省油又舒適 五款10萬元以內CVT車型推薦

　　奇瑞E5：最期待

　　官方售價：預計7萬

　　上市時間：7月6日

　　平均優惠：無

　　奇瑞E5在今年的上海車展上曾今展出過并將于7月份正式上市，其售價預計7萬元左右。奇瑞E5同旗云3以及瑞麒G3均出自奇瑞的A5車型平臺，就是說奇瑞E5是旗云3的升級換代產品。

　　奇瑞E5車身尺寸為長4580mm/寬1760mm/高1483mm，軸距為2600mm，奇瑞E5與旗云3相比，車身加長了30毫米，寬度也增加了10毫米，雖然改變不大，但對車輛的內部駕乘空間卻能有很多改善。在造型設計上奇瑞E5相比之前的奇瑞A5改變不少，寬大的進氣格柵和兩側的大燈都讓人感覺更為大氣。

　　奇瑞E5的尾部造型與奇瑞A5有著很高的相似度，C柱與后備箱的銜接仍然讓人感覺生硬。模仿帕薩特B5的痕跡仍然存在于奇瑞E5的尾部設計上。車身側面的設計上奇瑞E5使用了弧度較大的設計，這樣的設計或許會增加前排乘客的頭部空間，但由于弧線在后部開始向下與尾部線條會合，所以后排乘客的頭部空間恐怕不容樂觀。

　　在內飾上，奇瑞E5采用自主品牌慣用的上淺下深的雙色內飾，沒有什么太過特別的設計。整體并沒有太多醒目的裝飾物，平淡的風格也比較貼合E5的定位。

　　盡管奇瑞E5的中控臺經過全新的設計，但是仍舊平實無華，一切從簡讓我們沒有眼前一亮的感覺。中控臺的面板用料也并不是非常高檔，不過對于這個價位也算是合理了。在儲物空間的設計方面我們看到，奇瑞E5還是不錯的，在前門板和中控臺左右兩側都有兩個小儲物格，可以存放手機、高速通行卡等，存放東西很人性化。

　　奇瑞E5的座椅在同級別里算是不錯的了，材質上座椅采用了仿真皮材質，比起低價粗糙的織物材質座椅檔次略有提升，但其皮質座椅會不會影響到新車車內味道以及夏天時的乘坐舒適度。如果拋開這些不說的話，我們看到奇瑞E5的座椅舒適度還是很不錯的。

　　動力方面，奇瑞E5將搭載1.5L與1.8L兩款自然吸氣發動機，其中1.5L發動機最大功率109馬力，最大最大扭矩為140N/m，而1.8L發動機的最大功率132馬力，最大扭矩為170Nm。而我們談到的CVT變速器只搭載于1.8L發動機車型。

　　在懸掛方面，奇瑞E5和大多數同級別車型一樣采用的是麥弗遜式前懸掛，復合多連桿式獨立后懸掛，獨立式后懸掛在同級別車型中并不多見，對車輛乘坐的舒適性有一定的提升，能夠滿足日常需要和一般家庭用車。

　　編輯點評：奇瑞E5即將上市，決定其是否能被消費者接受的還是關鍵的價格因素。但是從奇瑞E5的做工以及部分曝光的配置上看，奇瑞E5的定價不高，畢竟奇瑞需要一款車型增加自己在這個級別里的競爭，因此還是值得期待的。

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