四面樹敵 細數最受夾擊車型原創

　　編輯按：楚漢爭霸，留下了四面楚歌的成語。大意是被包圍的士兵感受是最孤單無助的，甚至看不到任何希望。人固然不喜歡被包圍的感受。而汽車產品也不喜歡四面樹敵的車市環境。可國內車市消費能力就這么大，熱門車型中，競爭對手林立已經是見怪不怪的事情。最受攻擊的車型也必定是比較熱門的焦點車型。風口浪尖的日子雖然不好過。但沒有對手的日子更不好過。所以最受攻擊的車型未必就不是好事。中國的傳統哲學喜歡用“塞翁失馬，焉知非福”來解釋很多問題。我們無法解釋很多競爭現象形成，那畢竟太復雜。而在這里也就為大家細細列舉那些容易遭受攻擊的焦點車型。希望能給意向購車中提供一些有益的啟示。

　　一、微車之王－QQ

　　指導價格:3.08萬-5.28萬

　　競爭對手：SAPRK，路寶，奔奔，精靈（潛在是比亞迪F1，吉利熊貓）

　　作為一款國內消費者熟悉的微車，QQ3的知名度甚至超過了其原型車SPARK。QQ3有著時尚亮麗的外形，作為個人的代步工具比較合適。不過由于QQ3只是一款微型車，內部空間不是很寬敞，并非全部符合國內消費者主流家庭轎車的選擇標準。但靈活機動，價格低廉，油耗較低是QQ3最大的優點。配置豐富也是其競爭力強大一方面，舒適型配備動力轉向、電動門窗、電動后視鏡、真皮座椅、CD和中央門鎖等，舒適型加強版在此之上還增加了鋁輪圈、I-say數碼聽、后雨刮、防擦條、裙邊和后擾流板等配置。

　　QQ3的懸掛系統和大多數微車一樣，依然為前麥弗遜式、后縱向拖臂半獨立式懸掛。由于經過意大利著名的Prototipo公司對底盤的調校，懸掛彈簧的設定比以往硬朗些。實際駕乘的感受是懸掛反應不錯，雖然車體及軸距相當小，但是行經坑洞路面時，震動顛簸的幅度比老款QQ車型要小，并且較為柔和。同時ABS+EBD以及雙安全氣囊等主動裝置也出現在了這款微車上。性價比相當不錯。滿足不少年輕人或工薪家庭的代步需求。在城市行駛，相當靈活。這很多渴望擁有第一輛經濟微車型的用戶的主要選擇對象之一。

　　時尚的外形，靈活的操控，加上較高的性價比以及市場保有量和當前銷量。自然讓QQ3成為微車市場上的焦點產品。收到各方特別是自主品牌車型圍攻也就不足奇怪了。

　　二、時尚代表－－飛度

　　指導價格:9.48萬-11.68萬

　　競爭對手：雨燕、驪威，POLO，標致206

　　作為一款受歡迎低價小型兩廂車，飛度不僅外觀時尚可愛，內部空間寬敞亦是其一大特點，個人代步或作為家庭用車都十分合適。由于排量低，車身輕巧，發動機技術比較先進，所以飛度有著非常不錯的燃油經濟性。飛度全系列車型中，1.5CVT車型技術所包含低發動機和CVT變速器技術比較先進，油耗也比較經濟，飛度內部空間足夠滿足個人或者三口之家使用。

　　飛度的1.3L動力雖然不夠先進，但憑借智能雙火花塞點火以及缸內稀薄技術，提升了空燃比例，從而達到了省油的目的。1.5L動力則直接采用了VTEC可變氣門正時及升程電子控制系統，節油效果更好。無極變速技術CVT變速箱也被成功運用到了飛度車型，令自動檔不僅換檔表現更好，而且節油措施亦有提高。當然飛度也存在車皮薄，車身牢固度不夠的毛病。更讓人們詬病的是，飛度剎車偏軟的老毛病一直沒有得到提升和改善。

　　上市快3年了，飛度仍然表現出強大的市場生命力和足夠時尚的外觀，這點很不簡單。雖然很多人雨燕和驪威的空間都不算小，但和飛度一比，內部空間仍然是飛度在許多實際指標方面占有優勢。讓人比較滿意的是，飛度配置基本比較均衡。ABS+EBD,發動機電子防盜，中控以及雙安全氣囊等主要流行配置一樣都不少。車型差別主要體現在動力和變速箱方面，配置也只是多了一個天窗和鋁合金輪轂。

　　三、銷量王者－－凱越

　　指導價格:10.78萬-15.38萬

　　競爭對手：伊蘭特，賽拉圖，福美來2代，花冠EX

　　凱越作為“新三樣”車型的代表，無論是外觀以及空間、質量還有動力表現都非常適合普通消費者的選擇。加上良好的口碑以及三廂、兩廂、旅行車三種不同風格的車型一齊上馬，凱越連續上榜銷量排名前十位是在情理之中。畢竟在9-13萬元這個主流價位上，消費者選擇的車型比較有限。而凱越能夠提供3種適合不同消費者選擇的車型，這是凱越作為合資品牌車型最大的成功之一，也是其在今年上半年單車型銷售量表現仍然保持較為穩定且位居緊湊車型銷售前列的主要原因。

