老百姓選車 6款優惠2萬元以上超值車型大導

　　新車上市前夕，老款車型一般都會出現巨幅降價的現象。因此，對于注重實惠的廣大購車朋友來說，車型換代前夕正是他們淘車的大好時機。眾多換代車型在北京車展上集中亮相以后，一方面持幣待購的消費者視線逐漸被轉移到新車上；另一方面，經銷商為了加緊對庫存車的處理而拋出接近價格底線的巨額優惠。選擇新車還是相對實惠的低價老款車型成為困擾購車朋友的一大難題。縱觀車展亮相的幾對新老款車型，新一代天籟除了外形和發動機有變化，其他方面與老款基本一致；而新老凱越的最大區別是外觀的變化，新凱越越融入了許多LaCrosse君越的設計元素，整體形象得到全面提升，顯得更加大氣，但依然搭載老款車型配備的1.6升與1.8升排量的兩款發動機，動力、空間等方面的變化不大。總體而言，大多數新車只是在外形、配置等方面稍做文章，且新車的價格一般會高于老款車型。經過以上簡單分析，相信消費者已經有了自己的主意，下面，筆者搜羅了6款大幅降價的換代或者即將換代車型，以供購車朋友參考。

　　一 東風日產天籟

　　指導價：21.98萬—36.18萬

　　市場價：19.48萬—32.5萬  優惠：2.5萬—3.68萬

　　為了迎接即將在北京車展亮相的換代天籟，現款天籟全系再創價格新低，最高優惠達到3.6萬元！天籟的外觀設計，體現著豪華大氣和簡潔時尚的現代特色，空間也非常充足。發揚日產在制造工藝上的水準，天籟的鈑金工藝做工精細，鋼板各處的接縫都比較均勻。值得提及的是，天籟車內設計營造出現代家居風格，挑木和金屬風格的絕妙組合營造了一個全新的生活空間。作為家用車型，天籟更低調。

　　配置方面，無鑰匙啟動系統更是普及全系列車型。自動空調，后排出風口，溫度分區控制，空氣調節樣樣不缺。唯一不足的是主動安全方面，沒有配備牽引力控制ASR，也沒有剎車輔助BA。

　　天籟主力2.3排量車型采用了小排量V6引擎，最大功率可達173馬力，在4400轉時可帶來221牛米的最大扭矩輸出。它綜合運用了當今世界領先的發動機進氣技術電子節氣門ETC，連續可變氣門正時控制C-VTC，可變吸氣系統VIAS等技術，提高了進氣效率及熱能的利用，減少了損耗；其凸輪軸采用F1賽車零部件超精磨加工工藝技術加工，使發動機運動件磨損消耗減少了30%；不僅節油，而且具有較高的使用壽命和可靠性。

　　對于強調舒適的天籟而言，底盤重要性不言而喻。前麥弗遜式、后多連桿式四輪獨立懸掛加上偏重舒適的調校再加上軟和的座椅，讓天籟的車內乘員可以感受到足夠的舒適，唯一不足的是，天籟懸掛支撐力欠缺，很容易在不良路況下碰到底盤。

　　編輯點評：天籟北京車展上，日產全球首發了天籟新車，并表示將于6月在中國上市。新天籟在車身尺寸、技術水平和外觀設計上都將更加符合時下人們的購車潮流，這給現款天籟造成了直接的銷售壓力，而經銷商面對這種壓力最有效的方法也就是加大促銷力度。

　　二 凱越

　　指導價：10.78萬—13.18萬

　　市場價：7.88萬—10.28萬  優惠：2.9萬

　　新凱越即將上市，老凱越在絕大多數4S店的1.6標準版、1.6豪華版、1.8豪華版等車型已經所剩無幾，1.6舒適版車型也僅有少量車型提供。為了加快清理庫存，經銷商進一步加大優惠幅度，最高優惠達到2.9萬元。

　　凱越的外形設計中規中矩，談不上有什么獨特的氣質，不過這款源自韓國的設計而掛著美國牌子的轎車還是很受中國消費者的歡迎。凱越的內部設計融合“雙H”理念,內飾簡潔明快，儀表盤清晰易讀，鈦銀中控面板多少增添了一些運動氣質；長達2600毫米的軸距為座艙奠定了寬敞舒適的格局。發動機防盜鎖止系統、電動后視鏡、全席三點式安全帶等裝備應有盡有。

