德系對(duì)決 奔馳新C級(jí) VS 2011款寶馬3系

　　配置對(duì)比：奔馳C級(jí)標(biāo)配更全面，中配打成平手，頂配則是寶馬3系勝出

　　標(biāo)配是一個(gè)性價(jià)比的基礎(chǔ)，像前后8個(gè)安全氣囊、車(chē)身系統(tǒng)、電動(dòng)天窗、真皮座椅這些基礎(chǔ)功能都不用考慮，兩車(chē)都有配置，不同的是奔馳C要多出自動(dòng)駐車(chē)/上坡輔助，相比寶馬特有的零胎壓行駛，在安全方面大致戰(zhàn)成平手。舒適方面，寶馬3系入門(mén)做得不錯(cuò)，比如無(wú)鑰匙啟動(dòng)、電動(dòng)座椅記憶、內(nèi)飾硬盤(pán)都是亮點(diǎn)。但奔馳C級(jí)標(biāo)配的雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)+后座出風(fēng)口、中控彩色液晶屏毫無(wú)疑問(wèn)更受?chē)?guó)內(nèi)消費(fèi)者青睞。

　　如果38萬(wàn)元作為中配衡量?jī)r(jià)格基礎(chǔ)，那么雙方各持勝場(chǎng)；奔馳C200 CGI 時(shí)尚型配備的轉(zhuǎn)向頭燈、后視鏡電動(dòng)折疊帶記憶功能、方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)都是比較突出的，從實(shí)際用車(chē)感受來(lái)說(shuō)，寶馬320i豪華型配備的GPS導(dǎo)航、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、方向盤(pán)換擋更為實(shí)用一點(diǎn)。我們可以認(rèn)定中配，兩車(chē)還是戰(zhàn)成平手。

　　頂配對(duì)決的話，兩車(chē)有太多共同點(diǎn)，像奔馳C已經(jīng)裝備了GPS導(dǎo)航和DVD，而寶馬3系則拿來(lái)了車(chē)載電視抗衡，兩車(chē)都有氙氣大燈、轉(zhuǎn)向頭燈、感應(yīng)雨刷等齊全措施。不過(guò)寶馬3頂配的后風(fēng)擋遮陽(yáng)遠(yuǎn)比奔馳C的后視鏡記憶功能更為實(shí)用齊全。頂配的較量以寶馬3勝利而告終。

　　保養(yǎng)售后:奔馳C和寶馬3系一樣，均提供了2年不限公里保修政策，兩車(chē)保養(yǎng)周期和程序差不多，每10000公里進(jìn)行小保養(yǎng)（機(jī)油機(jī)濾），20000公里一次大保養(yǎng)（奔馳C更換機(jī)油機(jī)濾加空濾，寶馬3系機(jī)油機(jī)濾、空濾及汽油濾清）。小保養(yǎng)（A類保養(yǎng))奔馳C級(jí)的費(fèi)用是1480元，大保養(yǎng)（B類保養(yǎng)）奔馳C需要3000元支出。同比之下，寶馬3系小保養(yǎng)才800元，大保養(yǎng)也不過(guò)2000元左右?？梢?jiàn)盡管都是豪華品牌，保養(yǎng)價(jià)格都不便宜，但寶馬3系顯然更節(jié)省一些。

　　結(jié)論：從價(jià)格和產(chǎn)品排列來(lái)看，兩車(chē)已經(jīng)有了相當(dāng)高的近似點(diǎn)，品牌豪華程度以及面子感受也差別不大。不同的是，新奔馳C級(jí)無(wú)論外觀內(nèi)飾還是空間、配置以及操控方面，更為適合那些精英人士的家用或兼做商務(wù)范疇，相比之下，寶馬3系則更擅長(zhǎng)制造駕馭的激情與極限，另外作為個(gè)人用車(chē)，也比奔馳多了幾分博取女性用戶青睞的簡(jiǎn)單實(shí)用風(fēng)格，沒(méi)有特意為一些舒適或面子作出讓步或妥協(xié)。綜合來(lái)看，如果是社交圈廣泛或從事中層管理人士的話，奔馳C級(jí)具有切合他們身份或用車(chē)舒適的亮點(diǎn)。作為個(gè)人代步或年齡層次相對(duì)年輕的人群來(lái)說(shuō)，寶馬3系的個(gè)性與運(yùn)動(dòng)激情還有較為親民一點(diǎn)的保養(yǎng)成本也同樣充滿選擇誘惑力。