　　憑借凱越三廂的成功，通用相繼推出了兩廂的HRV系列以及旅行車，多頭發展戰略不僅讓凱越搶占了較多的中端家轎市場，也讓更多普通消費者享受到了不同需求的滿足。凱越HRV車型適合年輕白領或女性消費者，而三廂則可以滿足大多數家庭需求，對于有著較大乘載空間需求的消費群體，凱越旅行車則完全可以滿足。這是其最大的競爭優勢，盡管賽拉圖和伊蘭特也在跟風而動。但實際上，僅僅從兩廂車型來看，都沒有凱越HRV成功。也許和上海通用成功的包裝以及過硬的市場策略是密不可分開的。因為凱越優惠比較大，所以從指導價格來看，他似乎不能和頤達以及東風標致307形成太激烈的競爭反應。

　　四、年輕活力－－福克斯

　　指導價格:12.38萬-15.38萬

　　競爭對手：卡羅拉，標致307，馬自達3,速騰，明銳

　　精準的轉向，踏實的尾部，扎實的底盤都是值得稱道的。07款福克斯吸收了福特全球最新設計元素，也考慮了國內用戶的最新需求變化，進一步突出其動感設計，同時也增強了安全防護性能。精準的駕馭操控性依舊是福克斯凸顯于同級車的最大亮點。目前為止，福克斯總體銷量和保有量都在同類車型前十位，比較受到35歲以下的國內男女用戶青睞。

　　三廂的福克斯比兩廂車型更多了一些沉穩，由于增加了后備箱，相比兩廂車型更適合家庭使用。另外，三廂車型同樣擁有不錯的操控和動力，對于那些追求時尚，想擁有出色駕駛感受的消費者，福克斯是個不錯的選擇。福克斯車型最大的優點就是操控性能和緊湊的手動換檔感受。對于福克斯而言，1.8L和2.0L兩款發動機都能夠提供充沛的動力，但不足的是油耗有些偏高，而且4速自動變速箱匹配性不好。如果消費者購買的話，更關注手動檔不僅更實惠而且更能體會到福克斯的駕馭樂趣。除了油耗偏高的不足之外，福克斯更多的不足則是內飾的粗糙表現。說實話，甚至連許多國產緊湊車型都不如。

　　憑借厚重的車門車身設計，加上激情的發動機和性能出色的底盤以及良好的操控性能，福克斯的口碑一直都表現不錯。這一點導致福克斯雖然競爭對手都比較強悍，甚至連馬自達3這樣同平臺的車型加入搏殺。都沒有取得壓制的態勢，可見福克斯的受攻擊地位的確牢固。

　　五、標桿之爭－－凱美瑞

　　指導價格:19.78萬-26.98萬

　　競爭對手：新雅閣，君越，天籟，領馭，邁騰

　　凱美瑞的整體外形非常大氣，遁形的前臉和飽滿的車身給人一種強烈的厚重感覺。對比主要對手，比如帕薩特領馭或者是雅閣，甚至是對比上市不到一年邁騰，凱美瑞的外觀優勢仍然非常明顯。在20來萬的中級車型中，人們很容易被凱美瑞的大氣雄厚外觀所吸引。豐田品牌的誘惑也是凱美瑞得以暢銷的主要原因之一。與第五代相比，凱美瑞在整車尺寸方面略有提升，在軸距和輪距方面的提升幅度更大，在舒適性、安全性、操控性、高科技等諸多方面也進行了革命性的改變，使凱美瑞全面超越了上代產品。

　　另外，凱美瑞舒適配置相當豐富，配有HID氙氣大燈，四方向調節真皮方向盤，真皮座椅8方向電動調節，電動腰靠，前排電加熱座椅，四門電動車窗，定速巡航，雙區獨立控制自動空調，安全配置方面，ABS+EBD+BA，前排二級式雙SRS空氣囊。高配版本車型甚至增加了AFS前大燈智能隨動轉向，VSC車身穩定控制系統和TRC牽引力控制系統，側SRS空氣囊及窗簾式SRS空氣囊，智能鑰匙和一鍵啟動系統，倒車雷達。雖然2775毫米的軸距表現并不出色，但相比雅閣等車型，凱美瑞后排乘坐舒適性并不遜色于同級別對手。凱美瑞的中控臺燈光在夜里也是魅力無窮，整個背板發著幽幽的藍光，對于駕駛者和旁觀者而言都是一種無形的視覺誘惑。

　　結語：任何事件都是物極必反，對手少了，證明整個車型級別都缺乏真正的市場競爭力誘惑。而競爭對手太多，又導致互相糾纏，都為了爭奪一個銷量第一，都想排擠對手，結果對手越來越多。整個車型市場競爭激烈，換代或者改進成為必然，這是朝消費者有利方面發展，值得我們肯定。