不懼雪地 15萬內(nèi)四款帶ESP車型推薦

　　長(zhǎng)安福特 福克斯兩廂

　　配備ESP車型：2.0手動(dòng)運(yùn)動(dòng)版

　　價(jià)格：14.79萬

　　優(yōu)勢(shì)：高安全性，同級(jí)別中的操控王者

　　不足：較壓抑的后排，陳舊的四速自動(dòng)變速箱

　　福克斯可以說是第一款打開國(guó)內(nèi)兩廂車市場(chǎng)的車型，以其動(dòng)感飽滿的造型，極富駕駛樂趣的底盤調(diào)校和厚道的安全性配置得到了眾多年輕消費(fèi)者的青睞，在國(guó)內(nèi)擁有眾多擁躉。雖然福克斯已經(jīng)上市多年，但相對(duì)成熟的價(jià)格也帶來了更高的性價(jià)比。

　　目前市售的09款福克斯使用了福特全新的家族式前臉，和蒙迪歐致勝類似的大燈和格柵造型顯得更加銳利。熏黑大燈和增加鍍鉻裝飾條的中網(wǎng)都提升了整體的時(shí)尚感，尾部則對(duì)尾燈和擾流板稍作修改，整體的變化并不大。內(nèi)飾是新福克斯提升最明顯的地方，中控臺(tái)上方的平臺(tái)從老款的粗點(diǎn)式改為新款上的仿皮質(zhì)花紋，另外采用了新的飾邊的中控面板現(xiàn)代感很強(qiáng)烈，仿碳纖維的貼面材料也非常酷。

　　由于老款在操控和動(dòng)力上的搭配本身就很成功，因此新福克斯也沒必要做出太大改動(dòng)。2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)四速手自一體以及MTX75五速手動(dòng)變速器都和老款一致，最大功率104kw/6000rpm，最大扭矩180Nm/4000rpm，數(shù)據(jù)上表現(xiàn)中規(guī)中矩。而底盤懸掛方面還是前麥弗遜后多連桿加副車架的結(jié)構(gòu)，操控樂趣還是一如既往的好，此外因?yàn)樾赂？怂沟墓に囁�平有了一定程度的提升，所以即使沒有額外的做隔音處理，在噪音抑制方面的效果新福克斯也都要比老款更加出色。

　　當(dāng)然，上市多年使得福克斯的優(yōu)惠也比較大，再同級(jí)別中也是個(gè)性價(jià)比很高的選擇。不過它在動(dòng)力系統(tǒng)上也顯得有點(diǎn)跟不上時(shí)代了，至少和高爾夫的TSI和DSG組合相比已經(jīng)是明顯落于下風(fēng)了。但是福克斯迷們也不用失望，因?yàn)榧磳⒃诿髂険Q代的福克斯也有可能使用雙離合變速箱和直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的組合。