比1.6更省油的1.8車型推薦!原創(chuàng)

編輯按：在大多數(shù)國人眼中，緊湊1.6升車型可謂黃金排量。而超過1.6升的車型，人們有意無意的都會和油耗飆升聯(lián)想到一塊。實際上，我們通過親身體驗感受到。通常在國內(nèi)復雜的路況前提下，如果駕駛技術(shù)還不夠非常嫻熟，加之空調(diào)使用，載人馱物負荷較重，停停走走之下，1.6升車型的油耗也不見得完全令人滿意。關(guān)鍵一點就是限于氣缸容積，1.6L車型往往無法很快實現(xiàn)低速大扭矩的輸出，老式的8氣門發(fā)動機因為進氣速度快，倒可以實現(xiàn)低速大扭矩，但綜合起來并不省油。因此我們買車時，考慮到方方面面的復雜使用情況，不要一味固執(zhí)的認為1.6L車型就省油。而是要根據(jù)具體情況，選擇更恰當?shù)膭恿ζヅ�，比�?.8排量。對于提速和油耗而言，不少1.8L車型表現(xiàn)得更為優(yōu)秀。

　　一、雙VVT-i功效－－卡羅拉

　　指導價格：14.48萬-17.98萬

　　理論油耗：7.3-7.4升/百公里

　　實際油耗：7.9-9.2升/百公里

　　卡羅拉徹底擺脫了九代花冠的中庸外形理念，讓新車型看上去更加動感，也讓人有意無意地聯(lián)想到了到了豐田中高級轎車凱美瑞的流線與大氣的完美結(jié)合。對于年輕消費群體而言，卡羅拉充滿了時尚與流暢外形的青春氣息。

　　卡羅拉搭載地這這款1.8升雙VVT-i發(fā)動機非常安靜，油門響應很好，踩下油門踏板，發(fā)動機轉(zhuǎn)速提升十分迅速，從1500轉(zhuǎn)/分到5000轉(zhuǎn)/分的轉(zhuǎn)速區(qū)間里，動力表現(xiàn)都相當活躍。尤其在高速行駛中，發(fā)動機表現(xiàn)出良好的持續(xù)加速能力，時速超過120公里后依然后勁十足。

　　節(jié)油分析：雙VVT-i指的是分別控制發(fā)動機的進氣系統(tǒng)和排氣系統(tǒng)。在急加速時，控制進氣的VVT-i會提前進氣時間，并提高氣門的升程，而控制排氣的VVT-i會推遲排氣時間，此效果如同一個較小的渦輪增壓器，能有效地提升發(fā)動機動力。同時，由于進氣量的的加大，也使得汽油的燃燒更加完全，實現(xiàn)低排放的目的。卡羅拉1.8L車型最大功率為100千瓦，最大扭矩為175牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4400轉(zhuǎn)。其技術(shù)指標幾乎可以和不少2.0L發(fā)動機相媲美�？�羅卡1.8L車型雖然與老款花冠1.8排量相同，但功率和扭矩分別比老款花冠1.8提升了7千瓦和14牛米�？紤]到車重的增加以及205寬胎的使用�？�羅拉1.8L車型如果駕駛得當?shù)脑挘瑫�比�?.6L車型更節(jié)油。因為1.8L動力對于車重超過1.2噸的卡羅拉而言，能更有效的實現(xiàn)大扭矩的釋放，從而更快的達到經(jīng)濟行駛速度。

　　不僅僅是發(fā)動機節(jié)油技術(shù)先進，采用6速手動變速箱技術(shù)也是卡羅拉的一個亮點。6擋變速箱的優(yōu)勢主要體現(xiàn)在：第一是較為緊密的齒密比可以提供更加平順、更加有力的加速；第二是六擋可以在高速行駛中提供較低而的發(fā)動機轉(zhuǎn)速，從而進一步增加油耗經(jīng)濟性。而換在4速自動變速箱的卡羅拉1.8L自動車型上，節(jié)油表現(xiàn)則不及手動車型。