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    養車不用愁(2) 4款好開省錢緊湊車推薦

    2011-10-27 02:11:07 作者:畢盈

      推薦車型四:比亞迪F3

    比亞迪F3
    比亞迪F3

      價格:5.28-16.98萬

      保修期:兩年或6萬公里

      保養間隔:5000公里或3個月

      平均保養費用:更換機油機濾保養150元左右 更換機油三濾保養300元左右(參考價)

    比亞迪F3保養配件價格表
    配件名稱
    配件價格(元)
    機油
    80
    機油濾清器
    20
    空氣濾清器
    25
    汽油濾清器
    25
    火花塞

    22×4

    轉向助力油
    36
    變速箱油
    36
    剎車油
    36×2
    防凍液
    114
    正時皮帶
    160
    比亞迪F3日常保養其它費用
    名稱
    工時費(元)
    更換機油及濾芯
    45
    更換空氣濾芯
    50
    更換汽油濾芯
    更換變速箱油
    100
    更換火花塞
    50
    更換冷卻液
    50
    更換助力轉向油
    100
    更換剎車油
    更換發動機正時套件
    300

     

    制表:太平洋汽車網  2011-10-25 

      推薦理由:

      比亞迪F3可以說是自主品牌緊湊型車里銷量最好的車型了,比亞迪F3自從上市以來就非常受關注。在整車設計,比亞迪F3不僅繼承了花冠原型車的特點,更主要的是F3出色的動力和操控性能得到普遍的認同。動力方面F3配備的是由比亞迪自己開發的473QB發動機。這款發動機的技術原型是老款的本田1.5L發動機,技術含量雖然一般,但調校不錯,起步輕松易于駕駛。另外,極低的維護成本和油耗無疑也是F3車系吸引大家的亮點之一。比亞迪F3平均油耗為7L/百公里左右,在同類車型中算是省油的。

      F3提供兩年或6萬公里的質保期,首保在3000公里時進行,對車輛進行免費檢查,并對相關零件進行必要的保養和更換其中包括機油,機濾,汽油濾芯,變速箱油。之后的保養間隔是每5000公里或者3個月,每次都需要更換機油和機濾;每隔15000公里需要更換空濾和汽濾;每隔20000公里需要更換一次變速箱油;每隔25000公里需要更換剎車油;每隔30000公里需要更換火花塞助力轉向油。由于比亞迪F3沒有空調濾芯,所以在保養費用上就減少了一些開支。

      比亞迪F3的工時費和材料費都是較低的,甚至比大多數微型轎車的保養費用還低,F3的小保養材料費(機油+機濾)一般為100元 ,工時費在50元左右,因而單次常規保養總花費為140-150元,我們計算出比亞迪F3行駛60000公里所需的常規保養費用為3057元。

      小結:由于比亞迪F3的零件國產化率比較高,所以保養費用也是同級別中較低的,雖然限于制造工藝和裝配水準的問題,但是不能否認比亞迪F3是一款完全能夠勝任家庭用途的代步車。同時F3配件價格低,工時費也不高,非常適合剛開始創業的年輕人使用。

      總結:

    車型
    東風標致 408
    奇瑞 A3
    東風雪鐵龍世嘉
    比亞迪 F3
    保修期限
    2年/6萬公里
    4年/12萬公里
    2年/6萬公里
    2年/6萬公里
    保修間隔
    15000公里/12個月
    5000公里/3個月
    15000公里/12個月
    5000公里/3個月
    60000公里保養費用
    1.6L手動:2340元
    3340元
    1.6L:3006元
    3057元
    2.0L手動:2703元 2.0L:4098元

     

    制表:太平洋汽車網  2011-10-25 

      通過上表對比,以上四款車中東風標致408在行駛60000公里后保養費用最低;從保養周期上看,標致408和雪鐵龍世嘉的維修保養周期最長,均是15000公里/12個月。奇瑞A3和比亞迪F3的保養周期則為是5000公里/3個月,這兩款車型雖然保養周期短,但配件價格十分便宜,平均保養價格都在300元/次左右;在保修期限中,奇瑞A3則以4年12萬公里穩奪第一。

      總體上來說,標致408的保養周期最長,成本最低,無論在配置、價格、外觀、動力上都有不錯的表現;奇瑞A3的整車質保最長,給予車主的保障自然也會更多,標配ESP、長質保周期、比較便宜的保養費用,這些都是奇瑞A3在市場上的亮點;雪鐵龍世嘉的保養周期和標致408相同,但是在配件價格和工時費上要略高一些;比亞迪F3的單次保養成本最低,維修網點也分布廣泛,同時較大的保有量也拓寬了配件來源渠道,不足的是整體工藝水平有待提高。

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