　　動力和配置方面以實用為主并沒有什么出彩的地方，駕乘感受總體趨向平庸。凱越配備的是TWIN-TEC直列四缸雙頂置凸輪軸發動機，1.8排量車的最大功率達88/6000Kw/rpm，最大扭矩158/4400nm/rpm。而180km/h的最高時速雖然不夠突出，但對于動力方面的一般性要求還是能夠得到滿足的。同時懸掛方面采用的是Twin－link四輪獨立式懸架，軟硬程度，及其操控性都屬中庸，雖然整車設計明顯采取了折衷方案，但隨之也帶來了更好的穩定性。

　　凱越作為“新三樣”車型的代表，無論在外觀、內飾做工、駕駛還是舒適方面以及質量表現，都表現得十分平衡，平民化的特點拉近了凱越同消費者的距離，也算是一種市場定位。隨著競爭加劇和國內燃油價格的不斷飆升，油耗問題將受到高度關注。不過凱越在市區保持7-9個油，作為家庭轎車還是不用太擔心用車成本。新凱越上市在即，優惠幅度的加大也提高了它的性價比。

　　編輯點評：據了解，新凱越仍然是采用了1.6L和1.8L兩種排量，其變化主要是外觀以及內飾，空間也有一定程度的提升。新凱越即將在本月上市，雖然新款凱越還沒有公布價格，但是在伊蘭特定出9.9萬元的起步價之后，凱越的定價不可能低于10萬元。因此，新凱越的定價必然會高于老款凱越。所以盡管它的外觀已經有些老氣，目前的優惠很令人心動，對于家用來說，依然是不錯的選擇。

　　三 東南三菱戈藍

　　指導價：19.98萬—21.98萬

　　市場價：17.98萬—19.98萬  優惠：2萬元現金+1萬元油卡

　　三菱戈藍在“五一”期間的優惠略有提升，購買三菱戈藍尊貴型和旗艦型均可獲得2萬元現金優惠加1萬元油卡。戈藍的外形比較圓潤，沒有了以前的兇悍霸氣，鈑金工藝也比較精細，內飾顏色清新、亮麗。配置方面，戈藍旗艦型裝配了氙氣大燈、自動頭燈、轉向頭燈和可調節高度大燈等設備，不過安全配置方面只能說是中規中矩，并沒有配備車身穩定控制系統和牽引力控制系統，前后排頭部氣簾也不是標配。但20萬以內B級車型的高性價比讓我們不得不對戈藍刮目相看。

　　配備三菱4G69發動機，其最大功率為115千瓦，最大扭矩則是213牛·米，最大扭矩轉數4000轉。并且可以在2500轉時就達到最大扭矩值的95％，所以具有較好的中低轉速動力輸出。表現在同級別發動機中仍然可圈可點。4G69采用了先進的MIVEC智能可變氣門正時和升程控制系統，可以兼顧低轉速大扭矩和高轉速大功率輸出。實際駕駛中，這臺156馬力的2.4升發動機表現比較溫和，沒有特別明顯的扭矩發力點，各轉速段都有足夠的動力輸出。油耗較為理想。

　　定位運動型商務轎車戈藍無論外型或內飾上都將這一特點體現的很到位，方向盤路感不錯，內部空間也比較出色，特別是車身較寬所帶來的超大橫向空間。戈藍懸掛方面并沒有過于偏舒適的追求令其調教的很軟，而足夠的側向支撐使車身顯得很硬朗。降價后戈藍性價比提升很快，遠遠超過了同級別車型。

　　編輯點評：東南汽車在北京車展中不僅帶來了新車及數款概念車，還帶來了戈藍的全新改款車型，戈藍韻動版。相比東南戈藍的原型車，新的改款車型在整體尺寸以及線條設計上并未有太多的變化。相比普通戈藍，能夠將其與韻動版區分的最直觀特點即新車型的頭燈采用一體熏黑版頭燈，顯著提升整車動感。主要變化體現在內飾上，韻動版全車采用冷峻的黑色為內飾主體顏色，同時輔以多處亮銀飾條增加全車運動感覺。

