好車但賣不動 10萬元A級合資小車推薦

● 豐田 雅力士
指導價格：8.7萬—10.68萬
近六月平均銷量：1000輛/月

　　雖然在中國的銷量一直都不太好，但是豐田還是把他們的第三代雅力士推向了國內市場。讓人萬萬沒有想到的是這款風靡全球的小車，在中國遭遇了滑鐵盧，每月只有1000輛的慘淡銷售量，實在是非常打擊豐田對中國小車市場的信心。

● 對豐田雅力士的銷量不佳的原因可以大致歸納如下：
　　1.只有兩廂版本的小車，嚴重的低估了國人對于三廂車的熱情。
　　2.外形上稍顯老氣，雖然擴大了目標消費群體，但是對于主要消費群體——年輕人，失去了吸引力。
　　3.對于日韓車安全性能的擔憂，這種心理在小車上更加的嚴重。

　　這款車的外形實在是沒什么好說的，典型的豐田家族設計風格，上一代從擋風玻璃延續下來的兩條直線變得更淺了。中網采用了鍍鉻處理，顯得有些老氣，標志也重回了中網的位置。外貌較舊款感覺變得更加穩重了，相比于老款偏向女性的設計，改版的應該會得到更廣的受眾面。

　　內飾上延續了發動機罩上的設計思路，兩條白色的直線一直從A柱順著門邊扶手延續，中控上的兩條白色的豎線也呼應著這樣的設計。在今天國產代步車都紛紛采用中置的儀表盤的時候，看著雅力士設計的并不出彩的儀表盤反而總給人感覺無形中降低了車的檔次。在儲物空間上日本人可比歐美人士拿手多了，順手之處都是儲物空間的雅力士絕對能滿足您的需求。

　　空間上慣用四輪邊角設計的日本小車一向表現不錯，雅力士也繼承了這樣的優點，內部空間不能說奢侈，但應該足以滿足大部分用戶的需求了。

　　動力方面這款車配備了強調靜怡型和燃油經濟性的1.3L和1.6L雙VVT-i的發動機，1.3L發動機最大功率63kW/6000rpm，最大扭矩121Nm/4400rpm，1.6L發動機最大功率87kW/6000rpm，最大扭矩150Nm/4400rpm。與之匹配的是4速的手動變速箱和4速的手自一體變速器，在變速器這一項上和其他競爭對手相比較稍顯落后。

　　底盤配備了小車常見的前麥弗遜后扭力梁的懸掛。在調校上完全偏向城市駕駛的舒適，想要在這樣的車上體驗到駕駛樂趣就沒辦法滿足您了。

　　雖然在很多人心中日韓車就是“紙做的”，但是雅力士卻實實在在的獲得了C-NCAP的5星評價。在歐洲也取得了很不錯的安全評價，在安全性方面確實能得到保證。

● 車型小結

　　作為豐田旗下的全球小車，雅力士的表現非常的均衡，省油的動力組合、舒適的乘坐體驗、安全的車身和不張揚的外觀設計適合所有顧家的人。

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動靜皆宜 PCauto廈門試駕雅力士
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