一套馬牌18寸235/45輪胎。值得一提的是，全新一代甲殼蟲標配“Whirl 16英寸”輪轂，同時提供“Rotor 17英寸”輪轂可選。

● 內飾：復古的造型下并暗藏豐富的科技

　　讓人欣慰的是全新甲殼蟲并沒有照搬我們已經看得乏味的大眾家族式的內飾設計，反而更想恢復一種傳統的概念，讓人頓時間從現代穿越到了上世紀70年代，與此同時，車內采用大量的鋼琴烤漆飾板，讓你始終堅信我是活在當下的，這種感覺十分的美妙。

　　即便擁有全新的設計，但質變體不變。每個部件好像算術方程式一樣，把家族式元素逐個逐個套用進來。需要批評的是，儀表板的設計太過簡約，行車電腦也采用了低端車上用的單色屏幕，十分不應該。

　　中控臺上方增加一組美式肌肉車和跑車上常見的三個儀表盤，分別是油溫、單圈計時以及增壓力數，全新甲殼蟲的運動氣息變得顯而易見起來。

● 動力：1.2T動力性能值得探究

　　全新一代甲殼蟲供提供1.2T和1.4T兩個排量車型，而備受關注的1.2T發動機正式踏進中國領土。全新的1.2T發動機，目的是取代原有的1.6升自然吸氣發動機，在動力性能以及燃油經濟性上取得更大的突破。據海外官方資料介紹，1.2T的百公里油耗僅為5.9升左右，十分驚人。

　　與這兩臺發動機相匹配的并不是之前所傳聞的6檔手動變速箱，而全系都采用了大眾的當家花旦——DSG7速雙離合變速箱，很多人估計又要開始擔心其質量問題了。

　　與上代一樣，后懸掛繼續采用了非獨立式的縱臂扭轉式系統，與高爾夫的多連桿式獨立懸掛有一定的差距。全新一代甲殼蟲全面提升運動元素，但卻在懸掛系統上留下了敗筆。通過試乘后發現，前后懸掛偏硬，減速帶也能將乘客拋至空中。

車型點評：重啟“Beetle”的最大原因在于它借鑒了1938年第一代甲殼蟲為進化的藍圖，全新的風格充滿著激情、運動、時尚還有奢華。全新的外觀更貼合21世紀消費者追求復古風格的口味。而且優于同價位車型的配置也能讓人感受到更多的實惠。全新的動力總成，在降低油耗的基礎上，進一步提升駕乘樂趣。這樣的個性車，哪里找？

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