　　四 飛度·型動派

　　指導價：9.48萬—11.68萬

　　市場價：7.00萬—9.18萬  優惠：2.5萬元

　　廣本在北京車展上發布了新一代飛度車型，新車型底盤更加寬大，車身線條更加流暢。從經銷商處得知的消息，新飛度估計要到7月份才會正式上市，現車到店估計要到8月份。目前舊款的飛度車型的優惠已經上升到2.5萬元，售價已經接近底線，如果不是追求新款的話，現在出手是很劃算的。

　　飛度·型動派是在07年中推出的一款改款車型。它的推出迎合了追求個性化人群的需求，在外形設計上做出了較大的改變，并添加了更為時尚、個性的顏色。飛度·型動派運動元素設計靈感來自賽車的空氣動力組件，裝備了全新設計的運動型前后保險杠和運動型側裙邊，使得本身靈巧的飛度增加了一分霸氣，配合新增加的艾美紫、暴風銀、夜鷹黑三種色彩，整個車體增添了不少飽滿而時尚的特色。

　　飛度搭載的是1.3升i-DSI智能雙火花塞順序點火式發動機和本田的看家絕活VTEC技術的1.5升VTEC發動機。飛度·型動派1.3Li-DSI發動機，降低了各運動部件的摩擦，大大提高了發動機的效率；優化了進氣道和燃燒室的設計，配以智能控制雙火花塞，實現了分層完全燃燒，提高了燃油經濟性；結合Honda專門為小型車新開發的MultiMaticS(無級變速器)，不僅減輕了重量，而且比Honda以往的CVT油耗降低8%；MT手動變速器90km/h等速行駛的百公里油耗為4.9L，在同級別車型中油耗最低；同時還具有加速時強有力的扭矩特性，通過在低、中轉速域發生最大扭矩的設定，實現了輕松靈敏的行駛性能。

　　1.5LVTEC發動機繼承了1.3Li-DSI的超低油耗技術，比以往的同類發動機更輕更緊湊，氣門夾角更小，實現了燃燒室的緊湊化，達到了快速的燃燒。因此，我們特別推薦這款1.5L排量的VTEC發動機，其節油性非常出色。配合的變速箱有5速手動與CVT無極變速兩種，都是強調節油性的選擇。如果在路況比較擁堵的城市中，選擇CVT無極變速箱，它使用起來更加輕松，在面對堵車時能節省不少體力。

　　編輯點評：飛度從去年就開始了大幅優惠，北京車展展出新一代飛度后，廣本經銷商明顯是加大了飛度的優惠幅度。新飛度從外形上看，和現款飛度相差不大，改進的主要是內飾和發動機技術（1.3的發動機改成了i-VTEC技術，1.5升發動機和現款飛度相同）。而現款的1.5L車型已經降到9.18萬，10萬元以內能買到飛度的頂配車型，這已經非常超值了。而且，根據廣本的銷售策略，新飛度上市后，在短期很難有價格優惠。

　　五 凱旋

　　指導價：16.38萬—20.88萬

　　市場價：14.28萬—18.38萬  優惠：2.1萬—2.5萬元（另加2008元油卡，送完即止）

　　據了解，今年年中東風雪鐵龍將會推出08款凱旋，雖然08款凱旋為小改款車型，但會在原車型中增加不少配置，價格方面，估計會與老款凱持平或略有下調。近日，凱旋凱旋精英版及尊貴版目前均有2.1萬元的現金優惠加2008元的油卡相贈，綜合折算將達到2.3萬元實際優惠；而旗艦版現金優惠達到2.4萬元，其中一款旗艦版黑色車型作為特價車處理，優惠幅度更能達到2.5萬元，凡到店購車都可獲得2008元的油卡。

