好開又實用!10-15萬5AT自動擋SUV推薦

● 傳祺GS5
2.0AT 精英版 14.98萬
2.0AT 豪華版 15.98萬

　　傳祺GS5整體造型設計上，以雪豹為設計靈感，車身線條簡潔硬朗、富有張力，在光與影的流動間完美勾勒出“雪豹”動感又不失優(yōu)雅的外觀。引擎蓋上隆起的筋線逐漸收縮至進氣口LOGO處，與下進氣口向左右伸展的線條完美匹配，構勒出一張極富仿生學動感的前臉。

　　傳祺GS5側圍肩線如行云流水，仿若雪豹捕獵般充滿力量的腰線向后延伸，營造蓄勢待發(fā)的車身姿態(tài)，車身下圍的黑色曲線運動包圍設計附合了這種俯沖式的側身主題。車頂?shù)匿X合金行李架與整個車身的線條吻合且從視覺上提高了車身高度，車尾溜背式的設計則讓整個車身顯得尤為優(yōu)雅，從車頂延伸出的少許尾翼則突顯了車身動感的基因。

　　傳祺GS5使用了2.0L發(fā)動機，具備全新的DCVVT的技術，在發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到2500轉(zhuǎn)左右，發(fā)動機便發(fā)出接近85％的最大扭矩，對于城市使用還是比較合適的。

　　傳祺GS5裝配的是愛信精機生產(chǎn)的帶S擋5速手自一體變速器，其具備自動學習功能，可以根據(jù)駕駛習慣進行調(diào)整。GS5的5速手自一體變速器起步比較迅速，不過車輛達到60km/h以后加速顯得中規(guī)中矩，如果掛入S擋用轉(zhuǎn)速來換取動力還是可以滿足的。

　　懸掛方面則是使用了前雙叉臂后多連桿的獨立懸掛結構，整體偏向舒適的調(diào)教，在高速變線以及高速過彎的時候懸掛韌性以及側傾角度都令人滿意，它在駕駛中給人更多的感覺是扎實。

　　傳祺GS5內(nèi)飾設計主要以黑色調(diào)為主，同樣是展翅式的設計和外觀相呼應，加之上銀白色包邊修飾和藍色的氛圍燈，令整體空間沉穩(wěn)大氣且不失活力，順應目前的內(nèi)飾設計潮流。

　　從中控臺到門板的材質(zhì)來看，盡管是塑料用材，但并未給人廉價的感覺，做工精致部件結合緊密，在整體感覺上即便和合資品牌比較也相當有競爭力。

　　傳祺GS5配備了8向電動調(diào)節(jié)座椅，真皮座椅兩側包裹性不錯，座椅在縫線處理上也比較保守，與主色調(diào)保持一致，但其做工及柔軟性仍比較上乘，令乘坐舒適性大大提升。

　　與傳祺轎車同平臺打造的GS5，2710mm的軸距絕對能夠讓后排擁有出色腿部空間，更讓人驚喜的是頭部空間非常出色，完全擁有大型MPV的感覺，高低可調(diào)的后排靠枕更是能讓長途乘車時后排乘客得到良好的頸部放松。

　　傳祺GS5提供了非常豐富的儲物格，在中控臺位置的儲物格的設計比較人性化，兩個杯架已經(jīng)錢包手機放置位非常符合日常使用習慣，其余的儲物格都非常寬闊，置物十分方便。

　　傳祺GS5后排座椅可4/6或全部放倒，而因后懸掛的影響，后備箱兩側不能達到最大化，但后備箱的儲物空間仍可從日常使用的480L增至1350L，后排座椅在頭枕位置設置有拉帶，令座椅放倒輕松自如，就算是女士也會輕松自如。

● 點評：

　　傳祺GS5是廣汽集團的第一款自主SUV，在上市之前其可以說賺盡了眼球，而發(fā)布后較高的價格又讓大家望而卻步。與其他品牌相同定位的SUV相比，傳祺GS5的確要貴了1-2萬元，不過在配置方面占有一定的優(yōu)勢，基于阿爾法羅密歐的底盤與發(fā)動機技術也感覺很可靠，而且精致的做工可以媲美合資車型，畢竟廣汽集團在合資車方面累積了大量的經(jīng)驗。如果你尋求小眾，追求品質(zhì)，傳祺GS5還是很值得推薦的，畢竟從傳祺的口碑來看，各方面均有不錯的傳頌。

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傳祺GS5 2.0自動尊貴版 已有大廠風范
//roadtest.pcauto.com.cn/tiyan/1203/1877048.html
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● 總結

　　10-15萬具備5AT手自一體變速器的SUV車型真的不多，也就只有那么的幾款自主品牌有所銷售，而今天推薦的幾款車型都出自自主品牌大廠之手，變速箱也清一色的全原裝進口，匹配與調(diào)校均不錯。而這當中除了長城哈弗H5是唯一一款具備純正血統(tǒng)的SUV之外，其他的3款車型在調(diào)校上更偏向于城市的駕駛，不過5AT的手自一體變速箱的確為駕駛帶來的方便，改變了15萬內(nèi)SUV只有4AT或者手動擋的現(xiàn)狀。