自主雙離合為引 搭載高端變速器的車型

奇瑞旗云5
指導價：7.58-10.18萬
參考優惠幅度：訂車贈送500升油卡
傳動系統：5速手動或CVT無級變速器

　　旗云5也是奇瑞新近增加的一款中型級別車型，定位相比瑞麒G5、G6來說要更加親民一些，不過別被另一款奇瑞E5搞混了，這個旗云5可是比它高上一個級別的。

　　旗云5搭載的無級變速器，已經運用在奇瑞的各個級別車型，這臺變速箱由德國著名的汽車零配件供應商ZF公司設計，由ZF在比利時的工廠生產，也算是純進口技術。在駕駛過程中，這款變速器會不動聲色地就進行了“升檔”或“降擋”，動力平順性可見一斑。

　　旗云5的頂配車型售價10.18萬，其配置可以說完全超越了這一價位的合資車型，真皮包裹、各種電動調節自不在話下。

　　外觀上自主車型總是不會忘記“借鑒”這個詞，從整體看，你會看到類似老款皇冠的設計手法，從側身看，又有些大號凱越的感覺。日系與美系的結合，再加上獨特的自主設計因素，就成就了一款基于東方之子平臺打造的，更符合國民審美觀的旗云5。

　　內飾做工一直是自主車型頗為詬病的一點，主要是因為成本的限制。不過旗云5這方面變現得相當不錯，為了給人好印象，旗云5的內飾并不浮夸，中庸之道中帶著溫馨感，接縫工藝大有長進。

　　全系僅搭載1.8L的自然吸氣發動機，能夠爆發132匹的最大馬力，對于僅追求家用的旗云5來說，“夠用”一詞顯得不那么精準，“適用”或許更為確切吧。準備質量1440kg，多連桿獨立后懸，再次體現奇瑞出了名的沉穩感。

　　車型點評：最近混得風生水起的奇瑞品牌，與量子、路虎都產生了相當激烈的火花。在自主車企充分受到國外知名品牌重視的當下，這理所當然應該值得驕傲。旗云5的上市表現也相當不錯，如果我僅有10多萬的預算又想要一部大空間兼大氣還省油的車型，那旗云5就該納入重點考慮對象之一。

性價比頗高 試駕奇瑞旗云5 5MT豪華型 “7.58-10.18萬元的售價”“旗云系列首款B級車”奇瑞旗云5身上有太多能吸引人的因素。奇瑞一直所追求的并不是華麗而是務實，性價比才是它的亮點。雖然旗云5還不是完美的車型，但我們已經能從它的進步中看到奇瑞的誠意。旗云5究竟實際表現如何？還是讓我帶大家來親自看看吧......【進入文章】