　　凱旋作為東風雪鐵龍的當家車型，整車的外形設計是其最大的亮點。該車有著飽滿的身段和圓潤的線條，是目前國內在外部造型設計上較為講求藝術效果的車型之一。在車輛的裝配上，凱旋也有著非常高的水平，隨動轉向雙氙氣大燈、中央固定集控方向盤、全中文行車電腦、四安全氣囊加貫通前后的雙側安全氣簾等創新科技裝備讓凱旋不單單只有好看的外表，內在實力一樣令人刮目相看。不過稍有遺憾的是ESP裝備僅提供給較高配置的型號，主動安全性能受到一定影響。

　　凱旋裝備了目前應用于雪鐵龍高端車型上的2.0L16V發動機，這款發動機的最大功率為108千瓦，最大扭矩為200N·m。和很多適應中國市場的車型一樣，在中低轉速情況下能夠輸出強大的扭矩，非常適合城市道路駕駛。另一方面，凱旋的發動機在噪音控制上也有不錯的表現，相信那些喜歡藝術的人們一定會對擁有一個安靜的車廂而感到高興。安全性方面，凱旋獨有的361°安全呵護使得它在C-NCAP碰撞試驗中一撞成名，以高分獲得了C-NCAP五星的佳績，一舉成為15-20萬中高級轎車的安全明星。

　　編輯點評：凱旋這款產品代號為EW10A的2.0L發動機在性能指標方面比較突出，特別是最大扭矩超出了一般2.0L發動機的標準值。與老款發動機，凱旋發動機最顯著的特點是其進氣量是可以調節變化的，在轉速低的情況下可以獲得略多的發動機扭矩，當然法系車緊湊而扎實的底盤也是不可小覷的。對于喜歡駕駛、喜歡標新立異、不排斥法國車的消費者，凱旋目前是一個出手的好時機。

　　六 馬自達6

　　指導價：17.98萬—21.98萬

　　市場價：15.98萬—20.28萬  優惠：1.3萬—2萬元

　　新雅閣2.0升低價策略和新馬自達6上市消息的確認，使得現款馬自達6再也忍受不住備受冷落的角色了。目前一汽馬自達全國經銷商聯合對馬自達6旗艦車型統一優惠2萬元銷售，這使得馬自達6旗艦車型的售價直接落到20萬元以內，性價比凸顯。

　　07款Mazda6是在新Mazda6三廂、轎跑車基礎上，進行裝備升級、性能優化，而開發出的一款高性價比產品。無論是流線的外觀，還是時尚的內飾，馬自達6都表現出運動的特征。新增的配置有倒車雷達、新式輪輞、排氣管鍍鉻裝飾，改善了內飾、新增加了紫晶檀和瀚海藍兩種車身顏色，極大地提高了產品檔次感；除手動型外，07款其他車型均裝備了豪華轎車才配備的自發光儀表，提升了產品的駕乘感受和駕駛樂趣；特別是2.0L產品，在其獨有的3H高剛度車身、完備的高科技先進安全電子裝備的基礎上，增加了側氣囊和側氣簾等被動安全裝備，從而使產品的安全性能更加可靠。

　　對于以操控為賣點的馬自達6來說裝備同級車型少見的6前速手動變速箱是2.0手動標準型最值得一提的地方，在它的配合下馬自達62.0手動標準型不到10秒即可破百，賦予了馬自達6極佳的駕駛樂趣。新馬自達6不久將在國內上市，雖然一汽馬自達已經表示新馬自達6上市后老款馬自達6不會停產，但從整體價格趨勢來看，價格一般不會出現突然的大幅下滑。

　　編輯點評：馬自達6平臺是福特入住馬自達后全力打造的第一個中高級轎車生產平臺，該平臺以運動風格著稱，馬自達6更是贏得國內“轎跑車”的稱譽，是國內唯一一款定位于運動風格的中高級轎車。但是無奈國內中高級轎車的“運動激素”還沒有完全被激發，所以馬自達6也是生不逢時，銷量比較慘淡。還記得馬自達6最初上市時旗艦車型的售價在26.58萬元，如今19.98萬元就可以拿下，這應該說是一個不錯的價格了，而論配置，馬自達6旗艦不輸給國內20萬元售價的任何車型，但是如果要買這車還得認同它的運動風格。(來源：車神榜）

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