德系與日系之爭 最暢銷的B級合資車推薦

● 日產(chǎn)天籟
官方報(bào)價(jià)：19.08-37.18萬

　　天籟賣得好，原因有很多，一是多代累積下來的口碑，二是真的舒服，三則是最為重要的目前優(yōu)惠后的價(jià)格非常實(shí)在，2.5L XL領(lǐng)先版目前廣州地區(qū)優(yōu)惠后的價(jià)格僅為18.98萬，是目前市面上配備V6發(fā)動機(jī)且售價(jià)最低的車型，沒有之一。如此的價(jià)格，想賣不好，哪自然是不可能的。

　　現(xiàn)在在賣的依然是天籟，其依然維持著上一代車型成熟穩(wěn)重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，在車身線條以及細(xì)節(jié)方面增加了許多時(shí)尚動感元素，中網(wǎng)加粗的鍍鉻飾條外形更加接近日產(chǎn)高端品牌英菲尼迪M系，飽滿的車身線條，充滿了優(yōu)美的質(zhì)感，三角形前大燈棱角分明，在路上你一眼就能看出這是天籟。

　　天籟的整體造型仍然延續(xù)著現(xiàn)款穩(wěn)重、大氣的風(fēng)格。整車尺寸沒有變化，三圍為4850×1795×1475mm，軸距是2775mm。天籟的尾部造型相對與車頭比較平庸，線條簡潔，整體看起來比較厚重。LED尾燈是亮點(diǎn)，造型別致，亮度比較高，安全性上提高不少。鍍鉻豪華雙排氣管采用內(nèi)嵌式設(shè)計(jì)。

　　天籟的內(nèi)飾整體風(fēng)格還是跟老款一樣，只是細(xì)節(jié)方面有所改動，除米色與黑色搭配的雙色內(nèi)飾外，還有全黑內(nèi)飾可供選擇。精致又富有質(zhì)感的全新櫸木紋內(nèi)飾板，做工非常出色。更時(shí)尚、立體的中控臺造型，輔以圓潤的線條和真皮材質(zhì)，讓車內(nèi)有多多種質(zhì)感。天籟的中控臺簡潔大氣，一目了然。盡管看起來按鍵較多，但因?yàn)楣δ芊謪^(qū)優(yōu)化做的比較好，為了方便操控，天籟的方向盤也集成了更多的智能功能，各復(fù)雜化的操控面板都令新天籟的內(nèi)飾更具科技感。

　　天籟全系座椅的舒適度是無可挑剔的，只要坐過的人都會感覺到非常舒服，帶通風(fēng)加熱的前排座椅，滿足了不同地區(qū)人們在季節(jié)變化下的乘用需求，而且座椅的承托性與柔軟性都是十分出色的，乘坐的舒適性是大家都公認(rèn)的。作為一款B級車型，天籟的乘坐空間自然是不需要擔(dān)心的，前后排的空間頭部以及腿部空間均非常充裕，乘坐空間方面的良好表現(xiàn)也一直是天籟備受關(guān)注的地方。

　　天籟最為引以為豪的便是所使用的VQ系列6缸發(fā)動機(jī)，這款連續(xù)14年獲得全球十佳發(fā)動機(jī)的稱號賦予了其極佳的口碑，2.5L的V6發(fā)動機(jī)136kW，最大扭矩更達(dá)到了232N·m，雖然或許不夠目前主流的渦輪增壓車型數(shù)據(jù)高，但是其搭配上CVT變速箱最大的賣點(diǎn)就是平順以及低噪音，極為平順的動力輸出絲毫不會感受到半點(diǎn)頓挫感，線性的加速沒有任何的突兀，感覺很舒適。

　　天籟是一款偏向舒適取向的車型，整車的懸掛偏軟，能夠很好的顧慮掉各種不適的路況，不過也正是因?yàn)槠洠旎[的懸掛會造成較大的側(cè)傾，影響一定的操控性，這也是被大家一致詬病的。

● 點(diǎn)評：

　　天籟是一款完全傾向舒適性取向的車型，平順的V6發(fā)動機(jī)，極為舒服的沙發(fā)級座椅，還有偏軟的懸掛，這一切都讓人坐起來很舒適，正因?yàn)楦鞣N舒服，天籟的口碑一直很好，賣得好自然也就是順其自然的了。不過對于起2.0L的四缸版本，并不建議購買，畢竟那個(gè)發(fā)動機(jī)已經(jīng)失去了天籟的精髓，而目前最低配版本的2.5L V6車型優(yōu)惠后的售價(jià)還比2.0的頂配還低，性價(jià)比顯得相當(dāng)突出。

如果想了解天籟的詳細(xì)試駕體驗(yàn)，請點(diǎn)擊以下鏈接，以進(jìn)入相關(guān)內(nèi)容：

CARWINGS系統(tǒng)是重點(diǎn) PCauto試駕東風(fēng)日產(chǎn)全新天籟
//roadtest.pcauto.com.cn/tiyan/1011/1326640.html